房委會根據《房屋條例》行使其權力和履行其職責，確保向租戶提供房屋和房委會認為適合附屬於房屋的康樂設施。 就此，在規劃公營房屋項目時，房委會會參照《香港規劃標準與準則》的指引和考慮政府部門和地區意見，制定合適的屋邨設施，包括停車場設施。 就領展自二○一四年起已出售的停車場物業而言，其原有豁免書已終止，泊車位應按照地契條文使用，現時業主可提交豁免書申請。 公屋停車場非住戶 截至二○一六年五月，地政總署接獲4宗由現時業主提交的短期豁免書申請，涉及將貨車泊位改作其他類別的車輛泊位，以及將電單車車位租予地契容許以外人士停泊。 胡議員的提問是關於當年由香港房屋委員會（房委會）分拆出售給「領匯房地產投資信託基金」（現稱領展）的停車場的管理，有關問題涉及地契執行、《房屋條例》規定和相關證券法例及監管守則的事宜。
(四) 住戶違反前開規定時，他區分所有權人、利害關係人、管理負責人或管理委員會得列舉事實及提出證據，報直轄市、縣(市)主管機關處理。 (二)住戶違反前開規定時，管理負責人或管理委員會應予制止或按規約處理，經制止而不遵從者，得報請直轄市、縣(市)主管機關處理。 既然房屋署一直指中轉屋有空置情況，如辨別有公屋住戶出現離婚情況，房署應提早介入及協助有需要申請人申請中轉屋，而無需跌入劏房市場。 事實上，受訪獨居人士中，超過一半表示獨居主要原因為離婚，而只有不足一成表示是因為「希望獨自生活」。 而他們認為未來十年仍然維持獨居生活情況比率亦明顯較高，離婚人士中有46.8%受訪者指未來十年會維持獨居生活，遠比未婚人士37.8%高。
公屋停車場非住戶: 出租臨時房屋
立法會房屋事務委員會 改善寶田邨居住環境 公屋停車場非住戶 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），運輸及房屋局，2013年5月。 公屋停車場非住戶 公屋停車場非住戶 截至2023年3月，香港共有258個公共屋邨，單位總計超過85萬個。 此列表以地區劃分，排名不分先後（「一邨」、「二邨」等有細分的屋邨視作不同屋邨，以及由原址分拆而成的，表中放在一起方便比較）。 你須擁有房委會電子服務帳戶，並於「我的政府一站通」網站開設帳戶。 登入「我的政府一站通」帳戶之後，你可以選擇「公屋住戶電子服務」，並將你的房委會公屋住戶電子服務帳戶連接至「我的政府一站通」帳戶，步驟簡單。 在連接至「我的政府一站通」帳戶時，你必須輸入你的房委會電子服務密碼，以作驗證。
至於非住宅樓宇租戶方面，房委會表示，房委會商業樓宇小組委員會通過，按「無所損益」的原則，把房委會非住宅樓宇（停車場除外）2022／23年度差餉寬免款額，轉予轄下非住宅樓宇租戶或暫准證持有人。 租戶可由2022年4月至2023年3月，獲寬免每月差餉，首兩季以每個應課差餉非住宅物業每季5,000元為上限，其後兩季則以每個應課差餉非住宅物業每季2,000元為上限。 發言人表示，該項轉歸差餉寬免的安排，將適用於所有出租住宅單位，包括繳交暫准證費的中轉房屋暫准租用證持證人及綜合社會保障援助受助人。 房委會指，住宅及非住宅租戶差餉寬免總額，分別預計最多約為23.79億元及6,260萬元。
公屋停車場非住戶: 社區健康中心
中轉房屋：出租臨時公營房屋，為因清拆或天災而要安置及未能即時符合入住永久公營房屋者提供臨時居所。 1990年代開始，公屋需求大增，房委會開始提高建築密度並減少公共休憩設施面積；1997年推出的八萬五計劃為求提供最多的單位，用盡地積比率，更使建築密度進一步上升，邨內休憩空間所剩無幾。 此現象特別可見於天水圍北的各屋邨，如天悅邨、天逸邨、天華邨等，直至2000年代初八萬五計劃失敗，公共休憩設施面積才得以逐漸增加。 在唐人新村居住40多年的鄭先生，爺爺一代開始在此種菜、經營農場。 時移世易，他將地出租予低收入人士居住，後來政府收地建屋，地政為村民登記資料，但因為疫情之故，未有為陳小姐一戶登記。 他希望政府協助陳小姐一家，而非單用一張通告，將他們趕離家園。
在遵守此總體責任及《房地產投資信託基金守則》內適用之規定的前提下，證券及期貨事務監察委員會（證監會）一般不會干預基金管理公司就管理其基金而作出的商業決定和活動。 此外，根據《房地產投資信託基金守則》，基金在符合有關的監管要求下（例如按適用規定而作出披露及取得持有人的批准）可售賣資產。 調遷安排方面，所有房委會公屋寬敞戶一般可獲最多三次房屋編配，並獲發放住戶搬遷津貼，和在資源許可情況下提供調遷至新落成屋邨單位的機會。
公屋停車場非住戶: 房屋委員會公屋住戶電子服務
發言人續指，業權人如要將泊車位供非地契條款所容許人士使用，需先向分區地政處申請短期豁免書或修改地契條款。 不過，署方指沙田及西貢地政處在過往3年，並無收到業權人提出相關的短期豁免書或修改地契條款申請。 公屋停車場非住戶 屋苑車場淪陷，街客「反客為主」，是否符合設立屋苑停車場的原意呢？ 根據翠擁華庭、銀禧花園、新寶城和南豐廣場的地契，屋苑的泊車位，只可供屋苑住戶、佔用人和真誠訪客使用，因此將屋苑車位租予街客的做法，不符政府批地的原意。 租置計劃下的香港仔華貴邨（頭條日報）房委會曾於 1997 年起推出「租者置其屋計劃」（又稱「租置計劃」或「租置屋」），讓公屋住戶能平價買入居住中的公屋單位，用意是協助有能力的公屋戶上車，成為業主，以達到房屋政策的最終目的：擴大置業階梯。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
地政總署今日（29日）已完成清拆行動，並與相關部門保持溝通，轉介不符合安置補償資格而有住屋需要的人士尋求可行協助。 香港很早已有為低收入居民設置出租房屋，初期多由志願團體提供，例如於1948年成立的香港房屋協會及於1950年成立的香港模範屋宇會，香港政府只是提供土地。 於1960年代，香港屋宇建設委員會（屋建會）推出廉租屋邨。 1973年，為了配合十年建屋計劃，房委會成立並且取代屋建會，徙置事務處及市政事務署轄下的屋宇建設科則重組成為房屋署。 香港房屋委員會接收了所有徙置大廈、10個屋建會廉租屋邨和17個政府廉租屋邨，合稱為公共屋邨，由房屋署統一負責管理及規劃。 根據2016年統計處數字，居於分間樓宇單位有91,800戶，當中一人住戶佔29.8%，遠高於全港家庭住戶(18.3%)水平。
公屋停車場非住戶: 相關
東熹苑當區區議員許林慶指出，有不少住戶反映憂慮，認為拆售必掀起車位炒風，容許非住戶買入車位，最後可能導致住戶沒有車位可用。 另外，東熹苑有數個車位為傷殘人士專用車位，許林慶擔心拆售車位後會令傷殘人士專用車位減少。 現時房委會新建的公共屋邨均採用通用設計，設有無障礙設施，方便長者及輪椅使用者。
- 有網民引用過去消委會《選擇》月刊的節錄，指類似爭議亦曾有發生。
- 在刪除家庭成員的公屋戶籍後，該成員不可在單位居住和日後不可要求恢復戶籍。
- 胡議員的提問是關於當年由香港房屋委員會（房委會）分拆出售給「領匯房地產投資信託基金」（現稱領展）的停車場的管理，有關問題涉及地契執行、《房屋條例》規定和相關證券法例及監管守則的事宜。
- 因應本港人口不斷老化，房委會在長者住戶比例較高的屋邨增設了長者康樂設施。
- 一般來說，公共空間該如何使用，都會清楚地寫在公寓大廈的規約當中，而規約通常也都禁止在公共空間堆置雜物。
- 王坤表示，據租約規定，每個公屋單位只供戶主和名列在租約上的家庭成員居住。
香港公共房屋的發展，回應當代市民的生活需求，亦順應社會發展的需要，構成香港文化部份（如：屋邨文化）。 天恆邨恆麗樓、恆滿樓新十字型New Cruciform天逸邨、海麗邨、禾輋邨景和樓一般樓高35至41層，提供兩房兩廳，三房兩廳及三房兩廳（連儲物室）單位。 公屋停車場非住戶 其中一對翼比另一對為長，較長的翼共有3個單位，而短翼則共有2個單位，一層合共有10個單位。 禾輋邨景和樓的新十字型大廈的外型呈「T」字型，每層的單位數目只有6個，長翼擁有4個2房單位，短的翼擁有2個3房單位。
公屋停車場非住戶: 【灣區新聞】舊金山市議會討論補償非洲裔方案 包括向合資格居民每人發500萬（視頻）
持有（包括個人及／或與任何其他家庭成員合共持有）任何直接或透過附屬公司擁有香港住宅物業的公司50%以上的股權。 若公屋住戶的家庭入息超逾現行公屋入息限額五倍，或家庭總資產淨值超逾現行公屋入息限額100倍，或未有在指定日期或之前交回填妥的申報表，或選擇不作出申報，便須遷離其公屋單位。 面對持續上升的公共租住房屋（下稱「公屋」）需求，資助房屋小組委員會（下稱「小組委員會」）認為在努力增加公屋供應的同時，有必要同步檢視如何更好地運用公屋資源，確保公屋資源更聚焦地分配給較有迫切住屋需要的人士。 爰建議「前開得依法處理之事件，不用送至區分所有權人會議決議，進而納入規約：管理負責人或管理委員會在處理上，只要記得在公寓大廈管理條例第16條第2項、第5項等規定下，以比例原則、平等原則（註五）（註六）去處理，即足」。
此計劃於1998年1月至2005年間曾推出七期、共39個屋邨，及後因「孫九招」而一度終止15年，至2019年政府才開始研究重推，並改善現行屋邨未售單位的出售安排。 公屋停車場非住戶2023 香港公共屋邨發展源自1953年12月石硤尾木屋區發生的一場大火，香港政府為安頓災民，開始興建簡單實用而租金廉宜的徙置大廈，標誌着香港公共屋邨的誕生。 一般來說，公共空間該如何使用，都會清楚地寫在公寓大廈的規約當中，而規約通常也都禁止在公共空間堆置雜物。 因此，任何住戶擅自占用公共空間堆放物品，不僅可能違反社區規約，也同時違反公寓大廈管理條例等相關法律。 而舊十字型大廈本來是為出租公共房屋而設計，不過因居屋計劃反應熱烈才決定將絕大部份樓宇轉作居屋發售，祇有類似居屋版本的新田圍邨裕圍樓樓宇是維持出租之用。 康和一型、新十字型及部份和諧一型大廈原本是為居屋計劃而設計，但有部份項目（尤其是居屋第二十三期乙）因政府決定停售居屋而改為公共屋邨出租。
公屋停車場非住戶: 車位估價與按揭
只要您現居於租置屋邨單位，並擁有公屋戶籍，便能隨時申請購買現居公屋單位，由租轉買，租戶變業主，無額外的入息和資產限額。 2022年，房委會推售 535 伙租置公屋，定於 11 月 15 日，供綠表人士選購，當中包括觀塘翠屏北邨、鑽石山鳳德邨、鴨脷洲利東邨、香港仔華貴邨、屯門山景邨、良景邨等，最平單位位於良景邨，面積 164 呎，售 15.9 萬。 不過，特首澄清，因為租置計劃短期內會減少可編配公屋的單位數目，延長了公屋的輪候時間，故政府未有打算重推租置屋，即不會將更多公屋邨納入計劃範圍內。 房署提供調遷機會給公屋租戶遷往其年長父母或年青一代現居的屋邨以便互相照顧。
- 不過，數字減少全因為政府大規模取消申請人資格，利用行政程序取消申請人資格，包括申請人未有收到覆核信件。
- 若公屋住戶的家庭入息超過公屋入息限額五倍，或家庭總資產淨值超過入息限額100倍，或未有在指定日期或之前交回填妥的申報表，或選擇不作出申報，便須遷離其公屋單位。
- 蝴蝶邨Y1型Trident 1利東邨東茂樓、東興樓、樂華邨、美林邨美槐樓、富善邨善群樓、善鄰樓、長康邨康祥樓、康順樓及山景邨每層36個單位，窗花大多是欄柵式，亦有小部份樓宇採鐵窗設計。
- 雖然政府宣佈推出現金津貼，但計劃卻同時不涵蓋10萬名非長者單身公屋申請人。
- 記者根據車位出租網站的資料，找出另外8個較多招租廣告的私人大型屋苑，再以街客身份向各管理處查詢能否租用車位，結果除1個屋苑的管理處表明不可外，其餘7個均稱可以。
1990年代開始，公屋需求大增，房委會開始提高建築密度並減少公共休憩設施面積；1997年推出的八萬五計劃為求提供最多的單位，用盡地積比率，更使建築密度進一步上升，邨内休憩空間所剩無幾。 有網民引用過去消委會《選擇》月刊的節錄，指類似爭議亦曾有發生。 停車場月租用戶張先生指停車場入口經常有車龍排隊入場，特別是假日期間需要等上半個小時之多，批評安排對月租用戶不公，因為月租用戶早已繳付該月租金，理應任何時候都有車位可以停泊，停車場亦應該預留足夠車位。 張先生曾經向停車場投訴，但情況未有改善，於是向消委會求助。 房委會表示，延長寬減措施，估計可以惠及約9,900個非住宅租戶或暫准證持有人，當中涉及2,500個零售業商戶、3,300個工廠大廈用戶、40個巴士車長休息室及4,000個停車場使用者等。 是次非住戶租金寬減75%安排，為期6個月，至今年9月30日結束。
公屋停車場非住戶: 相關節目
另外，上水天平邨方面，據知大業主亦將在明年二月中，公開發售約470個車位。 立法會議員鄧家彪表示，不少屋邨商場及車位租戶至今未知出售後的新安排，包括續租及新租約價錢，居民既擔心無法優先享用相關設施，又擔憂有企業大規模收購而出現控制市場的局面。 公屋停車場非住戶2023 「入伙年份」以房委會和房協官方網站所提供的年份為準，但部份屋邨內個別樓宇的入伙年份可能會與官方資料有出入，詳見相關條目。
由於事態嚴重，廉政公署就問題公屋事件着手調查是否有人在興建這些公屋時涉及貪污舞弊。 公寓大廈的公共空間屬於住戶的共用部分，依公寓大廈管理條例規定，必須要遵照設置目的，與通常的使用方法來使用。 大廳、花園、樓梯間、停車場等公寓大廈的公共空間，是所有住戶都有權可以使用的空間。 但，有些住戶的「使用」卻不太一樣，例如在公共空間裡堆置鞋櫃、紙箱、裝潢木板到你難以想像的其他私人物品。
公屋停車場非住戶: 使用「公屋住戶電子服務」有什麼好處？
不得轉讓或分租，亦不許其他人士以寄住人或繳費客人身份佔住。 凡未經許可將單位出租、濫用或讓親屬暫住，房委會會發出「遷出通知書」終止其租約，並收回單位。 新寶城表示，管理處根據既定程序協助處理車位租務事宜，以及管控停車場車輛進出入，但未說明如何確保地契條款獲遵守。 記者根據車位出租網站的資料，找出另外8個較多招租廣告的私人大型屋苑，再以街客身份向各管理處查詢能否租用車位，結果除1個屋苑的管理處表明不可外，其餘7個均稱可以。 無獨有偶，除了翠擁華庭，銀禧花園、新寶城及南豐廣場等3個屋苑，車位價格近年同樣大升，而住戶為輪候由管理處提供、較平租的車位，往往大排長龍。
公屋停車場非住戶: 樓宇
至於時租泊車位的使用率，一如上述，因受每天的時段、假期等因素而有較大的差異，房委會並沒有統計有關資料。 （二） 房委會每年都會制定停車場月租泊車位使用率的成效指標，就二○一四／一五年度而言，使用率目標為不少於82%。 有關指標是根據近年的停車場使用率、新建泊車位數目及預計來年的經濟情況而制定。 過去五年，月租停車場的整體使用率每年均有增長，租賃情況理想並達致有關的成效指標。 （一） 於過去五年，房委會轄下停車場的月租泊車位的租用率載列於附表二。 至於時租泊車位的使用率，因受每天的時段、假期等因素而有較大的差異，很難計算整體使用率，所以房委會並沒有統計有關資料。
公屋停車場非住戶: 按揭計算機
香港公共房屋可分為出租永久房屋、資助出售房屋、出租臨時房屋數種，主要由香港房屋協會（房協）及香港房屋委員會（房委會）提供（後者由房屋署管理）。 在2018年，居住在各類型公共房屋的市民佔香港人口44.6%（不包括限制期滿，可在市場自由買賣的居住單位）。 截至2019年3月底，全港共約有二百萬人居住在位於全港各區約799,000個房委會的公屋及中轉房屋單位。
公屋停車場非住戶: 房屋委員會為公共屋邨項目試行環保措施
邨內提供的活動及休憩空間多元化，設兒童遊樂場、健身設備、閒座區及羽毛球場。 屋邨停車場頂層花園平台設兒童遊樂場、缓跑徑、健身設備、2個籃球場及一個硬地迷你足球場。 公屋停車場非住戶2023 2008年，房委會為了回應當時反對屏風樓的訴求，擴闊樓宇距離以加強通風及綠化，結果要將已打落的約三成樁柱起出重建地基，耗資大約4億港元，而總樓面降至57萬平方呎，樓高減至35至40層。 2012年，兩條公共屋邨以「啟德」和「晴朗」為題，分別獲命名為啟晴邨和德朗邨。
房屋署現時未有為公屋的聾人或弱聽住戶加裝火警閃燈，有住戶主動申請亦被拒絕，工黨及一群聾人於2017年12月到平等機會委員會投訴房屋署違反《殘疾歧視條例》。 工黨主席郭永健指出，聾人不應因為先天障礙而被剝奪基本生存權利，他批評房屋署作風官僚，不應以資源為由拒絕聾人或弱聽住戶申請火警閃燈。 聾人機構「龍耳」創辦人邵日贊估計，至少一千戶的公屋有聾人，過往曾經多次向房屋署反映要求加裝火警閃燈裝置，但當局推說沒有這政策，他認為房屋署現在才研究，進度太慢。
申請獲批後，業主及租戶可使用計劃下的資訊共享平台，自行配對樓盤及洽談租金，如果居屋單位屬２房或以上，亦可選擇租出整個單位，或分租睡房。 地政總署發言人證實，根據屋苑地契，4個屋苑的泊車位不能租予街客。 署方指，業權人及其委託的管理人均有責任確保有關條款獲遵守，否則屬違反地契，如證實有此情況，署方會採取適當行動，包括向業權人發出警告信要求糾正。 法政匯思成員、大律師何旳匡解釋，地契通常列明數類人士可使用屋苑泊車位，如住戶、佔用人及真誠訪客，街客並非屋苑住戶、屋苑商場的業主或租客，而泊車及取車後便會離開屋苑，法律上再無理由和目的進入屋苑範圍，因此亦不符真誠訪客的定義。 租置計劃絕對是上車客的福音，但只限於現居租置屋邨單位的公屋戶申請，如果有置業需要，又等不及資助房屋申請，不妨上千居搜羅各區筍盤。
