該區大部份地域的郵件派遞由設於長沙灣青山道688號嘉名工廠大廈地下的長沙灣派遞局負責，惟又一村一帶則由油尖旺區的九龍中央派遞局負責。 該區的郵件分由東區派遞局（位於東區法院大樓1樓，主要負責太古城以西地域）、柴灣派遞局（設於柴灣安業街1號新華豐中心11及22樓，負責太古城至柴灣及赤柱、大潭及石澳）及鄰區的灣仔派遞局（見#灣仔區段落）三間派遞局負責派遞。 下表提供各間郵政局的簡單資料，包括名稱、設立年份、圖片及位置。
- 北區共設4間郵政局，區內郵件（烏蛟騰及九担租除外）由設於粉嶺安樂村樂業路25號安滙中心地下1-16號舖的北區派遞局負責派遞。
- 專綫小巴91及93線的總站位於寶石大廈對開，對面曾是好景戲院所在地，營辦商名稱好景專線小巴相信由此而來。
- 鹹田街是荃灣市中心其中一條街道，政府60年代在荃灣進行填海工程，將海岸線由原本的沙咀道延伸至楊屋道。
- 本文介紹的是位於鹹田街、新界專綫小巴87線於1986年前稱為「荃灣（眾安街）」的專綫小巴總站：關於位於沙咀道的「鹹田街」巴士站，詳見「鹹田街 (沙咀道)」。
- 何文田站大樓總面積達58,000平方米，樓高八層，是港鐵網絡各轉綫站之冠。
- 她預計，項目所有樓面租出後，料一年總租金收入可達約9,000萬元。
- 收生詳情請看：學位分配辦法 、自行分配學位 、中學統一派位。
- 何文田站是觀塘綫及屯馬綫的中途站，是觀塘綫及屯馬綫的其中一個轉車站。
此外，亦有由平田開出，經碧雲道返回鯉魚門道的跨區路線。 歷時近20年的重建計劃在2010年圓滿結束，房屋委員會特於5月9日在藍田邨廣場舉行「藍田邨重建計劃完成暨新邨揭幕儀式」，以作誌慶；著名演藝人兼藍田邨第15座前居民劉德華，應房委會邀請為該邨題字，大廈外牆的書法就是出自他手筆。 香港的街道名字千奇百怪，荃灣有一條街的街名，更有兩個寫法，有店舖門牌寫「鹹田街」，亦有部分寫「咸田街」。 根據政府資料顯示，正確寫法應為「鹹田街」，但街坊、店舖大都寫作「咸田街」。 原來「鹹田街」名字的由來與填海有關，因為填海後政府要為各街道起名，便採用當時各村落的名字為街名。
咸田街: 荃灣聖芳濟中學 St. Francis Xavier's School Tsuen Wan
因應何文田站建築工程，位於忠孝街原有「協和石油」火水貯藏庫已停止運作。 規劃署2014年把該塊0.03 公頃用地改劃為「其他指定用途」註明「與鐵路有關設施」地帶，並訂明建築物高度限制為一層。 咸田街 九鐵投得沙中綫經營權後，政府正式確立山谷道邨舊址為何文田站的選址。 同一時間，港府要求九鐵研究向黃埔花園居民提供鐵路服務，作為沙中綫配套，九鐵提出興建黃埔自動輕便運輸系統。 地鐵公司就此於2002年12月提出反建議，提倡將觀塘綫由油麻地延伸至黃埔，中途於何文田站與九鐵之沙中綫交匯。
該兩綫連同27M綫（旺角站↔️樂民新村）向使用成人八達通的乘客提供港鐵轉乘優惠。 咸田街2023 咸田街2023 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
咸田街: 出口數目
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由於觀塘綫及屯馬綫的月台接近互相垂直，兩層月台之間設有一轉車夾層。 是次課程由社創基金、周大福慈善基金贊助，並由RunOurCity全城街馬主辦，合作機構包括家福會、香港浸會醫院、佛教筏可紀念中學、香港基督教女青年會、葵青康健中心等，如欲了解更多資訊，歡迎造訪「BEE自家教練」網頁。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
咸田街: 香港島郵政局列表
有94號巴士到鑽石山，週末或公眾假期時有多兩個選擇 咸田街2023 96R和289R，分別到鑽石山和沙田市中心。 🚩測試員出街當日諗住係西灣亭行到去北潭凹，然後搭巴士走人。 但當日晏就兩點半先開始起行，行左3個鐘係鹹田灣海風士多休息完之後，見到指示牌話去北潭凹要兩小時，見到個天愈黎愈黑，好彩咁啱係赤徑遇到街渡兜售$30 /位返西黃石碼頭，於是我哋就選擇係赤徑結束，簡直有救星出現嘅感覺。 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊，並直接聯絡相關服務商。 Price 為香港No.1格價網站，提供多元化的產品或服務資訊、價格及用家評價等，讓精明的消費者在選購前能有充足的了解，並格 ...
就工程復工事宜，機電署亦確定港鐵公司有嚴謹的監測措施繼續確保鐵路運作安全。 政府指，經考慮上述意見後，有關復工要求今日已獲接納，已暫停的建築工程將於8月28日起分階段復工。 政府又指，有關項目的註冊結構工程師已進行全面及詳細的工程學分析，分析結果顯示行人隧道範圍的預計沉降幅度在71毫米內，此沉降幅度對行人隧道的結構安全不會造成影響。 土木工程拓展署轄下的土力工程處及路政署已分別就土力工程事宜及公共道路設施方面，接納該註冊結構工程師對預計沉降幅度的分析及估算。 由於有關修訂符合《建築物條例》（第123章）的規定，故屋宇署接納將行人隧道的預設暫時停工沉降指標修訂為71毫米。 港鐵公司亦表示，經修訂的預設暫時停工指標不會影響鐵路運作安全。
咸田街: > 香港好去處搜尋
觀塘綫延綫於2016年10月23日通車，何文田站亦隨之而啟用。 屯馬綫於2021年6月27日全綫通車後，更一躍成為屯馬綫與觀塘綫之交匯處。 何文田站大樓總面積達58,000平方米，樓高八層，是港鐵網絡各轉綫站之冠。 慢性疾病在香港日益普遍，加上疫情令社會受壓，家庭關係容易惡化，港人身心備受挑戰。 咸田街 咸田街 為了解決以上問題，本地社企RunOurCity全城街馬籌備經年，決定於今年4月推出BEE自家教練計劃，旨在由家庭出發，透過一系列課程，在每個家庭中培訓一位成員作為自家教練，負責以專業知識規劃家庭健康，同時達致以家為本，跨代共融。 位於節奏急促的中環商業區之間，菜市場已有160年歷史，並且是少數仍在營業的露天菜市場之一。
- 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。
- 須注意「設立年份」只供參考，部份曾經搬遷的郵政局所列出的設立年份為遷至現址之年份，其餘則為該局在舊址首次投入服務的年份。
- 因應何文田站建築工程，位於忠孝街原有「協和石油」火水貯藏庫已停止運作。
- 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。
- 為配合地鐵中環站興建工程，郵政總局於1976年遷往康樂廣場新局址，服務至今。
- 普通分行的營業時間一般為星期一至五上午9時至下午至5時，星期六為上午9時至下午1時，星期日和公眾假期休息。
鹹田街設有麵包店、電器店、珠寶店等商鋪，旁有荃灣聖芳濟中學和香港房屋協會屋苑寶石大廈，街道左右兩邊均設有停車場（寶石大廈停車場、帝豪停車場）。 咸田街2023 有四條小巴線以鹹田街為總站，其中客量較多、來往葵芳的新界區專線小巴87線的總站設於近河背街一段的鹹田街，而客量較少的其餘三線的總站總站則設於寶石大廈停車場出入口外。 2020年8月21日，政府於去年9月20日公布有關情況，並由屋宇署及機電工程署（機電署）分別確認相關鐵路設施結構和鐵路運作安全。 負責上述建築工程的註冊建築專業人士已於事後向屋宇署提交事件報告，並建議適當緩解措施，以減低建築工程對附近鐵路設施結構安全的影響。 屋宇署確認現時有關鐵路設施結構安全，港鐵公司已獲徵詢並確認復工不會對鐵路設施結構及鐵路運作安全構成影響。 根據《香港鐵路條例》（第556章）及其規例監察鐵路系統安全運作的機電署，已確定鐵路保持安全運作。
咸田街: 巴士分站
乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 二次大戰後，港府於官塘發展衛星城市及改稱「觀塘」，大舉在雞寮與秀茂坪興建徙置區，安置災民和舊區拆遷戶。 咸田亦有23幢徙置大廈於1966年落成，名為「咸田徙置區」（Ham Tin Resettlement Area）。 當時區內街道結構較為簡單，巴士總站亦只得一個，所有咸田的巴士路線一律以咸田巴士總站（今藍田（北））為總站。 專綫小巴91及93線的總站位於寶石大廈對開，對面曾是好景戲院所在地，營辦商名稱好景專線小巴相信由此而來。 好景戲院清拆後，營辦商仍在路線牌上顯示「好景戲院」一段時間。
小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 咸田街2023 四組車站藝術品分佈於何文田站月台、轉車大堂以及站外休憩區。 其中《蛙境》及《在自然與城市之間》的主畫是「觀塘綫延伸」紀念車票的題材。 本站設有6間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
咸田街: 九龍城區
相反，一些新興的海外匯款平台，如 Wise 則使用市場中間匯率，及會清楚列明另外收取的手續費，讓你能清楚了解匯款所需的費用以及進行交易的實際金額。 政府發展該區時於山谷內填土，形成大型平台（fill platform），山谷道亦相信因而得名，大量土方成為興建山谷道邨的最佳材料。 時至今日，興建何文田站需移走大量泥石，體積達700,000立方米，相當於鰂魚涌商廈港島東中心的體積。
使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 由於作為觀塘綫新總站的黃埔站只設一個月台，而何文田站與黃埔之間的大部份路段屬單綫設計，未能應付觀塘綫繁忙時段每兩分鐘一班的頻密班次，故此於有關時段會有約一半的班次於何文田折返而不往黃埔。 月台，以免日後施工影響車站正常運作，除路軌部分以貼有沙中綫工程照片的圍板遮蔽外（已於2018年12月拆除），月台上所有設施皆已裝妥。 咸田街2023 何文田站設有一對側式月台供觀塘綫使用，並設有月台幕門，觀塘綫月台層分別設有往黃埔方向及往調景嶺方向的月台。
咸田街: 月台
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此外，香港郵政亦以兩輛小巴改裝成流動郵政局，以編定的班次路線服務若干較偏遠地區，或未設固定郵政局的市民提供基本郵政服務；而該署亦在各區設置派遞局，負責郵件之派遞工作。 在荃灣填海以前，時人會在海河交界開墾田地，而由於海水帶鹽，因此田裏的水也因而帶有鹹性，所以鹹田街一帶在以前有「鹹田」一稱，其時位於青山公路的鹹田村也因而得名。 後來，香港政府於1960年代於荃灣進行填海工程，將荃灣的海岸線由沙咀道向外擴展至楊屋道，政府當時以荃灣不同的村落命名，鹹田街即得名自鹹田村。 咸田街 咸田街2023 西貢區有不少島嶼，部分島嶼只有私人的街渡渡輪服務， 沒有正式營運的航線。
