錦豐園（英語：Kam Fung Garden）是香港新界荃灣荃景圍的一個私人屋苑，發展商為南豐發展，管理公司為民亮物業管理。 錦豐園共有兩座住宅，在1989年入伙（34年樓齡），屋苑本身設有公園、游泳池、球場、停車場等基本設施，並僅限住戶使用。 單位的實用面積介乎311至494平方呎，樓底高度由2.75至2.79米，戶戶採用獨立式廚房設計，當中有983伙設有30至41平方呎減音露台，為今期居屋唯一設有露台單位的屋苑。 一房可以分為有露台及不設露台，設有露台的共有16柱單位有提供，面積共分418呎、426呎、427呎及428呎。
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錦豐苑管理費: 項目背景
錦豐苑及頌安邨範圍內地底有溶洞，因此導致錦莉、錦荷、錦蘭閣及頌智樓需延遲數年落成。 有關問題房屋署曾負責維修及保養直至2012年，之後業主需要自資作定期的維修。 對於外界關注安全問題，政府曾指屋苑樁柱已達至堅實岩石層，縱使出現沉降亦不會影響樓宇結構安全[6][7]。 社區康樂設施方面，區內有馬鞍山郊野公園、西沙路寵物公園、恆輝街公園、恒安體育館、馬鞍山遊樂場及運動場、馬鞍山海濱長廊等設施。
根據規劃大綱，這裡的天然地理環境，主要作為市區和近郊的發展區的界限，以抑制市區範圍擴展，並提供土地作靜態康樂場地，故不宜進行發展。 但值得注意，東南面的山景也有一些零散祖墳，買家自己要留意。 至於此地段內的山景，隨著近年政府不斷改劃綠化地帶，此部份用地是否「守得住」仍有待觀察。 錦豐苑由7座和諧一型及2座和諧二型設計的樓宇組成，共有5,540個住宅單位。 錦豐苑管理費 錦豐苑管理費 錦豐苑共分3期發展，於1991年12月開始規劃[1]，翌年動工，並分別於1996年、1997年及2002年建成，連同頌安邨樓宇造價為34億港元（按1991年幣值計）。
錦豐苑管理費: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
而且，該巴士站亦設有小巴95A連接港鐵荃灣站，令住戶不用前往荃灣中心乘搭小巴95或95M。 錦豐苑管理費2023 然而，相比起荃灣中心，錦豐園為純住宅區，不如荃灣中心商場般方便，本身沒有商場，購物須前往對面馬路荃德花園的茶餐廳、便利店、士多等，相對比較寧靜及不會有閒雜人等出入。 衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，樓盤最煞食都是交通因素，可以步行前往「大水坑站」以及有多條巴士路線，故可獲得3分。 景觀並非馬鞍山的一線景觀，只能會到一絲吐露港海景，故只能給予2分。
加建天橋有助改善行人流外，也對「錦駿苑」住戶帶來便捷，因為他們可以倚賴旁邊「欣安邨」的零售設施。 錦豐苑管理費2023 今期居屋涉及4個屋苑，包括鑽石山啟翔苑、粉嶺皇后山山麗苑、馬鞍山錦駿 苑及火炭彩禾苑，合共提供7,047個單位。 據了解，樂富客務中心供展示建築模型與室內間格模型的展覽廳會暫停開放。 而申請費用方面，居屋2020及白居二2020的申請費分別為250元及160元，同時申請兩者則為410元。
錦豐苑管理費: 樓盤更新
一共由五座組成的「錦駿苑」，座落在一個窄長的地盤之上，並採取一字型的方式排開，合共提供2,079個單位。 錦豐苑管理費 以63折訂價後，售價介乎 萬元之間，市值價格介乎316萬-644萬元，對照「曉峰灣畔」、「嵐岸」入場價七字頭來說，這個價位仍屬於平絕區內私樓的售價。 錦豐苑管理費 「錦駿苑」折扣後均價7784元，市值均價12,356元，較現時私樓低水約一成。 根據事後調查報告發現一個將兩屋苑現行供水系統，與房署在該區第六期建築地盤的新敷設未經清洗的水管分隔開，屬房屋署的閘閥被無故開啟，同時另一個屬於水務署控制地盤供水的閘閥，亦發現未經批准下被開啟。 由於原來的承建商因清盤而須由另一承建商接手，交收期間，有關的工程及樓宇建成後的紀錄並無交予接手的承建商，首先，承建商在重新安排地下水管時並無知會房屋署的顧問建築師。
「可間一房」的單位中，共分為375呎、377呎、378呎、380呎、381呎、384呎及392呎，謹記大細並沒有分別，只需按其實價作出排列便可以。 內櫳唯一的分別是392呎單位，因在客飯廳位置多設一扇窗。 至於在沿著「大水坑站」附近建有多個私樓項目，其中由房協發展的「曉峰灣畔」及長實發展的「嵐岸」更只跟「錦駿苑」隔了一條馬鞍山路。
錦豐苑管理費: 馬鞍山錦駿苑資料
事實上，沿著海濱長廊一直延伸下去都建有其他私樓項目，包括嘉華的「星濤灣」、信和的「海典灣」及長實的「天宇海」，但位置上已是較捱近「恒安站」。 在2000年落成的「錦泰苑」是區內臨海而建的居屋屋苑，開則上差不多逾半單位可望吐露港海景，可以媲美區內私樓項目。 屋苑前臨海濱長廊、設有單車徑及緩跑徑，景觀上較今次「錦駿苑」還要優勝。
屋苑的康樂設施包括小型足球場、羽毛球場、乒乓球場、兒童遊樂場及低窪公園（根據錦豐苑售樓說明書[1]所載，此花園由房委會擁有，供錦豐苑及頌安邨住戶共同使用。）等。 事實上，根據區議會文件，有議員曾關注「欣安邨」附近設置「石油氣站」及「油站」，入油汽車的車龍阻塞巴士站及行人過路處。 署方回覆指，「石油氣加氣站」租用土地合約於2022年期屆滿。 而政府計劃的道路改善工程，會收窄「恒泰路」及「恒輝街」欣安邨靠近油站及加氣站的道路，為居民帶來交通擠塞及噪音等問題。
錦豐苑管理費: 樓盤資料
傳統馬鞍山區建有不少資助房屋項目，沿著馬鐵線「大水坑站」一路延伸至「烏溪沙站」，就一共有十二個。 當中「居屋2019」的「錦暉苑」就座落在「恒安站」；反觀今次「居屋2020」所推售的「錦駿苑」則位於馬鐵線進入馬鞍山的第一站「大水坑站」，兩個項目相距一站之隔。 「大水坑站」周邊還有兩個居屋盤，分別為沿海濱而建的「錦泰苑」、以及在大水坑村旁的「富安花園」。
- 至於在沿著「大水坑站」附近建有多個私樓項目，其中由房協發展的「曉峰灣畔」及長實發展的「嵐岸」更只跟「錦駿苑」隔了一條馬鞍山路。
- ｢出售居者有其屋計劃單位2020｣單位原本計劃於2020年7月30日接受申請，後因新冠疫情而被迫延遲。
- 全個屋苑共有9座樓宇，由7座和諧式1型及2座和諧式2型設計的樓宇組成，共有5,540個住宅單位，單位實用面積由40至60 m2（430至650 sq ft）。
- 屋苑前臨海濱長廊、設有單車徑及緩跑徑，景觀上較今次「錦駿苑」還要優勝。
- 單計平面圖的面積，三者內櫳並沒有任何分別，但開則上，323呎的單位多設一道側窗方便通風。
而設有減音露台的983伙單位，分佈於A、B座第1、2、9及10號單位、C座第1至5號單位及E座第4至9號單位，實用面積為311至494平方呎，可分別間為開放式至兩房。 當中不設露台的1,096伙單位，實用面積由375至448平方呎，可分別間為一至兩房。 有議員就關注，馬鞍山路本身交通繁忙，當途經巴士線愈來多時，在公速公路旁興建巴士站、及支路對交通的影響。 日後情況會否進一步改善，就要視乎區內交通及道路上的改劃。
錦豐苑管理費: 住宅設計
至於「富安花園」就屬於馬鞍山區內第一批入伙的居屋項目，項目於1988年落成，設有17座合共3,942個單位。 項目一層十個單位，當中「A-D室」均為三房戶型，面積介乎 呎；而大部份「E-K室」則為兩房戶型，面積由 呎不等。 翻查房委會資料，截至2020年6月止，「富安花園」也促成了7宗居二買賣，兩房單位平均賣價324萬元，三房單位則426萬元。 規劃上，希望透過增加零售及社區配套設施，來優化現時整個公屋「欣安邨」。
開放式單位只得三柱單位提供，全數座落在「C座」，面積分別為311呎、314呎及323呎，三個單位均附設露台。 單計平面圖的面積，三者內櫳並沒有任何分別，但開則上，323呎的單位多設一道側窗方便通風。 「錦駿苑」最大賣點就是鐵路因素，只因樓盤就在港鐵站「大水坑站B出口」附近，基本上一出站口已可見到樓盤外型。 這個被喻為「居屋2020」中第二近港鐵站的屋苑，前往樓盤就要橫過「馬鞍山路」，故要沿著行人隧道一直走到尾，走出隧道後才能見到，步行時間只需兩至三分鐘，只是部份路段沒有瓦遮頭，也會出現「好天曬、落雨淋」的情況。
錦豐苑管理費: 景觀
由於「錦駿苑」E座最貼近「欣安邨」二期，故對「E座」向西北單位最受影響。 除此之外，根據文件反映，「欣安邨二期」捱近馬鞍山路轉入「恒泰路」附近會建有「垃圾收集站」，跟「錦駿苑E座」只是隔了一條馬路，視覺上也會望到垃圾收集站。 截至2020年6月止，「嵐岸」兩房單位跟「曉峰灣畔」也是亦步亦趨，平均售價約760萬元，而月租則要17,000元起。
面積最大的428呎單位，其入門口位置稍為大一點外，也因其貼近電錶房，需把部份牆身攤分入實用面積售予業主，但業主理應感受不會太大，故同一價格下，應該選細不選大。 錦豐苑管理費2023 另外，還有一點要提提，426呎的單位共有六柱提供，包括「D座4室」、「E座4室」、「D座7室」、「E座7室」、「D座8室」及「E座8室」，其中「7室」單位客飯廳多設一扇通風窗，間隔上較其他幾柱吸引。 不過，配套方面，錦駿苑較彩禾苑優勝，因為屋苑自設23,681呎零售或商業樓面，為居民提供民生設施。 如果要更大型的商場，則要走到「恒安站」海典灣附近的「We Go Mall」、或到馬鞍山站的「新港城中心」。 不過，車位同樣嚴重不足，只得95個，變相要22伙爭1個車位。 至於樓盤向東南方向，就主要以遠山景為主，最遠可望到「馬鞍山郊野公園」，景觀上較具保障，綠悠悠景觀頗怡人。
錦豐苑管理費: 交通
房委會直至2020年9月2日公佈，新居屋項目將於9月10日起正式接受申請。 屋苑向西單位則以望前方路景(馬鞍山道、西沙路)和樓景(欣安邨、嘉華星濤灣、嵐岸)為主，不過最高層有機會眺望沙田海海景。 各座的1樓至頂層(37樓、39樓或40樓)屬住宅樓層，每層各設10或11伙單位 (A、B座每層各設10伙，其餘座數每層各設11伙)，合共提供2,079伙分層住宅。
當中絕大多數樓宇於居屋第17期甲及第17期乙出售，並於1997年分期入伙；而未有及時在「孫九招」制訂前出售的錦莉閣、錦荷閣及錦蘭閣，則屬出售剩餘居屋第3期及第4期。 其後政府為了增加公營房屋供應，決定把該原劃作「道路」、「政府、機構或社區」及「綠化地帶」用地，連同毗鄰的86B區項目一併改劃為「住宅甲類」，而「馬鞍山路」及「西沙路」東面則撥作資助房屋發展。 此外於靠近「大水坑邨」附近的恒德街設有多條巴士路線，提供不少前往港島(銅鑼灣、中環、西灣河、柴灣)、九龍(彩虹、牛頭角、觀塘、太子、旺角、佐敦、尖沙咀、深水埗、荔枝角)以及新界(葵涌)的交通工具。 樓盤共有14柱單位提供可間一房的單位，因其景觀多以山景為主，故不用設置減音露台，視乎買家自己對露台的需求有多大、以及對景觀的重視。 如果追求寧靜的買家，應棄選一房連露台單位，直接從「可間一房」單位中作出選擇。
錦豐苑管理費: 樓宇
至於配套上，雖然自設約二萬呎商業樓面，但預計只屬小型商場，也只能給2分。 錦豐苑管理費 房委會「居屋2020」四個項目中，繼鑽石山「啟翔苑」後，位於馬鞍山的「錦駿苑」也應受到市場注目，只因提供單位較多，位置也較優勝。 項目最細面積介乎311呎至494呎，入場銀碼低至200萬以下有交易。 「馬鞍山路」是把馬鞍山連接外區連接的主要幹道，一邊連接「大老山公路」，可直接走出「大老山隧道」；而另一端則跟「馬鞍山繞道」連接，可併接西貢經「西沙路」走出的車輛，屬於南北雙向車道。
根據房委會的文件，會建議在「錦駿苑」的B及C座之間、面向「馬鞍山路」方向增設巴士站，同時會加建「馬鞍山路支路」以連接「馬鞍山路」主要幹道。 隨著「欣安邨二期」興建及落成，日後還會加建天橋接駁「錦駿苑」，但相信大家不會取道天橋前往「大水坑站」，而只會用來前往「欣安邨」的商場及零售設施。 因為若取道「欣安邨」接駁天橋前往「大水坑站」，單計步程也要15至20分鐘。 因為地盤面積擴大，「錦駿苑」的單位數目也可由原擬興建的1,700個單位，增加至逾2,100個，不過興建座數則由原擬的六座改為五座，同時也增設23,681呎的商業零售樓面。 未來在公屋「欣安邨」及居屋「錦駿苑」之間還會興建一座行人天橋，藉以把兩個地方連繫起來。
