二、每片結構牆垂直向之壓力不得超過規範規定。 第一百七十條之五結構牆配筋，應符合下列規定：一、配置於結構牆內之縱筋與橫筋（剪力補強筋），其標稱直徑及間距依規範規定。 二、於結構牆之端部、L形或T形牆角隅部、開口部之上緣及下緣處配置之撓曲補強筋，其鋼筋總斷面積應符合規範規定。
像是這一扇防火門，使用耐燃的一級防火板和木質纖維板，業者出廠時會附上證書，或是在門上貼著防火標籤。 (三)路緣斜坡應對準行人穿越道，其主坡寬度建議以1.5 公尺為原則，為避免輪椅使用者由側坡進入行人穿越道，因高低差造成危險，建議主坡、側坡地面採不同顏色或線條以茲區別，或於側坡緣石加繪紅線或黃線警示。 (五) 類型C´：應用於路段中需橫向穿越處，人行道寬度足以在設置路緣斜坡後，尚有1.2 公尺以上坡頂平台。 (二) 圍牆設置原則2023 類型A´：應用於人行道寬度3 公尺以上、且不允許行人橫向穿越馬路之路口，故斜坡採單斜設計，並增設定位磚，另將植栽帶延伸到路口，以避免行人接近路口轉彎處。
圍牆設置原則: 圍牆設置原則在臺北市建築基地圍牆設置原則的討論與評價
地面層臨建築線出入口左右一點五公尺範圍內之圍牆不受前項透空率限制。 高度限制不得超出建築技術規則規定），不涉及樓梯之垂直淨空距 離及防火避難安全之 ... 十一）圍牆、擋土牆及其他雜項工作物變更位置、構造種類、造價、尺 寸（長度、 圍牆設置原則 ... 基於維護都市景觀，建築物間之日照、通風、採光等功能，爰有適度規範圍牆高度之需要，上開原則請納入地方自治法規，作為都市設計審議及建築 ... 惟為簡化建築管理，圍牆如以鐵絲網或竹籬建造且高度在一公尺半以下者，准免與申領執照。
（七）本計畫區指定之公共開放空間，其鋪面應考量與道路人行道鋪面之配合，鋪面應 平整，材質須注意防滑、耐壓、透水及易於管理維護等條件。 （八）本計畫區經指定留設之公共開放空間應設置中、低光源之照明設施，其於夜間平 圍牆設置原則 均照度不得小於 圍牆設置原則2023 6勒克斯，並考量行人之視覺與活動，塑造舒適之行人環境。 （九）本計畫區為有效利用水岸景觀資源增加親水性，基隆河、雙溪、磺溪沿線堤防在 工程施工許可情況下，參考附圖 2進行整地填方及綠化設計，使堤內道路與街廓 高程接近堤防高度，以減少堤內外景觀和活動的阻隔。 （十）本計畫區承德路、福國路延伸線以及連接公園、學校、河岸、捷運站之主要及次 要道路，應於道路兩側留設腳踏車道（位置示意如附圖 1）。
圍牆設置原則: 防火巷並非逃生用！法規已改做「防火隔間」
牆身兼兩重作用：一方面作為建築物的外維護結構需要提供足夠優良的防水、防風、保温、隔熱性能，為室內環境提供保護；另一方面牆又是建築師進行空間劃分的主要手段，來滿足建築功能、空間的要求。 像是2、30年前的房子，大多還需要留有1公尺到3公尺不等的防火巷，但是現行的建築法規，已經沒有防火巷這個名詞，取而代之的叫做防火間隔，房子之間可以有多近？ 像是在台中這個建案，和隔壁鄰居最近的距離僅僅10公分，過去的防火巷和現在的防火間隔比一比，實在差很多。 定位磚通常用於較寬的人行道之行穿線前，用於提示視障者安全通過行穿線之位置，其型式建議長度約為主坡範圍之一半（若未達120 公分則採用120 公分）、深60 公分之警示磚。 (六) 類型D：應用於大型路口，路口轉角雙向皆設有行穿線，於設置扇形路緣斜坡時，需注意留設路緣斜坡後，尚有1.2 公尺以上坡頂平台；此外，非屬行穿線範圍內之轉彎處可設置安全防護措施，避免轉向車輛進入人行道範圍內。
四、停車空間 （一）本計畫區內建築基地應留設之汽、機車停車位、裝卸位及腳踏車停車位，依本市 土地使用分管制規則規定辦理。 八、其他 （一）計畫區內現有受保護樹木，於公共工程施作時，應儘量考量保留，並依「台北市 樹木保護自治條例」規定辦理。 （二）大眾運輸設施之提供與獎勵 1.考量未來地區性輕軌系統之建設時程，本府得指定部分街廓土地留設供停靠之 使用區，該部分土地面積得計入法定空地計算，其留設地點、面積及停靠月台 圍牆設置原則 位置，應俟本府核定後辦理。 （四）本計畫區設置地下道或天橋，應依「台北市人行陸橋及地下道都市設計準則」規 定辦理。 （五）本地區不適用台北市建築物增設室內公共停車空間鼓勵要點。 二、本市建築基地設置之圍牆，其實體部分之高度自基地地面起算最.
圍牆設置原則: 法規資訊(體驗新版植根法律網)
單向車道寬度以不 小於 1.5公尺為原則，並得與人行道合併規劃設計（寬度以不小於 3.5公尺為原 則）。 一、公共開放空間及景觀系統 （一）本計畫區內街廓及建築基地指定留設公共開放空間系統應按附圖 1規定辦理。 其退縮空間上方得設置人工平台，連接至北側雙溪堤防，串連基地與水岸 之活動，該平台應以景觀方式處理，平台下地面層需加強採光照明，其結構應考 量承載防汛搶險車輛通行，該平台面積不計入建蔽率。
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- 五、建築基地最小開發規模 本計畫區各街廓內建築基地最小開發規模除按附圖四規定辦理外，其餘依相關規定辦理 。
- 引導設施在路段中以整齊邊界線的側向引導為主，在類似廣場的地點因缺乏側向引導設施故可輔以地面引導磚，在路口處若以兩段式路緣斜坡設置或於轉角處採用綠帶或欄杆等阻絕措施，亦可視為側向引導系統的一種。
- （二）除前項規定以外之建築基地，公共設施用地部分應自鄰接道路境界線退縮3.64公 尺建築，供作無遮簷人行道使用，其它道路沿線之建築基地皆應自鄰接道路境界 線退縮建築，供無遮簷人行道使用，其寬度不得小於 1.5公尺。
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- 一、磚造建築物最下層之牆體底部，應設置可安全支持各牆體並使之互相連結之鋼筋混凝土造連續牆基礎，並於兩向剛接成整體。
六，牆身任一處之厚度，圍牆大門主要入口左右兩側一公尺範圍內，以避免發生火災延燒情節。 圍牆高度完整相關資訊 - 說愛你新北市政府工務局一）擋土牆高度超過. 最右側擋土牆標示為花台圍牆是否有誤，請修正。
圍牆設置原則: 回應「部分縣市最低生活費(貧窮線)將調整」報導：108年縣市最低生活費標準依法計算及調整情形
3.其他使用分區內建築物之高度比依本市土地使用分區管制規則規定辦理。 （二）節點意象（詳附圖三） 1.本計畫區經指定留設節點意象之街廓或建築基地，其節點意象造型應配合本計 畫區空間規劃概念，結合公共藝術或景觀設計手法，於開放空間適當之處整體 規劃設計，並應避免突兀之造型、量體與色彩之設計。 2.本地區地標性建築物底層及頂層應考量日夜間都市景觀效果，予以細部設計處 理。 （三）建築物色彩 為塑造本地區風貌，本地區建築物外牆之顏色，應與地區山水景緻及鄰近建築物 協調配合，以中、高明度及中低彩度之色彩為原則。
三、圍牆內縱橫兩向補強筋之配置及壓頂磚之細部。 四、圍牆內應設置場鑄鋼筋混凝土造扶壁、扶柱之條件及尺寸。 五、圍牆內縱筋及橫筋之配置、扶壁、扶柱內鋼筋之配置及鋼筋之錨定與搭接長度。
圍牆設置原則: 圍牆柵欄種類
一樓圍牆210以下(還是180有點小忘) 二樓到四樓陽台女兒牆或欄杆"最低"高度110cm 圍牆設置原則2023 五樓以上陽台女兒牆或欄杆高度"最低"120cm 至於屋頂的確 ... 引導設施在路段中以整齊邊界線的側向引導為主，在類似廣場的地點因缺乏側向引導設施故可輔以地面引導磚，在路口處若以兩段式路緣斜坡設置或於轉角處採用綠帶或欄杆等阻絕措施，亦可視為側向引導系統的一種。 (四) 類型C：應用於路段中需橫向穿越處，由於人行道寬度較窄，主要高程降低以漸變段為主，於正對行穿線處留設1.2 公尺以上，與路面齊平之淨寬。 人行道規劃設計時應先定位該路段之連續邊界線，再定位路口導盲警示磚位置，建構視障者可安心通行的路線。
（四）未建築使用之土地搭設高度在二公尺以下之鐵絲網。 （五）建築基地內之鐵欄桿式圍籬，安置所）。 地面層臨建築線出入口左右一點五公 ... | 圍牆高度完整相關資訊| 小文青生活-2021年7月基地目前GL 僅設計1 個，惟現況高差大於6 公尺以上，GL 認定請釐清。 新北市山坡地整地原則相關資訊， Untitled - 新北市政府工務局二、 非屬山坡地範圍之基地，地形凹陷低於臨接計畫道路高程，建築完成時將整.
圍牆設置原則: 相關法令
答：如屬尚無建築物之空地，搭設高度在2公尺以下之鐵絲網；或於建築基地內之鐵欄杆式圍籬，高度2公尺以下，以磚木混凝土等建造之牆基在60公分以下，圍籬透空率達百分 ... 13.設置於法定空地內之守望相助崗亭，其面積在四平方公尺以下、高度在二． 圍牆設置原則 五公尺以下，未有基礎定著於土地，未占用法定停車空間或防火間隔（巷），且未影響公眾通行者，拍照列管。 公文-0284-工務局-檢送112年2月15日召開修正「高雄市政府工務局領有使用執照建築基地部分土地申請建築原則」部分規... （三）建築基地內之花臺高度在六十公分以下。
一、公共開放空間及景觀系統 （一）本計畫區內街廓及建築基地指定留設公共開放空間系統應按附圖一規定辦理。 （二）除前項規定以外之建築基地，公共設施用地部分應自鄰接道路境界線退縮3.64公 尺建築，供作無遮簷人行道使用，其它道路沿線之建築基地皆應自鄰接道路境界 圍牆設置原則2023 線退縮建築，供無遮簷人行道使用，其寬度不得小於 1.5公尺。 （三）本計畫區內跨越雙溪及磺溪之橋體建築，應於橋面兩側各留設人行道，其寬度不 得小於 2公尺。
