兩道天橋過去只有公共小巴於客滿／塞車改道／特別班次才改經，未有任何常規專營巴士使用，直至2023年7月17日九巴98E線投入服務雙雙被打破。 界限街原譯作地界街，最初只有荔枝角道以西的一段，於1910年前已存在，屬當時的福全鄉，於1920年代末東延至近彌敦道[1]，其後譯名改為界限街，並於約1930年進一步東延至太子道[2]。 大清帝國瓦解算有法律交接程序，當時大清帝國政府係有退位詔書，敘明當時皇室同革命軍嘅協議，達致權力過渡。 在现代的英美法系中，地产权分两类：一类是freehold(自主持有或者永业权);另一种是leasehold(租赁持有或者租业权)，前者无期限，后者有期限。 英国的土地在法律上都归英国王室所有，英王是唯一绝对的土地所有人，但拥有freehold的土地持有人实际上是该土地的所有者，只要他不违反法律和规划和侵犯他人利益，就可以随意利用和处分土地。 于是，香港形成了一系列批租年限不同的土地：无期限、999年期、99年期、75年期、50年期等。
- 2011年，將軍澳市中心天晉旁的酒店項目命名香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店，它們均位於新界西貢區將軍澳，不過以九龍東命名。
- 另相傳中國宋朝末年，1276年6月14日即位的皇帝宋端宗趙昰被元朝軍隊相逼南逃避難，流亡逃至官富場，即今日的九龍城一帶，後人在海岸旁的一塊大石刻上「宋王臺」三個字以作紀念，即現存宋王臺花園。
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- 1982年9月，英国政府与中华人民共和国政府开始就香港前途问题展开谈判。
- 跟住新界、香港、九龍於法律上便歸一統，要公投成為共和國，定係成為《西敏寺法》下嘅自治領（澳洲、加拿大式獨立），就大家喺House of Commons拗飽佢。
- 如果属于市区物业，如果每年地税为100元以上，每半年发出一次。
- 界限街在東鐵綫軌道以西是深水埗區及油尖旺區的分界線，北屬深水埗區，南屬油尖旺區；東鐵綫軌道以東則歸入九龍城區。
2012年3月，城市規劃委員會公佈發展圖則草圖，於2013年起分階段展開工程，預計第一階段建設於2020年或者以前竣工，第二階段建設於2030年或者以前竣工[14][15]。 界限街以南2023 2011年，將軍澳市中心天晉旁的酒店項目命名香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店，它們均位於新界西貢區將軍澳，不過以九龍東命名。 2009年，位於新界西貢區將軍澳寶林的大型商場新都城在宣傳板上以「東九龍最大購物中心」自居，由於寶琳實際上是位於新界西貢區將軍澳北，因此遭到真正為東九龍區最大的購物商場——位於九龍灣的MegaBox去信表示不滿，後來新都城刪去有關字眼，事件不了了之。 2006年，長實集團位於新界葵涌的樓盤雍雅軒，由於在電視廣告宣傳其處於九龍區，因而被廣播事務管理局發出勸喻，指廣告誤導。 界限街以南2023 於2008年落成、同樣位於葵涌的新鴻基地產商廈項目，卻被命名為九龍貿易中心，更以「九龍西商業新據點」自居[12]。
界限街以南: 英国侵占我国香港的过程
1860年，清朝政府与英国签订《北京条约》，将九龙半岛南部一大半割让给英国。 而界限街就成为清朝与英属香港的界线，英方称为“界限线”（Boundary 界限街以南2023 Line），规定开关时间为每天早上6时至日落之后，直至1898年英国政府根据《展拓香港界址专条》租借新九龙及新界为止。 这条界限线亦被英方改称为“旧边境线”（Old Frontier Line）。 这一系列动作，确定了今日香港的辖区范围(香港岛、九龙、新界);根据《北京条约》的附图，大致就是在昂船洲岛最北头的角和九龙炮台之间划了一条直线，用矮矮的铁丝网分割，把后来的新界和新九龙隔在外面，这也是今天界限街的走向。 因此，根据中英之间原本的协议(虽然后来的中国政府并不承认这不平等条约)，界限街以南是不需要还的，而界限街以北应当在99年后，即1997年7月1日归还给中国。
其实全部土地归港英政府，只是港岛的殖民地体制遗产，并不是包括新界在内的全部香港的土地制度”。 1898年6月，界限街以北的土地由英国政府向中国租借，港府接管后，以99年减3天(从1898年7月1日起计)批租给土地开发商和使用者，在1997年6月27日期满时收回，再由港府在6月30日归还中国。 1980年代，中英双方就香港问题谈判，英国方面考虑到诸多因素并未坚持只还界限街以北地区，而是把界限街南北的香港、九龙、新界全境归还给中国。 雖然官方對九龍的定義僅限於九龍城區、觀塘區、深水埗區、黃大仙區及油尖旺區五區，由於九龍位於整個香港的中心、佔有地利以及其諧音「久龍」帶有吉利等因素，因此有商家喜將之以外的地方亦稱位於九龍，如連接九龍地區的新界地域，尤其新界東的將軍澳及新界西的葵涌等地。 地租適用於新界和新九龍（界限街以北）的物業，或是在1985年5月27日或以後獲批或獲續期土地契約的港島和九龍物業。
界限街以南: 地稅／原有地租
九龍的大部份土地是由填海所得，包括早期的啟德機場等，而近年的西九龍填海計劃是歷來在市區進行的最大規模填海工程，它把九龍半島的面積擴展了三分之一，並將海岸線向海港伸展，延展最多的部分達一公里闊，佐敦道碼頭、大角咀碼頭更因填海而消失，而來往佐敦道的航線亦取消。 昂船洲原本是和九龍半島分開的，在西九龍填海工程中，昂船洲正式和九龍半島連接，截至2010年，九龍半島的總面積擴展至約47平方公里，比毗鄰的城市澳門面積約30平方公里大出約63%。 九龍原來只限於界限街以南，但在1937年九龍群山以南成為「新九龍」，通稱九龍。 界限街以南2023 歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里[1]，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。
地租由差餉物業估價署負責徵收，徵收額相等於物業應課差餉租值的3%，日後也會按照應課差餉租值的變動而調整。 界限街以南 如土地的地租徵收通知書已發出，但地租仍未予繳交，政府可採取法律程序重收土地。 地租是差餉物業估價署根據《地租（評估及徵收）條例》第515章負責徵收；地稅／原有地租則由地政總署根據其他法例或第515章獲豁免繳交新地租負責徵收。 在美国，私有土地占美国国土面积的59%，主要分布在东部和中部，联邦政府土地占32%，主要分布在西部;州政府土地占7%，其余2%为印第安人保留地。
界限街以南: 土地租期为何一定是70年？得从香港界限街开始说
香港十八區中的五區屬於九龍，分別是深水埗區、油尖旺區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。 「九龍半島」在中國古籍包括九龍連同新界的地方[2]，但今日一般指九龍在界限街以南的半島部分。 1860年10月，第二次鸦片战争时清政府再次战败，被迫签订《北京条约》，将九龙半岛（时称九龙司地方一区）界限街以南及昂船洲交给英国管治。 于是，界限街再次成为土地特征的分界线：在界限街以北，已有土地的年期只能到2047年，而且必须交租金;而在界限街以南，只要原来的土地期限未到，就不需要交租金，而且即使是原来规定没有续期权的土地，也可以在1997年以后到期时免地价再续一次50年。 1898年5月，英国政府认为租期过长，导致政府无法与承租人一同分享土地升值的收益，要求香港政府在新批土地时取消了999年租期的租约，代之以75年可再续租75年且不另收地价的租约，同时政府要求承租人在75年租期期满后支付按新标准制定的土地租金。 此后一直到1985年《中英联合声明》生效，除了少数99年期的例外情况，75年租期成为界限街以南土地的标准租期。
而界限街就成為清朝與英屬香港的界線，英方稱為「界限線」（Boundary Line），規定開關時間為每天早上6時至日落之後，直至1898年英國政府根據《展拓香港界址專條》租借新九龍及新界為止。 這條界限線亦被英方改稱為「舊邊境線」（Old Frontier Line）。 1937年，政府開始將界限街以北及九龍群山以南的新界劃作新九龍。 1984年，中英談判使香港這個歷史遺留問題得以解決，「新九龍」這種劃分已經不再有意義[來源請求]，所以現時兩地都一併稱為「九龍」。 但位於新九龍的物業跟新界物業一樣，須向香港政府繳交地租，而界限街以南的九龍的物業則只需繳交極低的象徵式地稅。 但根據香港法例第1章釋義及通則條例附表5，新界的定義仍包括新九龍，地域區分有別於實際應用。
界限街以南: 九龍區法定古蹟
1841年英军占领香港岛之后，当时的模拟港督义律急于大搞建设，开始卖地，按照他们的说法，港岛的土地与其他英联邦国家一样，属于女王陛下所有，卖地只是把土地的使用权批租给买家；不过，最早的土地批租并未规定明确的期限。 界限街以南 中国的住宅土地使用年限70年，确立于1990年，早已成为惯例，很少人会问为什么是“70”这个数字。 其实，1980年代初，霍英东向中央政府建议土地有偿出让，成为后来土地财政的先声，而70年的设定与他的香港经验不无关系。
位於界限街以北地區的物業需向香港政府繳付地租（以南之物業則需繳付地稅）。 此外，港鐵東鐵綫以西的一段界限街亦是油尖旺區與深水埗區的分界線，該段界限街以北屬深水埗區，以南則屬油尖旺區。 界限街以南 1898年，清政府与英国签订《展拓香港界址专条》，将深圳河以南，界限街以北的230块大小岛屿总计975.1平方公里的土地租借给英国，并将租借地称为“新界”，租期为99年。 根据规定，只有位于九龙界限街以南及港岛区，以及于1985年5月27日之前获批土地契约的物业，才需要缴交地税。 而位于九龙界限街以北、新界及离岛区的物业则毋须缴付地税，但要缴付地租。
界限街以南: 香港巴士大典
如果属于市区物业，如果每年地税为100元以上，每半年发出一次。 如果属于100元以下，便每五年才发出一次；如果属于新界区物业，如果每年地税为100元以上，每年会发出一次，如果属于100元以下但多于0.01元，每五年才发出一次。 西九文化區為集結了一系列世界級文化、藝術、潮流、消費及大眾娛樂為一體的綜合文化主要場地，核心設施包括劇院、博物館、演藝場館、劇場及廣場等，旨意提高香港文化的水平及世界地位[13]。
界限街中段是九龙仔豪宅区，居住者大多是中产阶层，该处亦是不少名校如玛利诺修院学校、喇沙小学的所在地；而西面就是深水埗及大角咀，居住者以中下阶层为主。 界限街中段是九龍仔豪宅區，居住者大多是中產階層，該處亦是不少名校如瑪利諾修院學校、喇沙小學的所在地；而西面就是深水埗及大角咀，居住者以中下階層為主。 在法国、意大利、西班牙、葡萄牙、德国、奥地利、瑞士等大陆法系国家，土地所有制的特点也是土地私人所有一般占主要成分，私有土地的价值量一般占各国(地区)全部土地资产价值的绝大部分;私有土地虽受政府调节，但主要以市场机制配置。 据统计，英国公共部门所有的土地占15%左右，而民间(包括自然人和法人)所有的土地占85%左右。 从长江实业公布的年报中，我们可以发现，长实在英国伦敦Convoys Wharf开发的商业住宅项目，在荷兰、比利时、墨西哥及巴哈马经营的码头都是freehold。 尖沙咀的购物天堂——海港城(Harbour City)，从当年的九龙仓码头改建而来，大部分物业的土地起止年期是从1881年到2880年，而在铜锣湾的时代广场则是三个时间起点的混合体，分别是1851、1861和1881年，也都是999年期。
界限街以南: 主要連接道路
南宋以前，史書關於九龍的記載甚少，不過，從深水埗區李鄭屋漢墓和旺角通菜街出土的晉代陶器，證明最晚在漢代時期九龍已有人居住，並且受到中原文化的影響。 由晉朝至明朝期間，今天的九龍之地曾屬寶安縣、東官郡、廣州府等行政區管轄。 至明朝，寶安縣改名爲新安縣，並屬之管轄，直至清朝與英國簽訂《北京條約》，九龍（不包括新九龍）才屬於英屬香港。 另相傳中國宋朝末年，1276年6月14日即位的皇帝宋端宗趙昰被元朝軍隊相逼南逃避難，流亡逃至官富場，即今日的九龍城一帶，後人在海岸旁的一塊大石刻上「宋王臺」三個字以作紀念，即現存宋王臺花園。
乜嘢新界原居民問題，亦唔X關事，因為大清皇帝已經賜咗新界土地俾英皇，唔好再claim特權。 呢個亦係點解，我對熱普城乜叉永續《基本法》鄙視嘅原因，恭請大清帝國喺香港復國，並請日本、清皇室共同後人管治香港，都比僭健嘅中共《基本法》有法理地位。 頒布另一份遜位詔書，並將深圳河以南，界限街以北土地，交予大英皇帝掌守，任便治理。 香港人屆時可以要求英國國王，向大清皇帝給予一個貴族稱號，酬謝對方喺香港法理問題上重大貢獻。 因為中華民國政府，至今仍然係存在，所以界限街以北土地主權，根據退位詔書安排，喺台北中華民國政府度。
界限街以南: 界限街
1842年，大清国在鸦片战争战败后，分阶段割让和租借香港土地予英国，英国开始统治及发展香港，香港从荒芜、地瘠山多且缺乏天然资源的小渔村，发展成转口港，成为欧洲各国商船向中国交易鸦片、纺纱及其他商品的枢纽，而且未受末乱局影响。 界限街以南2023 此外，从《中英联合声明》生效之日1985年5月27日至1997年6月30日止，港府可以批出租期不超过2047年6月30日的新的土地。 该土地的新业主须交纳地价并交纳象征式租金至1997年6月30日，该日以后不需要补地价，但须交纳租金。
該界線橫跨的九龍半島中部一帶，原為山岡不毛之地，其後方逐漸開拓發展。 因港英政府在九龍半島與新界的統治性質不同，港英政府為解決地租問題，沿該界線設立街道，即今天的界限街，以此為九龍割讓地段與新九龍租借地段之間的分界線。 1860年《北京條約》裏有一張附圖，圖中的九龍半島上有一條界，九龍炮台至盎船州（即今日昂船洲）的一條虛線就是當年滿清政府割讓給英國的部分。 位于界限街以北地区的物业需向香港政府缴付地租（以南之物业则需缴付地税）。 此外，港铁东铁线以西的一段界限街亦是油尖旺区与深水埗区的分界线，该段界限街以北属深水埗区，以南则属油尖旺区。 當時此界線並非正式道路，原為一座小山，及後由於耕地不足，小山被夷平。
界限街以南: 道路結構資訊
溥聰或嫮生手持中華民國歸還土地及帝位文件，抵達界限街以北地區，可以係太子道一帶，首都就是但，可以係九龍寨城公園。 英国人看中维多利亚港水深港阔、四季不结冰，而且不在地震带，是天然良港。 周教授的基本观点我是同意的，但是在对香港土地制度的细节理解上，他的理解有失偏颇，事实上当时香港的土地年期并非因为受到回归大陆的约束，因为界限街以南大多数土地从1898年以后就按照75年批租了。
中華民國總統，蔡英文又好，乜水都好，承認走咗退位詔書數，故此將界限街以北，深圳河以南土地歸還大清帝國皇帝掌守。 只不過，香港呢件膠堅係有loophole，就係《中英聯合聲明》（或《英中聯合聲明》）本身，並無任何條文，廢除《 南京條約 》以及《北京條約》，只係《展拓香港界址專條》租約期滿，呢塊無主之地無人處理租務問題，中華人民共和國呢個僭建政府至乘機搏懵。 当时此界线并非正式道路，原为一座小山，及后由于耕地不足，小山被夷平。 到了1934年，为配合九龙塘发展，以及处理租界内外的地税问题，香港政府便于此界线上兴建一条道路，即是界限街[2][3]。
