有關注團體指，街坊與社區建立深厚的感情，在區內工作和上學，該局「先收購後起樓」的做法令居民流離失所，扼殺社區鄰里的連結。 「城市老化」隨着時間流逝越發嚴重，加上香港正面臨持續惡化的房屋短缺，舊區重建變得更為重要。 舊區規劃過時，居民生活質素下降，重建能令居民可以在安全的樓宇居住，亦能透過重新規劃提高環境質素。 不過，主責重建項目的市區重建局似乎經常令市民失望，凡經他們之手的社區，不少都變成居民無法負擔的「高級地帶」，不止樓價昂貴，更造成嚴重「士紳化」，物價租金水漲船高，小店被逼遷，社區文化漸漸流失。 土瓜灣舊區重建 這一切重建「後遺症」，無疑是對基層市民的一種剝削，讓他們在社區無處容身。
不過，這種思維卻令市建局忽視「房中大象」——舊區的人口特徵。 有不少舊區的貧窮指數頗高，以油旺區為例，全油尖旺區有多達42,441個不適切住屋單位，那未來重建好的區域是否能夠容納他們？ 以市建局過往的項目，似乎難以達到這個目標，他們甚至沒有在油旺研究報告提及如何安置受重建影響的劏房租戶。 土瓜灣舊區重建2023 楊議員亦關心土瓜灣十三街及九龍城區重建，有關項目的情況，其實從歷史上可以追溯至二○一二至一四年經社區廣泛討論的《九龍城市區更新計劃》。 土瓜灣舊區重建2023 基於市場敏感性和保密原則，市建局只會在其啟動個別具體項目時，透過刊憲等方式對外公布項目細節。 土瓜灣舊區重建 事實上，除九龍城區外，市建局亦在黃大仙區進行某些項目的初步可行性研究，物色一些市區更新機會。
土瓜灣舊區重建: 馬頭角十三街
計劃結束，過往興建的公務員合作社，形成現在土瓜灣社區裏別樹一格的獨特風光：一幢幢五顏六色、結構各異的低矮公務員樓疏落地豎立在美善同道和靠背壟道上。 幾條街道路寬闊，一些樓宇的騎樓鋪上各種顏色的紙皮石；一些樓宇的轉角位順着地勢設計成弧形；一些樓宇的頂層有懸橋⋯⋯每所合作社的建築風格迵異，但都外觀方正，如一個個彩色的火柴盒。 土瓜灣舊區重建 1956年，「西環高級公務員宿舍」（寶翠園）落成，為首個合作社計劃的試點。 在八十年代的高峰期，全港共有238個合作社，單位數目多達5000個。
香港土地房屋供應緊絀，舊區重建成為政府其一個增加房屋供應的方法。 近年，市建局積極研究各區的重建規劃，土瓜灣、九龍城、油旺區等舊區都成為了他們重建的目標之一。 當中，油旺區重建研究報告與今年的《施政報告》同時出爐，提出油旺區正面對各種的社區問題，包括樓宇結構不穩、休憩用地嚴重不足、交通負荷量過高、空氣污染指數高等等。 為提高油旺區的環境質素，市建局在研究報告中提出五個發展節點，包括興建大型水道公園及大型露天廣場、活化旺角街市及油麻地果欄，以及在西九龍門戶提供甲級寫字樓及其他混合用途的建築物。 就第（三）部份，市建局在二○二○年五月在九龍城區啓動了兩個公務員建屋合作社（合作社）重建試點項目，分別涉及共37個合作社地段。
土瓜灣舊區重建: 樓宇復修
據了解，土瓜灣區舊樓群更曾爆發收購戰，像環字八街西側，市建局就曾經與財團爭持不下，最後由市建局完成收購，上月並已完成招標程序，仍待公布花落誰家。 土瓜灣舊區重建 「土瓜灣十三街」，包括木廠街、馬頭角道、龍圖街、鳳儀街、鹿鳴街、麟祥街、鷹揚街、鵬程街、鴻運街、蟬聯街、燕安街、駿發街及鶴齡街。 十三街的最大特色是當中11條全直街道，每條街的字首皆是中國傳統有吉祥兆頭之動物。
- 事發單位由兩名租客承租至今有九個月，當時兩人正在屋內，事發時其中一人在塌天花最嚴重的客廳位置，情況相當驚險。
- 說到土瓜灣，一般香港人的第一印象，相信就是舊樓林立，除了三、四十年的洋樓，一些樓齡更舊的唐樓亦有不少，雖然近年有不少「豪宅」出現，但仍不改土瓜灣的舊樓印象。
- 主席張震遠表示，有需要研究將更多的工業大廈更改作為房屋用途，惟現時市區重建項目的速度太慢，每個項目至少歷時7至8年，大型項目超過10年，他直言需要認真探討各個環節是否有加快的空間。
- 原女士稱，區內業主一直爭取市區重建局推動該區重建，惟項目至今亦未有進展。
- 他又稱，為持續推展舊區更新的工作，在這8年間在九龍城區進行的更新工作從無間斷，這包括在「小區發展」模式下啟動8個相連的重建項目，達致整個小區規劃一體化，促進該區的連接和步行環境。
- 市建局於2017年啟動油麻地及旺角地區研究(油旺研究)，為研究範圍制訂以「地區為本」的市區更新藍圖，並研究有助落實方案的規劃機制。
- 截至二○二二年四月，市建局收到約1 200幢合資格樓宇申請參加計劃；同期，屋宇署已按風險挑選約1 000幢樓宇參加計劃。
該項目位於銀漢街44至54A號(雙數)及榮光街72至118號(雙數)，鄰近港鐵土瓜灣站，步行前約5至6分鐘；地盤面積約3.1萬方呎，可建總樓面約27.86萬方呎，發展規模是目前已推出項目中最細，估計可以提供約560伙。 市建局於土瓜灣第四個以「小區模式」發展的榮光街/崇安街發展項目，上月初截收31份意向書後，市建局剛公布邀請31家發展商及財團入標競投，並在10月6日截標。 另一個可關注地區為港島西區，事關市建局兩年前以高達23,568元的實呎，收購西營盤崇慶里/桂香街發展項目的80個單位，打破市建局當時的收購紀錄，更被市場質疑為抬高樓價。 經發展商點算已簽合約共有593.5份（已包括尚未補簽合約61個單位），佔全幢大廈78.09%業權份數。
土瓜灣舊區重建: 立即下載 Yahoo 新聞 app
土瓜灣，一個位於九龍東臨海、近舊啓德機場的舊區，是上世紀50、60年是本港的工業區之一，也正面臨被被重建。 她指，若最終因未能搬遷而需結業，自己亦期望能與重建區的街坊共同進退，留到最後一刻。 好景不常，三年前丈夫因中風過身，店內的重擔一下子落在自己身上。 更沒想到的，丈夫過身不久後，庇利街宣佈重建，店舖亦屬重建範圍，多年來的心血一下子化為泡影。
研究發現，部分舊區面對重建的難題之一，是建築物難以進一步向高空發展，以騰出地面空間改善道路規劃及行人路設計，或提供休憩空間及其他社區設施。 故此，以往部分舊區重建項目，落成後無法改善地區的整體規劃效益，以符合《市區重建策略》所訂明的市區更新目標。 市建局近年發展多個市區重建項目，市建局行政總監韋志成昨發表網誌，指出重建步伐遠遠趕不上市區和樓宇老化的速度，規劃儲備內目前正研究的舊區土地面積已超過520公頃，未來需要作出更新的土地，也會愈來愈多，單靠市建局的資源，無法處理舊區老化問題。 事實上，市區更新的目的是為提升居民的生活質素，令社區更多元化，達至城市可持續發展的目標。 不過，假若重建項目的主導者，包括市建局及發展商，選擇蒙蔽殘酷的現實，只看到種種不切實際的願景，就算重建後有再多的綠化、整潔的街道，都只是本末倒置。 市建局考慮重建時，往往有一種「美好的願景」，期望市區更新後會有一番「新氣象」，例如空間感更大、更多綠化地、街區更整潔等。
土瓜灣舊區重建: 業主放盤
今次散步路線，是從尖東地鐵站出發向西北方向走去，穿過紅磡地鐵站，然後沿着土瓜灣的馬頭圍道，最終到達牛棚藝術村。 說到土瓜灣，一般香港人的第一印象，相信就是舊樓林立，除了三、四十年的洋樓，一些樓齡更舊的唐樓亦有不少，雖然近年有不少「豪宅」出現，但仍不改土瓜灣的舊樓印象。 註五：華富（二）邨共有六座樓宇，當中四座樓宇（合共2 土瓜灣舊區重建2023 913個單位）於一九七○至一九七一年落成，而另外兩座則於一九七八年落成。
他擔憂區內小店或面臨結業，指榮光街過去多車房和士多等，已因重建被悉數掃走。 他說，市建局重建後的商舖租金，一定會較現時貴，料小店未能繼續以低廉價格經營，「全部咪變連鎖，先抵得住租金」，區內物價上升。 土瓜灣舊區重建 「織織團」和藝術家一道，組織街坊編織出了「海龍船袋」，小手袋的背後是香港工業變遷的滄桑。 市建局目前在土瓜灣有七個毗鄰相近的重建項目，範圍由庇利街去到銀漢街和祟安街一帶，總面積超過兩公頃，佔地比不少公屋邨用地更大，如近年由填海而來的東涌第一百零三區及東涌第一百零九區，用地面積也分別只有1.73公頃和1.2公頃。 他亦提到合作社單位方正，空間實用，900多呎的單位甚至改動成四房兩廁的格局也不覺狹窄。
土瓜灣舊區重建: 項目進展
不過，日前有土瓜灣網民發現，美景樓大廈貼上關於收購重建通知，通告由大華物業有限公司發出，內容提到「本公司受發展商委託收購美景樓第一期全幢物業，於2022年9月30日截止」。 除提供住宅單位，市建局亦會將建築物從海濱後移，提供約20米闊海濱長廊，與比鄰啟德發展區連接，日後可經海濱步行至啟德體育園；2個發展計劃之間，亦會預留25米闊走廊作海濱廣場，方便市民經土瓜灣道行到海濱。 為配合道路擴闊工程，建築物亦會從土瓜灣道後移，日後土瓜灣道將由4綫行車改為6綫。 土瓜灣舊區重建 是次發展涉及工廈，市建局過去曾兩度重建工廈失敗，今次開特例，邀請持有多個業權的業主參與項目發展，希望項目能順利推展，惟細節有待研究，詳情將適時向業主公布。 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。
初步估算，完成重建後，兩個項目合共提供的住宅單位，將由目前約600個增加至約3 000個，當中三分之一屬於資助房屋。 至於位於靠背壟道／浙江街發展計劃，由於規模較大，相關諮詢工作仍在進行中。 土瓜灣舊樓失修嚴重，不少業主希望可盡快重建，其中環字八街近沙中線馬頭圍站，已有地產商收購了部分大廈的逾半業權。 十三街則因涉及的住宅單位逾3千個，發展成本高昂，加上大廈地舖有不少車房，需要研究搬遷安置，令重建計劃一直未能進行，據悉，有關方面正研究興建一幢大樓，專門安置受影響的車房，減低重建的阻力。
土瓜灣舊區重建: 土瓜灣道 / 榮光街發展計劃 (KC-
尤其至明年沙中綫全面落成，現有東鐵綫延伸過海至灣仔及金鐘，預期將帶動區內住屋需求，因此土瓜灣住宅樓價將可望進一步上升，甚至跑贏大市。 隱身於馬頭角明倫街與忠信街交界一帶，走過一家又一家的車房，你會看到斑駁的牆上居然出現了一代影星阮玲玉的身影。 阮玲玉是30年代上海著名演員，演技出色，作品無數，可是在25歲時自尋短見，香消玉殞。 香港導演關錦鵬1992年執導電影《阮玲玉》，將阮玲玉的生平事蹟拍攝成電影。 在到處都是車房的地方，看到這幅優雅的壁畫，反而有一種有趣的違和感，吸引影迷去朝聖。 另一陣營為舊派，眼紅新派做法，故聯黨結集，用人唯親，其以收購部及復修部最為嚴重。
預計2025/26年完成後，會提供1360個中小型單位，設12,200多平方米商業/零售樓面面積，市建局聲稱日後不會引入大型商場，將以小店為主，同時優化區內交通。 當中最為街坊不捨的是有20年歷史被稱為「街坊食堂」 的潮汕美食。 當業主接受收購建議並完成收購手續後，市建局會為有關物業內所有合資格租客，提供特惠津貼，而合資格租客也可選擇安置安排，替代特惠津貼。 此外，市建局會以重建項目原址所興建的新發展項目內的「樓換樓」單位，或啟德煥然壹居項目內的「樓換樓」單位，作為給予合資格的住宅自住業主現金補償以外的另一選擇。 市建局回覆電郵查詢時重申，選址考慮到項目地盤的土地發展潛力以及社區環境因素。
土瓜灣舊區重建: 五十年代難民湧港 合作社解住屋需求
梁伯所居住的安寧苑合作社已經解散，多個單位已轉讓，現在該棟合作社連他在內，只剩下五名初代居民，自去年起亦面臨被政府收購的窘境。 市建局2020年按2018及2019年《施政報告》要求，選址「馬頭圍盛德街/馬頭涌道發展項目」（CBS1）以及「土瓜灣靠背壟道/浙江街發展項目」（CBS2）為首兩個高密度發展重建試點，計劃將住宅單位由現時約460個住宅單位增至2500個。 土瓜灣舊區重建 CBS1項目居民反應正面，市建局按1.98萬元的呎價收購單位，居民現正遷出；CBS2在兩次城規會諮詢所收集的1,200份意見中，有七成半人反對。 時移勢易，第一個落成的合作社至今已逾65年亦經已拆卸，即使最後落成的華員邨亦已有40年歷史。 期間政府因應社員對擁有物業業權的要求，在1987年及1993年分別制訂及修改機制，容許合作社在取得7成半社員同意下，向地政總署申請解散，分契以取回個別單位的業權，並補地價以解除轉讓限制，讓社員自由轉售單位。
團體質疑，市建局錯誤高估開支，藉此合理化現時重建模式，令市建局為了收回高估後的開支，只能以「賺到盡」的方式開發土地，而拒絕其他發展方式，如公營／私營混合物業發展模式、興建公屋或其他可負擔房屋等。 為了解決市區老化的問題並改善舊區居民的居住環境，香港特別行政區政府於2000年7月制定《市區重建局條例》（香港法例第563章），為推行市區更新提供一個新架構。 ）是香港專門負責處理樓宇重建及復修的法定機構，前身為於1988年成立的土地發展公司。 鑑於香港特別行政區政府希望加快市區重建，於2001年通過《市區重建局條例》及成立市區重建局，職責包括加速舊區重建、促進復修樓齡較高樓宇、修葺保育具有歷史或者建築價值的樓宇，並且透過改善舊區的環境促進經濟發展。 現時九龍城市區重建項目包括：庇利街、榮光街、春田街、祟志街、啓明街、鴻福街、銀漢街、必嘉圍、淅江街、下鄉道、九龍城道、上鄉道、馬頭圍道、北帝街、木廠街、新山道、炮仗街及土瓜灣道。
