根據ICF的定義，所謂殘疾（disability）就是在以上一個或多個層面出現失能的情況，即身體功能或結構出現傷殘、活動能力受到限制或參與遇到障礙。 ICIDH定義側重於從個人的傷殘狀况出發，主要以疾病型態鑑定分類，判斷殘疾和殘障程度，往往把出現障礙的原因個人化：殘疾變成是個人的不幸，是由於疾病或意外造成的身體損傷，帶來傷殘人士在生理、心理和社會生活上各種問題。 而且醫學模式主張透過醫療復康的介入方法，去「治療」或「糾正」殘疾人士所面對的問題和困難，令無法通過復健來恢復身體功能的人，反而長期處於有障礙的生活。
ICF整合了個人健康狀態在醫學與社會方面的觀點，並且綜合地看一個人其生活世界的所有層面(發展、參與、環境…等)對造成個人障礙的影響。 ICF強調個體的自主性力量、以干預介入的方式來提高個體的能力，協助他們更廣泛地參與社會，也同時考慮環境與個人因素造成的可能阻礙。 以復康工作為例，根據ICF的結果，相關工作人員需觀察服務對象是如何進行每天的活動，並將服務對象的功能性狀態記錄下來。 傷殘人士洗手間 這項紀錄資訊可用來確定個人能力可以如何得到改善、以如何改善環境以促進個人表現的程度，例如：教導聾啞兒童手語，將有助於有效互動的進行，並增加與家庭之間的參與。 根據《殘疾歧視條例》，如負責提供貨品、服務或設施的人，在沒有合理原因下拒絕為殘疾人士提供貨品、服務或設施，或只提供較差的貨品、服務或設施，即屬違法。 傷殘人士洗手間 例如，餐廳職員因你是輪椅使用者，或認為你的輪椅會防礙其他顧客而拒絕你享用他們的服務，或要求你坐在遠離其他顧客的角落，即屬違法。
傷殘人士洗手間: 現時世衞對「殘疾Disability」的定義
巴士路線重組後，往返瑪麗醫院由6條路線刪至3條，其中4X路線只服務至下午1時，輪椅人士依賴巴士前往瑪麗醫院覆診，路線重組後，輪椅人士面臨「有車去，無車返」困境。 另有輪椅人士指，巴士公司取消3條路線，分別71、71P及5X路線往返南區及中西區，留下4和7號巴士路線，而4號巴士由中環開出，巴士輪椅位置有限，未到達南區前巴士已站滿乘客，導致輪椅人士不斷等候下一班巴士，有輪椅人士等逾1小時才可以上車。 有居住在漁安苑輪椅人士指，自今年1月取消96號線（利東邨至銅鑼灣），他需要轉乘港鐵，由漁安苑到利東港鐵站需要15分鐘，需要尋找職員安放活動摺板，到達銅鑼灣需時45分鐘，以往乘搭巴士前銅鑼灣只需20分鐘。 傷殘人士洗手間 閣下如欲就任何法律事項取得更詳盡的資料或支援服務，須諮詢閣下的律師。
- ICIDH將疾病或意外造成的傷殘（impairment），視為導致殘疾（disability）── 個人的生活或工作能力減少，以及無法參與社會活動（例如接受學校教育、外出工作）的殘障（handicap）主因。
- 當人因疾病或意外而須接受雙腿截肢後，他到底會出現哪種程度的殘疾？
- 外國的研究結果顯示，及早識別有讀寫困難的兒童並給予輔導，可有效提高他們的讀寫能力。
平機會的協助包括為你提供意見、安排平機會的律師擔任法律代表、延聘外間律師擔任法律代表，或平機會認為適當的其他形式的協助。 此外，你可以向法律援助署申請法律援助或在沒有法律代表的情況下向法院提出訴訟。 除非僱員完全或主要在香港以外地方工作，否則，《殘疾歧視條例》適用於全港僱主。 （請注意，有關「小型僱主」（即聘用五名員工或以下）所獲的豁免已於1998年8月3日終止）。
傷殘人士洗手間: 康復服務
你也可以把握面試這個好機會，提出更多有關該項工作性質的詳細問題。 間接歧視是指所有人一律施以劃一的條件或要求，但實際上並無充分理由需要施加該等條件或要求，而這樣做會對殘疾人士造成不利。 傷殘人士洗手間 特殊學習困難泛指讀寫困難、動作協調障礙、特殊語言困難等，而其中以讀寫困難為最常見的一類。 讀寫困難並非由於智力不足，感官障礙或缺乏學習機會所引致，一般認為這種情況是與腦部運作有關。 有關人士在學習讀寫方面有持續而嚴重的困難，以致未能準確而流暢地閱讀和默寫字詞。
根據《殘疾歧視條例》，教育機構如非有充分理由而拒絕肢體傷殘人士的入學申請即屬違法。 如教育機構在入學條件方面歧視肢體傷殘人士，因他們是肢體傷殘人士而拒絕或限制他們享有有關福利、服務或設施，開除這類學生或讓他們遭受其他不利對待，均屬違法。 根據《殘疾歧視條例》，除非建築商及物業管理公司有不合情理的困難，否則應提供殘疾人士可使用的出入通道。 例如通道應設置斜道，以方便輪椅使用者使用，建築物內也應最少有一部為輪椅使用者而設的升降機。 同時，在適當的出入通道上加設扶手，或避免擺放花盆、垃圾筒等障礙物阻礙肢體傷殘人士進出。 若你是肢體傷殘者，你便會與其他殘疾人士一樣受《殘疾歧視條例》保障。
傷殘人士洗手間: 香港房屋委員會及房屋署
若任何人由於你的殘疾而歧視、騷擾或中傷與你有聯繫的人士，即屬違法。 根據《殘疾歧視條例》，有聯繫人士包括配偶、共同生活的另一人、親屬、照料者及在業務、體育或消閒上有關係的另一人。 新都會廣場設有多個無障礙設施，包括出入口、通道、升降機、輪椅樓梯機、暢通易達洗手間、傷殘人士專用停車位及育嬰室等，設計充份考慮輪椅/行動不便人士的需要。 大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。 迪欣湖設有多個無障礙設施，包括出入口、通道、升降機、暢通易達洗手間、傷殘人士專用停車位、育嬰室、摸讀平面圖和觸覺引路帶等，設計充份考慮輪椅/行動不便人士的需要，大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。 若戶籍內有殘疾人士，如聽障、視障、行動不便（依靠輪椅活動）、四肢癱瘓、需要在單位內洗腎，或有長期病患並需要特別照顧的人士，租戶可選擇接受房屋署提供的特別通知服務。
蘇永通另外透露，該會曾接獲患有盆骨病變的傷健人士反映，場地負責人以他們未有使用輪椅為由，拒絕開放「暢通易達」洗手間予他們使用。 他估計，政府設定有關限制的原意是杜絕市民濫用「暢通易達」洗手間，結果卻在實際執行層面「過咗火」，敦促當局制訂詳細工作指引，協助員工識別傷健人士，減少誤會。 屋宇署的《設計手冊：暢通無阻的通道2008》規定，如某建築物樓層設有洗手間，必須設有最少一個「暢通易達而無分性別使用」的衞生設施，並根據《建築物（規劃）規例》的法定設計細則，劃出設有至少1.5平方米的內部如廁空間，供輪椅使用者等行動不便人士使用。 ICIDH將疾病或意外造成的傷殘（impairment），視為導致殘疾（disability）── 個人的生活或工作能力減少，以及無法參與社會活動（例如接受學校教育、外出工作）的殘障（handicap）主因。 傷殘人士洗手間 已通過駕駛能力評估的殘疾人士，可向運輸署申請「傷殘人士泊車許可證」，以使用殘疾人士專用泊車位。
傷殘人士洗手間: 資料來源
本單張由平等機會委員會（「平機會」）製作，介紹肢體傷殘者在《殘疾歧視條例》之下可享有的一般權利。 平機會也製作了有關《殘疾歧視條例》的一系列《良好管理常規系列》資料小冊和僱傭實務守則等。 然而，在《香港01》記者日前巡查各區公廁時，卻不時發現有「暢通易達」洗手間在未有出示故障或正待維修通告下，遭人用鐵鏈鎖上或反鎖，嚴重妨礙有需要人士使用。 例如位於油麻地街市頂樓公廁旁的「暢通易達」洗手間，有需要人士必須先行致電或親身到街市辦事處求助，才能獲職員解鎖有關設施。
上文節錄自第154期《香港01》周報（2019年3月18日）《不治標 不治本「公廁革命」未竟全功》。
傷殘人士洗手間: 香港對殘疾的定義
當屋宇署審批建築圖則時，若規定某範圍是供殘疾人士使用的洗手間，物業管理公司、業主、使用者或租客便不得擅自更改其用途。 物業管理公司或業主應設法禁止濫用殘疾人士洗手間（例如不可貯存雜物在該洗手間內），亦應保持洗手間清潔，及定時維修洗手間內的設施（例如坐廁、扶手及洗手盆）。 本港的康復服務十分多元化，目標是協助殘疾人士儘量發展體能、心智及適應社群生活的能力，幫助他們融入社會。 服務包括以殘疾兒童及成人為對象的日間訓練、住宿和社區支援服務，詳情請流覽以下的社會福利署網頁。
- 除非僱員完全或主要在香港以外地方工作，否則，《殘疾歧視條例》適用於全港僱主。
- 迪欣湖設有多個無障礙設施，包括出入口、通道、升降機、暢通易達洗手間、傷殘人士專用停車位、育嬰室、摸讀平面圖和觸覺引路帶等，設計充份考慮輪椅/行動不便人士的需要，大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。
- 此外，你可以向法律援助署申請法律援助或在沒有法律代表的情況下向法院提出訴訟。
- 你將受法律保障，應馬上通知可以處理有關投訴的人員，例如你所屬機構內負責投訴的職員、職工代表、律師或平機會，情況視乎你採取哪種行動而定。
- 服務包括以殘疾兒童及成人為對象的日間訓練、住宿和社區支援服務，詳情請流覽以下的社會福利署網頁。
俗稱「殘廁」的「暢通易達」而無分性別洗手間，近年才獲政府納入為新建公廁的標準配備，目前全港近半公廁均建有有一間或以上「暢通易達」洗手間，供傷健人士、長者和跨性別人士等有需要者使用。 然而，《香港01》記者日前巡查各區公廁時，卻不時發現有「暢通易達」洗手間在未有出示故障或正待維修通告下，遭清潔工或場地管理人用鐵鏈鎖上或反鎖，間接剝削有需要人士使用有關設施的權利。 無障礙環境指建設一個讓殘疾人士能夠暢通無阻、隨心所欲四處走動的社區，鼓勵他們獨立自主地生活。 傷殘人士洗手間 至於社會模式，則將殘疾（Disability）視為社會所造成的障礙，是因為環境、文化和態度等社會因素，促使傷殘人士喪失了部份社會生活的能力。
傷殘人士洗手間: 舊有對「殘疾Disability」的定義
持有此許可證的殘疾駕駛者可豁免收費使用設有收費錶的路旁泊車位，及以半價使用任何運輸署轄下政府多層停車場的特定停車位。 「路路通行動」計劃自1997年起推行，以檢查私人商場及商業樓宇內供殘疾人士使用的設施是否遭人拆除、改動、阻塞及濫用。 自2004年起，屋宇署每年選定15幢目標樓宇推行「路路通行動」。
