項目名稱在初期稱為Acappella，不過到2015年9月開售前易名Park Vista，唯住宅在2015年11月銷售期間表現緩慢，截至同年12月尾累售150伙，原計劃在2016年年初銷售的1B及1C期最終擱置。 到2016年1月，改由新地副董事總經理雷霆負責銷售項目，並大改樓盤中、英名標誌設計。 「北環綫」東延共設有八個分站，是整個「北部都會區」新發展中，最大規模的鐵路項目。 「北環綫」東延綫形成連貫多個策略發展項目及現有社區的鐵路網絡，帶動土地開拓，釋放發展潛力。
警方就話，如果市民包括記者遭受恐嚇，應該立即報警，但對記協捕風捉影嘅揣測，表示極度遺憾以及強烈不滿。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。
北環線峻巒: 位置資訊
項目亦包括 6 條分別連接零售商場至屯門站和屯門市中心等的行人天橋。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 至於北環線第二期，即連接錦上路站及古洞站之間的主線，則預計於2025年動工建造，並在2034年竣工，將帶動新田、牛潭尾及凹頭一帶發展。 當局表示，現時在繁忙時間往返元朗至錦上路，以及古洞之間的路面車程，需時約60至80分鐘，但隨北環線二期啟用，以鐵路從錦上路到古洞的行程，預計可縮短至約12分鐘。
北環線第一期工程預計於2023 年動工，目標於 2027 年竣工。 北環線第二期工程預計於 北環線峻巒2023 2025 年動 工，目標於 2034 年竣工。 「北環綫」除了設跨境支綫外，《發展策略》亦同時提出向東伸延，為文錦渡及老鼠嶺變身成為新世代綜合商住區打下基礎。 粗略估計，該區可提供約7.5萬至8.5萬個住宅單位，規模大約為6 個太古城。 原業主叫價900萬元放售，客人心儀鄰近環境舒適，且睇好未來北環線發展，沿線物業具升值空間，故考慮不久後決定入市，雙方議價後以888萬元成交，折合實用呎價約15,524元。 隨著二手減價盤被消化，買賣雙方正陷入拉鋸戰，不過，近日元朗區二手市況一枝獨秀，當中Park YOHO出現劈價一百萬筍盤，吸引準買家入場；亦有買家因應北環線發展有望加快落實，憧憬元朗物業升值潛力，遂偷步入市自住，推動屋苑成交量超越上月紀錄。
北環線峻巒: 路線時刻表，站點和地圖-峻巒 Park Yoho
近日相關案件再以支持政策一方勝訴，「北環線」沿線土地發展規劃又沒可能不觸碰該區原居民鄉村，今天港府即使不去檢討「丁屋」制度長遠存廢問題，也勢必要反思「鄉村式發展」用地的規劃方向有否需要作出調整。 新鴻基地產發展有限公司，〈新地「峻巒發展項目 附設交通總匯 尊設住戶尊用貴賓室 配合「YOHO 峻巒通」手機程式 盡享媲美 YOHO 之交通便捷優勢〉［新聞稿］，2015年11月19日。 另外，運輸署於2016年7月向元朗區議會「集體運輸服務工作小組」呈交諮詢文件，建議開辦專綫小巴路線來往峻巒及錦上路站，預計2016年第四季投入服務，而實際開辦日期視乎峻巒入伙進度。 北環線峻巒2023 經2016年11月及2017年7月兩次刊憲公開招標，該路線於2018年3月20日起投入服務，編號定為620。 港鐵公司歡迎政府按《鐵路條例》(第519章)，在憲報刊登東鐵綫古洞站的相關鐵路方案。
利嘉閣在此提供的資料只供閣下參考，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 「北環綫」原本將增設「凹頭」、「牛潭尾」、「新田」及「古洞」四個站，《發展策略》提出於「北環綫」另建支綫，由「新田」轉車，往深圳新皇崗口岸，途經「洲頭」、「港深創科園」兩個站。 這條支綫連繫了「北部都會區」的重點項目「新田科技城」，並打通北上或南下的脈絡。 北環線峻巒 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 峻巒設有逾120萬平方呎綠意環境，綠化空間充足是項目的一大賣點，而且項目的入口處更設有生態保育區，名為「峻巒湖」，但要注意的是，項目樓書寫明，屋苑地契涉及濕地保育生態區，業主需分擔當中的維修及管理。 〈元朗鄉郊新盤 距錦上路站5分鐘車程 Park Yoho間隔多元化〉，《蘋果日報》，2016年6月19日。
北環線峻巒: 面積(實/建)
2016年4月28日，新地將項目易名為Park 北環線峻巒 YOHO作市場推廣名稱。 關於期數的任何公契、臨時買賣合約、買賣合約、轉讓契及契據仍會展示Park Vista，是現時項目的唯一名稱。
若以單位面積劃分，是次減價盤集中於實用面積介乎753至1,075平方呎的C類單位，其次為面積介乎431至752平方呎的B類單位，以及面積少於431呎的A類單位。 代理補充，屋苑鄰近港鐵站，而且樓齡短，獲用家青睞，上址早前叫價約447萬元放售，吸引區內客上門洽商承接，客人睇樓後隨即決定入市，雙方輕微議價後，終以445萬元成交，折合實用呎價約22,030元。 另一邊廂，美聯物業元朗朗屏站分行助理區域經理張國成表示，屯馬綫通車後，帶動沿線物業交投。 美聯物業元朗形點分行區域經理陳鋒表示，北環線發展有望加快落實，有買家憧憬日後升值潛力，日前經該行購入元朗PARK YOHO Genova高層兩房戶自用住，涉資888萬元。 利嘉閣地產皇牌屋苑元朗-千色匯分行高級經理朱子華表示，該行旗下高級客戶董事鄧淑文及客戶董事黃燦透過該行真盤源網站，合作促成Park Yoho Genova 18B座低層平台特色單位的二手成交。 在古洞站與錦上路站之間興建長10.7公里的北環綫，並於新田、牛潭尾及凹頭興建三個中途站。
北環線峻巒: 物業估值
元朗為未來的住宅供應重鎮，近期新盤更緊接推出，除了峻巒1A期外，還有1B及1C期發展，已合共涉及逾千伙。 至於新近部署的為嘉華國際（00173）及信和置業（00083）合作發展的朗屏8號，共有912伙，逾6成屬2房或以下間隔，料將吸引上車客等購買力。 而長實發展的另一個盤娉廷，屬於洋房式物業，提供共41伙，區內供應亦朝多元化發展。 元朗新盤大戰一觸即發，這邊廂長實（01113）世宙全面展開銷售步伐之時，那邊廂的新鴻基地產（00016）則以同為主打2房及3房的峻巒1A期迎戰。
擬建的北環綫將建於古洞站及錦上路站之間，連接東鐵綫及屯馬綫，並於新田、牛潭尾及凹頭興建三個中途站。 擬建的北環綫將在新界北形成一個環狀鐵路網絡，完善新界東西的鐵路連接，並有助釋放沿綫土地的發展潛力，帶動香港的長遠發展。 東鐵綫古洞站將設於落馬洲站及上水站之間，位處現時馬草壟路與河上鄉路之交界，即未來古洞北新發展區的市中心。 擬建的古洞站將成為區內公共交通運輸樞紐，方便現有及未來古洞北新發展區居民享用高效便捷及低碳的鐵路服務。 二期包括三十一幢中層住宅、一個交通中轉站、一個小型商場、一個幼稚園、三個大型會所、大型下沉式園林景觀及濕地保育區。
北環線峻巒: 商場
公司將全力配合及履行工程展開前的法定程序，以按計劃於明年動工。 我們正全力推展的北環綫項目包括在東鐵綫上建造古洞站；以及在古洞站與錦上路站之間興建北環綫，連接東鐵綫及屯馬綫，並於新田、牛潭尾及凹頭興建三個中途站。 第2A期PARK YOHO Genova，設8座住宅大樓，部分座數細分A及B兩翼，提供683伙，面積229至1,873平方呎，在2017年6月以現樓形式發售，2018年5月陸續收樓入伙。
- 當局表示，現時在繁忙時間往返元朗至錦上路，以及古洞之間的路面車程，需時約60至80分鐘，但隨北環線二期啟用，以鐵路從錦上路到古洞的行程，預計可縮短至約12分鐘。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 儘管如此，港府最新對於發展「北環線」沿線住宅用地的態度，居然還是沿用《長遠房屋策略》在2018年調整過後的「70：30」公、私營房屋目標供應比例。
- 從青山公路的古洞段、新田段到牛潭尾段、元朗段，可看到鐵路中途車站預定地點附近有不少樓齡年輕的洋房住宅，像是古洞「天巒」，凹頭「峻巒」，牛潭尾「葡萄園」、「翠巒」等別墅群，它們都是在回歸初年發展「北環線」的消息傳出後逐步落成。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
- 造價較2014年《鐵路發展策略》估算的230億元，大幅增加1.7倍。
- 以總發展樓面計算，就以恒地及新地最為受惠，各擁逾600萬平方呎樓面，合共佔區內發展項目7成，其餘新世界（00017）及長實（00001），則分別擁有231.9萬及208.8萬平方呎樓面。
尤為諷刺的是，正因為「北環線」久未完工，該區交通長期未見改善，故此上述物業許多單位處於閒置狀態，個別樓盤更讓精於炒賣投資的人亦要虧損離場。 北環線全長約為十點七公里，總站為錦上路站及古洞站，設三個中途站，分別為凹頭、牛潭尾及新田。 政府年初邀請港鐵詳細規劃及設計北環線，料二○三四年竣工；港鐵最新提交的環評文件，率先透露五個車站的具體位置及發展情況，其中錦上路站擬設於現時屯馬線錦上路站旁。 北環線峻巒 至於凹頭站，則擬設於沙埔發展區附近，地圖顯示該站選址鄰近區內PARK YOHO系列多個樓盤以南位置，附近一帶的沙埔用地，政府正研究興建公營房屋，消息指擬建七千伙。 反觀，港鐵錦上路旁邊的第一期發展計劃，將興建七座樓高16至17層的住宅，預計涉及2,200伙，地盤已動工，預計2025年或之前建成。 區內未來將有合共五個商業項目，當中錦上路第二期項目擬興建一個面積約43萬平方呎的商場，銳意將該區打造成另一個元朗YOHO TOWN。
北環線峻巒: 位置
至於牛潭尾站，擬設於橫平山南路附近；新田站則擬設於擬議新田／落馬洲發展樞紐之巿中心附近，而古洞站則擬設於將來古洞新發展區之巿中心位置。 剛成交單位PARK YOHO 北環線峻巒 Genova 16B座高層A室，實用面積約572平方呎，2房連儲物房間隔，享開揚景。 House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。
發展商在過去的週末已開放示範單位，市場反應不俗，並於週三（11月25日）開價。 北環線峻巒 位於錦田北的峻巒a偏離市中心，在交通上雖說不上佔盡優勢，惟以居住環境來說卻不俗。 項目屬於低密度，且鄰近保育區，四週環境綠意盎然，只需數分鐘便可暫時遠離都市的繁囂，對於大自然愛好者也不錯選擇。
