西貢清水灣洋房屋苑海灣別墅，背山面海，住戶可日日與山水為伴。 今日帶大家走訪一座靚裝洋房，實用面積1524方呎，4房2套設計，可享開闊海景，屋外附連2426方呎泳池花園，現叫價4,800萬元，可以公司股份買賣。 但聯C兄表示，幸好大廈有如巨大隔音屏，令環境變得異常安靜，難怪晨運客都樂於流連。 從前紅磡周遭很多名字，老龍坑山上下的紅磡北，百多年前海邊是泥灘濕地，有頗多鷺鳥聚居棲息。 當時的人知識不足，分不清鷺及鶴，因此將紅磡北一帶名命為「鶴園」，目前山下仍有一條街叫「鶴園街」。 今次親子山遊，適逢遊於農曆新年假期，晚間要新春團拜，於是挑選了一條九龍鬧市內的路線 – 老龍坑山及紅燈山。
筆者記得中學時一位中文老師曾提及，佛光街的命名是很有內涵的，原因是若從現在房委會總部位置等天光向東望，等待破曉一刻佛光便會出現於馬路最高點。 何文田行山 據了解現在於某特定季節太陽光日出的照射角度真的能有「佛光」之效果，但筆者未曾試過，讀者們有興趣可自行發掘更多此歷史/氣象事實。 說着說着，我們已上了京士柏上配水庫遊樂場，一片綠草極為怡神，另外還可看到愛民邨的布局。 接着就前往老龍坑山︰老龍坑是昔日漆咸道北、曲街、溫斯勞街一帶位置，是一個小小的谷地。 「以前這裏有紅磡村、老龍坑村等，50年代瑪利諾女修會還興建了一批平房區，以石屋建成，讓居民入住。」吳力波表示。
何文田行山: 紅燈山．快閃紅燈山賞九龍城景緻
由於位於舊何文田邨南面，因此項目名稱是「何文田南發展計劃」，並標示在地盤範圍街板上，故落成初期，街坊曾俗稱為「何文田南邨」，唯隨著舊何文田邨清拆後，已再沒有南北邨之分。 舊何文田邨的土地地皮原擬重建為6幢和諧一型（第三代後期）大廈，後改為興建1幢新和諧一型大廈、3幢以牛頭角上邨二、三期為設計藍本的特別設計新和諧大廈，以及5幢採用單方向設計的靈活性大廈，並預計在 年入伙。 何文田行山2023 何文田行山2023 然而，因2002年房屋政策改變而交回香港政府並重新拍賣，地皮在舊邨清拆後空置了十餘年後出售予私人發展商興建豪宅，並且將何文田邨地皮一分為四，以何文田巴士總站為中心。 在何文田站後有所謂的「四山」，即十二號山、老龍坑山、採石山和紅燈山，行勻全程不過約1小時的腳程。
鳴暉閣為和諧3C型的第三款設計，樓高12層，提供148個和諧式單位，備有一房，兩房及三房式間格；而高暉閣則坐落5層高的平台上，提供9層住宅合共152個小型單位，單位實用面積約27平方米，為全港唯一全幢小型單位設計的居屋大廈。 1997年，政府在舊何文田邨的其中一個休憩球場公園，改建成一座40層的和諧一型大廈，名為「景文樓」，成為何文田邨內首座和諧式大廈，也是香港首座後期設計第三代和諧式大廈。 2000年，餘下的8座大廈在採石山建成，舊廈於2001年清拆。 九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,067個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。 主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。
何文田行山: 嘉多利山花園 位置地圖
由何文田站A2出口出發，轉右直行再轉入右邊的小路後再沿着單程路一直前行。 何文田行山 原由高銀金融(530)前主席潘蘇通私人持有的何文田新盤「傲玟」，早前已獲滿意紙，部署月內重啟銷售。 項目發展商金鋑有限公司現委托仲量聯行為銷售顧問，仲量聯行資深董事李遠峰表示，項目計劃月中重新啟動銷售，將以招標形式推售餘下約380伙，並於短期內開放現樓會所及示範單位予準買家預約參觀。 來到九龍，盡是市區密集的高樓之景，猶如身處美國曼哈頓，別有一番風味。
- 土瓜灣正好發展輕工業，有不同的工業大廈和紡織廠，既有五羊牌電芯、金錢牌水壺等品牌，亦有南洋紗廠、偉倫紗廠等建設。
- 直至2002年第三度招投，74線才於同年10月17日投入服務，填補何文田山道為時六年多的公共交通服務空白。
- 1997年，政府在舊何文田邨的其中一個休憩球場公園，改建成一座40層的和諧一型大廈，名為「景文樓」，成為何文田邨內首座和諧式大廈，也是香港首座後期設計第三代和諧式大廈。
- 走了一條長梯後，一個觀景台使遊人更近距離觀看市區的景色，是最佳的打卡點。
- 由於屋苑位於九龍中部的山崗之上，高層及中層單位更可遠眺香港島北岸及飽覽整個維多利亞港。
- 在大尾篤（又稱大美督）燒烤場附近，就有一條大尾篤家樂徑，全程僅1公里，只約20-30分鐘就可以完成，輕鬆到達景色醉人的觀景台，一眼飽覽船灣淡水湖全景、八仙嶺和大尾篤日落。
欣澳不只是得香港迪士尼樂園和迪欣湖，更有隱世秘景，那就是連接鹿頸村及長索島的連島沙洲，因十足日本小豆島，因此被稱為「港版天使之路」。 在大尾篤（又稱大美督）燒烤場附近，就有一條大尾篤家樂徑，全程僅1公里，只約20-30分鐘就可以完成，輕鬆到達景色醉人的觀景台，一眼飽覽船灣淡水湖全景、八仙嶺和大尾篤日落。 順著石級上到去，穿過樹木之間的「門口」，便已到達紅燈山喇！
何文田行山: 命名空間
邨內的康樂設施包括5個兒童遊樂場、2個長者康樂天地、露天舞台、戶外羽毛球場、戶外5人籃球場及戶外3人籃球場。 新何文田邨附設有商場何文田廣場與街市，由信和物業服務有限公司負責兩者的物業管理。 廣場佔地9,000平方米，而上方為香港房屋委員會總部第3及4座。 家長鄧女士透露，位於何文田的分店，在收取約280名家長提交的學費後，未能提供課堂予小朋友之餘，亦不肯退款。 她表示，事件導致未能安排小朋友上暑期班課程，甚至有家長損失金額達數千至5萬元不等。 香港補習文化流行，大小型補習社形形式式，翹英教育（Brilliant Education）今日（29日）在補習中心貼出告示，稱已「完成歷史任務」，五間分店今日全線結業。
最早的公共交通服務可追溯至1979年5月20日至1980年營運的第一代專綫小巴1號線（尖沙咀（漢口道）↺何文田山道）。 西貢離島橋咀洲因連島沙洲而著名，在橋咀洲與橋頭島之間有一條天然形成的沙石堤，橋咀島地質步道更隱藏「菠蘿包」石。 半月灣因水清沙幼、景色優美而聞名，整個沙灘呈現半月的形狀，不但水質長期被評為一級，更可飽覽西貢無敵海景。 向常樂街花園二期方向行，裡面有源於1968年的歷史建築：東何文田配水庫，歐陸建築襯托藍色大門，充滿古舊感，都是個不錯的打卡影相位。 近期多了在香港本地發掘不同景點，半日遊或一日遊也好，發覺香港原來仍有不少地方值得我們去認識、探究。
何文田行山: 歷史及概要
還記得外國朋友跟我說：「香港很特別，那些高樓都在山上，外國的山就只看到山，很少會有高樓。」香港的山最高也不過1000米，但是還是令外國人留下深刻的印象，因為山中有樓，樓後有山，咫尺之間，人在山上。 經過何文田配水庫，旁邊就是綠色鐵欄，山徑旁是一條較窄的樓梯往上，必須小心上行，沿路還可望到九龍東，觀塘、九龍灣以至郵輪碼頭等景緻，上到最頂就是採石山山頂，為一個草地球場，同時也是何文田高地水庫。 香港主權移交後，配合九龍站啟用，運輸署於1998年招標來往何文田山道及九龍站的專綫小巴新路線，2000年再次招投，惟兩次均未能成功開辧。 何文田行山 何文田行山2023 直至2002年第三度招投，74線才於同年10月17日投入服務，填補何文田山道為時六年多的公共交通服務空白。 現今的74S線由74線在2003年分拆而成，初時來往油麻地（永星里）及何文田山道並營運至今，2008年3月17日延長至九龍站，為服務何文田山道年期最久的一條小巴路線。
現時紅燈山上有水務署配水庫，是為何文田高地食水/海水配水庫之用地，同時提供草坪、涼亭、球場之康樂設施。 隨著位於何文田附近的十二號山及採石山分別興建了愛民邨及何文田邨，這兩座山丘也逐漸發展成住宅區，並成為廣義上何文田的一部分。 隨着位於何文田附近的十二號山及採石山分別興建了愛民邨及何文田邨，這兩座山丘也逐漸發展成住宅區，並成為廣義上何文田的一部分。
何文田行山: 紅燈山一小時新手行山路線
現時唯一服務此路一帶的專綫小巴74S線途經整段南行線，並可於沿途隨意上落。 由於東鐵綫軌道為九龍城區及油尖旺區之分界線，而何文田山道南端剛好進入軌道以西範圍，因此此路實屬跨區道路。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
要15分鐘內行完山又可飽覽鬧市、獅子山靚景，九龍區就有何文山的紅燈山，行山腳程短，輕鬆打卡又有滿足感。 於山頂位置草坪可蓆地野餐，之後登遊昔日紅燈位置，再轉到網球場側小徑，沿通往山下樂民新邨的樓梯，往土瓜灣方向離開。 有追開親子山遊的讀者家長山友們，都有看開筆者介紹九龍小山丘的文章，在【十二號山】一文中得悉紅磡、何文田目前都是有山可行，今篇可謂「續集」。
何文田行山: 政府部門
另外，區內主要屋苑包括 皓畋,俊民苑,半山壹號,冠德苑,ONE HOMANTIN。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。 老龍坑山，位於佛光街以東的人工斜坡上，是東何文田配水庫遊樂場所在地，有健身康樂晨運設施，以及兩個草地足球場。 目前老龍坑山被佛光街、信用街、常樂街圍住，而北面則與紅燈山連成一體。
當然，此山徑雖有鐵欄，但灌漿斜坡帶危險性及頗陡峭，如家長們及小朋友均欠缺信心，可改由沿常樂街行，去到常和街經閘口轉往配水庫的支路向上行，也能抵達休憩地。 土瓜灣正好發展輕工業，有不同的工業大廈和紡織廠，既有五羊牌電芯、金錢牌水壺等品牌，亦有南洋紗廠、偉倫紗廠等建設。 50年代九龍城有13個鄉、數十條村，正好提供勞動力，那邊中環和尖沙咀則是金融商業的基礎，成就了香港經濟的飛躍。 新興建的何文田邨8座樓宇屬和諧式大廈，承建商為瑞安建業和聯力建築，於1998年起相繼落成。
