在唱片業全盛時期，信和商場不同樓層都有唱片舖，而現時集中在信和中心地庫，「舖頭仔」便是其中之一，舖仔細細，藏碟逾萬。 信和旺角出口2023 旺角是平民購物的集中地，而信和中心更是極具特色的商場，亦是十分受年輕人歡迎的商場之一。 信和中心的上層是商業辦公室，地下B1至3樓是購物商場。
增設洗手間2015年1月24日，港鐵履行「用心聽．用心做」計劃，於大堂近A及B出入口的付費區內增設洗手間。 2003年，因應朗豪坊建築工程，原設於砵蘭街地面的舊C3出口永久封閉及填平為行人路，改設直通商場地庫第二層的新C3出口，於2005年3月初啟用。 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門，此站於2002年完成安裝月台幕門。 信和旺角出口2023 本站設有19間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 你在港岛中环，其实不需要去旺角的信和中心，湾仔的188商场也有很多。 在中环乘坐电车（俗称叮叮）到庄士敦道的集成中心下车，往南步行通过 信和旺角出口 信和旺角出口 克街， 到了湾仔道，就是188商场了，那里也有很多电玩。
信和旺角出口: 車站佈置
月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 1979年12月16日，修正早期系統第二段（石硤尾至尖沙咀）通車。 本站設有18間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
旺角站位於香港九龍油尖旺區人流最大嘅旺角市中心，係九龍油尖旺區其中一個大型及重要購物區，四周設有購物商場及潮流商店。 加上本站係港鐵荃灣綫及觀塘綫嘅重要轉車站，因此每日繁忙時間都有好多乘客用本站轉車，往返港島、九龍油尖旺區、九龍東及新界東。 而且，喺返放工繁忙時間，唔少乘客都會使用本站進出。 此外，唔少乘客都會利用本站前往鄰近的購物商場及潮流商店買嘢。
信和旺角出口: 車站歷史
2016年8月21日起，為配合觀塘綫延綫通車前之準備，此站改用站後調頭，4號月台被改為落客專用月台，清客後列車會先駛入何文田站或黃埔站，才調頭返回3號月台上客。 2000年代初，大堂和月台多處的牆身紙皮石出現多道裂縫，相信是車站呈現老化的現象，地鐵公司於是在2003年至2005年間翻新此站，原來的紅、白、藍三色紙皮石被完全移走並統一更換成淺灰色。 （與觀塘支綫作直通運行至馬溜塘）此站所屬的港九綫海軍船塢至旺角為第二期工程，屬於優先興建的車站之一。
此舉令觀塘綫列車於觀塘綫延綫通車後無需使用渡綫前往相對應月台，觀塘綫列車於此站會使用左邊車門上落。 2019年9月6日晚上，有示威者再度闖入旺角站破壞，包括將閘機蓋板打開，零件外露、用硬物擊碎多個售票機、增值機熒光幕等。 當中一名29歲男示威者被控在車站大堂內近E出口位置破壞共值逾26萬元港鐵設施，包括6部出入閘機、8部售票機、1部液晶顯示螢幕、1部閉路電視以及1枝光管等。 案件在2020年4月於西九龍裁判法院進行審訊，辯方透露被告擬認罪，受破壞的設施值逾26萬元，但被告已破產；而控方亦有提出賠償令的申請，惟主任裁判官羅德泉指涉案金額頗高，不應在裁判法院處理。 直到同年5月14日，法官指案情嚴重，故判處被告監禁8個月。 荃灣綫未通車時，修正早期系統列車曾經使用過旺角渡綫前往油麻地至中環各站。
信和旺角出口: 旺角警署
由於係同方向調度，當此情況發生時，觀塘綫3號月台或荃灣綫2號月台嘅列車則須要延誤最少5分鐘先至可以開出。 於荃灣線未啟用時，修正早期系統亦係用嗰條渡線來往中環同觀塘。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 本站成為首個電氣化轉車站，為荃灣綫與觀塘綫乘客提供跨月台轉車。
由本站荃灣綫1號月台駛入渡綫，調度至觀塘綫，往調景嶺沿途各站。 或由本站觀塘綫4號月台駛入渡綫，調度至荃灣綫，往中環沿途各站及港島綫。 因此，本站渡綫係唔少港鐵列車使用嘅熱門地方。
信和旺角出口: 車站票務
旺角站同東鐵綫旺角東站唔係正式嘅轉車站，乘客如果喺在兩站間轉車，無論用八達通定係單程車票，都當兩段車程處理，要畀再入閘收費。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於窩打老道「油麻地消防局」巴士站，可用，或依職員指示前往。 油麻地站是荃灣綫及觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。 信和中心主要售卖潮流产品，以年青人口味为主，包括韩国明星周边、日本的动漫画、小说、杂志、唱片、运动鞋、手表、杂货精品等。
使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 铜锣湾位于香港岛北部，是香港最主要的购物区之一，亦是繁荣的商业中心。 该地段集中了很多购物中心、日资的百货公司以及酒店等，在街头巷尾还有很多餐厅，所有高档次的时尚潮流物品都可以在这里找到。 现在，铜锣湾已成为尖沙咀以外最重要的旅游区。
信和旺角出口: 【旺角商場】信和中心租度假屋店剩兩間 現時點商戶歎旺丁不旺財
2022年6月5日下午約3時，車站L2層月台的頂部位置疑因空調系統過熱而冒出大量濃煙，期間有港鐵職員曾經取出滅火筒撲救。 受火警影響，觀塘綫往調景嶺方向以及荃灣綫往荃灣方向列車曾一度不停旺角站。 另外，位於車站L2層北端以及L3層南端均設有交叉渡綫，可供列車調度或讓列車往返觀塘綫及荃灣綫之間，當列車有車務調動時，列車可以在該站進行同方向的調度。
香港自由贸易港的地位，使许多商品在这里实行零关税贸易。 商品的种类应有尽有，吃的、穿的、用的不同层次的商品，能满足不同人的需求因此价格的优势、货源的充足、质量的保证使香港成为人所共知的购物天堂香港的购物商业区主要集中在九龙跟香港岛。 旺角站開幕初期嘅英文名叫Argyle，即本站所在嘅亞皆老街英文名，1985年5月31號改為旺角嘅英文拼音Mong Kok。 另外，九廣東鐵於1969年起設有一個同樣叫旺角站嘅車站，兩鐵合併之後，為咗作出區別，嗰個車站改名做旺角東站。 信和旺角出口2023 當本站有列車故障或有列車臨時要以本站做為總站時，本站將會十分擠塞。 另外，每日都有列車用位於本站嘅旺角渡綫進行同方向嘅車務調動。
信和旺角出口: 車站臨時關閉
值得一睹的是名店中的名店——CATIER旗舰店，上下两层，是仅次于东京和纽约的CATIER全球第三大专卖店。 这里展出的镇店之宝、全港独家的古董系列，必能让你了解到奢华的真正含义，亦提供珠宝订做服务。 弥敦道，短短几百米距离汇聚了全城最大的金铺旗舰店，周生生、周大福、六福珠宝。。。
- 而香港各大青年潮流杂志均争相报导西洋菜街上的兆万中心、琼华中心、潮流特区等大厦店铺里有什么新货运到。
- 1989年政府購入旺角中心第二期，出口編號曾經重組。
- 在中环乘坐电车（俗称叮叮）到庄士敦道的集成中心下车，往南步行通过 克街， 到了湾仔道，就是188商场了，那里也有很多电玩。
- PS：在地铁站下来之後往出口（不好意思不记得是哪个了，不过有标示）方向向相反方向走，走大约两条马路往右直走就到了，可以问一下当地的人啦。
- 雖然其他商場商戶均稱生意額嚴重下降，但清晰定位，仍可艱難下繼續經營。
- 政府緊接於12月11日招標出售旺角中心第二期，於2016年1月8日截標，共收到九份標書，結果領展以59.1億元購入物業99%業權，其餘1%由港鐵公司持有。
- 而旺角中心第二期亦輾轉易名為工業貿易署大樓。
2022年11月13日：上午9時50分，一列荃灣綫列車於油麻地站出軌，導致最少兩組車門飛脫，荃灣綫來往茘景站至佐敦站暫停服務，來往茘景站至荃灣站維持8分鐘一班車，來往佐敦站至中環站則維持6分鐘一班車。 政府亦與向立法會鐵路事宜小組委員會提交相關文件。 港鐵於2016年6月11日將3號及4號月台編號對調，以配合觀塘綫延綫通車後觀塘綫的上下行方向（單數月台為上行，雙數月台為下行）。
信和旺角出口: 大堂
車站大堂及月台由早到晚都十分擠逼，係成個前地鐵系統第四繁忙嘅車站。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 而在2004年10月尖東站啟用後，促使部分東鐵綫乘客改用尖沙咀站轉乘荃灣綫前往港島區，該站轉車人流稍為回落。 唯在2009年8月九龍南綫通車後，東鐵綫不能直達尖東站，這不便促使部分東鐵綫乘客再度改用九龍塘站及旺角站轉乘荃灣綫，本站轉車人流故而再度回升。
車站消防系統即時啟動警報，而在附近工作的清潔工人亦看見情況，即時通知車站控制室派員到場及報警，職員帶備滅火筒到場，把火救熄。 起火後地面熏黑，事件中無人受傷，其間列車服務如常，車站運作亦大致暢順。 港鐵表示關注事件，會配合警方調查，車站方面亦會提高警覺。 此外，旺角站有唔不少自助服務設施，包括恒生銀行及中銀香港自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。 車站內更設有香港郵政郵箱及「iCentre」免費上網服務設施，方便乘客喺車站內寄信及上網。 車站更設有「數碼服務站」，畀乘客登記做港鐵友禮會會員及換領獎賞。
信和旺角出口: 尖沙咀
往机场，乘地铁到青衣站，再转乘机场快线前往机场，约要45分钟。 北京道一号是尖沙咀一处新颖前卫的购物商场，帆船似的外观获得多个建筑大奖，正对维港，汇聚不少时装旗舰店、表行、珠宝店，和高档的中西餐厅。 柏丽大道是尖沙咀著名的高档购物街，商铺多为时装连锁店，有MEXX和BENETTON等。 ELEMENTS圆方位于九龙尖沙咀柯士甸道西一号，号称全港最豪华的高级商场。
信和旺角出口: 車站大堂
Gucci在全大中华区最大的豪华生活店、Mulberry首次在港占地两层的全系列旗舰店等。 信和旺角出口 DFS环球免税店分据于尖沙咀东西面的太阳广场和华懋广场。 太阳广场店位于广东道和北京道交汇处，两层商场里有售LV、Chanel、Dior、Gucci、Prada、Celine等世界奢华品牌。 最有特色的是“Enjoy Hong Kong”精品廊，汇聚了地道美食与纪念品。
信和旺角出口: 車站命名
乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 在1989年8月觀塘綫過海段通車前，旺角站的繁忙時間轉乘人流極高，乘客往往要輪候數班車才能登車，而前地鐵公司曾在1988年5月至1993年期間實施繁忙時間附加費。 信和旺角出口2023 信和旺角出口2023 而在1989年8月觀塘綫過海段通車以及在1991年5月九巴開辦過海隧道巴士300線舒緩荃灣綫彌敦道段擠迫情況後，車站的轉車人流稍為回落。 旺角站是荃灣綫與觀塘綫的跨月台轉車站之一，乘客可以走到對面月台直接轉乘另一路綫之列車前往目的地。 車站共設有4個月台，以1組島疊式月台方式排列。
售賣流行音樂及電影光碟、電子遊戲、日本雜誌及精品、模型、手機配件、頭髮護理用品等。 這裏是世界上密度最高的城區之一，所以來到旺角一定要有所準備。 你能想象到的一切集市、餐館和購物商場都匯聚於此。 磨練好你最精湛的談判技巧，然後投入到瘋狂的討價還價中吧。 賣同類商品的商販會聚在同一個地方，而且名字非常好記，比如“花街”和“運動鞋街”。
信和旺角出口: 列車服務時間
商場內主要售賣CD、VCD、DVD、明星照片、漫畫 信和旺角出口2023 、日本雜誌、寫真集、雜貨小玩意、運動鞋、服飾等等。 商場每層平均有四十多間店舖，每間店雖然地方不大，但卻應有盡有，連外面難以找到的CD都可能在信和中心找到全新或二手貨品，因此吸引不少人在商場內尋寶。 商場內有各式小店，售賣CD、DVD、電子遊戲、手機配件、鐘錶、卡通精品、零食等。 信和中心座落在熱鬧繁華的彌敦道，是年青人常到的地方。
旺角站在同月16日重開後，月台幕門被釘上木板或鋼板，被媒體以「鐵幕」形容，有乘客更認為會引起揣測及不安。 1989年，港府購入旺角中心二期作為工業貿易署大樓，大樓連接旺角站的地庫出入口及連接旺角中心第一期天橋亦同時封閉，有傳是因為政府資源重組，將通往地鐵站的通道改為辦事處而封閉。 直到2016年，領展收購該物業後，並計劃在大樓翻新後會重開該通道方便市民經該通道往返旺角中心及彌敦道700號，該出入口原預計2018年第一季完成。 最後該出入口延遲到同年6月16日對外開放，並被編名為「B4」出口，而旺角站的出入口亦因而增至15個。 在朗豪坊施工期間，原設於砵蘭街的舊有C3出口於2003年4月1日開始動工清拆並回填為行人路，前地鐵亦另闢一條新的行人隧道直通商場地庫，運輸署亦於亞皆老街與砵蘭街一帶進行交通改道，為期兩年。
