而車身廣告是盡用車身空白的部份張貼廣告，透過廣告設計以圖像和文字傳遞客戶重要訊息。 小巴車身廣告 我們TexWood（HK）Media有多年小巴廣告經驗，根據客戶的需要和預算，提供港九新界各路線的流動廣告，由設計廣告到安裝，只需一個電話，就能為你提供最優質的廣告服務。 有強大專業的後援團隊，我們的的士車身廣告提供一站式服務，有廣告設計，選擇路線，到安裝廣告都有專業的人員為你提供服務，只需一個電話，就能為你提供最優質的服務。 TexWood（HK）Media在香港設有自家印刷工廠，利用優質的原料印製廣告。 我們的的士車身廣告價錢收費合理，一次性收費絕無隱藏，為你以最低的成本提高最佳的廣告。
- 更重要的是找設計公司，幫忙製作廣告攤位、展覽枱、廣告枱等。
- 專綫小巴901綫於2018年10月24日正式投入服務，甫開辦即提供24小時服務，該路線並不會在凌晨時段收取較高車費，創全港小巴業界先河。
- 為保障自己的利益，登記車主應在事前先向保險公司證實有關的賠償細則，才安排登記新車。
- 城巴及新巴自Telargo市區版報站系統安裝後也利用報站機作宣傳途徑，不過絕大部份廣告內容只圍繞新創建的服務（如新路線開辦），亦有少量公益福利訊息（如器官捐贈），商業宣傳僅在城巴機場快線往機場方向的報站檔案中設有「本地電訊商數據漫遊服務」的商業宣傳。
- 綠色專線小巴有非常高的識別性，車身中央的綠色色帶、髹上綠色的車頂，都非常顯眼。
單邊車身廣告是橫幅設計，而全車身廣告則貼滿車窗以下的車身。 車窗或以上的範圍較少會被張貼廣告，但亦偶有例外，其中公共小巴紅磡至旺角線至今仍有用車於近車尾位置之車窗貼上廣告。 有些廣告會把水牌、車尾客運營業證字牌及太平門標示一併遮蔽，因此印刷廣告時或會預留位置重新張貼客運營業證字牌及太平門標示，或手寫上客運營業證號碼。
小巴車身廣告: 当前位置：網站首頁 > 服務 > 户外媒體策劃
精美且吸引的攤位設計能讓參展客戶在短時間內被你的攤位以及產品所吸引，引起顧客的消費意欲。 廣告客戶可按其行業性質或廣告種類而選擇特定的綠色專線小巴路線，於該區域內重覆行走，將廣告訊息傳送至目標客户，吸引和建立他們對廣告的印象，從而對廣告產品及服務產生興趣，加強了客戶的形象，從而建立客戶產品或服務的品牌，以收取廣告最大效益。 車身廣告是戶外廣告，故此必需使用優質材料，否則會導至：顏色變淡，部份邊緣卷起脫落，清除時留下膠跡，對車身之外觀造成至命之傷害。 故此，本公司(現時)不主張客戶使用國產膠貼，除非廣告只作一至二星期之展示。 但必需指出的是，如果廣告已經貼上兩年或以上，就算是最好的材料，清除時亦難免留下膠跡，而且材料因老化而變脆，很難大幅撕去，清理十分費時。 小巴車身廣告2023 一部5.5噸貨車需要3小時去撕除老化之廣告，還未計清除膠跡。
利用小巴或旅遊巴作為便宜流動宣傳的好工具，讓品牌遊走全港，有助提升品牌知名度及增加曝光率。 小巴車身廣告是迅速增加品牌知名度的最佳捷徑，小巴有其固定線路，在小巴車身做廣告可瞄準目標客戶群，開拓客源。 從前小巴車身並不容許張貼廣告，直至1986年政府修例，小巴始由同年4月28日起獲准於車身內外張貼廣告，以增加其非票務收入。 受法例所限，小巴廣告不可遮蔽司機的視線，以及反光車牌和「公共小型巴士」及座位數目的中英文標記都必須顯示出來，故此初期的小巴車身廣告只是很小的長方形，在車門至後輪之間的空間張貼。 多個不同路線能配搭出屬於你最為適合你品牌的規劃路圖，將成本控制在最低然而卻達到最高的展示效益。 當我們規劃路線時，我們能夠彈性地隨意縮小放大服務範圍以便控制成本。
小巴車身廣告: 廣告製作天比廣告 - 廣告製作, 戶外廣告招牌, banner印刷, LED燈箱,車身廣告, 室內室外牆貼廣告,店舖圍板,展覽攤位booth租用
如果的士已不再適合在路面上行走，登記車主可用一輛新車替換。 可是甚少小巴乘客會扣上安全帶，而向乘客顯示的速度計更有不少被紅色小巴司機改裝過，以減少超速時所發出的「嗶嗶...」聲響，及令顯示屏所顯示的車速較實際行車速度為低。 2017年8月起，全新一代Coaster19座小巴陸續啟用，不過業界反映該款小巴在中門額外加裝一級梯級，其設計出現多宗乘客失足跌下來受傷個案，部分小巴需要自行拆去額外梯級。 時至今日，豐田Coaster已成為大部分小巴的車款，但亦有少量三菱Rosa小巴行駛。 香港小巴主要使用Coaster的原因，就是因為維修成本較低，購買零件容易，保養良好情況下壽命可接近20年，耐用程度遠較其他小巴甚至專利巴士優勝。
- 小巴衝紅燈、切雙白綫、馬路上左穿右插、胡亂調頭、超速、超載等犯法行為亦屢見不鮮，不時引起害人害己的交通意外。
- 2010年12月，九巴與80M巴士專門店合作於ATEU19（PJ5118）登上題為「服務乘客、從心出發」的全車身廣告，並以類似九巴仔的角色為主題，不同之處在於該角色被卡通化，色澤和外型亦經過修改。
- 在此期間，白牌車在市區行駛成為常態，而且越來越受到市民歡迎，數目不斷增加，港英政府在同年12月成功平息暴動後，決定將白牌車規範化，同意白牌車登記為合法載客車輛，作為輔助專營巴士服務之用。
- 根據香港政府按照《道路交通條例》第23條1款規定，在1976年刊憲限制全香港只容許最多4,350輛公共小巴營運。
- 小巴廣告（Minibus advertisment）是公共交通工具的宣傳途徑之一，常見於專綫小巴與公共小巴車身及座椅椅背。
即使休更後亦停泊在路面，除小巴乘客外，所有道路使用者，如其他車輛駕駛者、其他車輛乘客及行人都可接收到廣告訊息，受眾層面極廣，為最具成本效益的地區性廣告媒體。 綠色專線小巴依固定路線及固定班次行走全港不同區域，截至2008年7月，全港總共有 2,913 輛綠色小巴，行走 71 條港島、82 條九龍及 201 條新界路線，每日載客量約 140 萬人次。 Bannershop亦提供旅遊巴車身裱貼的一條龍服務，歡迎各位對小巴車身廣告及旅遊巴車身廣告有興趣的公司、車主聯絡我們了解更多。 綠色專線小巴有非常高的識別性，車身中央的綠色色帶、髹上綠色的車頂，都非常顯眼。
小巴車身廣告: 路線
下車前需高聲呼叫司機下車地點，或按電鈴（如設有，及只適用於固定車站），司機揮手作實。 1988年批准小巴由14座位增加至16座位，部分小巴商會曾經要求政府放寬座位數目至20座位，但是政府認為小巴為輔助性交通工具，及受到保護鐵路政策等限制而不被接受。 Bannershop現為小巴提供四邊及四邊連車頂的小巴車身廣告裱貼，同時為旅遊巴提供兩側及四邊的旅遊巴車身廣告裱貼。
已獲批准的僱員服務的細則如有任何變動，其中包括委任有關服務的僱主、工作地點、上落乘客點及營辦時間等，必須先行取得運輸署署長的批准。 綠色小巴每條路線均有固定小巴營辦商，由小巴營辦商以固定薪金或底薪加分帳聘請司機。 於2012年4月13日起，紅色公共小巴的車速限制在每小時最高80公里及強制性須要安裝認可的車速限制器的條例生效，相關的《2012年道路交通（修訂）條例》亦於當日刊憲。
小巴車身廣告: 戶外廣告
而紅色公共小巴最大的問題，就是沒有固定路線、班次和收費，因此車費的波幅可以是很大的，某些路線為求搶客，可以收取極低車費來打「割喉戰」，但當要提高車費時，水平又可以達至「天價」程度。 例如以前紅色公共小巴每逢颱風來臨的時候，任意調高車費，曾經有來往香港仔至華富村的路線由原來的港幣3元加價至港幣30元，另外來往新界至佐敦道的路線更曾加價至80元，此舉曾被市民投訴。 小巴車身廣告 在佔中期間，有些途徑旺角及中西區的路線調高車費超過50%。 另外，由於大部份紅色公共小巴司機均為自僱人士，收入跟載乘客人次有關，如車上的乘客比預期少，紅色公共小巴司機一般都會停車等客，拖延不少時間，而司機又因為想追回等客的時間，往往成為超速駕駛及衝紅燈的誘因。
我們提供一站式戶外平面廣告代理服務，戶外廣告媒體能在露天或公共場合同時向多個消費者進行推廣。 我們的管理團隊為客戶制定行銷策略，分析及顧問服務，為您訂出具針對性的宣傳計劃，助您於最合適的戶外廣告媒體投放廣告。 全面滲透各種推廣網路, 在短期內快速加強曝光率, 提升品牌形象。 由於綠色小巴受到政府監管，政府為加強對公共運輸的管理，歷年均鼓勵紅色小巴轉為綠色小巴經營。
小巴車身廣告: 電腦界字車身廣告製作及乾裱示範
E-banner 備有全面優質專業車身裱貼服務，無論巴士、小巴、客貨車或任何車款，我們都能為您提供最切合您需要的車身廣告製作及裱貼，配合您的創意設計，助您捕捉及吸引您目標客戶的注意力。 1972年，政府在山頂試行私營豪華小巴制度，由營辦商的車隊行駛固定的路線及收取預先批准的車資，車身塗有綠色邊帶，成為綠色小巴。 同年5月1日首條私營豪華小巴1號綫（往來山頂至中環）投入服務，結果試驗成功，遂於1974年正式實施專綫小巴制度，至1975年，香港島已經有6條綠色專綫小巴路線。 小巴車身廣告2023 由於綠色專綫小巴越來越受歡迎的關係，政府於1977年10月26日首次招標數十條綠色專綫小巴路線，供給公共小巴商或有興趣的商人競爭投標，首批九龍及新界綠色專綫小巴路線分別在1979年4月及11月投入服務。 隨着時代發展，市民對公共交通需求不斷提升，政府亦批出九龍市區及新市鎮的專綫小巴路線以供競投。
由於車身較大，因此旅遊巴車身廣告即使只裱貼在兩側亦能達到很好的宣傳效果；旅遊巴行駛路線不定，同時旅遊巴服務範圍涵蓋至旅行團及跨境服務，能接觸的潛在客層亦更多更闊。 小巴廣告是個低成本和高效益的戶外廣告媒體，我們TexWood（HK）Media會以一次性價錢收費，絕無隱藏收費， 每天平均只需付出港幣數十元，便能獲得曝光率高、覆蓋率廣的廣告。 小巴車身廣告2023 匯達交通服務有限公司，〈城巴及新巴巴士車身廣告特許經營權授予匯達傳媒〉［新聞稿］，2021年10月26日。
小巴車身廣告: 服務簡介
對於網頁的內容或任何網頁上載錄或與網頁連線的任何東西，包括但不限於任何錯誤、遺漏、或侵權性質、誹謗性質或虛假性質的信息或任何其他可導致冒犯或在其他方面引致發生任何追索或投訴的資料或遺漏，網主概不負責亦不承擔任何有關責任。 貨期係以報價當時情況估計所需之交貨時間,如客戶未能即時落單,貨期不能保證不變。 紅色小巴同樣遍及全港不同區域，截至2008年7月，全港有 1,437 輛紅色小巴，每日載客量約 41.5 萬人次。
3.我從未經營過僱員巴士服務，現在想申請客運營業證經營該服務，需要遵守什麼發牌條件？ 所有營運非專營公共巴士服務均須根據運輸署核發的客運營業證而營運。 營辦商須遵守「非專營巴士的發牌條件」及「客運營業證條件」。 另外，營辦僱員巴士服務須遵照「營辦僱員服務的條件」及本署就個別認可的僱員服務簽發的「僱員服務詳情表」的規定。
小巴車身廣告: 電腦界字車身廣告裱貼示範
另一方面，綠色專綫小巴團體希望放寬政府小巴座位上限，根據小巴團體委託香港大學民意計劃所作調查顯示，六成半人認為放寬有助縮短候車時間，以及紓緩擠塞。 但政府仍然拒絕有關建議，運輸署官員質疑業界會否遵守凍結費用承諾，但資深大律師湯家驊指，署長有權力否決違反承諾的加價。 該路線已由冠忠集團子公司冠亮發展有限公司所投得，在2018年4月6日該路線所使用的小巴抵達九龍灣驗車中心進行檢驗。 而在同年5月11日更首次有專綫小巴到東涌區內和機場島進行試車。
為客戶提供綜合性推廣方案，透過不同渠道將客戶的廣告信息呈現於目標受眾眼前，拉近與品牌的距離，創造商機。 「ZTM中天多媒體」多年來為客戶提供一站式廣告及活動籌辦服務，如媒體投放、平面設計、電腦噴畫、大型戶外廣告、特刊製作、場地佈置、網絡宣傳、各類印刷、廣告招牌、攝影製片等。 小巴車身廣告 近年我們憑著母公司「貨車城集團」於貨車市場上的優勢，打造多款獨特的流動廣告車及超過400輛各類型的自駕出租貨車的廣告平台 -「流動廣告車及貨車車身廣告」，以大面積及低成本的高性價比值達至最理想的宣傳效益。 八十年代香港經濟起飛，愈來愈多企業重視宣傳推廣，願意在廣告支出上大灑金錢。 個別企業為旗下品牌、產品或服務作重點推廣時，更會斥資購買巴士全車身廣告，縱使收費高昂，效果卻比橫額廣告搶眼得多。 當時巴士公司主要使用油漆把全車身廣告塗在巴士車身，廣告可維持較長時間而不會脫色，令一部巴士成為戶外流動廣告板，巴士在繁忙地區道路上行走，效果尤其顯著，因此大受企業客戶歡迎。
小巴車身廣告: 小巴站牌廣告
由2022年2月27日起，優惠擴展至60-64歲香港居民使用「樂悠咭」。 紅色公共小巴路線有部份全日24小時經營，如荃灣至觀塘綫、觀塘至旺角綫、元朗至佐敦道綫、青山道至土瓜灣綫等。 紅色小巴除總站外不設固定車站，乘客須於非禁區位置截停上車。 由於紅色小巴沒有固定路線，收費亦可能隨路程長短而變動，因此乘客乘搭紅色小巴時，於下車時才需要繳付車資，車資按上車時所標示的價錢牌為準（延長目的地時如繼續乘坐需要以原來車資加以新標示車資之和為準），例如荃灣往觀塘綫於繁忙時段延至藍田及油塘。
小巴車身廣告: 綠色小巴（專線）車身廣告效果
雅仕維傳媒集團有限公司，〈雅仕維獲授九巴及龍運巴士廣告媒體資源獨家特許經營權〉［新聞稿］，2019年11月20日。 小巴車身廣告 九巴曾在3輛富豪奧林比安（包括 3AV50／GC8347、AV255／HH9619及AV496／HT8415）髹上九巴之友全車身廣告，已悉數落畫並退役。 其後，九巴在兩部前龍運巴士丹尼士三叉戟（ATR406／HT6153及ATR428／HN9680）貼上廣告。
小巴車身廣告: 車身廣告之制作方法有多種，包括用：
QConcept 承辦各類車身及椅背廣告設計及制作，擁有多年車身制作經驗。 並獲得「香港九龍新界公共專綫小型巴士聯合總商會」認可，成為全香港唯一認證之「小巴廣告授權設計公司」。 為了加強小型巴士行車安全，運輸署於2012年建議修訂《道路交通條例》，加強規管公共小型巴士安全，包括限制所有紅色公共小巴行駛時速上限為80公里、強制小型巴士安裝限速器及強制新入職小型巴士司機修讀職前課程；建議獲得立法會通過。 🌐a2創作室製作公司擁有二十多年港澳廣告製作經驗，與多間連鎖店、時裝名店、商場及大小企業合作，承接廣告工程，展覽場地製作、商場及商舖裝飾佈置。
小巴車身廣告: 綠色專線小巴
我們採用優質膠貼之電腦噴畫, 或電腦界字及圖案, 或混合電腦噴畫和電腦界字, 貼在車身上, 成為美觀耐用之車身廣告。 八九十年代，行遍港九的過海路線尤其備受商家青睞，九巴當時最大面積的廣告多是刊登於隧道線巴士上，幾乎每輛隧巴也披上全車身廣告。 由於隧巴車身廣告僧多粥少，商戶一旦有幸刊登廣告於隧巴車身，更會不斷續約，以保留有利位置。 當時九巴廣告部以香煙品牌為最大客戶，其次是電器、體育用品和啤酒。 煙草公司為求加強宣傳效果，不惜租用十多輛巴士漆上同一廣告式樣。 九十年代末港府收緊控煙法例，禁絕公開展示香煙廣告，昔日最大客戶自此絕跡巴士車身。
小巴車身廣告: 戶外車身貼紙
思高牌膠紙於2016年11月中旬再度於九巴車身刊登廣告，並且再次舉辦上述活動，惟巴士迷反應已無復2009年般踴躍。 小巴車身廣告2023 全車身廣告巴士向來是巴士迷追捕的目標，現今資訊發達，當全廣巴士行走特見（「全廣特」）時，巴士迷立即進駐各大討論區、社交平台、或友儕圈子之中追蹤特見巴士行蹤，以便隨時出發拍攝，並進行熱烈討論。 有些巴士迷更會在街上瘋狂追捕這些巴士，令途人為之側目；個別巴士迷可能因追捕行為違反交通規則，惹來網絡公審。
小巴車身廣告: 貨車廣告
雖然紅色小巴可以自行決定行車路線及收費，但服務區域及路線範圍都受到運輸署署長的規定，可停車上落客的道路範圍亦受到限制。 小巴車身廣告2023 此外，除得到運輸署署長的批准外，不得駛入如東涌、將軍澳等新發展區。 由構思設計，製作安裝，推廣投放一站式服務，包括媒體投放、平面設計、電腦噴畫、大型戶外廣告、廣告招牌、特刊製作、各類印刷、活動籌辦、場地佈置、司儀公關、網絡宣傳、車身廣告、攝影製片等。
