要買入車位需要支付印花稅，車位由於屬於非住宅類別，過往與工商舖一樣需要支付比住宅高昂的印花稅。 然而，政府去年11月宣佈非住宅類別的印花稅相同，稅率低至$100。 如果買入車位的價格不超過200萬，非住宅從價印花稅只需要$100。 買入車位後與住宅相若，同樣需要支付管理費、差餉及地租，差餉根據每年租值評估，近年為5%。
同時，由於電制分錶位及總供電量有限，當容量滿了便要排隊輪候，所以越早入場申請便越著數。 相對於例子3，沒有車位的住宅業主，不用購買另一住宅單位，便可購入一個車位。 這個例子有一個吊詭的地方，假如買家並非該屋苑住宅單位業主，而賣家、經紀或者沒有查核的情況下賣了給新買家，在交易完成前，賣家違返了公契，可導致該交易不能成立。 但在交易完成後，賣家已不受公契所限，而作為新擁有人的買家又沒有違返公契中「不可賣給非住宅單位業主」的條款，所以亦不能以此條款踼走車位新業主。
居屋車位買賣: (二) 車位種類
独立车位并不能向按证公司申请按揭保险，但如果车位连同住宅物业合契出售，如果楼价及车位总价值为1,000万以下，可以一笔过使用按揭保险申请，800万以下可申请高达九成按揭。 申请按揭保险需要符合一定资格，详情可以参阅按揭保险文章。 部份人會問，如果本身是繼承遺產的話，需否繳付「從價印花稅」，又或者如果本身已持有物業，但因親人離世要繼承物業，究竟又需要支付「新住宅從價印花稅」呢?
以上價格只適用於本地二手之樓盤，海外樓盤是以上價格的4倍。 另外，如該放盤有違犯我們的放盤守則，我們有機會把有關費用作出調整。 居屋車位買賣 由星星地產發展的元朗雨後，一共有335伙，提供開放式至3房單位。 項目首批呎價14491元，跟約6年樓齡的朗屏8號二手樓價...
居屋車位買賣: 車位開支
買車貸款，無論是新車或二手車，大家除可選擇申請銀行所提供的汽車貸款外（俗稱「上會」），亦可使用銀行所提供的私人貸款。 金管局所規定的「供款入息比例／加三厘壓力測試」依然適用於車位按揭，供款仍然不可以超過「50 / 居屋車位買賣2023 60」的準則，如果申請人有另一筆按揭在身，供款限制同樣需要下調「10％」，即「40 / 50」。 記者根據車位出租網站的資料，找出另外8個較多招租廣告的私人大型屋苑，再以街客身份向各管理處查詢能否租用車位，結果除1個屋苑的管理處表明不可外，其餘7個均稱可以。 近年車位成為炙手可熱的「金蛋」，發展商和投資者大批拆售圖利，接貨的小業主樂見街客進場競價，藉此推高租金，賺取最大回報，街客進駐絕非上述4個屋苑獨有的情況。 無獨有偶，除了翠擁華庭，銀禧花園、新寶城及南豐廣場等3個屋苑，車位價格近年同樣大升，而住戶為輪候由管理處提供、較平租的車位，往往大排長龍。
但若果是大型維修工程，要注意單靠基金未必足夠負擔得到。 兩者針對對象不同，居屋對象是持有綠表和白表人士，夾屋對象是高過居屋申請資格，但又未能負擔私人住宅的人士，即所謂夾心階層，這類申請夾屋人士的入息和資產上限皆高過申請居屋人士。 目前除了二手屋苑的車位以外，一手新盤的車位往往十分渴市，新入伙住客自然需求甚殷，投資者亦較熱衷於投資大型新盤的車位。
居屋車位買賣: (四) 車位按揭的一般情況
若準買家希望鎖定單位，而不希望業主賠訂重售，可選擇支付較高比例的細訂；若準買家心大心細，覺得自己有可能會「撻訂」，則盡量選擇支付較低比例的細訂，以減低「撻訂」時被沒收訂金的損失。 富蘭克林鄧普頓發表最新投資展望，重點關注在金融環境趨於收緊的情況下，美國及亞洲市場有何趨勢和機遇。 行業有發展，市場有週期；今年幣市進入熊市，是在市場狂熱之後的退潮，對於投資機會更需要理性。 而投資者當務之急要做的事，必然是如何在熊市中尋找生存方法。 申請合契車位按揭時，如果車位或樓宇的價格太高時，有機會令樓價加車位價推高至1000萬元，那最多便只能承造五成按揭，和無按揭記錄、申請獨立車位按揭的利率一樣。 申請人最好在事前研究了解對自己較有利的購買方式（獨立車按、合契按揭或直接買車位等)，才決定「上車」。
另外，分契的手續費並不便宜，需要律師甚至聘請測量師準備文件及圖則，每分一份業權(俗稱為「每一刀」)，文件費及手續費最少都要萬多元。 顧名思義，這個規定限制了一個單位業主可擁有的車位數目，如果想多泊幾部車，便需要多買相應的住宅單位了。 世紀21奇豐物業愉翠苑分行經理楊麗娟表示，該行新近錄得沙田綠怡雅苑成交，單位為3座低層G室，實用面積580平方呎，屬2房... 世紀21奇豐物業第一城分行高級分行經理袁麗詩表示，該行新近錄得沙田第一城成交，單位為2座中層B室，實用面積451平方呎，...
居屋車位買賣: 注意同區未來交通建設
因為根據條例規定，任何人以「遺囑」或「無遺囑」的情況下，繼承了物業並不需繳付「印花稅」。 稅局會退回「450,0000元 – (300萬元X1.5%)」，相當於405,000元的款項。 翠擁住戶、正租用屋苑車位的李先生指，近年租金升幅大，但住戶別無選擇，「都要泊進去」，他指街客搶租對住戶不公平，認為屋苑車場應優先讓住戶使用。 對於不想閒置資金的物業投資者來說，將資金泊在具升值潛力的車位，是一個理想選擇。
即使下手買手已是屋苑業主，但要買下新車位，則要多買一個屋苑單位，做成不便。 居屋車位買賣 楼价+车位售价申请最高按揭成数800万以下90% 万80-90%(最高贷款额720万)900-1,000万80%如果不申请按揭保险，最高按揭成数为六成。 像住宅按揭一样，买入住宅连车位的申请人如果收入来自香港或属于自雇人士，按揭成数要扣减一成。 买入车位后与住宅相若，同样需要支付管理费、差饷及地租，差饷根据每年租值评估，近年为5%。 假设车位月租租值为$4,000，1年为$48,000，即每季支付600元差饷。
居屋車位買賣: 沙田 沙田第一城
黃蔚婷說買家謹記要到管理處了解清楚停車場的維修紀錄，若果該場地將來有需要維修，大多數都有一定的議價空間。 另外也要留意天花有無水管，一旦出現漏水問題，就要盡快讓管理處維修。 車位作為投資優勢是無論買入後多久，賣出都不須支付額外印花稅，不過，稅局也可能會因應持有目的及時間，向業主追收利得稅。 因為，根據稅務條例》第2條訂明，如果行業包括屬生意性質的所有投機活動及項目，都要交利潤所得的16.5%作為利得稅。
- 資料來源：金管局要留意的是，與住宅不同，車位按揭最多只能承造50%按揭，而且一般還款期最長只有15年，息率亦較高，所以單獨將車位申請按揭，目前並非受歡迎的做法。
- 所謂「香港永久居民」，很直接就是只要你持有「香港永久居民身份證」就可以；但如果你仍待入境處核實身份，而持有「核實香港永久性居民身分證資格申請結果通知」則不屬於永久性居民。
- 政府自 2000 年起便不斷推出控制車輛數目增長的措施，而調高新車登記稅便是其中之一，新車登記數目下跌，或是代表了措施奏效。
- 若業主想以較理想的價錢出售居屋，一般會於樓市下跌時補地價，等待樓市回升，再將居屋以較高價格放售，賺取最多差價。
- 在以往車位只值三數十萬的年代，莫說銀行不願接按揭生意，業主亦懶得大費周章交文件申請按揭。
譬如原本只有一個有按揭的車位，當購買一所600萬住宅用作自住的時候，在辣招前原本可以在不申請按揭保險以借取高成數按揭的情況下借最高6成按揭。 可是，部份銀行均設有按揭貸款下限，由於車位價格低，按揭成數亦低，假如貸款額未能達至下限，銀行便不會考慮承按，這樣便不是「抬錢上會」便可解決，而是要一炮過以現金支付交易了。 購買一個住宅單位連一個車位，車位的成交價雖然可以獲得雙倍印花稅的豁免，但細心計算的話，除非樓價與車位均是超高，否則分別購入的印花稅總額會比合起來計算較為便宜。 以下例子，列舉了不同價碼住宅單位及車位的印花稅金額，讀者在購買住宅連車位時不妨自行計算及評估，在可行的情況下選取較合適的方案。
居屋車位買賣: 車位放租回報與途徑
住戶入息較高的地區，車位租值自然較高，但是車位價格亦只會更高。 大碼車位的租金回報率許多時遠低於2%，比大碼住宅的情況更為極端。 屋苑住戶與車位數目比例越大、大單位比例愈高，車位需求便較高。 居屋車位買賣2023 在不熟悉的地區，準買家可參考附近爛地停車場或屋苑管理的停車場月租。
這樣的話，一個不是居於該屋苑單位的人，可以購買該屋苑的車位，但管理處可能不發出入閘証給他，但反而可以租與該屋苑的住客使用。 這個規限，指定了在買家在購入車位的一刻，必需與一間住宅一起購入。 相對於例子1或2，有一個好處，就是在出售住宅單位後，業主仍然可保留車位。 但亦有壞處，假如有業主擁有一個住宅單位後，見到巿場上有車位放盤，他不可以直接購入該車位，而是需要同時購入另一個住宅單位才可。 居屋車位買賣2023 居屋車位買賣 假如有住宅業主當初是住宅連車位一齊購入，或先買住宅後買車位，後來只賣出了住宅而保留車位，仍然會受到這條條款所限，在公契的規限下不能繼續擁有車位了。
居屋車位買賣: 按揭計算機
▲近年私人住宅樓價急升，更有印花稅「辣招」把關，對於投資者而言，可能已不是最佳市場。 居屋車位買賣 另一邊廂，車位投資的入場門檻較低，而且短期買賣不受高稅率的印花稅限制，或是不俗的投資選擇。 ▲商場泊車是不少有車人士於假日開車外出時，必做指定動作。
