除了不在條例適用範圍內的泊車系統外，所有泊車系統都必須獲機電工程署署長發出種類許可方能在本港裝設。 中國網是國務院新聞辦公室領導，中國外文出版發行事業局管理的國家重點新聞網站。 本網通過10個語種11個文版，24小時對外發佈資訊，是中國進行國際傳播、資訊交流的重要窗口。 免責聲明：中國網汽車轉載此文目的在於傳遞更多資訊，不代表本網的觀點和立場。 「車中泊」源自日文，與早在歐美流行的車旅生活「Vanlife」理念一脈相承；將汽車改裝成通勤以外，具居住、工作及享樂於一身的舒適空間。 凡本網站註明“來源：中國網汽車”的所有作品，均為本網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其他方式使用上述作品。
根據《郊野公園及特別地區規例》，未經許可於郊野公園範圍內露營、建立帳幕或臨時遮蔽處，或生火煮食，即屬違法。 想試試汽車露營又不想誤墮法網，新手不妨先從私人收費營地入手。 泊車系統被視作「升降機」，須受《升降機及自動梯條例》（第618章）（下稱條例）規管。
自動泊車系統: 自動泊車是什麼
荃灣海盛路的自動泊車項目，政府最早於2018年提出，並於去年底由建榮行（國際）發展有限公司，以約15萬元承租。 停車場料使用「拼圖型自動泊車系統」，即以機械式裝置，將汽車移動至空泊位。 前兩者預計分別於2025及2026年完成，至於後面兩個項目，我們會盡快向立法會提交撥款申請。 全新 SERES 3 採用立體手柄換檔設計，標準配備 10.25 吋中央顯示屏及全液晶LCD 儀錶板，用家可以通過觸控螢幕功能便捷地控制娛樂、導航和車輛設置。
智能負載管理則採用先進的操作運算，系統能夠根據每輛電動車的確切用電需求，為所有已連接的電動車進行供電分配，優化能源管理。 自動泊車系統運用人工智能和機械人技術，與傳統停車場相比，提供更方便的泊車體驗。 （香港 ，2021 年 5月18 日） – 香港科技園公司 （科技園公司）作為本港最大的科研基地，率先試行全港首個配備電動車充電設施的自動泊車系統 – 「智動泊」。 「智動泊」位於科學園17W和19W大樓，展現香港邁向智慧城市的創新成果，進一步推動香港實踐智慧生活和智慧出行的願景。 這處是體育館重置項目，擬在地底建大型停車場，採用立體型系統，可停泊 200 輛至 300 輛車。
自動泊車系統: 香港科技園公司試行全港首個自動智能泊車系統「智動泊」加快實踐智慧城市願景
「自動導向車」便會將車輛連卡板一併運送到停車場內的空置泊位，整個自動泊車過程僅需數分鐘，駕駛者無須再花時間尋找車位及泊車。 自動泊車系統 有些在汽車前後保險杠四周裝上瞭感應器，它們既可以充當發送器，也可以充當接收器。 自動泊車系統2023 這些感應器會發送信號，當信號碰到車身周邊的障礙物時會反射回來。 然後，車上的計算機會利用其接收信號所需的時間來確定障礙物的位置。
政府早前公布4個自動泊車系統選址，今日再透過社交媒體公布3個新選址，包括大埔白石角科城路公眾停車場、將軍澳第67區政府聯用辦公大樓和新蒲崗四美街休憩用地部分地下空間。 運輸署又透過影片，提醒各位司機使用自動泊車系統的各個注意事項。 自動泊車位設有限制，包括車輛限重2.5公噸、限高2米、長5.2米及闊2.2米。 但運輸署首席項目統籌鄧錦輝表示，絕大部分各類型私家車都適合使用。 他又指，如泊車系統有故障，例如沒有電力供應，可以透過人手操作，將車輛降回地面。 此外，無人的自動停車場能減少照明及抽風系統的能源消耗，預計節省能源達30%。
自動泊車系統: 香港首個智能泊車系統 最快 11 月可用
其他一些系統則使用安裝在保險杠上的攝像頭或雷達來檢測障礙物。 但最終結果都是一樣的：汽車會檢測到已停好的車輛、停車位的大小以及與路邊的距離，然後將車子駛入停車位。 自動泊車系統2023 自動泊車系統2023 運輸署指，政府為短期租約停車場招標或重新招標時會研究採用自動泊車系統的可行性。
運輸署會適時與持份者分享推展自動泊車系統項目的經驗，並會與相關部門研究如何優化在私營停車場使用自動泊車系統的申請程序。 《香港01》向停車場職員查詢，對方指智能停車架料今年11月啟用，現時停泊於空地的汽車，未來可改泊於智能泊車架上。 至於收費表上的價錢是否最終定價，職員稱「我淨係可以同你講，10月仲係呢個價」，至於啟用智能系統後的收費，仍有待公司確認。 運輸署表示，項目乃首個由政府推展的自動泊車系統項目，以更有效運用空間，提供更多車位。 自動泊車系統2023 這個位於荃灣海盛路的露天停車場，設有全港首個智能泊車系統，為了增加車位，爛地停車場要向上發展3層高的升降橫移車架，每組有13個泊車位。
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當局指，「電子泊車裝置」的拍照鏡頭亦會被調校至低角度，僅覆蓋相關的「路旁專用泊位」，而裝置及相關系統所收集的數據亦會加密處理，強調在測試期間所獲取的數據和資料只會用作訓練、調較及完善「電子泊車裝置」以測試成效。 新界有不少高質特色Glamping，例如民族風的部落營、高級豪華露營車、七彩小木屋等，喜歡觀星的朋友可以選擇透明天窗的星空露營車。 當中更有農莊提供落田收割蔬果體驗，最適合帶小朋友一齊露營兼玩樂。 不時有人向我反映個別地區泊車位不足的情況，我自己亦是一名車主，當然有親身體會。
傳感器和自動化系統也實現了無人操作的環境，從而減低人為意外和罪案風險，為駕駛者及車輛帶來安全保障。 停車艙內安裝了動態傳感器，確保運送車輛前，沒有人或寵物被遺留在停車艙。 AGV上亦設有非接觸式防撞傳感器，一旦偵測到障礙物，就會完全停止前行。 使用「智動泊」時，駕駛者只需將車輛駛入指定停車艙並停泊在卡板上，然後到停車艙外的操作屏辦理存車手續，取得一次性取車密碼後即可離開。 自動導向車（Automatic Guided Vehicle, AGV）便會將其車輛連卡板一併運送到停車場內的空置泊位。
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取車時，駕駛者只需在操作屏輸入早前取得的一次性密碼， AGV便會移送車輛到指定停車艙，讓駕駛者取回車輛。 另外，駕駛者亦可透過「智動泊」手機應用程式預約取車、查看泊位數量及其車輛狀況。 科技園表示，駕駛者只需將車輛駛入指定停車艙並停泊在卡板上，然後辦理存車手續，取得一次性取車密碼後即可離開。
這技術讓車輛駛入指定空間，停泊在停車板上，之後會自動移動到空間停放。 由於停車板可作上、下、左、右、前、後的六個方位移動，被稱為立體型。 他表示，該停車場採用拼圖型自動泊車系統，設有 6 組 自動泊車系統 3 層高升降橫移車架，每組有 13 個泊車位，實際佔用 5 個停車空間，合共提供 78 個車位。
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一般全自動泊車輔助系統於操作時都會發出畫面及聲音警告，一旦在駛入和駛出停車位時，檢測到存在碰撞的風險，便會緊急煞車。 全新 SERES 3 在香港提供兩種配置供選擇，已開始接受預訂。 全新 SERES 3 外型設計兼具時尚和動感，銳利剛勁的車身線條，充分展現運動型休旅車的動感氛圍。 SERES 3 的外觀設計充滿現代感，融合了動感的曲線和創新的細節。 車頭搭載多功能前方自動調節 LED 大燈及日間行車燈，加入銀灰色鍍銘飾條點綴前擾流，令整體動威氣息更為立體鮮明。 車尾寬闊且極具動威的造型，配以強健突出的車尾後下擾流裝置，及帶有新型立體LED尾燈，盡顯SERES3獨有運動個性與銳不可擋的姿態。
海盛路和白石角項目的經驗可讓政府更有效考量在其他停車場採用系統的可行性。 自動泊車系統 自動泊車系統 IVE工程學科提供的高級文憑課程，包括可持續建設環境、創新科技、工程設計與基建，智能運輸等，支援香港經濟的持續增長發展。 課程透過模擬實況工作環境或職場實習，學生及在職人士均能汲取所需知識，掌握專業技術，以裝備自己發展事業或持續進修。 【Now新聞台】本港首個裝設自動泊車系統的公眾露天停車場明日啟用，提供78個自動泊車位，較傳統車場增加多一倍車位，運輸署期望透過增加車位改善違例泊車情況。 飛凡用戶在本次系統升級後，還能夠體驗新增的4000條語音泛化指令控制，如用語音調節座椅位置，控制駕駛模式，進入自動泊車以及打開和關閉後排愛奇藝APP等。 此外面對不同用戶的個性化需求，飛凡F7巴赫座艙將同步搭載數字商城，豐富用戶的壁紙與主題選擇，並新增4D智慧場景互動體驗“飛躍阿爾卑斯”，帶來多感官的極智舒適體驗。
自動泊車系統: 科學園試行自動泊車系統 善用泊位空間防自炒
「智動泊」善用停車場內的泊位空間，以AGV的全方位移動技術，能夠從多角度移動泊車卡板，並允許並排停車（double-parking）。 AGV具備精準的雷射導航系統，達到最多正負5毫米的高度精確定位；加上先進的路線規劃運算能力，計算出最佳的運送車輛路線，同時有效提升泊位空間的使用率。 「智動泊」體驗計劃由今年5月至7月進行，將開放自動泊車停車場的部分泊位，供科學園園區公司率先試用，並希望透過實時數據與駕駛者反饋，進一步優化用戶體驗，為日後停車場的全面營運作充分準備。 荃灣海盛路利華士停車場由私人公司建榮行承租和興建，運輸署負責批地合約，指定自動泊系統的停車位數目，並協助聯絡各部門的檢驗批核。 鄧錦輝稱，自動泊車系統的挑戰在於組裝鋼架和零件，必須在拉動停車位保持平衡，也要有緊急剎停等。 政府一直積極在合適的短期租約停車場及工務工程項目中推行自動泊車系統。
科學園試行全港首個自動智能泊車系統「智動泊」，駕駛人士只需將車輛停泊在泊車卡板上，便可交由「自動導向車」自動運送到指定車位。 此外，全新 SERES 3 亦具備 360 度泊車輔助系統、前後泊車感應等功能，全方位照顧車主日常駕駛需要，時刻享受舒適而安全的駕乘體驗，貼心以智慧打造更無憂駕馭體驗。 在寸金尺土的香港，駕駛者泊車時經常難以找到泊位；而停車場營運商亦要面對電力消耗和人工成本上漲。 自動泊車系統透過人工智能和機械人技術，可助提升駕駛者體驗，並展現未來泊車設施的可持續性。 遍佈車輛周圍的雷達探頭測量自身與周圍物體之間的距離和角度，然後通過車載電腦計算出操作流程配合車速調整方向盤的轉動。
自動泊車系統: 技術原理：
互動化儀表板清晰地顯示著車輛的行駛數據，提供實時信息和駕駛輔助，流揚輕鬆地掌握每趟旅途。 儀錶檯以精緻科技材質包覆，配備手機無線充電，雙段式防夾系統全景天窗及6個（豪華版）/4個（舒適版）雙聲道音響組合，用心為駕乘者打造充滿格調而出眾的車廂感官體驗，盡情坐享駕駛樂趣。 車廂佈局亦寬闊靈活，前排座位的高座設計，讓後排乘客擁有更舒服的頭部支撐與更寬敞的腿部空間，後排座椅也可以雙重折疊來增大行李儲物的空間，讓日常使用更具靈活性，兼顧各項駕駛需要。 自動泊車系統2023 「智動泊」設於科學園17W和19W大樓，配備有電動車充電設施。
文件提到，在測試期間，將會在「路旁專用泊位」位附近設置適當的告示，提醒駕駛者及市民在有關地點進行「電子泊車裝置」的試驗計劃及範圍。 不少港人週末都會去離島郊遊，下次更可以去體驗最啱懶人的glamping！ 普通露營沖涼較麻煩，Glamping（豪華露營）大多提供獨立洗手間及浴室，非常方便。 記者嚴選離島6大Glamping，提供各種特色營區，比如民族風營帳、野外風的非洲主題營區、觀星專用的全透明營帳等。 部分營地也能自備露營帳幕去露營，方便大家在環境清幽的地方露營享樂。
自動泊車系統: 發展自動泊車 增加車位供應
一幅位於大埔白石角的政府短期租約用地也會採用自動泊車系統，招標工作已完成，現正評審標書。 運輸署首席項目統籌（泊車）鄧錦輝表示，拼圖型自動泊車系統較傳統泊車方式提供多一倍車位，能更有效運用空間。 資料顯示，其餘7個項目分別選址新蒲崗四美街、深水埗、柴灣及將軍澳等。
- 全新 SERES 3 外型設計兼具時尚和動感，銳利剛勁的車身線條，充分展現運動型休旅車的動感氛圍。
- 本網通過10個語種11個文版，24小時對外發佈資訊，是中國進行國際傳播、資訊交流的重要窗口。
- 飛凡用戶在本次系統升級後，還能夠體驗新增的4000條語音泛化指令控制，如用語音調節座椅位置，控制駕駛模式，進入自動泊車以及打開和關閉後排愛奇藝APP等。
- 自動泊車系統透過人工智能和機械人技術，可助提升駕駛者體驗，並展現未來泊車設施的可持續性。
- 鄧錦輝補充，自動泊車系統可望將停車位空間增 30% 至 100% ，視乎系統類別。
- 荃灣拼圖型自動泊車位高3層，每組系統的13個車位可透過載車板而垂直升降、左右橫移來移動車輛至地面存取，每次取車或泊車過程需時約2分鐘。
荃灣拼圖型自動泊車位高3層，每組系統的13個車位可透過載車板而垂直升降、左右橫移來移動車輛至地面存取，每次取車或泊車過程需時約2分鐘。 我們會繼續按照一地多用的原則，在合適的政府、機構或社區設施和公共休憩用地項目中加設公眾泊車位。 我們正積極推進約20個項目，合共提供額外約5,100個泊車位。 而在推展個別鐵路、市區重建和新發展項目時，政府亦會研究在適當地點增建泊車轉乘設施。 在推展鐵路項目時，政府亦會要求港鐵公司評估車站與其他公共交通工具的接駁及轉乘安排，並在個別條件合適的鐵路項目，要求港鐵公司研究泊車轉乘設施的方案，便利市民使用公共交通。 私營停車場方面，運輸署已就使用自動泊車系統諮詢持份者，取得不少寶貴意見。
自動泊車系統: 荃灣自動泊車系統明啟用
在行業最智慧音頻架構的加持下，本次升級飛凡F7雙DSP運算效果提升以及Dirac演算法進一步優化，音樂中高音音質清晰度增加，人聲分離度增強，3D向量音效的三維音場深度進一步加強，方向感進一步提升。 自動泊車系統 全新一代飛凡極智AI系統，還對智艙體驗進行了升級，其中RISING MAX多線程音效系統架構提升9%，螢幕無縫流轉速度提升10%，主副駕獨立觀影畫面更流暢。 全新一代飛凡極智AI系統也讓Stream Traffic更智慧。 車輛能夠精準識別並跟隨前方摩托車、電瓶車等小型機動車，從而應對複雜的信號燈路段與無標線路段場景。 全新一代飛凡極智AI系統還能讓RISING PILOT重構顯示更多場景細節，如輪檔，錐桶，減速帶，地鎖，立柱以及兩輪車、三輪車等交通參與者。
該系統包括環境數據采集系統、中央處理器和車輛策略控制系統，環境數據采集系統包括圖像采集系統和車載距離探測系統，可采集圖像數據及周圍物體距車身的距離數據，並通過數據線傳輸給中央處理器。 中央處理器可將采集到的數據分析處理後，得出汽車的當前位置、目標位置以及周圍的環境參數，依據上述參數作出自動泊車策略，並將其轉換成電信號。 車輛策略控制系統接受電信號後，依據指令作出汽車的行駛如角度、方向等方面的操控，直至停車入位。 系統設於荃灣海盛路、海角街交界的停車場，租戶採用六組拼圖型自動泊車系統，提供78個自動泊車車位。 飛凡汽車近日開啟向用戶陸續推送全新一代飛凡極智AI系統，通過底層軟體架構與AI模型的全新進化，持續打造行業內最舒適的智艙智駕體驗。 新一代系統大幅提升了RISING PILOT智駕表現，全新引入“光維感知建模技術“，全面強化多維度場景重構能力，擁有更精準的行為預測與規控能力。
為解決本地停車位不足，港府近年來不斷在全港物色選址興建自動泊車系統項目。 而首個設於荃灣海盛路的政府短期租約停車場自動泊車系統，將於明日（25日）起投入服務。 作為全港首個配備電動車充電設施的自動泊車系統，「智動泊」的充電系統備有首個本地製造的電動車充電自動連接器，讓泊車卡板和電動車充電器之間實現自動連接。
自動泊車系統: 車輛停泊超過24小時無移動 裝置即會拍攝車尾車牌號碼
此外RISING OS交互體驗全面優化， RISING MAX多線程音效系統架構提升，雙DSP運算效果及Dirac演算法優化，造就同級最領先多屏OS交互體驗和行業最智慧音頻架構。 本次全新一代飛凡極智AI系統的推出，涵蓋包括行泊一體遙控泊車、雷石KTV在內新增功能22項，功能體驗優化43項，還將高速領航覆蓋城市增至205個。 全新 SERES 3 配合 53.6kWh 容量的鯉電池組及前驅電動摩打，可輸出最大馬力達 163ps 及300Nm 峰値扭力。 0-100km/h加速需時 8.9秒完成，極速為 155km/h，配合三種不同的駕駛模式包括節能模式、日常模式及運動模式，讓車主自訂自己的駕駛體驗。 全新 SERES 3 配上前麥花臣，後扭力樑的懸掛系統，為行駛設定提供出色的駕駛穩定度及舒適性，同時於 NEDC 測試標準下的最大續航里程高達 405 km，充分展現了高性能的運動表現。
而位於大埔白石角項目現已招標，標書評審程序現正進行中，預計明年底投運，提供不少於240個車位，其中包括不少於50個自動泊車車位。 鄧錦輝補充，自動泊車系統可望將停車位空間增 30% 至 100% ，視乎系統類別。 香港特區政府在 2019 年提出智能停車場項目，原定在深水埗先試行，不過首個停車場將會在荃灣啟用。
