金鐘站自1985年港島綫通車以來，一直是人流最多的車站之一。 每次平日繁忙時間轉乘人流極高，乘客往往要輪候多班列車才能登車，月台擠迫情況非常嚴重。 而在港島綫通車初期列車不足，亦是透過此渡綫調頭服務至太古側綫。 太古廣場二期地鐵出口 2019年3月20日凌晨，該次意外涉事的兩列列車亦被拖往金鐘側線暫時停泊，並已於同年3月24日－5月19日期間分階段由該側綫拖往九龍灣車廠進行復修工作。
香港各區不少商場都是寵物友善，九龍狗商場有圓方、Mikiki，港島狗商場則有赤柱廣場，部分狗狗商場不但有寵物專用設施，更開設了狗可入餐廳。 整條地下走廊的步程約需 15 分鐘，終點正是太古廣場三期。 該處的位置遠離一、二期，只因土地是收購灣仔星街一帶的舊樓而得，而非域多利兵房原址地點。 太古廣場三期商場部分原稱「The Mall」，及至 太古廣場二期地鐵出口2023 1990 年代後期始統稱為「太古廣場」。 太古廣場一期及二期連地庫合共 4 層樓面，設有多個商場中庭，可供進行各類展覽和演出。 的士上落處位於太古廣場一座及二座的4樓平台入口，以及太古廣場三座的星街小區入口。
太古廣場二期地鐵出口: 大堂及中庭
銅鑼灣站車站套色為紫色，而大堂及連接通道亦有部分粉紅色的焗漆板。 太古廣場二期地鐵出口2023 至於通往月台南大堂的行人隧道及南大堂則全數採用白色焗漆板，以配合南大堂所處的時代廣場的形象。 可是地鐵公司2004年決定全面拆除站內中央及非收費區具中國建築特色商舖，改為冷冰冰銀白色商舖，從而增加一倍舖位數目至26間，每個舖位面積擴大至21平方米。 車站新面貌與中環站相似，利用玻璃及不鏽鋼物料，配搭銀白色主調使車站更亮麗。
- D出口、E出口列車從大窩口入站後會於1號月台清客，繼而駛進此站以西一段雙綫路軌，再調頭經渡綫切換至相反方向軌道後，駛進2號月台上客往中環方向。
- 1985年5月31日，當金鐘站成為地鐵荃灣綫及港島綫的轉車站之後，車站的月台地板是採用兩種不同的顏色原料設計。
- 商戶和業主因為不滿賠償拒絕遷出，並一直僵持到1979年，業主企圖拆除剛建成的西樓角路鐵閘，釀成警民流血衝突。
- D／E／F出口與B／C出口分別位於上、下行兩端之東、西面兩大堂，站內並無非付費區通道相連；西面大堂（B、C出口）下另設已入閘區通道延展至南面大堂，兩層之上為A出口。
- 加上呢個站係港島綫、荃灣綫、南港島綫同東鐵綫嘅重要轉車站，尤其係南港島綫唯一嘅轉車站，因此每日繁忙時間都會有好多乘客用呢個站轉車，往返香港島各區、九龍同埋新界。
- 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 乘搭機場快線往香港站的整個車程僅需24分鐘，而乘客亦可選擇在香港站轉乘接駁巴士路線H1直接前往太古廣場。 接駁巴士班次行走時間為上午6時20分至晚上11時10分。 太古廣場坐落港鐵金鐘站 （F出口）上蓋，該車站是港鐵港島線、東鐵綫、荃灣線及南港島線的交匯點，乘客可乘搭該鐵路線，往返港鐵及機場快線各站。 金鐘站有8個車站出口，出口主要連接金鐘建築物同埋購物中心嘅地庫同埋大堂，乘客可以直接響車站通道穿梭金鐘主要建築物，購物中心同車站大堂，部份出口鄰近主要街道、中區行人天橋系統同公共運輸工具車站，方便乘客轉乘唔同嘅交通工具。 金鐘站近B出口嘅車站大堂有地鐵旅遊服務中心、地鐵學生乘車證辦事處同埋地鐵失物辦事處，乘客可以買紀念品、車飛、辦理學生個人八達通同埋失物認領。
太古廣場二期地鐵出口: 太古廣埸二期
1982年5月10號，荃灣綫通車，金鐘站被納入荃灣綫嘅一部分。 因此，呢個站每日都相當繁忙，車站月台好多時間都好擠逼。 而且，如果港島綫或荃灣綫有故障或有列車臨時需要喺呢個站作為終點站時，呢度就好容易發生混亂。 太古廣場二期地鐵出口 另外，每日亦有列車用位於金鐘站西面設有嘅金鐘渡綫進行車務調動同調度。
位於二期的太古城中心冰上皇宮（Cityplaza Ice Palace），有若是太古城中心的地標，更是港人的一個集體回憶。 即使太古城中心內的設施不斷推陳出新，惟這個歷史最悠久、香港首個真雪溜冰場卻從沒被換下來，僅只是從太古城一期遷移二期而已。 冰上皇宮的設計已達到國際水準，不時舉辦世界級冰上表演和溜冰比賽，也孕育過香港不少溜冰選手。 進佔太古城中心一期五樓的全新戲院——MOViE MOViE Cityplaza，號稱是全港首家文化生活概念戲院 ，內設 VIP 影廳，只提供 18 個座位，可讓入座觀眾一邊品嚐美食，一邊觀賞電影；戲院內更設有藝文空間，可供舉辦電影節或其他藝術活動。 駕駛列車嘅車長決定將列車駛去金鐘站，並廣播通知乘客準備疏散。
太古廣場二期地鐵出口: 列車服務時間
受地理環境所限，銅鑼灣站主要分為三部分，包括軒尼詩道 號東角中心（崇光百貨）及軒尼詩道502號黃金廣場地底組成的「大堂（東）」、軒尼詩道489號銅鑼灣廣場一期地底的「大堂（西）」及羅素街與勿地臣街交界時代廣場地底的「大堂（南）」。 在荃灣綫啟用初期，綠楊新邨仍未建成，加上車站遠離沙咀道一帶的荃灣市中心，當時荃灣站流量頗低。 隨着車站附近多個商場（如：南豐中心等）落成，以及行人天橋網絡分階段啟用後，荃灣北部幾乎取代荃灣中部成為區內最繁盛地區。 D出口、E出口列車從大窩口入站後會於1號月台清客，繼而駛進此站以西一段雙綫路軌，再調頭經渡綫切換至相反方向軌道後，駛進2號月台上客往中環方向。
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 金鐘站共設有8個出入口，主要連接金鐘各建築物及購物中心的地庫，乘客可直接經車站通道前往大堂，部分出入口鄰近主要街道、中區行人天橋系統及公共運輸交匯處。 太古廣場二期地鐵出口 而金鐘站F出口連接太古廣場的行人隧道，乘客可經F出口前往太古廣場，或前往灣仔太古廣場三期以及皇后大道東一帶。
太古廣場二期地鐵出口: 交通資訊
由於太古站距離地面比較深，因此大部分連接地面嘅出入口都設有扶手電梯。 當時駕駛該列車的車長張振斌決定將列車駛往金鐘站，並以廣播通知乘客準備疏散。 逃生期間，季詩傑與其他乘客試圖截住該名老翁但未成功，該名老翁於早上約9時15分逃離金鐘站，並於翌日中午約12時25分返回其住所。 而於2014－2016年期間，港燈曾為金鐘變電站進行加裝及更換變壓器工程，以應付港島綫西延所增加的用電量，並將壽命屆滿的兩個舊變壓器換走。 太古廣場二期地鐵出口 日軍步操據說1990年某天中午，日資百貨公司西武在太古廣場進行開幕儀式，許多市民、日籍百貨公司經理及高層店員等人，看見一隊日軍步操更進入了牆壁內，傳聞公司因此做了三天的法事。
同層其他店舖包括King & Country及中藝。 Smythson位於香港的首間專門店於2013年6月進駐太古廣場。 大廈設20部高速客用電梯，大堂於2013年至2014年進行翻新工程。
太古廣場二期地鐵出口: 太古廣場交通及地鐵出口
2007年，金鐘站F出口擴展到皇后大道東及星街一帶，故亦吸引一些往返灣仔一帶的乘客經F出口使用金鐘站。 防空洞傳聞1941年12月8日上午9時40分，日本皇軍飛機空襲香港，第一個炸彈是投在金鐘兵房，金鐘兵房就是太古廣場的前身。 所以炸死了許多英國士兵及市民，也有部份日本軍機在附近地區墜機。 廣場曾設有佔地12,000平方呎馬莎百貨，於1991年開業，不過在2005年6月租約期滿後，卻未獲得續租。 太古廣場二期地鐵出口 馬莎百貨於6月17日結業後，太古地產回收舖位，原址拆細成4個舖位分租。 其中一半樓面（逾12,000呎樓面）租予西班牙時裝分銷商Zara。
- D出口鑒於太古站部份出入口人流眾多，不勝負荷，地下鐵路公司在九十年代於此站加建一新出口，穿過英皇道直達太古商業中心，並附設無障礙設施。
- 此外，金鐘站有唔少自助服務設施畀乘客用，包括恒生銀行及中國銀行（香港）嘅自動櫃員機、自動售賣機、自動影相機等。
- 其中一組4條扶手電梯可由L1層大堂直達L4層的轉車大堂，乘搭該段扶手電梯需時約1分鐘。
- 而家金鐘站嘅公共運輸交匯處分為金鐘（東）公共運輸交匯處同金鐘（西）公共運輸交匯處，另外響添馬街、德立街同埋樂禮街設有巴士總站。
直至2002年地鐵公司重新研究南港島綫，一度將終點站改為灣仔站而不前往金鐘站，惟最終為方便乘客轉車而將終點站設於金鐘站。 金鐘站的票務設施以及商店均位於L1層大堂，而該層大堂內共分為兩個付費區，其中主要通往荃灣綫／港島綫月台的付費區位於大堂的中央，其範圍皆被非付費區及商店圍繞；而通往南港島綫及東鐵綫月台的付費區則位於大堂近E出口位置，並設有多部扶手電梯直達車站L4層。 而金鐘站中庭、L4層的轉車大堂與L5層轉乘通道則為配合南港島綫及東鐵綫工程而後期擴建，擴建部分位於已重置的夏慤花園地底，並設有巨型天窗能讓自然光滲進車站。 太古地產與地鐵公司 宣布，連接 星街小區至太古廣場及地鐵金鐘站的太古廣場三座行人隧道，現已正式啟用。 太古地產有限公司 個人資料收集聲明 收集閣下的個人資料 1, 閣下不時有需要向太古地產有限公司（「我們」或「本公司」）提供個人資料及詳情，以使我們能夠進行下文第3條所述的活動。
太古廣場二期地鐵出口: 太古廣場三期
與其他港島綫車站一樣，其月台牆身的焗漆板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字。 據區傑棠自述，「太古」二字以穩重為主，帶出莊嚴肅穆的意境。 如閣下逛過太古廣場後，仍感意猶未盡，可前往鄰近的 太古廣場二期地鐵出口2023 ifc mall 國際金融中心商場或 Landmark 置地廣場，延續名牌血拼之旅。 另外，太古廣場還有一道扶手電梯走廊，沿路而上，便可看到右方是港島區最大公園「香港公園」，望向左方的話，則會發現一棵高逾 20 米的大榕樹，早在域多利兵房時期便已栽種於此，據說已有百歲高齡，有機會不妨來這裡朝聖一下。
車站在擴建後的垂直距離深入地底約43米，代替鰂魚涌站（深約42米）成為全香港第四深的車站，僅次於香港大學站（深約70米）、西營盤站（深約50米）及利東站（深約50米）。 Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。 據說1995年某天深夜有2名保安在百貨公司地庫美食廣場廚房的位置，看見一隊日本皇軍在步操，最恐怖的是有市民在美食廣場(Great Food 太古廣場二期地鐵出口2023 Hall（页面存档备份，存于互联网档案馆）)廚房看見有一面日本軍旗及地上寫有日文的腳印。 另外，廣場第2期地庫於2000年5月前為西武「COO」美食廣場及超級市場。
