而葵盛西邨的一大特點，是這些大廈都以電梯塔和空中迴廊相連，十分之有特色。 葵涌邨是全港人口最多的公共屋邨，人口達三萬八千多人，比一些太平洋島國或歐洲小國的人口還要多。 原落成於1970–1972年，重建於1991–1992年。 離開了上葵涌，還要走一大段路，穿過梨木道兩邊的工廠，跨過葵涌道，再穿過光輝圍，才來到下一條邨：葵興邨。 離開了半山地帶，難得可以在平地上走走，感覺不錯。 石籬一帶始建於六十年代尾、七十年代初，後因「26座問題公屋醜聞」而要拆卸重建。
其後15名青年男女被控刑事損壞罪，指他們在葵涌邨商業中心的天橋損壞屬於房屋署的牆壁和欄杆。 西九龍裁判法院裁判官香淑嫻指案件規模大，形容多人“伙同犯案”，而文宣海報具「煽動性」。 到2022年10月20日，裁判官施祖堯以警長供詞有關鍵矛盾及不合理之處，加上不足以證明被告夥同犯案，裁定13名被告所有罪名不成立。 大窩口邨是中國香港的一個公共屋邨，位於新界葵涌大窩口，於1961年入夥，於1970年代開始重建，新建樓宇於分別於1979年-1993年入夥，現由香港房屋委員會負責屋邨管理。 葵賢苑是居者有其屋屋苑，屬於大窩口邨重建第五期項目，鄰近大窩口邨及大窩口體育館，共有兩座樓宇，在1993年落成。 葵蓉苑原是居者有其屋屋苑，共有兩座樓宇，屬於大窩口邨重建第六期項目，後來因為政府決定停售居屋，於2004年改為紀律部隊宿舍。
大窩口邨: 葵青區相關網站
梁要求房屋署、嘉怡物業管理有限公司及九源物業顧問公司舉行居民大會。 到深夜，一批市民在葵涌紀律部隊宿舍葵馥苑對開聚集，不滿警方在此處拘捕至少10人，質疑警方濫捕並使用過份武力。 到凌晨12時，大批防暴警察及速龍小隊人員到場驅散，並一度出示黑旗和橙旗。 其中綠葵樓對開有7人被截停搜查，3名女子被帶走。 有記者拍攝期間被警員以要保障被搜查人士的私隱和不可被記者聽到被搜查人士高叫的姓名而要求遠離，之後更有警察警告記者必須離開，表示3次警告後會拘捕記者。 ）原是居者有其屋屋苑，位於石頭街8號，項目編號為TW12。
截至今日凌晨1時，東涌約890人接受檢測，當中沒有發現陽性檢測個案。 而大窩口邨截至凌晨2時有1949人接受了檢測，當中沒有發現確診個案。 2005年，房委會將旗下商場出售予領匯房地產信託基金（現為領展），以籌集資金，而大窩口商場就是其中一個出售項目。 直至2017年11月，領展招標透過招標形式，以230億港元出售旗下17個商場，大窩口商場輾轉落到基滙資本旗下，而民坊是基滙資本的商場管理團隊，負責管理商場以及相關設施的日常營運事宜。 大窩口商場的大廈街出入口，一直以來就只得一條上行電梯，居民出入甚為不便。
大窩口邨: 長者鄰舍中心
因為我的計劃是經大窩口邨上葵盛山，這兒忽然要向下走，才讓我意識到這條邨是分開上下兩半的。 我穿過山下的部份，經過另一座的電梯塔，才來到山上的部份，然後再找路前往葵盛山。 山上和山下的大廈樓齡差距十年，感覺好像是兩條邨的樣子。 原落成於1964–1965年，重建於1997–2008年。 大窩口邨 聽聞這兒的居民幾經爭取，才得政府首肯興建扶手電梯，方便上落。 政府在東涌健東路1號映灣園4期聽濤軒第16座派員到訪約410戶，當中約65戶在過程中沒人應門，包括可能已經接受檢疫或隔離的住戶，亦有可能部分單位是空置，政府並沒有這方面的詳細資料，會採取措施跟進。
以往居民來往葵涌邨和禾塘咀街，需要步行全長119級的「百步梯」，對長者和行動不便人士造成嚴重不便。 大窩口邨，香港公共屋邨之一，喺新界大窩口，行政上歸葵青區。 邨喺大窩口道十五號，有十七座樓，一九七九年入伙。
大窩口邨: 商場指南
大窩口邨附近設有商場，加上設有行人天橋往大窩口站，另有（逾30條）巴士路線途經葵涌青山公路（兩旁）及紅、綠小巴等往返港九新界各區。 由於大窩口位處山谷位置，經葵涌邨可到達葵興，葵盛東邨可到達葵芳，荃灣市中心亦可步行抵達。 葵涌邨於1991年起分四個階段重建，並於1992年11月公佈重建規劃，至2000年拆卸最後一批舊廈（亦是全港最後一批清拆的第三型徙置大廈），而新樓宇分別於1997年、2000年和2005年落成。
原址為大窩口邨第20座徙置大廈，共有兩座樓宇，屬於大窩口邨重建第六期項目，原本透過居屋計劃出售，但後來政府決定停售居屋。 房委會於2004年售出予政府後被改為政府宿舍。 1980年代初，政府開始為徙置區屋邨進行計劃重建。 大窩口邨 徙置大廈第12至14座率先於1980年拆卸，重建成樂富中心及上蓋的宏康樓、宏逸樓、宏旭樓及宏樂樓，並與地下鐵路樂富站上蓋的宏順樓及宏達樓於 大窩口邨2023 年間落成。
大窩口邨: 服務及設施
房署回覆指，大窩口邨辦事處過去一年共向八個住戶發出「糾正違例事項通知書」，並在跟進中，惟署方堅決否認曾建議住戶作出違規行為，又指職員會按照房署工程指引向住戶解釋有關安裝規格。 「直頭抵打籮柚，屋邨職員連自己規矩都唔知！」公屋聯會主席文裕明批評，房署指引混亂早有前科，朝令夕改更讓人無所適從。 「唔單止對居民造成滋擾，對佢哋前線職工都增添好多麻煩。」他又指冷氣安裝政策「堅離地」，非考慮實際適用性，與社會發展和環境脫節，認為房署需檢討並作彈性處理。 陳恒鑌指目前感染數字仍未作實，但葵涌邨感染個案已是「火頭處處」，初確個案不止來自逸葵及映葵樓，相信全葵涌邨今日將有進一步行動，緊急呼籲居民做好心理準備，切勿外出。
所謂中轉房屋，是政府在九十年代末清拆臨屋區之後，又未有足夠單位安置所有居民，就出現了中轉房屋這回事。 元朗那邊曾經有過組合式的中轉房屋，說穿了就是多層版的臨屋區。 後來那些組合屋都拆了，剩下寶田和石籬還有多層大廈用作中轉房屋。
大窩口邨: 大窩口邨富泰樓附近醫院
雖然徙置區現已消失，但區內的居民仍以「新區」來稱呼葵涌邨，而途經的荃灣旺角線紅色小巴仍以「新區」來標示葵涌邨站。 而位處大窩口道與禾塘咀街交界、第三期對出的第二期部份為公園、命名為「葵涌新區公園」。 首間由本會開設的中心-「安泰軒」位於天水圍，於2009年3月底開始運作，而其他由本會營辦的「安泰軒」，亦於2010年10月起為深水埗、油尖旺、沙田、葵涌、屯門及離島區的居民提供一站式服務。
請按下紅色的檔案瀏覽服務單位的宣傳刊物，收費表或附加資料；更新中、未被提交或不適用的檔案則以灰色顯示。 下列公共屋邨標準型大廈樓宇樣本平面圖只供參考，並不代表所有公屋樓宇類型。 Main content物業服務經理葉秉坤獲九龍城區區議員何漢華來函嘉許，讚揚他耐心聆聽居民訴求，積極跟進屋邨維修事宜。
大窩口邨: 大窩口邨富泰樓評論
現時一般泛指以葵青區的大窩口邨為中心的周邊地區，包括德士古道以東的一帶私人樓宇、葵賢苑、葵蓉苑，鄰近地區有國瑞路、城門谷、象山邨、石圍角。 大窩口邨屬於葵青區議會上大窩口選區以及下大窩口選區。 然而，不少人認為大窩口邨屬於荃灣區（甚至連大窩口邨的居民在填寫自己的地址時，亦會經常寫作「荃灣大窩口邨」），相信是因為大窩口邨居民只需步行10分鐘內便能到達荃灣市中心的緣故。 其實，大窩口邨與東亞花園、荃灣花園僅相隔了一條德士古道，這條道路正是葵青區與荃灣區的分界線。 大窩口邨2023 雖然大窩口邨劃入為葵青區，但從地理位置來看，大窩口邨與荃灣之間的距離甚至比屬於荃灣區的石圍角邨還要近。
- 2015年8月10日，街坊工友服務處（街工）為葵涌邨抽取38個水辦，發現綠葵樓1個水辦鉛含量超標，有13.6微克，高於世衛標準10微克。
- 聽聞這兒的居民幾經爭取，才得政府首肯興建扶手電梯，方便上落。
- 民政處又在2022年舉辦「葵青區電競推廣暨比賽巡禮」，透過講座、工作坊，向葵青青年介紹電競，藉比賽讓他們實踐所學，並從中培養青年的團結互助精神。
- 不少類似大窩口邨的「老邨」，單位內均無預設冷氣機位，或可放置分體式冷氣機散熱器的簷篷。
- 工廠大廈拆卸後原地納入葵涌邨並興建兩幢新住宅大廈——百葵樓和合葵樓，於2008年入伙，百葵樓和合葵樓也是房署首個試驗性採用全預製組件的項目，連結構性部份都採用預製組件。
1959年，衞理公會建立亞斯理村，安置寮屋居民及難民。 隨著1960年代荃灣新市鎮的開發，公共房屋大窩口邨於1961年建成，而大窩口道也於同期通車，方便居民出入。 大窩口邨2023 其後於1980年代末重建，1990年代重建後的大窩口邨和葵賢苑落成，形成現有模樣。 大窩口邨2023 樓宇名稱（座號）樓宇類型落成年份住宅層數每層伙數每座單位數目（伙）承建商提供升降機的廠商第1座康和一型第一款2004年328256瑞安建業奧的斯第2座所有樓宇於2000年10月動工，於2004年3月完成興建。 2004年，房委會出售大窩口邨重建第六期的居者有其屋「葵蓉苑」予政府，隨後被改為政府宿舍，以應付政府宿舍不足及解決居屋空置問題。 第2座警務處宿舍組支配，另一座由消防處分配，主要分配予救護員。
大窩口邨: 服務對象
這條邨的設計相當有趣，兩座大樓浮在半空，底下三層卻沒有建成平台，而成為迴廊空中花園，視覺開揚也利於通風，很不錯。 我猜是因為這條邨被高架道路和巴士總站包圍，路面噪音應該很嚴重，設計師不得不把樓宇的地基抬高吧。 原落成於1961–1968年，重建於1979–1993年。 來到大窩口邨，遇到一個意料之外：要先從葵涌邨經電梯塔下山。
相關執法行動於上午約9時完成，政府共檢查了約100名受檢人士的檢測報告，發現有5人未進行強制檢測，已向他們發出強制檢測令。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈「轉乘 就係咁簡單」 全新彩虹‧牛池灣及大窩口轉車站投入服務 觀塘道轉車站完成翻新 輕鬆穿梭香港東西〉［新聞稿］，2022年12月8日。 青山公路荃灣段及葵涌段分界位於天橋NF77附近，因此東行站屬荃灣段，而西行站則屬葵涌段；另位處德士古道至昌榮路之間的青山公路亦是荃灣區與葵青區的分界線，因此東行站歸荃灣區，而西行站屬葵青區。 該站候車處闊度約1.8米，而站後行人通道闊度則有約0.8米供途人使用。 工聯會社區幹事黃思鴻指出，以往商場鄰近富碧樓的出入口，亦設有兩條上下行的扶手電梯，「但都要行一段露天樓梯落地面」，對行動不便的長者來說甚為吃力。 現時商場在大廈街出口新設下行的扶手電梯，能直接到達地面，「長者飲茶都方便咗，出行條件有改善」。
大窩口邨: 荃灣綫載客列車脫鈎事件
大窩口邨附近設有商場，加上設有行人天橋往大窩口站，同有（逾 30 條）巴士路線途經葵涌青山公路（兩旁）及紅、綠小巴等往返港九新界各區，交通方便。 由於大窩口位處山谷位置，經葵涌邨可到達葵興、葵盛東邨及葵芳、荃灣市中心及石圍角邨、城門谷一帶亦可步行前往。 ）是香港的一個居者有其屋屋苑，位於大廈街43號，屬於大窩口邨重建第五期項目，項目還包括大窩口體育館，共有兩座樓宇，在1993年落成。 葵翠邨是區內少數的新屋邨，建在葵涌警署後面，原址為警察宿舍。
大窩口邨: 大窩口邨富泰樓的交通站點
更甚的是，辛苦走到商場另一頭，唯一一條上下行扶手電梯底，竟然設有數級露天樓梯，對行動不便的居民來說，簡直苦不堪言。 居民多年的願望終於實現，下行電梯終在今年9月正式啟用，解決困擾居民多年來「有上無落」的問題。 不少類似大窩口邨的「老邨」，單位內均無預設冷氣機位，或可放置分體式冷氣機散熱器的簷篷。
大窩口邨: 香港蘇浙滬同鄉會葵青良友安老院
青衣的商住用地集中於東北沿岸及中部，西南設有化學廢物處理中心，以及約 240 個油庫。 位於青衣西北的青嶼幹線觀景台是區內的旅遊景點，在該處可看到青馬大橋和汀九橋的壯麗全景。 每年春季，觀景台內的杜鵑花燦爛盛放，景色怡人， 2018 年吸引近 11 萬人次參觀。
大窩口邨: 大窩口邨發展歷史
現在的石籬一邨建於八十年代，其中兩座雙工字型設計的大廈一看便知道是八十年代的產物。 另一個上葵涌讓我覺得有趣的地方，是我認識有些住在這一帶的朋友會先坐車經城隧到大圍，然後再轉車出市區。 他說這樣走比經荔景山出去要快，讓當時居於沙田的我覺得有點不可思議⋯⋯不過這次我來上葵涌，也是從大圍乘小巴過來的。 原落成於1966年，分別於1989年及2001年拆卸；現存樓宇建於1985–1997年。 有次行山，從城門水塘下來，因為走錯路去了石蔭，我當時完全搞不懂自己在什麼地方，也記不起最後是如何回到山下。 小時候母親在大連排道的製衣廠上班，暑假我會跟隨她一起去工廠，坐在一堆布頭布尾中間呆半天。
該工廠大廈在1973年前跟徙置區均由徙置事務處管理，後交由房委會管理。 於2002年工廠大廈最終被拆卸，受影響約700廠戶，每戶可獲約7.5萬至13.8萬港元的特惠津貼，另加現金津貼6,000港元，廠戶在該年1月底接到一年半的清拆通知，且獲凍結租金。 ）是香港新界中葵涌西面的一個谷地，主要由公共屋邨組成。
大窩口邨: 葵青區活動預告
在行人通道的最底端有一列長留梯，數月前曾有市民在每一級的梯階上寫上抗爭運動的每一個重要日期，以示一步一腳印。 雖然不用「飛簷走壁」，但畢竟在山上，扶手電梯、升降機塔，還有行人天橋都是少不了的。 一直很喜歡這種建在山上的舊式公屋，各座大廈依山勢高低錯落，很有層次感。
