元朗區議會於2016年尾也成立了洪水橋新發展區工作小組，討論和監督規劃內容和實施安排。 古洞北、粉嶺北新發展區範圍覆蓋612公頃，該區可容納約226,700新增人口，及提供約53,100個就業機會。 粉嶺未來發展 新發展區將提供混合的住房類型以及基礎和社會設施，並根據四項指導原則規劃，即新發展區的策略角色、以人為本、創造可持續的生活環境和合適的發展模式。 政府目標是在未來五年內（即 至 年度）興建約3萬個單位，首批超過1000個單位預計最快可在 年度落成，其餘單位則分別會在 和 年度分階段落成。 至於市區方面，政府表示正在市區積極物色其他合適的用地，當其可行性能更確定時，會盡快公布，目標是在明年上半年進一步公布相關詳情。 政府又提到，有私人發展商願意提供部分未落實發展計劃的土地，供政府發展「簡約公屋」項目，惟暫未有其他詳情。
目前Asian Metal Inc.的現貨價格為61,850美元/噸。 「我們預計中國的鋰供應擴張將比普遍預期更大且更快，」分析師們寫道。 粉嶺未來發展 「雖然電動汽車銷售在2023年第二到第三季度復甦，可能會暫時提振市場人氣並支持不斷下跌的電池金屬價格，但供應可能激增，下游產能過剩，勢必會在中期內推低鋰價。
粉嶺未來發展: 規劃申請
故此，居於由私人發展商持有之土地上的居民，隨時面臨收地逼遷的威脅。 於2015年第三階段公眾參與活動仍在進行期間，田心新村部分地段的業主榮捷發展有限公司，於7月中要求房東於8月10日前清空所有單位，村民也飽受南亞裔人士的滋擾。 香港近年在創新科技有一定成果，而在「再工業化」策略下，發展以新技術及智能生產為基礎的先進製造業亦大有可為，但土地不足仍將窒礙發展。 雖然正在興建的河套地區港深創科園佔地87公頃，規劃的總樓面面積已大概等於三個位於白石角的香港科學園，但與深圳河北岸面積超過300公頃的深圳科創園區比較，則相形見絀。 《發展策略》提出善用落馬洲管制站遷往深圳新皇崗口岸後騰出的土地和毗鄰的部分魚塘和鄉郊土地，加上新田╱落馬洲發展樞紐內原有用地規劃，將增加合共約150公頃土地作創科用途，以構建新田科技城，發揮更具規模效益的科技產業羣聚效應。
- 據了解，目前已有地區團體向北區地政署申請短期租用該處作地區用途。
- 為每個合資格電力住宅用戶戶口提供$1,000的電費補貼，現行向此等戶口提供每月五十元的電費紓緩金計劃，將延長至2025年底。
- 2009年：發展局修訂了3座新市鎮的發展大綱，發展密度縮減，3座新市鎮亦分別定出了不同主題，打造為多元化發展社區。
- 根據運輸署的評估，上述各處的泊車位整體上是足夠應付需求的。
- 新發展區總共可提供15萬個就業機會，包括零售餐飲、辦公室、工業、企業及科技園、物流設施、港口後勤及社區服務，以紓緩洪水橋、屯門及天水圍居民跨區就業的需要，亦避免商業活動和就業機會，過度集中在市區。
將有五條非原居民村需要清拆，分別為亦園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲里二村。 1999年的洪水橋發展方案以「環保城」為概念，佔地435公頃，建議容納人口160,000人，可以提供27,000個就業機會。 按照當時的規劃方案，洪水橋於2011年需要接收100,000人口，當時計劃的西鐵第一期亦會配合洪水橋的發展，洪水橋站上蓋會興建高密度住宅區，距離車站10多分鐘的路程的地方將會發展低中密度住宅，洪水橋市中心內有行人路和單車徑。 前海擴區方案以打造具全球競爭力的營商環境為目標，將為香港專業服務帶來大量機遇。
粉嶺未來發展: 諮詢安排
2012年12月8日，立法會發展事務委員會召開特別會議，討論新界東北發展規劃，邀請了過百個團體及人士發表意見。 發展局常任秘書長周達明表示，香港政府就新界東北發展的建議已經完成諮詢，但是仍然會小心聆聽及考慮意見，在技術容許下調整發展方向。 同日，近百名新界東北居民由添馬艦政府總部遊行至中環恆基兆業地產總部，要求撤回新界東北發展計劃。 2012年9月23日，發展局局長陳茂波出席無綫電視節目《講清講楚》時強調，新界東北發展計劃不存在將新界東北地區融入深圳或發展為「邊境特區」，他表示方案有相當的修改空間，毋須撤回。 於9月22日的諮詢論壇上，他表示是一個突破，認為香港市民通過表達意見，可以消除誤解。
諮詢會結束後，陳茂波等官員在數十名警務人員的護送下，擾攘了10多分鐘才能夠乘車離開現場；其間有人向他掟水樽，更幾乎擊中陳，有人更向官員掟示威物品及撒陰司紙。 新發展區的策略性角色：配合區域發展及與珠江三角洲的融合，新發展區已預留土地作特殊工業及優勢產業，以推動香港經濟發展。 2021年9月，財政司司長陳茂波接受《星島日報》專訪時透露，會因應中央提出深化前海深港合作區的改革方案和需考慮如何與深圳協同發展，將發展區內預留的部分商業用地改作住宅用途。 為推動漁農業界升級轉型、邁向現代化和可持續發展，環境及生態局今年內將會與業界攜手制訂「漁農業可持續發展藍圖」，通過財政、基礎設施、土地和技術支援等，長遠提升本地漁農產品質量、生產力和產值。
粉嶺未來發展: 政府宿舍
土木工程拓展署在報道刊出後，深夜回覆並確認事件，並指初步相信片中的泥水是從鑽挖機附近一個垂直已灌漿回填的早期地質探孔滲出，導致事故。 不過，署方未有回答會否令工程延誤，只稱「對工序造成短暫影響」。 《香港01》亦有向布依格及其母公司香港寶嘉查詢，正待回覆。 香港置業奧運站凱帆軒分行營業經理薛春華表示，利好消息充斥市場，加上《財案》寬減首置客的從價印花稅，吸引買家加快步伐入市。 該行剛促成的一宗凱帆軒高層單位買賣成交，新買家斥$830萬購入2房單位，實用呎價約$19,347。
資料顯示，下個財年私宅潛在供應量，相比本年度約17,940伙，多出2,610伙，亦是自2018至19年度錄約25,510伙後，再度突破兩萬伙水平。 發展局將於今日發表2023至24年度賣地計劃，昨日財政預算案率先透露，各土地來源可建單位共約20,550伙，按年增約14.5%，為5個年度新高。 而未來5年，政府地及鐵路項目將有不少於7.2萬伙供應，佔近六成來自新發展區和新市鎮擴展區，料集中於古洞北及東涌擴展區等地區。 東九龍綫：興建新鐵路線高速連接無軌捷運系統以及觀塘綫彩虹站至將軍澳綫寶琳站，並於彩雲、順天、秀茂坪、寶達設站，經過人口稠密的地區及未來安達臣發展區。 粉嶺未來發展2023 此綫因未能連接寶琳站而未能舒緩觀塘綫的負荷，以及當將軍澳綫的列車服務受阻，此綫亦未能作爲替代路線來往觀塘綫。
粉嶺未來發展: 香港新界東北新發展區, 香港
新發展區中部鄰近擬議古洞鐵路站及公共交通交匯處一帶，規劃發展成為未來的市鎮中心，集中包括住宅、零售、休閒及社會服務與社區設施，作為新發展區的主要活動地點。 粉嶺未來發展2023 為加強作為市中心的作用，該處會興建一個行人專用的市鎮廣場。 粉嶺未來發展2023 在設計上，市鎮廣場應配合擬議的鐵路站、廣場兩旁的購物街及於擬議鐵路站周邊的住宅／商業項目。 康樂區位於該區的西北部，由鳳崗山公園、泳池、體育中心和運動場／運動場館組成，是新發展區另一個地區焦點，日後會成為居民的康樂活動中心。 古洞北第19區地盤佔地約6.32公頃，鄰近擬建的古洞北鐵路站。
為方便該區日後的居民和粉嶺／上水新市鎮現有的居民，位處該區中央位置的現有石湖新村地區會發展為中央公園，與鄰近的社會福利及康樂設施結合成該區的文娛中心。 粉嶺未來發展 新發展區的西北面會規劃作不同用途，包括物流設施、巴士車廠、公共重型貨車停車場及擴建石湖墟污水處理廠。 1998年，項目被納入香港政府的全港發展策略檢討，惟後來經歷香港經濟衰退，計劃一度被擱置。
粉嶺未來發展: 新界東北發展起動 粉嶺現投資潛力 人口大增 基建上馬 工商舖迎新機遇
屯門南延綫：於屯馬綫屯門站，南延2.4公里至屯門南，以高架形式興建，設置第16區站（暫稱）和屯門南站。 粉嶺未來發展2023 興建延綫的目的是改善屯門市中心南面社區（湖景邨、兆禧苑及悅湖山莊一帶）的鐵路服務及屯門碼頭的連接性，擬議的屯門南站鄰近屯門碼頭及兆禧兩個輕鐵站，可以方便輕鐵及屯馬綫之間的轉乘。 普縉助理總監（估值及諮詢）李雋傑指出，政府在土地供應層面上做足工夫，不過香港每個地區都有房屋剛性需求，若新供應集中於某些地區難言是否足夠，如政府能積極推動舊樓重建，將對社會發展帶來很大幫助。 全面發展後，該區可容納人約95,100新增人口及提供約14,400個就業機會。 東涌西延綫：於現有港鐵東涌綫東涌站，西延1.5公里至東涌西站，當年建議於位於東涌逸東邨附近對出近海的地方，落成後將會取代東涌站成為東涌綫的終點站。 政府於2020年4月7日宣佈，東涌綫會加設三個站，東涌東、小蠔灣及東涌西。
2012年6月13日，梁振英以候任香港行政長官身份接受《東方日報》視像訪問，提及新界東北新發展區旁邊的邊境禁區可以變成「特區中的特區」，中國大陆人和外國人均可以免簽證進入。 文件顯示，政府預料二〇二三年初便可將該用地連同旁邊的政府地，一同交付房委會發展資助房屋，預料會興建一幢住宅大樓，涉及四百伙，最快可於二〇二七年竣工，規模較元朗兩幅地細，惟可早一年入伙。 政府向立法會房屋事務委員會提交文件，當中透露整個項目造價逾267億元，現階段初步確定可發展「簡約公屋」的用地有4幅，分別位於屯門第3A區、屯門第54區、元朗攸壆路及上水蓮塘尾。 粉嶺未來發展2023 整個「簡約公屋」料建3萬單位，首批1000個單位最快 年度落成。 由於東鐵綫沿線大多位於郊區，港鐵決定以大自然為設計主題，如大堂引進自然光照明、改善通風以節省電力、牆身和地面統一採用自然顏色的石材等。
粉嶺未來發展: 香港边境禁区与新界東北发展计划
由於改變發展模式至高密度住宅，新方案的單位數量激增至1,707伙及120個床位的安老院舍，較舊方案的單位數量多1,657伙或33倍、床位數量則多60個或1倍。 至於停車位總數有349個，包括216個私家車位、60個公眾泊車位。 粉嶺未來發展2023 議員柯創盛直斥政府發展進度緩慢，形容今次項目是「遲來的春天」。 他提到公屋輪候時間已長達5.6年，促請當局提升發展效率，努力追回公屋落後的供應目標。 議員陸頌雄認為，政府建屋進度有待提升，促請相關部門考慮同步開展不同建屋工序，縮短落成時間，讓市民得以盡快上樓安居。
港鐵於2008年9月在東鐵綫12個車站進行中期美化工程，耗資1千萬元為每個車站加上主色調及花卉圖案，配以車站所處地區的著名地標作為牆身背景。 中期美化工程於2008年12月完成，為日後以「融入大自然」的大型翻新工程的前奏。 東鐵綫（白石角站、羅湖南站以及遷移羅湖站）：於教大運動中心附近興建東鐵綫白石角站，並探討將東鐵綫伸延至深圳羅湖並在深方設立「一地兩檢」口岸，以及在現有羅湖站及上水站之間增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站。 屯荃鐵路：由屯門站、屯門西站經三聖站、掃管笏站、青龍頭站、深井東站、灣景站至荃灣西站，計劃以架空橋，比屯馬綫快13分鐘，並以屯門站及荃灣西站與屯馬綫轉乘。
粉嶺未來發展: 時間表
清場行動約兩小時後結束，警察公共關係科總警司許鎮德表示，在立法會外的集會，最高峰時期約有900人，警方拘捕20男1女，介乎19至72歲，全部已獲准保釋，6月中旬至8月返署報到。 被捕的社運人士周諾恆、議員張超雄的助理周振宇等，報稱被警方帶上警車後遭毆打。 粉嶺未來發展2023 而香港電台電視部伍姓記者前晚警方清場期間被抬走，港台表示，對警方粗暴對待傳媒的行為強烈不滿。 晚上9時半、即原定會議時間15分鐘前，吳得知立會外示威者衝擊，突以確保議員安全為由，宣佈將會議提早結束，財委會始終未能通過東北撥款。 新界東北最初擬發展古洞北、粉嶺北及坪輋/打鼓嶺三大區，發展局最終於2013年「拍板」優先發展古洞北、粉嶺北。
