特首林鄭月娥曾在2020年的《施政報告》提及，今年將會分期出售約4,700伙的綠置居單位，當中首批約2,100伙會在今年5月推出，即今日剛完成攪珠的鑽石山啟鑽苑。 2017年1月22日，九龍專綫小巴87線在油塘的總站由油塘（高怡邨）遷往此處，是首條使用此站的專綫小巴路線。 鯉魚門邨第四期2023 體育館分別處於大樓內2樓、4樓、5樓，提供籃球場、排球場、健身室、羽毛球場、運動攀登牆、美式桌球室、兒童遊戲室等設施，配置十分齊全。 房委會宣布，有意在「出售綠表置居計劃（綠置居）單位2022」（「綠置居2022」）購買綠置居單位的合資格綠表人士，可於9月29日至10月12日期間遞交申請表，「綠置居2022」的申請費用為250元。 通道方面，一樓與二樓都設有共三條天橋通往大本型；一樓設有天橋通道前往高翔苑、高怡邨、高俊苑等地方，二樓設有通道連接油美苑及油翠苑的平台。
資料顯示，項目計劃在2023／24及2024／25年期間，各自落成約1,000伙公屋或綠置居單位。 鯉魚門邨以北有一個同樣由香港房屋委員會發展且同樣以「鯉魚門」命名的領展商場——鯉魚門廣場（兩者皆有天橋連接），但該商場其實是油美苑的基座，這種公共屋邨與同名房委會商場分離的情況在香港絕無僅有，唯當中原因無從稽考[註 1]。 以往巴士公司一致命名此站為「油塘中心」（Yau Tong Centre）；其後建於欣榮街臨時巴士總站原址的鯉魚門邨第三期鯉旺樓，以及基座附設之公共運輸交匯處落成，九巴遂於2016年7月18日起改稱此站為「鯉魚門邨」；至於城巴則繼續沿用舊稱。 房屋委員會2006年落實於油塘邨重建計劃第四期興建商場（即現今「大本型」），在基座設置公共運輸交匯處，並於2012年7月2日啟用，取代同日停用的欣榮街臨時總站，各條路線悉數遷入新總站。
鯉魚門邨第四期: 香港房屋委員會及房屋署
鯉魚門廣場（英語：Lei Yue Mun Plaza）位於香港九龍油塘的鯉魚門道80號，為區內一個大型購物中心，為當區市民提供購物消閒設施。 商場原本計劃分為第一及第二期，如果成事、位於油塘邨重建計劃第五期（油美苑基座）的鯉魚門廣場第一期則稱會沿用原稱「鯉魚門廣場一期 / Lei Yue Mun Shopping Centre Phase 1」，但自房委會分拆出售物業並成立領展房地產信託基金（現稱領展）後則保持「鯉魚門廣場」的命名。 屋苑總體由房屋署總建築師（發展及標準策劃）設計[1]，而細部設計由關黃建築師有限公司負責，並由中國建築工程（香港）有限公司承建。 屋苑分兩期落成，分別預計於2025年4月30日（A座、停車場、服務設施大樓等）及2025年6月30日（B座）竣工。
高宏苑（英語：Ko Wang Court）是香港房屋委員會的綠表置居計劃屋苑之一，位於九龍油塘欣榮街131號，鄰近鯉魚門邨。 【綠置居/啟鑽苑/租置計劃/綠置居計劃20/21】新一期綠置居包括鑽石山啟鑽苑、上期綠置居貨尾的青衣青富苑及柴灣蝶翠苑單位，以及約800伙租置屋邨貨尾單位，攪珠結果已在今日（10日）出爐。 不過，未能「中籤」的申請者亦毋須灰心，政府已預告今年會再有逾2,000伙綠置居單位應市，加上未來數年仍會有多個新公屋項目落成，當中不乏市區盤、山景盤等，料日後或有潛力被撥作綠置居出售。 鯉魚門邨公共運輸交匯處現址本為欣榮街臨時巴士總站的所在地，乃為安置受油塘（高超道）總站拆卸影響，須臨時在欣榮街路旁設總站的巴士路線而建，於2002年4月20日啟用。
鯉魚門邨第四期: 鯉魚門邨
該項目屬單幢式設計，依山坡而建，雖然交通或較不便，但景色開揚，旁邊亦有麗瑤邨、翠瑤苑等。 此交匯處建於欣榮街臨時巴士總站（即2002年至2012年期間之油塘巴士總站）原址，該總站配合鯉魚門邨鯉旺樓建築工程而於2012年停用，待鯉旺樓完工後再於原址重置，並由露天總站變成有蓋車站。 康樂活動方面，鯉魚門設有鯉魚門市政大廈，大樓內設有「鯉魚門體育館」、「鯉魚門公共圖書館」、「鯉魚門街市」及「長者日間護理中心」等設施。 鯉魚門邨現時共設5座，分別於2001年、2002年、2007年及2016年落成。 與此同時、此邨亦正在加建兩座住宅；該等樓宇已於2021年12月列入綠表置居計劃，並更名為「高宏苑」，預計將於2022年發售，2025年落成。
屋苑鄰近油塘地鐵站，日後將會有天橋連接屋苑及大本型，再由大本型走到地鐵站的話，便可以全程「有瓦遮頭」，需時大概五至七分鐘。 鯉魚門邨接近鯉魚門海邊，加上在鯉魚門海峽一帶的樓宇只是以較矮的工業大廈和住宅（包括村屋）為主，所以鯉魚門邨大部份向南的單位皆可遠眺港島東岸的景色。 第三期（鯉旺樓）已於2016年落成，提供443個單位，認可人口將有1,040人，並且增建2個社區遊樂場及重置欣榮街巴士總站。 商場設施方面，該區居民可以選擇到對面的油塘中心基座街市或鯉魚門市場購買肉類、蔬菜或水果。
鯉魚門邨第四期: 鯉魚門邨公共運輸交匯處
鯉魚門邨（英語：Lei Yue Mun Estate）是香港的一個公共屋邨，項目編號為KL56NR[2]，鯉旺樓則為KT10[2]，位於九龍觀塘區油塘，名字是來自屋邨南面的著名境內海峽鯉魚門及鯉魚門村；此邨由香港房屋委員會發展及管理。 而項目其餘部份因為發展及落成年期較後、適逢領展在公眾之間引起爭議而沒有打算出售予領展，目前均由房委會管理及擁有，加上房委會建成後將餘下部份的商場另行命名，故此與原來的鯉魚門廣場已經沒有關係；不過鯉魚門廣場與大本型之間皆有三條天橋緊密連接，各分布於1樓和2樓。 本商場為油塘邨重建計劃的一部份－第五期，前身為油塘邨（重建前）第21、25及26座。 隨後房委會訂立名為「鯉魚門廣場發展規劃」，並且分為四個部份（詳見下文）、全部由香港房屋委員會興建。
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 鯉魚門邨第四期 另外，油塘高宏苑鄰近鯉魚門，如果是喜歡食海鮮，只要落樓便可以吃到。 同時鯉魚門設有三家村碼頭，提供渡輪過海到西灣河及東龍島，方便居民假期時到處玩樂。 鯉魚門邨第四期2023 鯉魚門邨一期所有大廈為2000年版第三代半和諧式，於每層大堂位置設一條平衡陣，單位廚廁改為類似新和諧式的設計、但單位面積不變。 大本型由房委會以商業方式作營運，同時亦引入不少連鎖店進駐，包括大食代及屈臣氏集團分別開設美食廣場及生活百貨店[3]。
鯉魚門邨第四期: 興建時的第三期
地皮原劃作綠化地帶，因應政府增建公營房屋政策，用地於2016年改劃為住宅用地，納入鯉魚門邨範圍以興建屋邨第四期[2]。 此外，大埔第9區地盤亦正興建約6,700伙公屋或綠置居單位，料同樣在2022／23年峻工。 翻查資料，地盤正興建8幢大樓，由於該址毗鄰大埔鳳園蝴蝶保育區，料不少單位可享翠綠山景，加上地盤鄰近富亨邨，故現時地盤命名為「富蝶邨」，不知日後會否將部份大廈撥作綠置居。 另外，位於葵青區的麗祖路項目，料可提供800伙公屋或綠置居單位，料在2022／23年峻工。
鯉魚門廣場第一期樓高四層，設有中央空調系統，於2001年底落成，2003年3月9日正式開幕[1]。 面積達9,100平方米，設各種零售服務、大型超級市場、中式酒樓、特色餐廳及便利店等。 由房屋署總建築師（設計及標準策劃）及王歐陽（香港）有限公司為商場設計[2]。 商場標誌為三條不同顏色的鯉魚在游泳（寓意及呼應商場名稱「鯉魚門」），並寫上「鯉魚門廣場」「Lei Yue Mun Plaza」字樣，但其後已被領展移除。 鯉魚門邨（Lei Yue Mun Estate）巴士站，位於九龍觀塘區油塘欣榮街鯉魚門邨鯉旺樓（基座為鯉魚門邨公共運輸交匯處）外、油塘中心第四座對面，屬單向南行路邊中途站，亦是九巴6P線的「鯉魚門邨」總站。 屋苑毗鄰鯉魚門邨公共運輸交匯處及欣榮街巴士站，設有多條巴士路線[8]；另外，通過鄰近商場的行人天橋及通道，可步行至港鐵油塘站。
鯉魚門邨第四期: 鯉魚門廣場
不過，由於前方已興建了私人住宅海傲灣，故海景很大機會被避擋，料只得部份高層單位有機會望海。 鯉魚門邨第四期 雖然至今未有公佈新的綠置居項目，但整個白田邨重建項目龐大，未知會否撥部份出租公屋單位作綠置居。 鯉魚門邨第四期 而白田邨位處市區，鄰近石峽尾站，相信對買家有一定吸引力，亦符合綠置居選址的準則。
- 鯉魚門邨一期所有大廈為2000年版第三代半和諧式，於每層大堂位置設一條平衡陣，單位廚廁改為類似新和諧式的設計、但單位面積不變。
- 此交匯處建於欣榮街臨時巴士總站（即2002年至2012年期間之油塘巴士總站）原址，該總站配合鯉魚門邨鯉旺樓建築工程而於2012年停用，待鯉旺樓完工後再於原址重置，並由露天總站變成有蓋車站。
- 屋苑毗鄰鯉魚門邨公共運輸交匯處及欣榮街巴士站，設有多條巴士路線[8]；另外，通過鄰近商場的行人天橋及通道，可步行至港鐵油塘站。
- 鯉魚門邨（Lei Yue Mun Estate）巴士站，位於九龍觀塘區油塘欣榮街鯉魚門邨鯉旺樓（基座為鯉魚門邨公共運輸交匯處）外、油塘中心第四座對面，屬單向南行路邊中途站，亦是九巴6P線的「鯉魚門邨」總站。
至於2016年8月15日投入服務的九巴6P線同樣以「鯉魚門邨」為總站，車站並非設於公共運輸交匯處內，而是位於交匯處對開的鯉魚門邨巴士站。 鯉魚門廣場以南有一個同樣由香港房屋委員會發展且同樣以「鯉魚門」命名的屋邨鯉魚門邨（與前觀塘(鯉魚門道)邨無關，鯉魚門邨前身為嶺南新村），兩者皆有天橋連接，但鯉魚門廣場其實是油美苑的商場基座，這種公共屋邨與同名房委會商場分離的情況在香港絕無僅有[註 1]，而當中原因則無從稽考。 至於位於觀塘區的鯉魚門邨第四期，選址同樣位處市區，政府正擬興建三幢公屋或綠置居，以提供約2,000伙住宅單位。
鯉魚門邨第四期: 路線資料
原本是鯉魚門廣場第二期的商場－大本型（Domain）位於高超道38號（曾以「天域」為建議名稱、後來改為現稱），於2012年9月29日開幕，由房委會所擁有（並非領展擁有）。 在戶型方面，B型開放式[註 1]及一房單位佔超過六成，而A型開放式[註 2]及兩房單位則分別佔19%及15%[4]，面積介乎於185至489平方呎[5]。 2021年12月尾，鯉魚門邨第四期正式獲選為「綠置居2022」的三個出售屋苑之一，並命名為「高宏苑」[4]。 鯉魚門邨第四期2023 資料顯示，兩幢公屋分別命名為啟宏閣和啟雋閣，房委會已為它們釐定租金，並已開始預配單位，故或「無望」轉作綠置居發售。 至於今期綠置居最矚目的啟鑽苑，旁邊亦有今期居屋啟翔苑，它們同樣是前大磡村的鑽石山綜合發展區內項目，而地盤還剩有兩幢作公屋出租。 鯉魚門邨第四期 翻查房委會資料，深水埗區白田邨正推行重建計劃，並分期發展，當中不同期數的單位，預計於2020／21年或2023／24年峻工。
- 屋苑鄰近油塘地鐵站，日後將會有天橋連接屋苑及大本型，再由大本型走到地鐵站的話，便可以全程「有瓦遮頭」，需時大概五至七分鐘。
- 在戶型方面，B型開放式[註 1]及一房單位佔超過六成，而A型開放式[註 2]及兩房單位則分別佔19%及15%[4]，面積介乎於185至489平方呎[5]。
- 鯉魚門邨接近鯉魚門海邊，加上在鯉魚門海峽一帶的樓宇只是以較矮的工業大廈和住宅（包括村屋）為主，所以鯉魚門邨大部份向南的單位皆可遠眺港島東岸的景色。
「大本型」內幾乎涵蓋所有日常生活商品，包括時裝、食肆、電器、電訊商、銀行、超級市場等等。 至於巴士路線方面，油塘高宏苑附近交通十分方便，更鄰近鯉魚門巴士總站，提供前往屯門、中港碼頭、蘇屋等巴士路線。 鯉魚門廣場第二期原本計劃由房委會總建築師（設計及標準策劃）負責總體設計，甚至計劃與領展合作發展。 然而因為時間不合及適逢公眾對領展之不滿日益嚴重，最終沒有與領展合作之餘，更決定自行委託萊坊及世邦魏理士協助規劃及招商外、並以設計與建造合約方式批予中國建築國際集團有限公司承建[4]，再由承建商委託凱達環球（Aedas）建築師有限公司作建築設計，共斥資15億港元建成。 地下設有面積達1,700平方米的整體出租街市鯉魚門市場（曾經稱為「鯉魚門廣場街市」、「光亮油塘街市」及 「太平街市」，與位於鯉魚門市政大廈的近名街市並無關連），供應各類貨品。 高宏苑前身為毗鄰鯉魚門邨的山丘，山坡曾建有嶺南新村路德會聖腓力堂及聖腓力學校，1994年被政府清拆。
