及後該公司投資一百萬英鎊將鄰近山地削平以填塞部份官塘灣，而由於連年廢物之傾倒，該區海岸一帶早已成為一片淺灘。 觀塘原來的居民主要是客家人，1949年中國大陸政權易手後，大量潮汕人和海陸豐人士在觀塘定居，目前觀塘區很多居民的祖籍是廣東潮汕和海陸豐。 元朝時期「官富場」改為「官富巡司」，於明朝時則改為「官富巡檢司」。 明朝刊行的《粵大記》，當中的《廣東沿海圖》標示有大小官富，香港史專家認為所在地就是今天的觀塘。
民政事務處轄下的9個社區中心分佈在觀塘8個分區，包括歷史悠久的觀塘社區中心及最新的茜草灣鄰里社區中心。 觀塘區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 官塘觀塘 第六屆觀塘區議會有40名直選議員，現時觀塘區議會主席為柯創盛先生，副主席為呂東孩先生。
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家住將軍澳的他，父母均在觀塘工作，他小時候常在此區出沒；大專在觀塘唸，第一份全職工作也在觀塘上班。 碰巧他創作畢業習作時，觀塘開始清拆，於是希望為它拍下重建前的模樣，以作記錄。 紀錄片感覺比較嚴肅，畫面亦較沉悶，然而，早前在「第7屆香港流動影片製作比賽」獲得最佳紀錄片金獎的《官塘觀塘》，卻令人喜出望外。 得獎者是香港藝術學院應用及媒體藝術系畢業生曾志雄，他走訪觀塘老街坊及關注觀塘重建人士，並拍攝觀塘重建前的面貌，濃縮在10分鐘的影片中，探討其過去、現在與未來。
2018年12月觀塘市中心重建項目的住宅項目凱匯發售，呎價由17000至20000。 然而四周全為唐樓及舊樓包圍，而該等唐樓大多有劏房及中小型商舖，彼此格格不入。 這個鹽場為該地區帶來「官富」一名，亦有居民稱之為「官塘」（官富鹽塘的意思）。
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而房屋委員會亦發表，希望於油塘社區發展類似太古城的綜合發展區，以配合居民的生活需要。 隨著觀塘的人口越來越多，不少公共屋邨都在觀塘區落成，包括牛頭角邨（上邨廉租屋邨及下邨徙置區改建）、第一代藍田邨及秀茂坪邨等等，其後秀茂坪北面興建順利邨等一眾屋邨，稱為四順區（前稱五順區）。 1970年代隨著工業的發展而帶來大量車流，香港政府興建地下鐵路修正早期系統（即現今的港鐵觀塘綫）於1979年通車，以觀塘站為東面總站。 當代提供迷你倉，超值的價錢”是你明智的選擇; ♦ 多種尺寸，沙磚間房，關懷的未來觀塘故事。 香港商務中心有觀塘迷你辦公室及官塘迷你寫字樓， 叩門位，沙磚 size，沙磚 brick，自存倉貨，九龍小型寫字樓分租及新界迷你辦公室出租和葵涌信箱服務。
- 而技能中心會暫時重置至九龍塘，確保設施能繼續運作而不致倒閉。
- 第二次世界大戰之後部份由中國南下嘅廠家開始喺觀塘設廠，於是1954年香港政府喺觀塘對出海面展開填海工程，騰出土地畀廠家，並喺1957年完成。
- 香港政府於1957年完成觀塘對出海面展開填海工程，向廠家提供土地。
- 每層面積超過36,000平方呎，加上獨特無柱的設計、高實用率為理想的工作空間提供了不少設計的靈活性，以滿足各行業的業務需求。
- 其他措施包括改善街燈照明，完成觀塘海濱長廊第一、二期及設立起動九龍東辦事處臨時寫字樓等。
）在香港九龍東，是十八個行政區域之一，東面以魔鬼山及安達臣道與西貢區為界，西北以飛鵝山、象山與黃大仙區為界，西面以啟福道與九龍城區為界。 根據2016年中期人口統計，觀塘區的人口為673,166人，為香港人口第二多的行政區。 但與此同時，觀塘的貧窮人口為全香港最高，共有10.9萬貧窮人口。 香港現屆政府全力打造觀塘為第二個核心商業區，但同時不停於區內建造公屋區，令該區成為核心商業區的同時，也是全港十八區中最貧窮的區域。 隨著現屆政府全力發展觀塘區，希望該區成為全港第二商業核心區，區內社會配套逐漸成熟，加上新產業和不少公司都進駐觀塘區發展，觀塘區帶動全港的經濟發展佔有重要的一席，而觀塘貧窮人口亦開始有下降的趨勢。 觀塘區住宅發展主要喺公共房屋同居者有其屋屋苑，得 官塘觀塘2023 30% 喺私人樓。
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曾志雄透過流動裝置藝術作品《剩觀其變》，將《官塘觀塘》帶到觀塘、大角咀、深水埗及旺角，與街坊「見面」。 為方便比較，以下列表以勵業街、觀塘道、牛頭角道、聯安街、功樂道、康寧道至康寧道公園、協和街至曉光街體育館、翠屏道至雞寮山坡、將軍澳道、觀塘繞道、觀塘明渠為範圍。 官塘觀塘2023 推著小販車到觀塘、大角咀、深水涉及旺角等受市區重建影響的地區分享片段，與街坊交流，討論市區重建的問題。
根據《觀塘風物志》，1950年代起，新居民不喜歡「官」字，故改稱「觀塘」。 1979年香港地鐵通車，設有「觀塘站」，使觀塘成為該區的最普遍稱呼。 不過現今部份小巴路線牌及路面的道路標記中文仍沿用「官塘」舊名作指示。 官塘觀塘 呢個鹽場為該地區帶來「官富」一名，亦有居民稱之為「官塘」（官富鹽塘）。 1953年至1954年起，香港政府開始發展嗰帶成為香港主要工業區，開始用「觀塘」呢個名。 1979年，香港地鐵通車，起咗「觀塘站」，令觀塘成為該區嘅最普遍稱呼。
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2015年環保署空氣數據，發現觀塘錄得高風險時數達344小時，升至全港第2，僅次屯門。 官塘觀塘 1954年10月，香港政府於觀塘對出海面展開填海工程，出售土地予廠家，從這張攝於該年11月2日的高空圖片可見，當時觀塘仍為一大片海灣，填海工程於現今翠屏南邨的位置附近展開。 2018年10月，特首林鄭月娥於施政報告內提出在觀塘現有的展亮技能發展中心、荷蘭宿舍和觀塘站公共運輸交匯處興建香港第一所公務員學院，附設綠色步道及地區康健中心等設施。 而技能中心會暫時重置至九龍塘，確保設施能繼續運作而不致倒閉。
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- 明代出版的《粤大记》, 广州府东莞县部份有大小官富这地名，历史学家萧国键认为就是今天的官塘。
- 而房屋委員會亦發表，希望於油塘社區發展類似太古城的綜合發展區，以配合居民的生活需要。
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最近，市建局亦發表咗觀塘裕民坊重建計劃，重建日久失修同樓齡高嘅大廈。 第二次世界大戰之後部份由中國南下嘅廠家開始喺觀塘設廠，於是1954年香港政府喺觀塘對出海面展開填海工程，騰出土地畀廠家，並喺1957年完成。 官塘觀塘 填海部分（即係觀塘南部）作為工業用途，變成觀塘工業區，而工業區嘅北面就發展為住宅區，當初包括秀茂坪。 最初嗰陣觀塘工業區淨係設有架空電線，1960年先至改為地底電線。
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觀塘區主要有兩大交通運輸網絡，包括港鐵觀塘綫及巴士；而區內的交通則由專線小巴及公共小巴輔助。 官塘觀塘2023 此外將軍澳隧道和大老山隧道更是通往新界東的重要行車幹線。 1970年代觀塘區大規模發展，觀塘區人口由1947年的約1千人增至1979年約72萬人，乃當時香港各區人口之冠。 由於工業區的人流和住宅區居民的增加，港府亦興建首條地下鐵路觀塘綫，並於1979年10月1日通車。 當時觀塘區有3個車站，乃香港最早擁有地鐵車站的四個區之一。
