發展商新鴻基地產早於2019年2月獲城規會批准，在長沙灣興華街西對出的用地興建一幢25層高的綜合酒店大樓。 酒店將會採用梯級式玻璃幕牆設計，更設有空中花園，面向維港。 目前酒店仍處於施工階段，預料將於2024年落成，到時想欣賞維港海景，又多一個好去處了。
屋苑原規劃為副食品批發市場第二期，原先預留予油麻地果欄遷置，但基於政府與商戶未能達成共識而沒有興建，多年來一直是一幅大型露天貨車停車場。 直至2015年，為增加房屋供應，政府收回用地發展居屋，項目名為「長沙灣副食品批發市場第二期5號地盤」。 其中三房單位分別在凱旭閣1、4室及凱曈閣4、17室，並設兩個廁所及較一般單位大的廚房。 長沙灣酒店荔盈街 由於政府未有遷移副食品批發市場的計劃，以副食品批發市場景觀的單位，不論層數亦享有永久維港海景（如凱莎閣1室廳房、凱葶閣1室廚廁等）。 長沙灣酒店荔盈街 另外，採用單方向設計的凱莎閣、凱葶閣以及凱旭閣，其設計與欣安邨、錦泰苑需面向公路的樓宇相似。 海盈邨是目前深水埗區最南面及最近海的公共屋邨，但距離深水埗區主要地區，如荔枝角工貿區、長沙灣舊區及深水埗等地相對較遠，一般需要20至30分鐘的步程才能往返本邨至三地。
長沙灣酒店荔盈街: 公共空間
荔枝角站開經：長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街及尚德邨通道。 九龍巴士296C線是香港一條來往尚德和長沙灣（海盈邨）的巴士路線，每日清晨至午夜為來往尚德邨、觀塘、九龍城、旺角等地的乘客提供服務。 凱樂苑是目前深水埗區最南面及最近海的居屋屋苑，但距離深水埗區主要地區，如荔枝角工貿區、長沙灣舊區及深水埗等地相對較遠，一般需要20至30分鐘的步行才能往返本屋苑至三地。 相反，本屋苑與南昌站B出口，沿凱樂大道步行，只是相距4至8分鐘的步程。 受道路設計影響，若現有的公共運輸路線繞經海盈邨(凱樂苑)會稍為費時及增加荔盈街的交通壓力，故此住戶如需乘坐荔盈街以外的公共運輸路線，必須沿興華街西的行人天橋步行約10至15分鐘、或新啟用連接海盈邨及海達邨的行人天橋（坊間稱其「世紀大橋」）至深旺道或海麗邨巴士總站，才有較多的交通路線選擇。
全邨共有13座大廈，屬於早期的政府廉租屋邨，單位面積和設計與工務局興建的徙置大廈相似，而且沒有獨立的廁所，並要一至兩戶共用一格設於室外的公共廁所[3]。 屋苑設有兒童遊樂區、羽毛球場、園景設施、停車場和露天汽車停車位。 而在凱碧閣地下的東華三院譚錦球伉儷幼稚園，已於2020年9月開課。 屋苑不設商場及任何店鋪，但鄰近有多個商場（包括：海盈邨地下商店、海麗商場、西九四小龍商場、南昌站V Walk及南昌薈）方便居民購物。 屋邨原規劃為副食品批發市場第二期，原先預留予油麻地果欄遷置，但基於商戶一直拒絕遷出而沒有興建，多年來一直是一幅大型露天貨車停車場。 另外，由於橫跨西九龍公路的一段興華街西屬橋道，而荔盈街及興華街西交界一段屬地面路段，所有出入此總站的路線均需於九巴荔枝角車廠對開的迴旋處掉頭。
長沙灣酒店荔盈街: 相關條目
發展項目、第1期、第2期及/或第3期設計以相關政府部門最後批准者作準。 發展項目、第1期、第2期及/或第3期及其周邊地區日後可能出現改變。 長沙灣酒店荔盈街 住宅物業市場情況不時變化，準買方應衡量其財務情況及負擔能力及所有相關因素方作出決定購買或於何時購買任何住宅物業，於任何情況或時間，準買方絕不應以本廣告/宣傳資料之任何內容、資料或概念作依據或受其影響決定購買或於何時購買任何住宅物業。
整個項目仍有待城規會批准，如獲得落實，最快將於2024年完成整個項目。 長沙灣酒店荔盈街 巴士總站鄰近海盈邨與凱樂苑，對面為興建中的私人屋苑「維港滙」（GRAND VICTORIA）與酒店，長沙灣副食品批發市場和港鐵南昌站B出口亦信步可達。 上述工程計劃於2015年初進行刊憲程序，預計2018年完工，以配合第二期用地三號及五號地盤房公營房屋發展[5]。 地政總署於2017年9月6日就一條貫穿長沙灣海濱房屋發展區道路之命名，諮詢深水埗區議會意見[6]，該道路獲定名為「荔盈街」。
長沙灣酒店荔盈街: 服務時間及班次
項目的英文名稱在2020年6月11日公佈，代表地利，而中文名稱在2021年2月28日公佈，反映「維港」，而「滙」代表交通優勢、藝術文化等匯集。 本線部份用車會在每日特定時間，被調派到如296A、601P及N691線行走，每天亦有來自601線的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）為本線服務。 當港鐵將軍澳綫於2002年8月通車時，運輸署曾建議取消本路線，併入新巴796C線[1]，但因受到西貢區議會反對而被擱置。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
為配合長沙灣副食品批發市場第二期用地整體發展，用地中央由相關政府部門興建一條東西走向的雙程行車道路及附帶基礎設施，交通影響評估建議在路邊加設巴士站和小巴站。 荔盈街（Lai 長沙灣酒店荔盈街 Ying Street），位於九龍深水埗區長沙灣西九龍填海區西九龍公路以南海旁，西起興華街西近連翔道，經過海盈邨、凱樂苑、維港匯，東迄長沙灣副食品批發市場對開迴圈，旁邊設有行人通道接駁 南昌站B出入口，令街道成為長沙灣海濱多個屋邨與屋苑對外交通要道。 直至2015年，為增加房屋供應，政府收回用地發展本邨，項目名為「長沙灣副食品批發市場第二期3號地盤」。 屋邨共有兩座非標準型住宅大樓，名為盈輝樓及盈昌樓，分別樓高33及40層，合共提供1319個出租公屋單位，為約3400人提供居所。 單位類型多樣化，包括甲類單位（供1-2人居住）、乙類單位（供2-3人居住）、丙類單位（供3-4人居住）及丁類單位（供4-5人居住），當中以乙類單位的伙數最多，佔全邨超過三分之一，面積最小為約14平方米，最大為約37平方米，每月租金由1,210至3,201港元不等。
長沙灣酒店荔盈街: 設計
新世界早於2017年於區內投得3幅商業用地，包括荔枝角道888號、瓊林街及永康街項目，總可建樓面近200萬方呎，總投資額逾200億，打造區內首個全新大型「甲廈商圈」。 長沙灣是本港製衣及成衣批發基地，長沙灣道和工廠大廈內有多間服裝店專門做批發，亦可以散買，價格較專門店低。 [3]區內工業隨八十年代香港工業北移而息微後，部分改為內地廠房支援辦公室，亦有部分改建為迷你倉或OUTLET特賣場等。 長沙灣邨於2001年清拆後曾經空置一段時間，2004年10月租予亞洲高爾夫球會（Asia 長沙灣酒店荔盈街 Golf Club）作為高爾夫球練習場[5]、直至2014年4月30日[6]。 2019年10月，信置和會德豐地產曾表示計劃在2020年下半年推售項目，但最後延遲到2021年3月。
此路線與793有着明顯分工，前者主要服務尚德、觀塘道來往長沙灣、西九龍新區的乘客，而後者主要服務將南、調景嶺來往九龍城、青山道、蘇屋的乘客。 自793線繞經九龍灣商貿區後，本線定線較793直接，讓一部分客源回流。 凱樂苑（英語：Hoi Lok Court）是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，與鄰近的海盈邨屬於同一個項目，唯本屋苑項目編號為SP17[3]。 屋苑位於香港九龍長沙灣荔盈街3號，鄰近南昌站及長沙灣副食品批發市場。
長沙灣酒店荔盈街: 總站站景
另外位於深水埗南昌站的富昌邨，施工時命名為「長沙灣西邨」（另一說法是「南昌西邨」）。 另外，現今區內居民普遍視菴由(大約由東京街與欽州街之間，是長沙灣與深水埗之過渡段)，為深水埗一部分，並不視其為獨立地方。 及後，香港房屋委員會亦於舊長沙灣邨原址重建長沙灣邨二期，由安保工程負責興建，工程預計於2019年落成，並易名為麗智邨；2018年4月，房委會將其中四座樓宇撥作綠置居屋苑出售，並再將整個屋邨更名為麗翠苑。 據在深水埗區議會擁有最多議席的政黨民協立法會議員馮檢基，在1990年代末於《東方日報》專欄中透露，幸福邨地段本來是用來興建休憩公園的，長沙灣邨本計劃原地重建，惟在區議會與房屋署多次商討下，為使長沙灣邨居民不用搬離原有長沙灣生活圈，決定將原擬建公園的用地改為興建公共房屋。 本線開辦初期，因為德國品牌Neoplan Centroliner（AP）尚未出牌，所以暫時採用剛由龍運巴士回流的1997年富豪奧林比安12米（3AV ）。
- 其後地政總署公布地皮由信和置業、會德豐地產、世茂房地產、嘉華國際及爪哇控股組成的財團以172.9億元投得，每呎地價達1.75萬元。
- 其中位於長沙灣道789號的第3期地盤，被中國基督教播道會恩福堂於2000年以8300萬元購入，並自資興建播道會恩福堂新址，名為恩福中心，樓高19層，於2004年5月啟用。
- 由於政府未有遷移副食品批發市場的計劃，以副食品批發市場景觀的單位，不論層數亦享有永久維港海景（如凱莎閣1室廳房、凱葶閣1室廚廁等）。
- 海盈邨（Hoi Ying Estate，城巴新巴地點代號為HOY）巴士總站，位於九龍深水埗區深水埗西荔盈街凱樂苑凱碧閣及凱曈閣外，鄰近海盈邨，乃一路邊巴士總站。
此外，本線與另一條編號相近、來往觀塘碼頭和天水圍市中心的269C線同樣駛經觀塘道，主要用車亦大致相同，由於兩線西行方向的目的地相距甚遠，在觀塘道的車站編排需盡量避免乘客混淆，只有牛頭角下邨站因地方太小而被編在同一位置。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
長沙灣酒店荔盈街: 酒店及服務式套房酒店
為配合行人天橋接駁工程，連翔道及西九龍公路相關路段於2019年12月29日凌晨全線臨時封閉。 天橋接駁工程於短短一夜之間順利完成，至2021年8月13日開放予公眾使用[10]。 這長跨道行人天橋為有蓋設計，一邊連接深旺道 長沙灣酒店荔盈街 38 號海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨盈昌樓的升降機樓。 居民可以通過這條天橋往來兩個屋邨、荔盈街海濱，以至長沙灣市中心，增強兩個屋邨的暢達性。 為解決來往九龍市區的極高需求，巴士公司計劃開辦一條來往鑽石山地鐵站的巴士路線296B線。
入伙初期，原開辦往來海盈邨至深水埗白田邨的702B遲遲未開辦，令海盈邨及凱樂苑住戶前往深水埗等地區相當不便。 座落西九龍填海區興華街西新巴西九龍車廠對面的長沙灣副食品批發市場3號地盤，建有兩幢公屋共1,319個單位，命名為「海盈邨」。 與海盈邨相鄰的5號地盤正在築建5座居屋，則命名為「凱樂苑」，兩者分別於2018及2019年入伙[1]。 一般而言，長沙灣泛指蝴蝶谷道至東京街之間的地區，以東京街與菴由(大約由東京街與欽州街之間，是長沙灣與深水埗之過渡段)連接，並與深水埗分隔；與蘇屋及李鄭屋以青山道為界，與荔枝角以蝴蝶谷道為界。 然而長沙灣及深水埗一帶有很多誤以「長沙灣」或「深水埗」甚至「荔枝角」命名的建築物（包括港鐵站），容易令人混淆。 例如位於長沙灣的深水埗運動場；及位於長沙灣工業區內長沙灣廣場地底的荔枝角站，甚至深水埗區議會三個以荔枝角為名的選區位於長沙灣之內。
長沙灣酒店荔盈街: 公共屋邨及居者有其屋屋苑
屋苑由房屋署總建築師（一）負責總體設計，並由巴馬丹拿建築及工程師有限公司負責詳細設計[4]，承建商為精進建築有限公司（連同海盈邨一樣是該公司首次承建的房委會項目）。 根據香港運輸及房屋局資料，該屋苑市值地價總額接近100億港元，是自2014年香港復建居屋後最高市值的資助房屋項目[5][6]。 經諮詢區議會意見後，房屋署將「長沙灣副食品批發市場第二期三號及五號地盤」公屋和居屋單位比例，下調至1,200伙公屋和2,200伙居屋單位，住宅單位總數減至3,400伙，大樓數目由九幢減少至七幢，進一步加強通風效果。
有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 入伙初期，原開辦往來海盈邨至深水埗白田邨的新巴702B線遲遲未開辦，令海盈邨及凱樂苑住戶前往深水埗等地區相當不便。 即使702B於海盈邨入伙後一年半後開辦（開辦日期：2020年7月27日），但服務時間有限，未能完全惠及當區居民。
長沙灣酒店荔盈街: 香港大廈搜尋
海盈邨（Hoi Ying Estate，城巴新巴地點代號為HOY）巴士總站，位於九龍深水埗區深水埗西荔盈街凱樂苑凱碧閣及凱曈閣外，鄰近海盈邨，乃一路邊巴士總站。 長沙灣[註 1]（英語：Cheung Sha Wan）是香港一個海灣，位於九龍半島西北部，行政上屬深水埗區。 長沙灣廣場位於長沙灣，不是荔枝角，但因該處的港鐵站稱為荔枝角站，卻使民眾被誤導。 其中位於長沙灣道789號的第3期地盤，被中國基督教播道會恩福堂於2000年以8300萬元購入，並自資興建播道會恩福堂新址，名為恩福中心，樓高19層，於2004年5月啟用。 而本邨各座地下入囗大堂均設有中式書法不銹鋼蝕刻橫幅一塊，以修飾屋宇裝備控制櫃的空間，它們分別為長欣樓的「物盛民欣」；而長泰樓則為「保泰持盈」。
長沙灣邨於1963年落成，並由工務局興建，由香港屋宇建設委員會管理，稱為長沙灣政府廉租屋邨（英語：Cheung Sha 長沙灣酒店荔盈街2023 長沙灣酒店荔盈街 Wan Government Low Cost Housing Estate）。 及後，屋邨附近的土地亦開始發展成為此廉租屋邨的第二期，後因管理方便而在落成前將第二期分拆為元洲街政府廉租屋邨。 1973年，香港房屋委員會成立後，轉交房委會管理並更名為長沙灣邨。 尚德開經：尚德邨通道、唐明街、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東、九龍城天橋、太子道西、砵蘭街、汝州街、欽州街及長沙灣道。 邨內設鄰舍休憩用地、露天停車場（由越秀負責管理）和地下商舖（包括：兒童教育中心、3間食肆、中西藥房、麵包店、日本城、OK便利店及百佳超級市場。鄰舍休憩用地旁設架空行人天橋連接海達邨，長145米，橫跨西九龍公路和連翔道16條行車綫[7][8]。荔盈街路邊設有巴士總站。
