與傳統機械式風扇相比，它可為小巴總站吹送多4倍的鮮風，讓候車乘客更為舒適，亦提升通風系統的節能效益。 新巴士總站將其候車月台改成環形設計，中間是巴士停泊處，而閘門後是乘客等候處，真正做到人車分隔，減低發生意外的機會，乘客也可在冷氣區候車，不用日曬雨淋。 而根據規劃署向城規會提交的文件指，一些面積較細，重建潛力較低的地盤，例如單幢舊樓、具保育價值的舊建築或有可能改建為公共休憩空間等的地盤，可視為「送出地盤」，而「接收地盤」一般為面積較大，獲轉移地積比率後，適合作更高密度發展的地盤。 林鄭月娥說，她在發展局局長任內親自督導該重建項目，曾多次實地視察進度，包括在2011年5月某日半夜在現場視察細葉榕遷移，至今記憶猶新。 2樓分為兩部分，向裕民坊一邊主要以餐廳為主，租戶包括百芳池上便當、CFK（Chopsticks Fork NKnife）、良茶隅、INN和JL菓一區；向協和街一邊為瀛木超市。 裕民坊公共運輸交匯處相片2023 地庫B1層為裕民市集（Yue Man Hawker Bazaar） ，提供135個檔位，由食物環境衞生署管理，為安置物華街臨時小販市場和同仁街臨時小販市場檔戶而設，該處主要售賣大眾化日常用品和廉價衣服為主。
巴士總站設有首個應用人車分隔概念的冷氣候車區、以人工智能操作的閘門控制系統，小巴總站則裝設由本地企業研發的智能通風裝置等，為乘客提供便利和更佳候車環境。 第2及第3發展區後來發展為住宅項目凱滙與裕民坊商場[7][3]，而裕民坊公共運輸交匯處則設於後者的基座[3]，並於2021年4月2日上午5時半啓用，當日8條公車路線、12條專線小巴路線與9條紅色小巴路線均遷入裕民坊公共運輸交匯處[12]。 裕民坊公共運輸交匯處分為兩層，其中上層為公車起訖站[4]，車輛出入口設在物華街[5]，而下層則為公共小巴與專線小巴站[4]，車輛出入口設在協和街[6]。 裕民坊公共運輸交匯處佔地約1.67萬平方公尺[7]，是全香港最大的有蓋轉運站[3]，其公車起訖站部分呈矩形狀，中央部分設4條車坑[1][2]，上下客區設於矩形四邊[3][4][8]，而其小巴總站部分則呈五邊形狀，共設19條車坑[1][2]。 在剛過去的星期五，位於觀塘重建項目第二、三發展區的裕民坊公共運輸交匯處啟用。 原本設於裕民坊一帶的8條巴士線和21條小巴線已順利進駐這個創新的公共運輸設施，繼續為市民提供公共運輸服務。
裕民坊公共運輸交匯處相片: 設計與設施
此外，我們亦回應小巴業界希望在小巴站內提供充電裝置的意見，在小巴總站內預留了3個已接駁電力供應的位置，以便日後安裝電動公共小巴快速充電設施。 若充電服務的審批和籌備工作順利，在交匯處運作及相關設施開始運作後，裕民坊的公共運輸交匯處將有可能成為全港首個提供電動公共小巴服務的車站。 裕民坊公共運輸交匯處相片 地區人士一直期盼觀塘市中心藉著重建，設置一個規模更大、設施現代化的新公共運輸交匯處，服務愈益增加的人口。 於是，市建局就重建項目內重置該運輸設施，作周全的規劃和設計，並從車站佈局、候車設施及智慧元素三方面，提升設施水平及服務規格。 除了提升交匯處的規模和設施，它將連接商場內24小時行人通道多個出入口，以連繫周邊街道，便利往來市中心的居民。 至於項目內的休憩空間、商店和小販市集等民生設施，亦會在交匯處啟用後陸續投入服務，全面提升地區環境和居民生活質素，實現觀塘舊區更新帶來的社區裨益。
- 局方亦已向運輸署提出於小巴總站內安裝充電設施及由運輸署負責管理及保養之方案。
- 新巴士總站同時設置全港首個 「人工智能感應登車閘門控制系統」，感應器會確定巴士已停定於指定位置、引擎正在運作、車長在駕駛座位上、及巴士車門已開啟，候車區的閘門才會打開讓乘客上車，確保安全。
- 至於地下的小巴總站則採用坑狀月台設計，提供9個公共小巴上落客區及10個專綫小巴上落客區，大約可提供80個停車位以供現時觀塘市中心的小巴線遷入使用，行人可於裕民坊休憩公園、裕民市集、協和街的商場入口及物華街往下層扶手電梯進出小巴總站，車輛出入口連接協和街[13]。
- 周主席說，大部分乘客都對新交匯處的反應正面，尤其欣賞室內冷氣候車室，不需像以往在露天車站受日曬雨淋之苦；而「人車分隔」的設計，亦可減少乘客吸入車輛廢氣，候車時就更為舒適。
- 座落物華街、協和街及現裕民坊之間的第二、三發展區「凱滙」，基座設有兩層公共運輸交匯處，面積1.5萬平方米。
- 至於項目內的休憩空間、商店和小販市集等民生設施，亦會在交匯處啟用後陸續投入服務，全面提升地區環境和居民生活質素，實現觀塘舊區更新帶來的社區裨益。
市建局、政府部門、項目合作發展商、物業管理公司及公共交通營運商安排超過 100 名工人員通宵參與遷移車站工程。 本層設有數間商戶，包括7-11便利店、美心集團旗下的魚尚、春芳號、雞冀山和酥妃。 交匯處啟用日，亦為毗鄰地面層小巴站的「裕民市集」，帶來暢旺人流。
裕民坊公共運輸交匯處相片: 路線數目
除了規模最大，這裏的乘車設施還結合多項創新和智慧元素，包括在巴士總站設置首個應用「人車分隔」概念的冷氣候車區，以及在小巴總站裝設智能通風裝置以加強鮮風等，為每日數以萬計乘搭巴士和小巴的乘客，提供更安全、舒適和優質的乘車及出行體驗。 觀塘裕民坊公共運輸交匯處於4月2日已正式啟用，這個全港最大的有蓋公共運輸交匯處，匯聚了區內八條巴士線與21條小巴線，讓一眾乘搭巴士、小巴的市民可以無懼風雨，安心候車，亦大大紓緩了困擾裕民坊多年的交通擠塞情況。 裕民坊公共運輸交匯處相片 商場設有多間商店，其中近協和街一邊空間命名為「裕民里 Yue 裕民坊公共運輸交匯處相片2023 裕民坊公共運輸交匯處相片2023 Man Lane」，邀請15個因重建計劃而搬遷的小店重新復業，該處商戶的店面兩側及鐵閘以昔日裕民坊的舊照片作為裝飾，同時為小店設計及製作招牌燈箱。
[14]為方便由觀塘道／牛頭角道東行及協和街南行駛往總站的小巴路線不用繞經經常擠塞的觀塘道迴旋處，協和街南行設有小巴專用右轉路口，然而小巴離開總站仍只能左轉協和街北行，故若駛往觀塘道，則需先繞經物華街西行及康寧道南行，當中往觀塘道東行方向的小巴可使用觀塘道下通道避開迴旋處。 裕民坊公共運輸交匯處[1]（英語：[2]）是位於香港九龍觀塘裕民坊商場基座的公共運輸交匯處。 裕民坊公共運輸交匯處是全香港最大的有蓋公共運輸交匯處，也是香港首個配備空調室內候車區的公共運輸交匯處。
裕民坊公共運輸交匯處相片: 總站路線資料（專線小巴）
座落物華街、協和街及現裕民坊之間的第二、三發展區「凱滙」，基座設有兩層公共運輸交匯處，面積1.5萬平方米。 一樓為巴士總站，車輛出入口均位於物華街，站內提供8個鋸齒形巴士上落客區，並與商場室內空間整合，成為全港首個設有空調候車區的巴士總站[7]。 裕民坊公共運輸交匯處相片 裕民坊公共運輸交匯處相片 市建局擬引入創新「智能巴士站」概念，各候車區裝有屏幕顯示巴士資訊，更設有巴士靠站感應器，並連結候車區閘門開關系統（類似新加坡「巴士轉換站」（Bus Interchange）的運作模式）。
市集外設有一個下沉式廣場，設置了一個馬賽克藝術品和提供座位讓遊人休憩。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 油麻地、旺角舊區老化問題嚴重，為了鼓勵私人市場參與區內重建，政府計劃推行「地積比轉移先導計劃」，容許發展商向城規會申請，在同一個分區計劃大綱草圖內，將地積比率由「送出地盤」（降低地積比率地盤）轉移至「接收地盤」（增加地積比率地盤），最多可較原來地積比增加三成。 綜合發展項目也會興建高架行人步道、公眾休憩空間和綠化平台，進一步改善區內行人暢達性。
裕民坊公共運輸交匯處相片: 巴士路线
裕民坊公共運輸交匯處分為兩層，其中上層為巴士總站，而下層則為公共小巴與專線小巴站，共有8條巴士路線、13條專線小巴路線與9條紅色小巴路線進駐。 裕民坊公共運輸交匯處為市區重建局觀塘市中心重建項目的產物，取代原有的觀塘仁愛圍公共運輸交匯處、輔仁街小巴總站與仁信里小巴總站3個巴士／小巴總站的功能，於2021年4月2日上午5時半啓用。 裕民坊公共運輸交匯處[1]（英語：Yue Man Square Public Transport Interchange[2]）是位於香港九龍觀塘裕民坊商場基座的公共運輸交匯處。 裕民坊公共運輸交匯處[1]（英語：Yue Man Square Public Transport Interchange[2]）是位於香港九龍觀塘裕民坊商場基座的轉運站。 裕民坊公共運輸交匯處是全香港最大的有蓋轉運站，也是香港首個配備空調室內候車區的轉運站。
有賴各方同心合力，巴士和小巴的頭班車，能夠準時在4月2日早上5時30分在新公共運輸交匯處開出，標誌着遷站工程順利完成。 我為所有參與交接工程及新交匯處啟用的市建局同事、政府部門、交通營運商以及商場負責人員感到自豪，亦感謝他們的努力付出。 在製作短片外，我們亦顧及區內較年長乘客的需要，故此印製了超過一萬張印上二維碼及搬線詳情的宣傳單張，於本周起陸續郵寄至市中心附近屋苑和樓宇的住戶，通知遷站的消息。
裕民坊公共運輸交匯處相片: 室內小巴總站
裕民坊公共運輸交匯處分為兩層，其中上層為公車總站，而下層則為公共小巴與專線小巴站，共有8條公車路線、13條專線小巴路線與9條紅色小巴路線進駐。 裕民坊公共運輸交匯處為市區重建局觀塘市中心重建項目的產物，取代原有的觀塘仁愛圍公共運輸交匯處、輔仁街小巴總站與仁信里小巴總站3個公車／小巴總站的功能，於2021年4月2日上午5時半啓用。 裕民坊公共運輸交匯處位於裕民坊商場基座，連接協和街、物華街、康寧道與裕民坊四條地區主要街道[3]。 裕民坊公共運輸交匯處分為兩層，其中上層為巴士總站[4]，車輛出入口設在物華街[5]，而下層則為公共小巴與專線小巴站[4]，車輛出入口設在協和街[6]。 裕民坊公共運輸交匯處相片2023 兩部分均設通往物華街與協和街的行人出入口，而前者與後者亦分別設通往康寧道與裕民坊商場的行人出入口[5][6]。 裕民坊公共運輸交匯處佔地約1.67萬平方米[7]，是全香港最大的有蓋公共運輸交匯處[3]，其巴士總站部分呈矩形狀，中央部分設4條車坑[1][2]，上落客區設於矩形四邊[3][4][8]，而其小巴總站部分則呈五邊形狀，共設19條車坑[1][2]。
