近年內地實行汽車限購令，令大陸的車市冷卻了一點，加上疫情的影響，無論是新車還是二手車的價格都下降了。 如果有機會往返中港兩地，不妨考慮一下在大陸買一輛便宜的業務用車。 而且現時大陸有放寬新能源汽車（電動車）的車牌申請，有效至2021年6月。 本文會詳細介紹大陸買車的資訊，包括買車流程、汽車保險、稅項等費用及注意事項。 獨資興建的俄羅斯圖拉州全工藝廠房於去年中竣工投產，期望將銷售規模複製到東歐市場。 集團近年更與寶馬合作，在江蘇張家港成立光束汽車，總投資額51億元人民幣，年標準產能16萬部。
另外，花旗指，理想汽車2月交付量略高於市場預期，並與同行比較，其表現相對穩定，又相信即將推出的新車型將成為未來增長的強勁催化劑。 花旗指出，理想汽車早前指引首季交付30,000至32,000輛汽車，這即意味3月份料將交付9,300至11,300輛，較去年11月和12月稍低。 內地汽車股 不過，該行相信即將推出的新車型理想將成為未來增長的強勁催化劑，並料於第二季發布新車、第三季開始交付，再者，理想去年四季度表現強勁，花旗認為公司短期內料獲市場看好，維持「買入」評級。 然而受最近俄烏開戰影響，由於供應鏈短缺，多家歐洲汽車製造商宣布暫時停工或需放緩及削減產量；加上疲弱內需持續困擾中資車廠。
內地汽車股: 【大行報告】高盛上調今年內地汽車銷售預測至2050萬輛 三車股入「確信買入」名單 理想半日彈9%
《ET一周開倉》本周精選2隻港股，及跟進1隻美股買賣策略，分別為永達汽車（03669）、中銀香港（02388）、麥當勞（MCD.US） 【即睇買賣策略】 3隻股份於... 新能源車的發展已是勢不可擋的大潮流，整個產業鏈滿布投資機會，然而不少傳統車企也轉型發展新能源車，當中有何差異？ 據粵開證券報告，汽車業的產業鏈主要分為上游、中游、...
不過，瑞銀認為豪華車（不包括特斯拉）銷售明年會倒退，不利板塊前景。 內地傳媒引述業汽車業內消息指，新一輪汽車下鄉政策最快將於本月出台，港股、A股汽車股午後升幅擴大。 長城汽車 （02333） 內地汽車股2023 最多升逾15%，現升11%，吉利汽車 （00175） 升7%，比亞迪股份 （01211） 升5%。
內地汽車股: STEP 2 選擇「概念股」分頁
既然要投資電動車產業，那就一定不能不認識台股市場的電動車概念股 ─ 龍頭企業，他們是電動車產業的領頭羊，有些公司更是在國際地位上屬於舉足輕重的藍籌股，像是：中鋼、台達電、正新科…等。 在圖表畫面，你可以查看「車用概念股─聯發科」股價的即時走勢，也可以使用更多有關K線圖、技術分析圖表…等功能。 ‧政治局會議後的投資機遇，可關注金融、新經濟、汽車三大領域。 內地汽車股2023 ‧股份留意平保（02318）、中信建投（06066）、美團（03690）、快手（0102... 中國上半年經濟復甦不似預期，即使去年基數低，第二季GDP增長亦只有6.3%，下半年仍需加大宏觀政策調控力度，刺激經濟。 中央政治局近日定調下半年經濟工作，針對個別焦點領域，會議落墨不同，倘書中有黃金屋，...
以上清單均以Goodinfo篩選條件選出概念股票，可能會遺漏最近納入的「新」車用概念股，僅供投資人參考。 內地汽車股 也就是說，如果未來車用產品越來越多元、汽車用產品需求提升、訂單量越來越大，也不等於所有「車用概念股們」的股價就一定會上漲，只能代表它們上漲的機會比較大。 汽車作為現代人主要的移動方式和交通工具之一，所以汽車行業是一項極為龐大的紅海產業，不僅如此，車用產業供應鏈不但多元，廠商們之間的競爭狀況也非常激烈。
內地汽車股: 【汽車股】乘聯會：內地車市促消費潛力較大 銷量達4000萬輛以上是必然趨勢
論近期強勢股，汽車股一定佔一席位，其中比亞迪股份（1211）股價更屢創新高，持貨者肯定笑逐顏開。 內地公布新能源汽車政策，以及9月汽車銷量理想等利好因素發揮刺激作用，讓汽車股表現完勝跑贏恒指。 市場人士認為，車股可以保持升勢；並提醒投資者，除汽車生產商外，經營4S店的汽車銷售商屬值得考慮，股價表現分分鐘會後發而先至。
如果有熟車的朋友幫忙把關，就可以先留意一下大陸的汽車買賣網站，或者可以從私人賣家買到便宜且高質素的二手車，好運的話還能買到連車牌出售的汽車，就省卻了「搖號上牌」這個最麻煩的流程。 另外，集團在日本、美國、德國、印度、奧地利和南韓設立海外研發中心。 除汽車生產外，長汽相當著重零部件供應鏈，盡量做到不假外求之餘，更可提升垂直效益。 經過行業低谷之後，目前汽車股的市盈率普遍只有10倍以下，廣汽（02238）現價往績市盈率6倍，吉利汽車（00175）8倍，東風汽車（00489）4倍，只要隨著行業步入復甦，相信有助行業估值收復。 在過去一段時間，一眾汽車股表現猶如啟動渦輪增壓系統，比亞迪及長城汽車（2333）等，短短數日內累升1成或以上。 中資汽車股中，高盛將比亞迪H股、理想 （02015）
內地汽車股: 電動車概念股 ─ 股票清單
永達汽車（03669）股價上周以來突破半年降軌，擺脫弱勢，技術指標RSI形成上升軌，呈現有組織反彈，反覆上試9元，止蝕7元。 技術分析：永達重現漲勢 內地汽車股 永達昨收報8.11元，上升5.6%，全日成交額... 內地汽車股2023 內地汽車股 廣汽（02238）股價逆市上揚，一度升逾4%，高見7.73元。 獨立股評人唐牛分析無貨的投資者，需留意股價的橫行區間，而7.26元低位有貨的投資者，又能借國策的刺激上望幾多？ 香港政府積極參與大灣區發展，鼓勵年輕人北上就業，令不少港人都有意回內地一展所長。
參與的16家車廠包括一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、中國重汽、奇瑞、江淮、吉利、長城、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、特斯拉。 中汽協續指，會敦促16家及其他汽車生產會員企業，嚴格遵守《反壟斷法》及相關行政法規、指南、規章，自主定價、公平競爭，共同為產業規範健康創新發展貢獻力量。 汽車股走勢個別，蔚來（9866）升4.1%，理想汽車（2015）升4.9%，小鵬（9868）跌1.1%，比亞迪（1211）升0.9%，吉利（0175）無升跌。 你可以透過「台灣股市資訊網」的自訂篩選功能，設定以上選股條件進行篩選，就可以得出「低基期 ─ 電動車概念股」。 接下來幫你整理全部電動車概念股 ─ 股票清單，我會透過Goodinfo的「概念股」選股功能來快速篩選出電動車概念股。
內地汽車股: 最新要聞
高盛相對上述因素將會推動今年中國汽車零售銷售及生產復甦。 政策扶持外，在金九銀十這銷售旺季，汽車銷售突出，亦是股價上揚的助燃劑。 內地全國乘聯會日前公布，9月乘用車市場零售為191萬輛，按年增長7.3%，按月增幅更達12.1%。 雖然在今年首3季，受到較早的農曆新年及新冠肺炎疫情因素影響，內地整體乘用車銷量累計跌12.5%，可是與今年首8個月的15.2%跌幅相比，跌幅已收窄，顯示即9月銷情已有明顯改善。 分析指出，隨著深化供給側結構性改革，暢通國內大循環的新格局下，汽車產業的供給側改革不斷深化，大陸汽車產量有望持續增長。 特別是在近十年新能源和智能網聯汽車政策的引領下，汽車產業新技術不斷突破，其提供的產品愈可滿足消費者需求，消費者對新能源和智能網聯汽車的接受度不斷提高，新能源汽車市場化快速發展，共同推動了汽車市場的發展。
內媒日前引述多項消息來源報道指，內地新一輪「汽車下鄉」政策有望在6月初出台。 投資者空歡喜一場，但國策對新能源汽車的扶持仍將會繼續，工信部日前指，正研究明確新能源車車購稅優惠延續等支持政策，優化「雙積分」管理辦法，做好與補貼退坡的有效銜接，穩定市場預期。 值得留意是，汽車下鄉傳聞尚未遭官方正式否定排除，未來仍有機會出現驚喜。 Hargis看好金融及消費行業，相信在全球經濟增長疲弱時，防禦力會較高，同時他看好具穩定派息的股份。 集團早前以13.76億元人民幣收購雷諾韓國34.02%股份，有利於吉利技術出口，在韓國市場佔據一席，技術授權將成為新的利潤增長點。
內地汽車股: 月份開獎
其中，新能源車銷售按年急增3.1倍，今年至今累計銷量397,420輛，按年增加逾166%。 造車新勢力的小鵬汽車同期交付9002輛，按年雖跌41.6%，但按年增長75%。 年初至今，小鵬汽車累計交付43563台，按年增長136%。 吉利是內地車企銷量一哥，但疫情嚴重影響車企產銷，汽車產銷活動近兩個月大受影響，行業整體銷售跌幅近一般。 吉利4月總銷量為72,153輛，按年少約28%；今年累計總銷量約39.82萬輛，按年減少8%。
該公司在中國的市場份額約為30%，預計今年將交付約300萬輛汽車，這意味著同比增長將超過60%。 除了透過Goodinfo股票資訊網站來篩選出「電動車概念股」以及看股票基本面資訊之外，我最推薦你使用「TradingView」這款看盤軟體」來觀看個股走勢。 投資電動車概念股的邏輯很容易理解，只要是跟電動車產業有直接或間接相關的公司，像是車用電子、蘋果電動車、特斯拉電動車、電池...等供應商，這些公司的股價和營運表現通常會跟電動車產業的興衰有一定關聯。
內地汽車股: 香港人受大陸汽車限購令影響嗎？
不過吉利期內出口17,492輛，按年增加1.04倍；而其純電動汽車銷量達10929部，按年大增5.52倍。 該行指，去年2月份內地宣布多項刺激措施推動汽車需求，該行也同步上調汽車行業投資評級，而過去一年車股表現穩健，去年次季至今年首季銷量亦見復甦。 免責聲明：本專頁刊載的所有投資分析技巧，只可作參考用途。
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- 內地電動車一哥比亞迪4月汽車銷售106,042輛，按年升134.4%。
- 、比亞迪半導體等即將啟動兩地上市、或分拆子公司上市業務獨立上市，這或成為這些車企股價上漲的催化劑。
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- 光大新鴻基財富管理策略師溫傑指出，比亞迪擁有多項利好因素，包括旗下的新能源汽車「漢」，及刀片電池產品的消息，以及來自比亞迪電子（0285）的盈利貢獻；又指出比亞迪股價上揚，不少投資者感到高興。
- 中國汽車出口「超德趕日」，今年首季雄踞世界第一，出口狂奔助力產能去化，行業悲觀預期或修正，汽車品牌及產業鏈相關股份或有反彈可能。
- 是的，香港人也同樣需要車牌（不是駕照）才可駕駛新買的汽車。
滙豐指出，相關刺激政策屬逆週期措施，對汽車消費可起一定支持作用，維持給予長汽「買入」評級，目標價7元。 大和則指出，疫情過後需求會逐漸釋放、配合新型號推出及國家政策支持，長汽銷量有望於第二季出現復甦。 事實上，中央已陸續推出刺激汽車銷售的措施，其中包括貴陽市人民政府宣布取消汽車限購。 國務院8月底提出逐步放寬或取消汽車限購、支持綠色智能商品以舊換新等20條政策措施。 貴陽成為目前全國實行限購政策的9個省市中，首個取消汽車限購的城市，市場憧憬未來陸續會有更多省市取消限購政策。 隨著政策支撐經濟，預期工業和科技等產業盈利預測有上調空間。
內地汽車股: STEP 3 選擇「電動車」分頁後即可進入「電動車概念股」畫面
富瑞發表研究報告指出，吉利將跑贏行業，給予「買入」評級，目標價18.1元。 內地汽車股2023 中國汽車協會的數據顯示，4月份汽車銷量118.1萬輛，按年下降47.6%；首4個月累計銷量769.1萬輛，按年跌12.1%。 4月份新能源車銷量29.9萬輛，按年增長44.6%；首4個月累計銷量155.6萬輛，按年勁升1.1倍。 4月份吉利汽車銷量72,153輛，按年減少28.1%；今年首4個月累計銷量38.82萬輛，按年下降8%。 內地汽車股2023 雖然汽車股擁有不少利好因素，如內地汽車銷售已在今年4月時見底，但是整體而言汽車股再難太大上升空間，並以吉利近日股價走勢作例子，認為已將銷量這因素反映。
溫傑進一步指出，即將舉行的中共十九大五中全會，提供不少概念，新能源汽車屬其中之一，此因素已觸發比亞迪股價從先前的70﹑80元，攀升至130元，周四（15日）早上更突破140元。 他明言比亞迪股價在140元水平讓他卻步，可是若投資者本身早已持貨，可以考慮定下止賺位，讓利潤再滾存。 除了汽車生產商外，陳偉聰亦看好從事經營4S店的永達汽車（3669）。 他指出永達主要從事豪華汽車品牌銷售，當中以寶馬品牌佔其銷售最大；早前寶馬已公布在今年第3季，在內地銷售按年增長31%，為歷來最大增幅。 友信證券研究部總監陳偉聰指出，近期汽車股走勢理想，與內地十一黃金周期間汽車銷售理想﹑北京車展多款新車發布，以及機構公布9月汽車銷量及庫存等數據，有明顯改善有關。 若後市能保持平穩，相信汽車股可以繼續跑贏大市；惟在美國大選前夕，市場走勢始終較難預測。
內地汽車股: 大陸電話卡：香港買一卡兩號定大陸數據卡好？
儘管汽車再下鄉傳聞被中汽協指為假新聞，但消息只令車股輕微回調，吉利、比亞迪及小鵬三者過去一周仍有逾1成升幅，從以下三點比拼，以找出當中潛力最強者。 內地汽車股2023 內地汽車股 在大陸買車，主要渠道是單一品牌專賣店（大陸稱為4S店）和二手車買賣網站。 4S店提供一條龍服務，由車輛和配件銷售、售後服務，以至與汽車相關的服務。 4S店一般都是銷售大型品牌的汽車，以提供優質服務取勝，如果對車輛不太熟悉，或者怕買二手車被騙，就最好選擇到專門店購買。 但每間4S店只會銷售單一品牌汽車，所以仍需要先做功課，決定購買哪一品牌和車輛型號。 產量方面，3月份總數達59,200部，減幅43.3%；其中SUV有43,700部，減少46.6%。
吉利早已發展新能源車，其中瑞信預期，吉利在內地插電式混合動力電動車市場佔有率將由2021年的3.5%，升至23% 。 不過，對比主力銷售電動車的車企而言，吉利的受惠國策程度相信會稍為落後。 其中比亞迪去年銷售額只有約52%來自汽車，而小鵬去年則有96%收入來自新能源車。 隨着內地疫情趨於緩和，汽車業復產如期推進，有利產銷回升；加上多地推出促進汽車消費措施，市場亦憧憬內地短期內出台新一輪汽車下鄉政策，昨天汽車股全面上漲。 其中，吉利汽車（0175）今年來的銷量優於行業水平，尤其是電動車佔比大增，汽車出口更翻倍，成為新的增長點。
內地汽車股: 內地電動車銷售急增 車股集體起動
電動車概念股是一種將電動車的技術、服務及相關產品銷售的公司股票，與同類型的股票，一併列入相同選股概念的股票集合名詞。 電動車是未來的道路使用工具的主要趨勢，美股特斯拉公司與總裁馬斯克的全球狂熱，更帶動了電動車和相關產業的投資熱潮，與其他相關產業(5G、車用電子、物聯網)的結合也推升了電動車概念股的興起。 國家統計局公布，上半年GDP同比增速5.5%，第二季度GDP同比增速6.3%，表面看數字不錯，但低於市場預期。 由於內地去年第二季受新冠疫情嚴重影響，只有0.4%的增長，在這個同比低基數之下，市場原估計... 內地經濟增長失速，國務院總理召開全國穩住經濟大盤電視電話會議，汽車行業產業鏈長，可以輕易帶動其他工業生意及就業，所以振興汽車行業的槓桿效應高，汽車行業極有機會出現刺激消費。 除了生產之外，汽車銷售也受到制裁俄羅斯所影響，寶馬集團，以及吉利集團旗下的富豪汽車此前均表示，將終止對俄羅斯的銷售。
