在不少地方，辦公室大樓會有平面圖展示出口的位置。 指示牌須印有「EXIT 出口」字樣，字體高度不少於 125 毫米。 英文字形應為 「Helvetica」或「Marigold」或「Modified Garamond」。 至於中文字體的筆畫，豎筆不得幼於15毫米，橫筆不得幼於10毫米。
通常會在門上設置消防水袋孔供消防水管通過防火門扇，又能阻擋煙霧進入安全梯、特別安全梯、排煙室的設計。 逃生門chord 逃生門chord 緊急出口通常位於建築物的邊沿位置（例如在樓梯井、迴廊等）。 緊急出口的防火門大多設有警報器，防火門上方也會設立出口指示牌（英语：Exit 逃生門chord2023 逃生門chord2023 sign）。 常閉式或常開式2種門是可以自由選用的，但要注意到不管是常閉式或常開式防火門於火災發生時，均應能自動關閉，且不得上鎖而妨礙避難逃生。 在香港出口指示牌須按照《最低限度之消防裝置及設備守則》所訂明的規定安裝。
逃生門chord: 出口指示牌的規定
若果人們在火警時知道如何逃生及緊急出口沒有鎖上，便可防止死亡在災難時發生。 逃生門chord 例如在九一一恐怖攻擊事件中的世界貿易中心，部份在建築物內的緊急出口擠滿人，部份出口則已不慎鎖上。 在1981年愛爾蘭Stardust夜總會火警（英语：Stardust fire）及2006年莫斯科醫院火警中，緊急出口已上鎖及大部份窗戶已堵塞。 緊急出口（又稱安全門、逃生門、太平門）一詞是指建築物及交通工具內，有一條特別出口作為緊急用途（如火警等）逃生通道，以便民眾快速疏散。
在飛機起飛前，都要播放影片或由空服員親自示範以讓乘客知道如何逃生。 逃生門chord2023 根據北京市地方标准DB11/1024—2013《消防安全疏散标志设置标准》，民用建筑和工业建筑应设置消防安全疏散标志，不含地下室的多层单元式住宅除外。 电光源型消防安全疏散标志的面板尺寸及选择应符合《消防应急照明和疏散指示系统》GB 的要求。 逃生門chord 施工应符合《建筑电气工程施工质量验收规范》GB 和有关标准的要求。 逃生門chord 每年应至少进行 1 次应急时间检查，每月应至少进行 1 次功能检查，还应检查其声光报警功能，做记录并存档备查；有损失、损坏或不能继续使用的标志，应及时 更换，检查范围为全数检查。
逃生門chord: 緊急出口的問題
鐵公路車輛亦設有逃生用出口，為避免平時遭誤開啟造成乘客摔出車外，逃生門的開門把手通常有玻璃或塑膠板隔絕。 另外有可能發生緊急出口因火災或其他原因而無法開啟，車上也會裝有破窗器，敲擊車窗的角落即可將車窗敲破而逃生。 防火門本身的設計只能往逃生方向開啟，主要就是考量到真的發生火災時，消防員要能準確前往避難層或安全出口樓層，不會不小心開到火災樓層，導至生命危險。 防火門千萬不要用門擋卡住，有些民眾為了方便進出會擋住防火門，造成火災發生時，煙熱沿著安全梯往上竄，間接增加逃生困難度。 1990年的《最低限度之消防裝置及設備守則》[6]為符合英國等國際標準，下令香港樓宇出口指示牌改用綠字白底/白字綠底/綠字黑底作出口指示牌標準。
在美國出口指示牌通常以大字體「EXIT」字樣顯示，以紅色或綠色為主（詳情會視乎各地方之法規而定）。 如果是原始設計外另外加鎖，發生火災，防火管理人沒有事先跟管委會講，防火管理人有責任，如果是管委會不處理，則主任委員會有責任。 防火門：分為「常時關閉式」及「常時開放式」兩種，且不僅限於「門」本身，而是包含其他門扇、門框及相關五金配件。 在飛機上，除了登機、下機所使用的出入口外，還有多個逃生用出口，出口裝有充氣滑梯可讓乘客及機組員快速的逃生，機艙內走道會有發光標示指引乘客逃生路徑。 逃生口的座位通常只允許有意願且身體狀況許可，可協助空服員打開逃生門的乘客乘坐，且只能在机场值机时现场选择。
逃生門chord: 防火門的「三要一不」
消防處於2000年4月12日發出通函2/2000 號[7]決定把綠色／黑色顏色配搭從出口／方向指示牌的色碼中刪除。 其後，綠色／黑色顏色配搭將不符規格，因此香港的出口指示牌規格已基本上統一。 在不少國家，均規定所有新建成商業樓宇務須設有易於辨識的緊急出口。 部份國家因緊急出口不符合標準，引致火警造成嚴重傷亡。 部份建築物，例如學校，經常以火警演習來學習利用緊急出口逃生。
防火門的密合度影響到方聲火災時，是否能夠完善的阻擋火煙的功用。 如果是有瑕疵的防火門，造成無法完全密合，就會發生「煙囪效應」，讓建築物的對流增加，造成火勢更加旺盛的狀況發生。 安全門/逃生門：這扇門我們來正名一下是「進入安全梯之防火門」，而這種防火門會再依照防火等級有不一樣的種類區分。
逃生門chord: 周國賢 Endy Chow ft. JW 王灝兒 – 逃生門 (門外版)
如有某些位置不容易看見出口指示牌，便須在該等位置裝設足夠的方向指示牌，以顯示通往出口的路線。 有時，緊急出口會因為種種原因，例如保安、疏忽等而被鎖上或阻塞[2]，令緊急出口形同虛設。 為了避免這個情況，各地的消防當局經常會以不同的方式，例如廣告、海報等，教導民眾需要保持緊急出口開放與暢通。 要能免用鑰匙即可往避難方向開啟，並不是上鎖，就符合法令規定的。 當然如果使用人將安全門保持雙向開啟，不讓它上鎖，而造成無法保持「常閉狀態」，這樣在法規上是不符合規定。 良好設計的出口指示牌必須有效地作為緊急出口用途。
- 英文字形應為 「Helvetica」或「Marigold」或「Modified Garamond」。
- 另外有可能發生緊急出口因火災或其他原因而無法開啟，車上也會裝有破窗器，敲擊車窗的角落即可將車窗敲破而逃生。
- 其後，綠色／黑色顏色配搭將不符規格，因此香港的出口指示牌規格已基本上統一。
- 在不少地方，辦公室大樓會有平面圖展示出口的位置。
- 在美國出口指示牌通常以大字體「EXIT」字樣顯示，以紅色或綠色為主（詳情會視乎各地方之法規而定）。
- 為了避免這個情況，各地的消防當局經常會以不同的方式，例如廣告、海報等，教導民眾需要保持緊急出口開放與暢通。
