樂悠居是一個位於荃灣西楊屋道 號的私人住宅，2005年8月開始入伙，由華置發展。 至於校網方面，小學校網為62，中學校網為葵青區。 達邦部落及特富野部落比鄰而居，是目前鄒族兩大社之一。 達邦主聚落位居海拔952公尺，依山而建的山城風光雖然歷經時代變遷，許多建築改建為新式建築，但部落內的重要場所，如庫巴，仍保留著五節芒等材料搭建的傳統模樣。 2015年，「鄒族自然與文化中心」在達邦部落落成，呈現鄒族傳統文化及珍貴文物，及鄒族皮雕、織品工藝文化之美。 鄒族以皮製服飾及「鞣皮」技藝最具特色，相傳因鹿神教導而習得獨特的鞣皮技術，可將獵物皮毛作為衣飾及保暖衣物等，充分展現出鄒族的狩獵生活型態與傳統文化美學，到了達邦部落，您一定不能錯過。
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- 發展商指大廈綠化面積覆蓋達整個項目的三分一，包括設3萬呎空中花園和4000呎空中農圃，後者會集合了多種熱帶及本地植物，並計劃設自然導賞團及都市農耕體驗。
- 上述為楊屋道138號樂悠居基座2層高商場，總面積約5萬方呎，商場租客包括超市及快餐店等，另有2層停車場共135個車位，以約6.5億售出，呎價約1.3萬。
- 【牌費須知】財政預算案2022年 - 車輛牌照登記、續領和收費 購買新車或二手車要如何進行登記及領取牌照？
- 主要街道包括楊屋道(荃灣西段)、永順街(荃灣西段)。
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我們會透過一文剖析「朗譽」的特色，其景觀、交通等優劣，並就樓盤開則提供揀樓建議。 隨著沙田「碩門邨」的落成，日後買家也可以前往「碩門商場」購買日用品。 「碩門商場」設有23間商舖及一個街市，設有中式酒樓、餐廳、教育及文化中心、西醫診所、洗衣店及藥房等；整體出租街市檔位供應各類乾濕貨物。 如果希望逛街，則需要前往沙田市中心「新城市廣場」。
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酒店位置交通便捷，距金鄉東高速約14km，金鄉北濟寧南高速約19km，金鄉汽車站約4.6km，金鄉建國飯店位於濟寧市金鄉縣萊河新區的中心位置（壹號院毗鄰），總佔地面積約200畝，建築面積達5.5萬平方米、綠化面積10萬平方米。 樓盤東北面用地會朝向石門的工廈區，基本上會近距離阻擋景觀，沒有什麼景觀可言。 樓根據《2020年工業用地檢討報告》，規劃署建議，石門區內現時約有116萬呎劃為「其他用途(商貿)」用地，當中共有11幢工廈作商業、數據中心等用途，涉及總樓面481萬呎，當中有近80%企業已在該區成立超過七年以上，相關用地暫時建議保留作「其他用途(商貿)用途」。 不過，由於這裡經常會有重型貨櫃車出入「安睦街，會做成噪音困擾。 「愉德苑」的二線景觀之選，定必選到向西北方的單位，因為單位可以扭向城門河方向，透過「安睦街公園」、「濱景花園」望城門河，以及彼岸的「香港體育學院」，但要注意前方為「大涌橋路」，車來車往屬噪音來源之一，故不及西南單位般寧靜。
962這個編號曾經為全港最多支線的巴士路線。 到2022年為止，962共有8條支線，其中7條為常規服務：962A、962C、962G、962P、962X、N962及X962，另設有一條渣打馬拉松特別路線R962。 開辦初期並不是全日服務的，只提供平日繁忙時間單向服務，直至同年8月17日提升至全日服務，同時配合龍門居落成而遷往龍門居有蓋總站。 本線曾於1998年9月1日延長至天后，但只能維持不足4個月，便撤離天后。 AIRSIDE，位處香港九龍啟德協調道2號，是啟德發展區其中一座樓高47層的綜合大樓，設有大型商場和甲級寫字樓。 油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷?
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地盤面積約204,990平方呎，可建樓面多達190萬平方呎，為啟德發展區內第二幅商業地。 根據賣地章程，項目商業樓面不多於186.4萬平方呎，設不可拆售條款。 而酒店樓面最多16.1萬平方呎或9%，並規定須設1.9萬平方呎的零售樓面，包括設地舖，而中標發展商亦須開發4.3萬平方呎的地下商店街及提供出口連接啟德站和興建4.1萬平方呎公共交通交匯處等。 金鄉建國飯店是北京首旅建國酒店管理集團與水雲台置業有限公司聯手打造的金鄉首家高星級品質的高端酒店。 飯店擁有完整的服務設施，大型的會議中心可同時容納2000餘位參會，各類景觀客房三百餘間套、餐飲特色有國宴菜、養生素材及本地菜系等。 濟寧建國飯店為濟寧市首家國賓標準五星級品質飯店，為金鄉打造新的“城市名片”、為萊河新區創造新的“城市亮點”，成為市民聚會和遊客、休閑旅遊的第一選擇。
現時本線的服務範圍包括龍門居、蝴蝶邨、屯門碼頭、兆禧苑、三聖、青山公路（至大欖巴士總站），然後經屯門公路、汀九橋、西九龍公路、再由西區海底隧道前往中上環及灣仔、銅鑼灣。 1997年，西隧通車，運輸署於當年5月1日開辦多條途經西隧的過海巴士路線，其中一條路線為來往屯門的九巴960線。 960線開辦當日，因為有大量新界西居民乘搭（除了屯門居民，連元朗居民都乘搭該線過海），創下九巴單日最高客量紀錄（9500人），同年10月另外3條來往新界西及香港島的巴士路線（961、968、969）也先後開辦。 過海隧道巴士962P線是962的特快路線，祇於平日早上繁忙時間由屯門（龍門居）單向往銅鑼灣（摩頓台）途經蝴蝶邨及湖景邨後，取道屯門公路及西區海底隧道，前往上環、中環、金鐘及灣仔，不經青山公路。 【十萬以下】 新手必選 7 個熱門車款-BuyCar.hk 剛出牌的朋友大多會選擇價格較相宜的二手車，但卻不知道應該選擇什麼類型？
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如申請人在申請日起計的未來3個月內未達到60歲，他們的申請將不會受理。 而65歲或以上合資格人士，就必須於指定日期申請樂悠咭。 此外，樂悠咭的持有人亦可在八達通服務站使用八達通的「易轉服務」將現時八達通卡上的服務(包括消費券、消費券計劃登記紀錄、合資格消費紀錄、自動增值服務、門禁系統等，如適用)、50元按金和八達通餘額(如有)轉移到樂悠咭。 政府會資助合資格人士首次申請樂悠咭的20元申請費用，申請人無須向八達通卡有限公司提交任何申請費用。 八達通卡有限公司會按向現時不記名八達通卡使用者收取 50元按金的做法，樂悠咭持有人須在首次使用前增值多於50元，其中50元為可退還按金。 若合資格受惠人士須申請補發樂悠咭或退款後重新申請另一張樂悠咭，八達通卡有限公司會收取 20元行政費。
合資格受惠人士當收到樂悠咭後，應使用該咭享用二元乘車優惠，作資格識別。 樂悠咭持有人可以享用所有公共交通營辦商提供的相關乘車優惠，因此他們不需要攜帶或保留現有的不記名長者八達通卡或個人八達通卡。 若樂悠咭失效，持咭人可到港鐵客戶服務中心退還失效的樂悠咭及申請補領。
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根據2012年度巴士路線發展計劃中的資料顯示，962線在縮減服務時段前，早上繁忙時段載客率為43-64%（銅鑼灣方向）及18-28%（屯門方向），下午繁忙時段載客率則為8-49%（銅鑼灣方向）及48-56%（屯門方向）。 在962系列路線重組前，由於962、962P、962S、N962線能直達香港島重要心臟地帶，而且在屯門區只有962／N962線可全日直接前往銅鑼灣，因此無論在平日和假日，客量高企。 樂悠居租2023 在平日的繁忙時間，有不少屯門居民前往香港島上下班；而假日則有不少人前往銅鑼灣重要購物區購物，每天都客似雲來；雖然九廣西鐵（今港鐵屯馬綫）已於2003聖誕前通車，但是由於屯馬綫不能直達港島，本線顯得直接方便，因此客運量仍保持平穩增長。
園內也能乘坐古老的牛車，體驗農耕社會時另類的交通移動方式。 樂悠居租 另外園內非常有名的，就是能體驗琉球王朝時代的衣著「琉裝」。 只可惜現在因受到疫情影響，目前不提供相關體驗服務。
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樓由於屋苑步行往「第一城站」只需數分鐘，加上鄰近著名小學浸信會呂明材小學，故即使在自由市場也頗受用家歡迎。 基座商場項目樓上大都為住宅項目，加上毗鄰多為住宅樓群，是居民日常消費之處，客源甚有保證，帶動租務情況理想。 同時，基座商場涉及樓面一般相對較大，新買家可以重組租戶組合，為物業升值，發展方向具彈性，屬進可攻退可守的投資選擇。 同時，買入商場項目的投資者多半具實力，因此即使面對目前疫情困擾，此類買家未必會受市況影響而擱置入市計劃，反而會天進取視為「鋤價」良機，預料優質商場項目會持續受追捧，成交陸續有來。 「鋪王」鄧成波家族持續沽貨，荃灣樂悠居基座商場及兩層停車位，以約6.5億易手，物業於逾9年升值逾80%。 八達通卡有限公司現正接受3個月內滿60歲的合資格人士的申請。
另外，在樓盤的約約800米範圍內，也就是位於安興里的「沙田廢物轉運站」，該幅用地佔地27.5萬呎，政府已於2016年通過興建骨灰安置所，提供約40,000個龕位，並獲立法會撥款8.6億元興建，預計在2023年第三季完工。 除了其環境因素外，由於在興建骨灰安置所時，該路段唯一車路是由「安耀街」或「安睦街」進入，石門工業區和碩門邨，便成為該處必經之路，春秋二祭可能使該路段擠塞，食衛署認為骨灰安置所距離「石門站」僅500米，預計市民會透過步行前往，故未有落實方案來解決。 石門一帶並沒有居屋項目發展，較鄰近的居屋項目已經數到「一城站」的「愉翠苑」及「愉田苑」。 位於圓洲角的「愉翠苑」原本共有18座，其後因兩座被揭發短樁已拆卸，並改建為休憩公園，全盤16座物業，共提4,176個住宅單位，實用面積由 呎之間，比起今次推售的居屋「愉德苑」的面積為大，主打兩房及三房間隔為主。
