九龍灣國際展貿中心停車場B1樓層安裝了一套專用125千瓦充電器，為電動巴士時刻補充電力，充滿需要約4小時。 兩架電動巴士於2013年11月1日起，上午7時至下午3時及下午5時至晚上11時兩個時段內行走，展開為期兩年的試驗計劃。 早年西貢半島的用車限制相當嚴格，只有11米或以下巴士才可行走此等路線。 自299X線於2017年初轉用12米車輛行走後，由於兩線之間互相編配車輛，因此本線也試行由長車行駛，不過要待2018年10月才正式開始獲派12米車輛。
由於取道連接九龍灣和土瓜灣的啟德隧道，跟一般巴士路線和鐵路比較下，行車里程大大縮短，時間上有一定競爭力，加上藍田滙景花園和德田邨的居民，以及藍田邨重建陸續完成，過往使用1A線、14線和第一代14X線的觀塘道沿線乘客轉投本線，開辦初期已常常座無虛席。 隨着西九龍、尖沙咀、九龍灣和觀塘持續有摩天商業大廈落成啟用，預計客量會進一步上升，達到飽和狀態，並有進一步上升趨勢，成為九巴線王之一。 現時較常出現客滿的時段包括星期一至六早上、午飯後、傍晚及假日上午至中午由藍田開出，以及每日下午至深夜由九龍站開出的班次，即使非繁忙時間亦經常出現頂閘現象。
九展巴士: 巴士路線數目
專營巴士低排放區政策於2016年生效，215X線雖未有途經任何低排放區，其中兩條字軌卻因需要柯打駛經中環低排放區的601P線，而獲改派原屬107線的Enviro500 MMC（ATENU）。 大家更不能錯過位於L1中庭的遙控巴士免費體驗區大人和小朋友都可搖控多架迷你巴士，一場好玩又剌激的遙控車比賽即將開始。 馬鞍山（恆安）開經：恆錦街、恆康街、西沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路、大網仔路、普通道及福民路。 因為喺今次展會期間，相關公司表示巴士上層唔會開放，所以巴士上層車廂嘅照片就不便公開，希望終有一日公眾可以有機會親身去體驗回味當年搭巴士嘅感受。 雖然話九巴當年大規模咁更換咗車身上好多塊鋁板，務求可以長期保留，而九巴亦唔係用傳統手掃油漆方式翻新塗裝，而係經油房噴上塗裝油漆，但喺展會所見，可能近年外觀上嘅保養未夠好，巴士望落已經相對唔再光鮮。 因為新型冠狀病毒（武漢肺炎）持續肆虐，香港多項大型活動被逼改期，直到近來疫情趨緩之際，香港本地消費展覽先至陸續恢復舉行。
該車已經於2012年12月3日除牌，後來以同款巴士的低地台版本AA53／HA9706取代。 不過BL1、BL2行走該兩線時的車齡已達15年，同樣是即將退役的車款，最終於1999年9月30日正式退役，因此改派其他兩軸普通巴士行走(這些車款皆為1980年代出廠的)，但這些巴士年事已高，又是即將退役，在這數年間不斷更換車款行走，幾乎所有十米以下的兩軸巴士型號，都曾經在該兩線服役。 九巴報站機顯示此站時，因報站機空間不足以顯示整個站名，而該站是非完整顯示不可的，故顯示時必須分成三行，即先顯示「啓德隧道」、再顯示「轉車站」、最後顯示「九龍灣展貿」。 2013年正值九巴首次獲得專營巴士權利80周年，當年九巴為慶祝值得紀念嘅周年，特別將旗下訓練學校入面呢一架「3N24」巴士修復返去服役時個款，並安排喺2013年4月嘅傑出車長選舉中向公眾展出。 根據資料，「3N24」早喺1984年6月投入服務，去到1998年轉做訓練巴士，直至2013年初，期間有唔少新入職九巴嘅巴車長所揸嘅第1架12米巴士就係呢一款。
九展巴士: 行車時間
平日早上繁忙時間過後，此線會從299X線車隊中編配兩輛亞歷山大丹尼士Enviro 米（ATE）行走。 受制於西沙路及西貢半島的路況，只許轉向較佳的車輛行走，因此基本上只派出中軸驅動的12米雙層巴士行走。 2009年12月11日起，本線的單層空調巴士（AA20／FP1891）被調往元朗廠行走77K（已於2010年5月14日退役），改派（AA23／GD3852）服役。
另外，「兒童電動車體驗」暫時未作公眾開放，有關安排及詳情請留意商場專頁。 另外，故宮文化博物館將更新博物館的常設專題展覽，特別展覽則包括今年下旬推出的「凝視三星堆-四川考古新發現」和與英國國家美術館合辦的兩大特展。 九展巴士2023 至於特別展覽門票方面，於9月27日於展廳8向公眾開放的「凝視三星堆」特別展覽，門票定價為150元（可參觀展廳1至7及8），半價特惠門票為75元。
九展巴士: 香港巴士大典
2021年12月，配合此線加強服務，加入富豪B8L之12.8米版本（V6X，於2022年7月重新加入）行走，同時改回只由沙田車廠（S）派車。 荔枝角車廠（L）於2021年5月加入負責此路線之派車，並加入富豪B8L樣辦車（AVBML2／WM5028）行走。 不同的是，由該廠負責之派車改為柯打48X線，所負責之班次亦與原有兩個字軌（即900-03及900-04）相異。 九巴派出6輛富豪B8L （1輛12米AVBWL、1輛12米AVBML、3輛12米V6B、1輛12.8米V6X）雙層巴士作為此路線的掛牌車。 經：（匯民道（粵語：匯民道）、佐敦道、加士居道）暢運道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘道、鯉魚門道、高超道、碧雲道、連德道、秀茂坪道、寶琳路、安秀道、安翠街、安秀道、清水灣道、新清水灣道、利安道、新利街、順清街、順利邨道、順景街、利安道及順安道。 2016年11月起，此路線再獲調入原為101線用車的Enviro500 MMC（ATENU）Facelift，直至2017年4月被富豪B9TL（AVBWU）取代為止。
- 此路線開辦初期客量高企，離開白石角時已宣告滿座甚至頂閘，源禾路乘客未能登車的情況經常發生[9]，九巴兩度增強服務。
- 馬鞍山（恆安）開經：恆錦街、恆康街、西沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路、大網仔路、普通道及福民路。
- 大家更不能錯過位於L1中庭的遙控巴士免費體驗區大人和小朋友都可搖控多架迷你巴士，一場好玩又剌激的遙控車比賽即將開始。
- 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
- 九龍巴士215R和216R線是香港的一條特別巴士路線，皆是215X線的特別班次，分別由香港體育館及佐敦（匯民道）前往順天邨。
此路線開辦初期客量高企，離開白石角時已宣告滿座甚至頂閘，源禾路乘客未能登車的情況經常發生[9]，九巴兩度增強服務。 900線開辦之初，全線獲派裱有宣傳此路線「過海穿梭快線」的自家製橫幅廣告之富豪B8L 12米（V6B，於2022年6月重新加入）行走。 藍田（廣田邨）開經：碧雲道、連德道、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、隧道、觀塘道、天橋、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、雅翔道、迴旋處、雅翔道及九龍站站內通道。 商場更於L1特設期間限定店，除了不同主題精品外，更會發售一系列最新裕民坊專屬限定精品，包括Q Bus巴士模型、文件夾及鎖匙扣等，多款精品及刺激體驗陪你玩轉暑假。
九展巴士: 九巴地點代號
此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資[註 1]，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」[21]。 每兩名繳付成人車費的乘客，可攜同一名12歲以下小童或65歲或以上長者免費乘車；而攜同合資格殘疾人士登車的乘客，以現金繳付車資，亦可享半價優惠[22]。 乘客凡以同一張八達通卡於同一星期內（週一至週五）乘搭此路線滿十程，可在指定日期內於沙田市中心巴士總站顧客服務中心免費換領此路線單程車票一張，有效期為三個月。 九龍巴士96線是香港一條新界區巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於2022年12月12日起投入服務，來往康盛花園及大埔工業邨。 路線取道將藍公路、觀塘繞道及大老山隧道，沿途在寶林、坑口、將軍澳市中心、麗港城、香港科學園、白石角、運頭塘、大埔中心、太和及富亨邨設站，全程收費為$9.9。
九龍巴士215R和216R線是香港的一條特別巴士路線，皆是215X線的特別班次，分別由香港體育館及佐敦（匯民道）前往順天邨。 偉業街門牌33號港鐵總部大樓（前稱地鐵大廈）於1997年竣工，大廈基座建成德福廣場第二期，並於屋苑平台（即商場L2層）新設專綫小巴及公眾車輛上落客區[2]。 至於原有總站被改建，僅保留最接近迴旋處的三條車坑，其餘拆除及成為德福廣場第二期一部分。 此路線屬聯營路線，除了九龍灣國際展貿中心管理公司派出私家巴士行走外，亦向冠忠巴士旗下冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A、9396A）及泰豐遊覽車有限公司（客運營業證編號3526A）租用多輛單層非專營巴士應付人流。
九展巴士: 服務時間
巴士服務空調化是大勢所趨，因此由2003年5月17日起改派2輛低地台富豪超級奧林比安10.6米空調巴士（ASV44/KA9676及ASV51/KX2135）行走，配備電子路線牌方便車長轉換路線號，繼丹尼士喝采後終於有穩定的車款行走。 此站為觀塘區最西面的巴士站，大部分使用此站之巴士路線均途經啟德隧道，於2021年8月29日起獲九巴納入啟德隧道轉車站網絡，並編配月台編號L1（西行）／K1（東行）[1]；城巴795線、城巴795P線及過海隧巴302線途經此段啟福道而不設站。 九龍灣國際展貿中心位處東九龍核心地帶，設有免費穿梭巴士往返港鐵九龍灣站，加上交通完善配套，往來各區快捷方便。 此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易，優惠亦只適用於全程車費。
- 另外，有一些乘客為了確保能夠上到其他在馬鞍山開出往市區的路線（40X、85X、(2)86C、87D、89D、680、681、682）或接駁屯馬綫而會選擇本線。
- 除了最受歡迎的食品及保健養生品之外，亦有各種生活家品、服飾、美容等等。
- 兩架電動巴士於2013年11月1日起，上午7時至下午3時及下午5時至晚上11時兩個時段內行走，展開為期兩年的試驗計劃。
- 香港故宮文化博物館開幕逾一周年，西九文化區管理局宣布，由9月27日起，調整標準門票的入場門票收費，成人標準門票（可參觀展廳1至7）將由50元調整至60元，半價特惠門票為30元。
- 2009年12月11日起，本線的單層空調巴士（AA20／FP1891）被調往元朗廠行走77K（已於2010年5月14日退役），改派（AA23／GD3852）服役。
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 運輸署在2012年11月30日的觀塘區議會屬下交通及運輸委員會會議中提出開辦15X線[8]，有觀塘區議員稱有關建議獲該會通過，本線擬於2013年1月14日起投入服務[9]，結果到了一星期後，即2013年1月21日才正式投入服務[10]。 為積極推動慧城市和綠色環保概念的發展， YM²裕民坊 UG公眾休憩廣場將於活動期間一連四星期分別展出多款古董巴士及全新一代九巴電動巴士，為大家帶來賦有教育意義的視覺享受，並透過精彩絕倫的巴士模型展覽和珍藏展品，跨越各年代香港經典巴士歷久彌新的迷人魅力。 由於本路線的班次對比807小巴系列更穩定，沿途也途經很多小學和中學，故此有一定的客量。 另外，有一些乘客為了確保能夠上到其他在馬鞍山開出往市區的路線（40X、85X、(2)86C、87D、89D、680、681、682）或接駁屯馬綫而會選擇本線。
九展巴士: 使用狀況
因此，九巴及運輸署收到不少地區人士建議，在早晚繁忙時段取消停靠曲街巴士站，避免巴士須要從原有的靠右線跨過多條擠塞的行車線，才可以在最左線的巴士站停站，以減少班次失準。 但運輸署認為因早晚繁忙時間於該站下車的乘客相當多（接近1000人次），若實施該等建議會影響現有乘客。 96線全程收費為$9.9[1]，並設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[19]，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付96線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠[20]。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[19]。
在繁忙時段內，會提供特別班次由藍田開往九龍站，中途不停紅磡曲街巴士站，縮短整體行車時間。 本線東行的行車時間大致穩定，但是西行的行車時間卻容易受到紅磡海底隧道以及加士居道的車龍影響，在繁忙時間，西行的行車時間會多15-20分鐘，直到東鐵綫過海延綫投入服務、西區海底隧道的專營權結束以及中九龍幹線啟用後，情況才有望改善。 建議出爐後，大埔區議會並不反對落實開辦此線，但要求把此線於西貢區的總站設於將軍澳工業邨，亦有居民表示此線繞經觀塘商貿區、白石角及運頭塘，導致車程過長，不建議在相關地點加設車站，並表示希望此線假日也可提供服務[3][4][5]。 運輸署在2022年12月下旬的早上及傍晚時段在藍田交匯處及偉樂街進行實地調查，指出96線最繁忙一小時載客率為65%[24]。 九巴指出此線上座率較其他途經將藍公路的路線的為高，因此向運輸署申請加強此線服務，包括延長服務時間甚至提升為為全日服務，並因應部份乘客訴求，加開不經科學園直達大埔的特別班次，但一切詳情有待運輸署決定[25]。
九展巴士: 路線資料
同年8月，九巴更以披上「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL「紅蛋」替代此路線多輛用車。 香港故宮文化博物館開幕逾一周年，西九文化區管理局宣布，由9月27日起，調整標準門票的入場門票收費，成人標準門票（可參觀展廳1至7）將由50元調整至60元，半價特惠門票為30元。 由8月4日開始，一連4日，超過300個攤位將齊集亞洲國際博覽館，以超荀價售賣各類貨品。 除了最受歡迎的食品及保健養生品之外，亦有各種生活家品、服飾、美容等等。 西貢開經：惠民路、福民路、普通道、大網仔路、西沙路、馬鞍山繞道、支路、西沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路、恆康街及恆錦街。
最終此線於2023年4月29日起加強服務，增加星期一至五之班次和提供星期六、日及公眾假期之服務[17]。 九展巴士 2022年5月，大埔區議會跟進區內巴士路線的開辦和改動進度時，要求運輸署盡快落實此線的服務和將路線服務範圍擴展至將軍澳創新園[6]，而運輸署則表示會按一貫做法進行路線營辦商的揀選工作，並再指出新路線會配合將軍澳－藍田隧道的啟用而投入服務[7]。 九展巴士2023 九展巴士2023 同年6月，運輸署把此路線經營權批給九巴[8][9]，編號為96[10]，並在同年12月12日起配合將軍澳－藍田隧道通車而投入服務[11][12][13][14]。 九巴為隆重其事，特意在開線當天於康盛花園公共運輸交匯處舉行首航活動，提供道具供乘客於當天與相關全車身廣告巴士拍照留念，並向乘客送出精美禮品[15]。 2023年4月29日起，此線增設星期六及假日日間雙向服務，星期一至五亦增加早上往大埔方向及傍晚往將軍澳方向的班次[16][17][18]。
九展巴士: 九龍灣站線
隨着11米以下巴士陸續退役，而本線在營運上亦不適合使用兩軸雙層巴士或單層巴士，因此於2019年7月全線轉用中軸驅動的12米車輛行走。 2004年12月18日起，由於本線延長至烏溪沙站，並調高全程收費及加密班次，本線與94線的互調運作模式終告取消，兩線均改為獨立派車，本線派車為ASV51/KX2135及ASV98/LT6216（後者由沙田廠派出）。 九展巴士2023 九展巴士 本路線亦正式成為跨區路線（因烏溪沙站位於沙田區，不過本路線未延長前的泥涌總站，位於西貢北，按區議會分界屬大埔區，但一般市民不會將西貢北視為大埔區）。
其中香港本地玩具商東方玩具有限公司旗下牌子微影為推廣佢哋其中一啲展會限定現貨巴士玩具、精品，特別安排咗保育緊嘅九巴丹尼士巨龍12米3門版本古董巴士（車隊編號：3N24，車輛登記：DC1148）到展會坐陣。 德福花園總站（Telford Gardens Bus Terminus）[1]，位於九龍觀塘區九龍灣偉業街33號德福花園平台，德福廣場二期地下，屬新九龍內地段第5744號範圍。 1995年，「香港國際展貿中心」（Hongkong International Trade & Exhibition Centre，簡稱HITEC或九展）開幕，初期純粹提供會議及展覽場地。 合和於2006年7月全面翻新九展[1]，並於10月10日宣布將九展B3、B1、地下至6樓改建為商場「E-Max」[2]。 E-Max於2007年11月9日開幕[3]，以其與鄰近於6月開幕的MegaBox抗衡。
九展巴士: 巴士轉乘優惠
從各款充滿情懷的巴士模型當中，俗稱「紅燈籠」的利蘭珍寶巴士將於7月31日率先展出。 「紅燈籠」於1978年3月22日開始投入服務，從英國購入，九巴將車身塗了紅色，故此被不少市民稱為「紅燈籠」，十分富紀念價值。 此外，於指定日期亦有丹尼士11米巨龍、利蘭奧林比安11米等「熱狗」巴士和第一代空調巴士「白板車」展出，而最新及現已為市民服務的純電動巴士亦將於展期內登場，一同體驗巴士發展的綠色旅程，無論是巴士迷或想重拾情懷也絕對不能錯過。
2005年6月27日起，本線改為以1輛單層空調巴士（AA20/FP1891）及1輛雙層空調巴士（ASV98/LT6216）行走。 講到巴士車廂入面，乘客座椅係有按照原來服役時期嘅安排重新安裝，雖然話已經唔係「原裝櫈」，但九巴修復時盡量搵返相近物資，睇落都算同原裝相差唔遠。 上述列表內容為截至2022年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
九展巴士: 觀塘發展展覽
九龍巴士215X線是香港九龍的一條日間巴士路線，來往藍田（廣田邨）及九龍站，途經觀塘、九龍灣、紅磡、尖沙咀東部及廣東道。 其早上繁忙時間特別班次九龍巴士215P線則由藍田（廣田邨）單向往九龍站。 由於BL1、BL2為利蘭奧林比安樣版車，行走該兩線前只是後備車隊，因此吸引不少巴士迷乘搭這兩線。
2010年下旬，有關建築物易名為「九龍灣國際展貿中心」（Kowloonbay International Trade & Exhibition Centre，簡稱「KITEC」）。 九巴今日（3日）宣布，為應對九月於九龍灣國際展貿中心舉辦的多場活動，九巴會在散場時段加強巴士服務。 九巴表示，為配合羅敏莊演唱會、培生擂台及TONE未來音樂祭，會在2021年9月4、5、18及19日散場時段加強巴士服務。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 九展巴士2023 九龍站開經：九龍站站內通道、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康莊道、天橋、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、天橋、偉業街、勵業街、觀塘道、隧道、觀塘道、鯉魚門道、藍田站巴士總站、鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道及碧雲道。 2014年，九巴曾將直梯巴士行走，包括富豪B9TL（AVBE，已撤離）及Enviro500（ATE，已撤離），卻在2015年全線低地台化同時全面改派富豪超級奧林比安（3ASV）行走。
