地鐵東涌線的列車（稱為 TCL train）則由 AEG 和 CAF 兩間公司合作製造。 設計與市區線一樣亦為電動組合式列車，東涌線現時共有96個車卡，而列車以八卡一列行走。 除此之外，為應付東涌線日益增加的乘客量，地鐵於06年向韓國 Rotem 增購四列增強功能的 K-train（稱為 TCL K-train）。
- 再加上近期疫情嚴峻增加投資風險，所以項目最終不以價高者得方式批出，而是採用分紅高低方法去決定中標者，既是希望避免流標，亦能提高發展商入標興趣，讓發展商有較大空間去評估發展風險。
- 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴九龍專線796X、796M將軍澳總站移至寶盈花園〉［新聞稿］，2001年4月7日。
- 百勝角原本同將軍澳新市鎮一樣，打算起高密度住宅區，亦打算地鐵站，名為百勝角站，但香港政府後尾改變主意，想將該區起低到中密度住宅，變咗人口密度太低，起個站太嘥，於是修訂規劃，唔起百勝角站。
- 2012年7月9日：往工業邨方向恢復停靠環保大道「蓬萊路」站，往將軍澳站方向亦重設環保大道「清水灣半島」站。
- 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。
- 屋苑共有6幢住宅大廈（第1、2、3、5、6及7座），以L形排列，提供2,130個單位。
如以車箱每平方米站立四人計算，2013年本綫油塘至鰂魚涌站一段過海路段載客率達100.6%。 為提升可載客量，港鐵計劃於2018至2022年期間完成提升市區四綫的信號系統，屆時可載客量有望增加約10%。 與此同時，港鐵利用剩餘班次客量，加密本綫班次，將本綫繁忙時間之班次編排由"3+1"改為"2+1"，此模式每小時可在康城站加開兩班列車，增加康城－北角一段之載客量，同時寶琳站開出之列車數目將維持在每小時18班。
百勝角地鐵站: 班次詳情
這個車站設施、裝修和一般地鐵站完全相同，大家誤以為是港鐵秘密興建而不對外開放的地鐵站，其實是消防及救護學院的模擬車站，以供學員用作訓練。 不過，最為讓人驚異的，其實是興建時發生在將軍澳和坑口站之間的百勝角隧道。 百勝角地鐵站 據說由坑口至將軍澳站，是要經常石勝角隧道，這個地方原名並不是百勝角，以前是稱為駭地角。 將軍澳對出的石勝角，很多日軍都在這裏投海自盡，後來便被稱之為駭地角了。
由於全長近200米的列車要在不足1公里內轉一個90度或以上的急彎，鋼輪與鋼軌急速摩擦發出很大聲音，而且將軍澳綫除了北角站至東區海底隧道、五桂山隧道和百勝角隧道外，全綫為密封的方形切面隧道，比圓形切面隧道較容易引起回音，所以列車行駛時產生巨大噪音。 百勝角地鐵站 取代位於新界八鄉的消防訓練學校、消防處救護訓練學校、消防駕駛訓練學校、臨時駕駛訓練場地及坍塌搜救專隊訓練場，及延續上述的設施，還設有消防教育中心，成為消防處的主要展示消防處歷史及運作與及員工培訓場地之一。 百勝角地鐵站 康城站（LOHAS Park Station）是港鐵將軍澳綫現時在香港新界東端的一個終點站，是將軍澳綫第二期工程的車站，位於小赤沙將軍澳第86規劃區的康城路。
百勝角地鐵站: 九巴298E線
〈新巴就SKDC文件第73/17號的回覆〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第125/17號，2017年3月17日。 〈新巴/ 城巴就SKDC文件第22/16號的回覆〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第77/16號，2016年3月18日。 百勝角地鐵站 西貢區議會交通及運輸委員會，〈西貢區議會備忘錄 交通及運輸委員會 2010周年工作報告〉，SKDC文件第5/11號，2010年12月。 2009年5月4日：下午三時許，一輛往將軍澳站方向的富豪超級奧林比安（5034／JE1588）在觀塘繞道近麗港城對開行駛期間，車尾突然冒煙，事件中無人受傷。
由於寶琳及坑口站的列車班次上限受制於寶琳站的月台設計，即使將軍澳綫信號系統可支援更頻密的班次，亦不能進一步提升班次。 百勝角地鐵站 港島綫，故該站西面設有越位隧道，經堡壘街區地底伸延至天后廟道與炮台山道交界處地底，供列車調頭。 百勝角地鐵站 離開北角站後，將軍澳綫軌道向東南經繼園街、寶馬台一帶地底伸延至位於寶馬山山體內的鰂魚涌站，與港島綫十字交匯，繼而利用東區海底隧道的鐵路部份橫渡維多利亞港，前往油塘站。
百勝角地鐵站: 設計資訊
若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2021年7月17日：新增由康城站往馬游塘村的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。 在百勝角的最新修訂規劃中，由於居住的人口密度未能足夠客量支持運作，因此該站已取消興建，而相關的預留結構亦應該暫時不會使用。 當日唔單只可以拜訪到傳說中的百勝角站，仲有好豐富嘅節目，包括消防及救護車輛巡遊、滅火及救援示範、攤位遊戲、訓練設施展覽、防火安全教育展覽同投考資訊專區。 香港特別行政區政府（The Government of the Hong Kong Special Administrative Region，簡稱香港特區政府或港府）是香港特別行政區行政部門的總稱。 在1997年7月1日前，英屬香港的行政機關稱為香港政府（Government of Hong Kong），而香港回歸後政府全名則改為上述名稱（「香港政府」一詞變成簡稱，英治時代政府就稱「港英政府」以作識別），並根據《香港特別行政區基本法》沿用大部分原有制度。
2020年，政府和港鐵為增加私人住宅供應，提出將昭信路以南的百勝角通風樓以地積比率6倍作住宅發展。 有關規劃收到130份申述，當中129份為反對書，認為插針式住宅無法根本解決住屋問題，同時帶來屏風效應，減少區內綠化空間和造成交通擠塞。 不過政府未有理會反對意見，更認為項目能夠與周邊高層住宅互相協調，在2021年2月通過發展計劃。 百勝角地鐵站2023 到2022年3月，港鐵就項目截收意向，並首設最低單位面積限制和全電子形式遞交意向書，最後有多達36間發展商提交。
百勝角地鐵站: 使用狀況
2010年4月8日是韓製列車回歸將軍澳綫的大日子，困擾乘客多年的列車噪音問題終獲妥善解決。 除了鰂魚涌站及東區海底隧道路段外，將軍澳綫列車沿途駛經多個彎位。 雖然將軍澳車廠、寶琳站及康城站及建於地面，而油塘站兩層月台分別是地面及架空設計。 全長12公里的將軍澳支線分兩期建造，第一期於2002年8月4日通車初時來往油塘及北角，至同年8月18日全線開通至寶琳；而往返康城站的第二期則於2009年7月26日通車。
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 2016年3月16日啟用的消防及救護學院內，有一個同樣取名百勝角站的模擬車站，但與此建議車站並無關連。 而「站」內擺放了因負重測試不合格而棄用的近畿川崎「D201」車卡作訓練之用。 白石角（）是香港新界大埔區南端，馬料水以北的吐露港沿岸地區，位處大埔區邊緣，以香港中文大學地界及舊鐵路（九廣鐵路）彎位為大埔區及沙田區分界線。
百勝角地鐵站: 新界
而新鴻基地產及香港氧氣率先在廠房原址興建了住宅清水灣半島。 到1988年2月，地鐵與港府正式商討時，方案微調至1993年動工及1997年通車，預計通車時將軍澳人口超過20萬，會有足夠乘客量，設5個車站，包括油塘、填海區、將軍澳工業區、坑口及將軍澳市中心。 1989年9月，地鐵主席馬達誠表示仍未落實興建將軍澳綫，要視乎將軍澳人口增長及該處填海的進展。 同年下旬，港府宣布興建新機場及相關配套設施，被外界稱為「玫瑰園計劃」。 因其工程浩大、耗費不菲，港府決定暫緩將軍澳新市鎮第三期填海發展，令區內潛在人口數量大減。 布政司署運輸科在1990年1月發表《 香港運輸政策白皮書》，把將軍澳支綫納入未來鐵路版圖。
- 乘客如需由北角站、鰂魚涌站或油塘站乘搭首班車或尾班車前往康城站，需在調景嶺站落車並轉乘下一班列車。
- 後來該處成為採石之地， 296m，並在2007年 10月23日獲行政會議通過財務安排 。
- 〈新巴就SKDC文件第73/17號的回覆〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第125/17號，2017年3月17日。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第290X號線服務改善及第N290號線投入服務〉［交通通告］，2018年7月13日。
2002年，前地鐵公司發現韓製Rotem電動列車（當時購入13列）不能即時適應2套新舊列車系統，而且地鐵公司把將軍澳車廠外判給澳洲戈尼南（Goninan）公司（即負責翻新都城嘉慕列車的公司），但該公司不懂維修韓製列車，所以該款列車無法行駛將軍澳綫。 乘客可以透過iOS或Android應用程式「MTR Mobile」或使用經「data.gov.hk」授權的應用程式查閱輕鐵、東涌綫、機場快綫、將軍澳綫、東鐵綫、屯馬綫及南港島綫未來四班抵站列車的到達時間，亦可以在港鐵網站查閱詳細時間表。 2002年8月4日或以後原觀塘綫乘客如需經東區海底隧道前往港島區須於油塘站轉乘將軍澳綫往北角站列車。 早於1981年，香港政府已在內部研究興建通往將軍澳的鐵路，該年提出的《將軍澳新市鎮交通研究》設計了八個的輕鐵和重鐵形式設計的路綫連結將軍澳到市區，部分方案更建議路綫以跨海大橋方式伸延到筲箕灣。 報告最終提供了四個建議路綫，其中兩個方案可選擇興建藍田站，另有一方案可在翠屏邨附近加設車站。 香港建樓見縫插針，早前政府及港鐵研究將「將軍澳百勝角通風樓」作上蓋發展，提供住宅單位，規劃署向西貢區議會提交文件，交待更多詳情。
