宗數創2020年5月的245宗後二十七個月新低，金額創2022年5月的9.48億元後三個月新高。 宗數由5月份高位連跌三個月，反映二手車位市況持續淡靜，買家趨向觀望態度。 以一個日出康城207萬元車位為例，按揭成數五成，貸款額103.5萬元，按揭利率P-2.4%(P為5%)，即2.6%，還款期15年，每月供款為6,950元，接近一間劏房的租金水平。 車位買賣比樓宇買賣更加直接乾脆，維修、保養、業權等問題比較罕見，加上需求多數源自於區內，故不少車位業主會選擇自己放盤，節省代理費用，而屋苑的 Facebook Group 便是車位交投的勝地。 正在考慮是否要投資車位的人士，大概最想知道車位的「大市」和「前景」如何，以了解車位是否一項賺到錢的生財工具，整體市場是否只會向上走，而不會向下行。
運輸署資料顯示，截至2017年11月，本港登記車輛數目(私家車及輕型貨車)合共約67萬，但車位數目僅約65萬，加上政府開始收回部分公共停車場，如中環美利道停車場等，令供不應求情況更嚴重。 現時銀行提供的車位按揭計劃，實際息率主要介乎2.6%至3.25%不等，按揭罰息期則與住宅相若，一般為兩年。 值得注意的是，並非所有銀行均提供車位按揭，即使有亦是以P按計劃為主，選擇及按息亦遜於住宅按揭，故準買家在入市前宜細心比較不同銀行的按揭計劃，並計算清楚個人供款負擔能力。 私人住宅按揭貸款期最長可以達到30年，但是「獨立車位」的按揭還款期最長只可達15年。 車位價格走勢2023 至於「合契車位」因包括在私人物業在內，因此按揭年期可如私人住宅般長達30年。
車位價格走勢: 車位2021｜車位投資全攻略 當炒地區、租金走勢、按揭須知、以租養貸一文先清
據中原按揭經紀資料顯示，去年獨立車位按揭合約有1,102宗，按年下跌30%。 踏入2021年首兩個月，合約宗數分別為80和132宗，共212宗，按年升25%。 早在4月初復活節假期間，第六期LP6開售266個車位(包括私家車車位和電單車車位)，售價介乎12.8萬至233萬元，售出255個車位。 據美聯物業房地產數據及研究中心綜合土地註冊處資料顯示，8月份純車位註冊量錄1,056宗，較7月份754宗按月急升約4成，自今年5月後再次重上逾千宗水平，並創自18年7月後的37個月(即逾3年)新高….. House730搵樓大本營集齊港島、九龍、新界區及香港其他地區的車位出售及放盤資訊，讓車主可以根據出售車位的價格、位置等條件進行篩選，輕鬆找到心水放盤車位邁向成交。
- 其次，在黃埔、西九龍這些地區，公共停車場不多，供求不平衡，區內車位會很搶手。
- 然而，香港整體終究還是多了私家車，而且數字未見有下行趨勢，或意味了市民以車代步的必須性。
- 區內代理透露，剛過去周末，太古城車位已經售出約20個車位，當中6至7成非太古城業主。
- 劉嘉輝指出，日出康城是新入伙，而且項目規模大，有很多期數，車位數目比例不多，供應追不到需求，租金表現不錯，其回報相對高。
因此，一般車位投資初哥，會向相熟範圍的車位入手，譬如是現居屋苑的車位，到儲夠一定經驗，才發展至投資區外車位。 由於目前車位成交的資訊未及住宅物業市場般透明，一般上網搜尋到的都是非政府官方數據，主要由代理行統計買賣合約整合而成，數據只覆蓋住宅車位（即建於住宅項目內的車位）。 美聯物業首席分析師劉嘉輝表示，雖然今年經濟環境不算好，但預期車位租金不會大跌，因供不應求的情況持續。 現時部分大型私人屋苑的車位租金回報率接近3%，跟住宅回報率相比也不遑多讓。 【車位2021】隨着近期車位買賣趨活躍，掀動車位租盤和車位按揭市場。
車位價格走勢: 車位價格走勢10大伏位
名人紛紛購入車位，可見近期疫情放緩，不單止利好住宅市場，連車位投資亦受惠。 回顧上半年樓市 下半年伊始之際，亦是回顧上半年樓市表現的時候。 自年初開始，樓市重拾動力，交投回暖；惟5月初中美貿易戰重燃，為市場增添觀望氣氛，交投霎時放緩…. 若續領於2021年6月24日或之後屆滿的私家車及電動客車的車輛牌照，或於2021年2月24日上午11時或之後遞交首次發出或重新發出的私家車或電動客車車輛牌照申請，則須繳付調整後的每年牌照費。
劉嘉輝指出，日出康城是新入伙，而且項目規模大，有很多期數，車位數目比例不多，供應追不到需求，租金表現不錯，其回報相對高。 政府自 2000 年起便不斷推出控制車輛數目增長的措施，而調高新車登記稅便是其中之一，新車登記數目下跌，或是代表了措施奏效。 然而，香港整體終究還是多了私家車，而且數字未見有下行趨勢，或意味了市民以車代步的必須性。 其次，在黃埔、西九龍這些地區，公共停車場不多，供求不平衡，區內車位會很搶手。 申請合契車位按揭時，如果車位或樓宇的價格太高時，有機會令樓價加車位價推高至1000萬元，那最多便只能承造五成按揭，和無按揭記錄、申請獨立車位按揭的利率一樣。 二手登記方面，2022年8月份錄288宗及6.59億元，較7月份的299宗及5.10億元，分別下跌3.7%及上升29.3%。
車位價格走勢: 車位價格走勢: 大位 屯門錦暉花園車位
美聯物業房地產數據及研究中心高級經理張蓓蕾指出，若以金額劃分，本年迄今(截至4月15日)各類純車位註冊量均明顯高於去年首4個月。 當中宗數最多的是逾100萬至200萬元，錄1,236宗，比起去年首4個月489宗增加約152.8%。 蔡偉明續表示，盈翠半島車位2018年高峰造價高見323萬元，近期成交價相比高位回落逾30%，造價返回2017年水平。
在2021年6月23日或之前屆滿的私家車或電動客車的車輛牌照，只要於2021年6月23日或之前任何一天遞交續領申請，均可繼續繳付調整前的每年牌照費。 如果想節省養車成本，其中一個做法是駕駛耗油低的車款，例如柴油/ 電動車/ 油電混能車，不過這類汽車本身的售價較同級汽油車款貴一截。 車位價格走勢2023 建議購買前先確定是否可以回本，即會否駕駛這款汽車一段時間，令節省回來的油錢可以補償車價差額。 租金方面，太古城的車位售出兩年以來，不少商戶紛紛在二手市場租用車位，最高成交租金達6500元。 近兩個月，車位租金在5000至6000元之間，電單車車位月租金在1000元左右。
車位價格走勢: WELEND A.I.私人貸款 現金獎高達$12,000
中原地產蔡偉明表示，盈翠半島4樓停車場單號車位，早於2016年已推出市場放賣，最初叫價380萬元，2022年月最新叫價為245萬元，7月進一步減至235萬元，日前最終以210萬元沽出。 車位價格走勢 盈翠半島本月錄得3宗車位買賣成交，造價約210萬元，回到2017年水平。 一手登記方面，2022年8月份錄156宗及2.20億元，較7月份的314宗及5.30億元，分別急跌50.3%及58.4%。 宗數及金額齊創2022年4月的81宗及1.27億元後四個月新低。
- House730搵樓大本營集齊港島、九龍、新界區及香港其他地區的車位出售及放盤資訊，讓車主可以根據出售車位的價格、位置等條件進行篩選，輕鬆找到心水放盤車位邁向成交。
- 視乎不同品牌及不同車款，車房收費一般需要 $1,500 至 $2,000；新車一般會購買原廠提供的保養計劃，收費平均每次 $3,000 至 $6,000 不等。
- 據美聯物業房地產數據及研究中心綜合土地註冊處資料顯示，8月份純車位註冊量錄1,056宗，較7月份754宗按月急升約4成，自今年5月後再次重上逾千宗水平，並創自18年7月後的37個月(即逾3年)新高…..
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- 無疑，現時車位放盤供不應求，專家提出申請車位按揭時要注意的四個要點。
- 當中宗數最多的是逾100萬至200萬元，錄1,236宗，比起去年首4個月489宗增加約152.8%。
惟他認為，近年出生率上升，為求方便，年輕人寧做月光族亦希望以車代步。 縱然車位只是一個空間，不如住宅般要顧及間隔、景觀及裝修等因素，但當中存大有學問，準買家在入市前需做不少功課。 買入車位前要分清楚不同的車位類型，較常見的有私家車、電單車、貨車車位，另隨著電動車的興起，這類車位開始也在市場佔一席位。 其實我一直都有留意內地車位投資，但對內地政策唔熟悉，睇過幾個樓盤，但係都因為產權問題唔夠瞭解所以無出手，今次聽完沈博士嘅分享，先發現投資車位有咁多技巧，獲益良多。 免責聲明：本網站（88DB）之分類廣告列表、搜尋結果列表、刊載之廣告內容均由用戶及自動搜索引擎提供，本網站僅提供自動搜尋結果及相關自助發佈工具，不代表本網站贊成當中內容或立場。 美聯高級分區營業經理吳惠斌，受疫情衝擊，令東涌區內車位售價從高回落，但隨疫情於年初回穩，刺激購買力釋放，加上東涌區內私樓車位比例多為1比5，屬偏低水平，於供不應求下，備受用家及投資者追捧。
車位價格走勢: 今年車位成交註冊金額或創新高
反映加息壓力下，7月份發展商減慢拆售新盤車位，影響一手交投回軟。 車位價格走勢2023 過去周末以「劃一價」15萬元，售出140個電單車車位，有投資者更連掃13個電單車車位，涉資約195萬元。 區內代理透露，剛過去周末，太古城車位已經售出約20個車位，當中6至7成非太古城業主。 雖然車位擁有人可以是「街外客」，惟私家車車位使用權必須為太古城業主或租客。
假如你看中一個樓宇單位及車位，而樓宇 + 車位的賣方能把名下的獨立單位和車位「合契」合併出售，是最好不過的事，因為能夠讓您借盡最高按揭成數及分30年還款，比申請獨立車位的還款壓力小。 今年首5個月共錄近3,000宗工商舖註冊，比起去年下半年約2,400宗亦高出近2成半。 了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。 要留意屋苑附近是否有公共停車場，在新界這種情況較多出現，在市區較少出現，若果有停車場，便會攤薄車位售價和租金。
車位價格走勢: 車位價錢：啟德區車位售價200萬
劉嘉輝建議，啟德區附近沒有大型公共停泊設施，區內屋苑車位供應有限，值得留意。 不過，香港置業研究部董事王品弟不同意這種說法，指出其實政府未有撒銷住宅的辣招，但近期市民接種疫苗，令疫情逐漸受控，住宅樓價回升，近期車位表現是跟隨住宅市況而行。 另外，同層一個雙號車位，去年9月放盤價260萬元，今年6月降價至238萬元，本月再減至218萬元，最後減至215萬元獲投資者承接。
按屋苑車位市值月租約4500元計，料買家可享2.5厘租金回報。 反映7月份新盤車位供應減少，導致一手車位買賣大幅下跌，加上二手車位買賣持續放緩，拖累登記數字重返今年低水平。 車位價格走勢2023 事實上香港車位近期交投量下跌，根據2022年8月份整體住宅一手及二手車位買賣登記，錄444宗及8.79億元，較7月份的613宗及10.39億元，分別下跌27.6%及15.4%。 可惜，大部分銀行現時暫未獨立為車位提供網上估價服務，最多只得出【單位連車位】和【單位不連車位】之間的估價差異，有意投資車位的買家，想知道個別車位的估價，只好致電銀行查詢。 運輸署曾向立法會呈交文件，公布全港泊車位數目，透過比較私家車數目和相關泊車位按年的變化，可得知車位的供應是否追得上需求，從而判斷車位價格前景。 另外他說，有些新案曾傳車位價格偏高，有車位灌水疑慮，但民眾買房多看總價，單價即便因車位價碼偏高而拉低，實際看屋也能有所了解，偏高的車位價碼則較不具參考性，回歸當地行情衡量即可。
車位價格走勢: 車位欠銀行估價，只可參考車位成交紀錄
以台北市各行政區坡道平面車位價格來看，2019年為大安區最貴，平均每個要價333.7萬，2020年則以信義區的325.5萬居冠，車位漲幅最大行政區是士林區，漲幅近二成。 董家菱也提到，一般標準停車位的尺寸是長5.5公尺、寬2.5公尺，總面積加上車道持分約在8到12坪，若是買到的車位坪數在8坪以下，很可能就是買了車位卻又多負擔公設價格，等於被扒了兩層皮。 其次，「增設停車位」是指在法定停車位之外，由建商自行增設的停車位，此種停車位之產權登記得以「公共設施」或「獨立權狀」方式登記，若為獨立權狀登記則可以單獨出售，屬於十分搶手的車位，也容易成為炒作的目標。 21世紀不動產指出，所謂「法定停車位」是指大樓按其總樓地板面積多寡，所必須設置之停車位，雖然有其產權，但「沒有獨立權狀」，因此不得與建築分開買賣。
即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 雖然地產代理未有提供整體車位租金走勢，但提供了數個大型私人屋苑的車位售價、租金和回報率。 據美聯物業資料指，今年首季，將軍澳日出康城車位平均售價約207萬元，平均租金約5,000元，平均回報率2.9%。 【車位2021・車位投資】隨着疫情逐漸放緩，住宅市場開始升温，車位買賣亦轉好，單是今年首季，純車位成交註册登記宗數按年倍升，專家預期今年全年宗數和金額會大升。 身為投資者及用家，趁勢入市是理所當然的，但專家提出選購車位放盤的8大要點，搵車位！ 車位價格走勢2023 台中市每個149萬元，8年上漲48%；桃園市今年平均每個車位146萬元，車位價格上漲約15%；最便宜的則是台南市的每個坡道平面車位115萬元，8年上漲36%。
車位價格走勢: 車位首次售予街客
無疑，現時車位放盤供不應求，專家提出申請車位按揭時要注意的四個要點。 車位價格走勢 車位價格走勢 土地註冊處資料，何文田KADOORIA第B1層4個車位，分別以484萬至501.6萬元登記售出，涉資約1,971.2萬元，新買家分別為吳思遠….. 新界車位回報率好過市區新樓，但事實上，由於元朗瑧頤屋苑車位比例較少，住客停車位不足20個，但伙數有300多伙，而且少有放租，故租客火速決定承租。 利嘉閣按揭代理董事總經理黃詠欣分析指，近月住宅成交向好，車位成交亦活躍，預期今年會有大型私人屋苑的車位開售，從而帶動車位按揭市場，料今年車位按揭合約宗數按年升10%。
有投資者在討論區表示，原來近期車位市場已經冇咩成交、承接力好弱，更認為現時不少車位價格高達300萬、400萬，認為價格並不合理，直言車位恐最少跌 50% 以上才回到合理水平。 當心儀的車位數目眾多時，這個「打電話問價」的程序便變得繁瑣耗時。 香港有不少車位供出售，House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位買賣，讓買家可以根據出售車位的價錢、地點等等進行篩選，每個出售車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。 有不少投資人士認為，住宅大廈車位的供求沒有所謂的「大市」，因為屋苑私家車位有限，單位與泊車位的比例固定，而住戶的駕車習慣不會因經濟波動而有太大變化，偏僻的屋苑、住得遠的居民，長年來總有揸車泊車的需要。 美聯物業首席分析師劉嘉輝指出，現時市區公共停車泊位愈來愈少，相反新界較多，應多留意市區。
車位價格走勢: 車位2021：本年本今車位成交倍增
內憂外患夾擊 樓市「熊出沒注意」 料全年二手住宅註冊量僅錄約40,000宗，有機會創出自1996年有紀錄以來新低，屆時宗數將「差過沙士」，較2003年沙士時期錄得的全年逾4…. 購買車位有很多好處，大部份人以車代步都希望可以節省時間，擁有了車位就不用每天四處尋找泊車位置，也不用每月花費大筆金錢去租停車場車位。 相反，啟德區接連有新樓落成，投資者的放租盤源源不絕供應，長期有過百伙啟德租盤提供，所以有多少議價空間，所以說到底，都是供求問題。 與其他國際城市相同，香港的公共交通網絡完善，基本上已覆蓋所有大型住宅區，而且買車容易養車難，汽油稅高昂，所以如非必要，私家車從來都是奢侈品，因此亦較受經濟環境所影響。 經濟好的時候，需求急增；經濟差的時候，需求暴跌，所以價格波動較大。 然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。
除了意外故障時的維修費之外，汽車一般每 6 個月或行車約 5,000 公里（以較快者為準）就要進行檢查及更換機油、油隔、風隔及冷氣風隔等消耗品。 視乎不同品牌及不同車款，車房收費一般需要 $1,500 至 $2,000；新車一般會購買原廠提供的保養計劃，收費平均每次 $3,000 至 $6,000 不等。 至於年內暫錄552宗的100萬元或以下個案，亦較去年首4個月279宗升約97.8%；錄988宗逾200萬元個案，亦較去年第四季536宗高出約84.3%。
