隨着嘉湖銀座（現稱置富嘉湖）及嘉湖海逸酒店於1999年啟用，天水圍公園及嘉湖銀座一帶成為了新的新市鎮中心。 1998年上半年，大欖隧道正式通車，天水圍居民從此不再需要依靠屯門公路（或粉嶺公路、吐露港公路和大老山隧道）往來九龍、香港島、葵涌及荃灣市區；同時天水圍南部發展大致完成。 天水圍山 天水圍地處偏僻，一直給人交通不便的感覺，不如大埔元朗般是熱門的假日好去處。 其實區內有許多隱世小店、古蹟、郊外美景，等待大家來探索。 身處在淋坑山、豐樂園能欣賞到天水圍的天然美景；而綠田園提供不同遊樂設施，包括水上單車、滑草、飄移車，你更可以到訪園內的動物農莊，讓小朋友放電一流！ 各位攝影、打卡愛好者，不妨考慮到香港最美的圖書館，保證你拍出質感照。
天水圍（英語：Tin Shui Wai）位於香港新界西北部，周邊被屬屏山鄉事委員會的沙江圍、輞井圍、馮家圍、蝦尾新村等村落包圍，距離中上環市區大約25公里。 天水圍新市鎮是區內大型新市鎮，佔地約406公頃，人口為28.8萬，行政上屬元朗區[1]。 綠田園燒烤樂園地方寬敞舒適，環境清幽，設備燒烤場和多項遊樂設施。 天水圍山 一家大小可以來免費參觀動物農莊、養蜂場，也能到風箏場、高橋場免費任玩。 你也可以體驗其他自費項目，包括水上單車、充氣跳彈床和手搖船等等。
天水圍山: 香港巴士大典
另一邊廂，通往當時狀甚荒蕪的天水圍市中心之第三期支線亦火速動工，於1995年3月26日通車。 天水圍山 五天後，與輕鐵天水圍總站遙遙對望的天水圍市中心巴士總站開始有巴士路線進駐，為往返上水的276與276P線。 七十年代，政府設法增闢更多土地作住宅用途，增加房屋供應，並於1977年研究開發天水圍新市鎮。 其後，長江集團及華潤等財團合組「巍城有限公司」（Mightycity Co Ltd），大舉收購區內魚塘及農地。 成功收購了四百多公頃土地後，巍城於1979年10月向政府提出一個以公私合營方式發展為期15年，分三期完成，人口53.5萬的新市鎮藍圖[2]。
直至2017年，泥頭山的高爾夫球場終見雛形[29]，於同年7月正式開業，名為“峻嶺高爾夫球練習場及燒烤場”[30]。 惟場地門可羅雀，不少員工只好在場打高爾夫球自娛[31]，結果違規設施都被政府飭令清拆，一度短暫停業[32]。 據屏山鄧氏族譜所載，明朝洪武年期間鄧族第七世祖彥通公興建了聚星樓。 現今聚星樓已有超過600年歷史，是屏山文物徑的重點古蹟之一，在2001年被列為法定古蹟。 位於天水圍西鐵站附近，一糖甜品店雖然面積小，但裝潢夠吸引，以木系和黑色設計為主，走日系簡約工業風，盡現心思。
天水圍山: 天水圍一日遊 600年歷史古塔聚星樓打卡＋行山看日落
由天水圍公園到淋坑山山頂約需一小時，於山頂上可欣賞醉人日落景色。 首先乘坐輕鐵751到天逸站，到達後，步行至天澤商場，可順便買點乾糧和飲品。 繞過商場後，在天澤邨、天恆邨的交界，沿著左方天橋一直走至河的對岸，就是目的地淋坑山！ 在山嶺上，可以360度遠眺整個天水圍，還可以看到深圳灣大橋、蠔排、流浮山，絕對是一條CP值高的登山徑。 天水圍站下方為輕鐵天水圍站，乘客可經車站E出口前往；或經由車站C出口之行人天橋及有蓋通道前往輕鐵天耀站轉乘輕鐵；而A出口設有公共運輸交匯處；而B、D出口附近亦設有單車停泊位。
同樣地，由於區內亦有香港濕地公園、流浮山、下白泥等本地生態旅遊景點，當中濕地公園和下白泥近年隨着攝影熱潮普及而人流大增。 此外，天水圍站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等[2]。 大堂近C出口的已付費區亦設有香港郵政郵箱，方便乘客在車站內投寄郵件[3][4]。
天水圍山: 天水圍
另外於車站以西亦設有側綫，可供列車進行車務調動之用[8]。 天水圍山2023 天水圍站位於屏山北部邊陲，天水圍新市鎮以南，與已有超過600年歷史的香港法定古蹟聚星樓位置相距不足50米。 2012年2月1日，屏山天水圍體育館投入服務，為天水圍第四座由康樂及文化事務署管理的體育館。 2017年1月9日起，天水圍天壇街的天水圍醫院分階段投入服務。 2018年3月21日起，急症室於每天上午8時至下午8時提供服務，2018年11月21日起急症室24小時提供服務。
當時的感覺，這裏的蕭索僻遠與港島的繁華喧囂儼然兩個世界，超出我們所能思及的範圍。 但認真想來，空間距離並不遠，從中環出發，驅車深入這片社區的街頭巷尾，也要不了一個小時。 天水圍山 關於天水圍的兩部電影，正是在這樣的背景下出台的，直指新移民社區所面臨的經濟、社會、民生以及文化認同困境。 《日與夜》試圖通過一對相依為命母子的日常生活，揭示天水圍多數居民其實過着與其他香港人並無兩樣的日子，以期消除人們對天水圍的偏見。
天水圍山: 路線資訊
2006年位於天水圍新市鎮東北的香港濕地公園正式開幕，為區内增加一個新的旅遊景點。 2016年，有工人以興建高爾夫球場為由，在天水圍嘉湖山莊景湖居對開的馮家圍囤積泥頭。 同年3月5日，事件被傳媒揭發，引起居民恐慌，擔心如果泥頭山倒塌，後果將不堪設想[9]。 而規劃署早於同年1月已知道該處有人違規發展，但沒有對外公開[10]。 下午，可以先乘坐輕鐵705或761P到天瑞站，於天瑞商場吃個午餐稍作休息。 天水圍山 天水圍公園佔地達14.86公頃，內裡有多種不同的設施，包括佔地一公頃的大型人工湖、展出多位本地和海外藝術家作品的雕塑廊及充滿亞熱帶色彩的噴泉廣場及水景設施。
隨着天水圍北新發展區各住宅項目陸續落成，而鄰近的洪水橋自2012年起亦有多個中密度的私人屋苑和公共屋邨相繼落成，兩區的居住人口因而急增。 隨着西鐵綫延伸至市區，以及港鐵推出「西鐵綫／屯馬綫 屯門－紅磡」月票，天水圍區內居民已開始逐漸習慣使用鐵路往返市區，使用天水圍站的乘客量相應日增，無論在車站任何服務時段也維持高水平。 另外由於天水圍站服務範圍廣闊，港鐵亦為乘客提供多條輕鐵及港鐵巴士路線接駁車站往返天水圍北、洪福邨、洪水橋市中心、田廈路、流浮山等地。
天水圍山: 服務時間
走到累了，可以去隱世日式甜品店吃窩夫，必定令你一試難忘。 數十年來，政府或設禁區阻絕交通，或建垃圾堆填區、殯葬場、勞教營等厭惡性設施強化負面印象，或忽略社區文化建設造成情感荒漠。 包括天水圍和流浮山在內的深港邊境，被生生做成了香港主流社會與內地之間的隔離帶。
山上沒有任何指示牌，若果不熟路又欠方向感，可能會在山上錯綜複雜的小徑兜來兜去。 不妨考慮天水圍西邊的淋坑山，路線短，山不高，望景遠，體力消耗不大，兩小時內行完。 今次的路線建議由天水圍的天富輕鐵站起步，經過淋坑山，行到海鮮勝地流浮山。 元朗區的天水圍@中原樓市片區，區內共23,624個私人住宅單位，涉及人口共285,862人。
天水圍山: 使用狀況
小朋友可以在滑草場體驗快速滑落的快感，邊踩水上單車邊欣賞湖上風光、餵金魚，或是在湖上風光悠閒地享受。 喜歡親親大自然的朋友，不妨趁着這個週末到天水圍綠田園 BBQ 燒烤樂園，一起與小朋友玩水上大滾筒、充氣跳彈床和手搖船，享受親子時光。 九巴更把上述路線與新開辦的269B線和元朗市的68M、68X、968線結合，推出「大欖隧道巴士路線轉乘優惠」，方便乘客在大欖隧道轉車站轉乘其他路線往返港九新界各處，大大改善了天水圍對外交通。 天水圍山 天耀邨入伙時，輕鐵天水圍支線尚未完工，九鐵於3月23日開辦臨時接駁巴士路線653及654分別前往塘坊村及元朗（東），方便居民出入，最後輕鐵天水圍第一及第二期支線於1993年1月10日通車。
- 天水圍（英語：Tin Shui Wai）位於香港新界西北部，周邊被屬屏山鄉事委員會的沙江圍、輞井圍、馮家圍、蝦尾新村等村落包圍，距離中上環市區大約25公里。
- 淋坑山路程簡短，全長3.7公里，來回1.5小時便可完成。
- 天水圍北一組共有六條路線，到2002年時須以約一百輛巴士營運。
- 2018年3月21日起，急症室於每天上午8時至下午8時提供服務，2018年11月21日起急症室24小時提供服務。
- 而屏欣苑在2018年10月落成後，港鐵卻未有更新出入口指示。
在流浮山，可以走進內街，逛逛市集，到酒樓午膳，亦可以乘搭港鐵巴士K65離開，這條巴士路線行經天水圍及元朗大馬路。 淋坑山位於天水圍西北方，附近連綿多座小丘，全部皆在海拔90米下，路程及需時皆短。 天水圍山2023 儘管淋坑山是不少天水圍街坊的晨運路線，極近城市，但請勿視之為樓下公園般簡單，部分山徑崎嶇。 此山並非由康文署或漁護署管理，行山徑沒有經政府修葺，全由街坊及行山人士開出。
天水圍山: 加速發展 天水圍城
這條路線可分為3部分，首段是由天富行到天影路旁的入山口，之後一段是淋坑山一帶的山路，最後一段是落山後經鄉村馬路及深灣路行出流浮山。 而最後一段出流浮山的馬路就長1.3公里，深灣路多大型車輛出入，路面又窄，行走時要多加小心。 吃過早餐後，步行5分鐘即可到達集結型格與時代感於一身的屏山天水圍文化康樂大樓，別樹一格的建築設計曾獲得多個建築設計獎項，是必到的打卡勝地。 大樓內的圖書館更是唯一一間可攜書到戶外閱讀的圖書館，大家可以挑本喜歡的書，吹著風，感受在陽光下閱讀的滋味。 我們以鄰近天水圍港鐵站的天盛商場為起點，出發前，當然要為一整天儲備好體力，享用一頓豐富的早餐，為一天開展一個美好的早晨。
不過，鄉郊派的梁福元指，天水圍泥頭山事件自揭發以來，當事人「已改善緊，但又唔俾人做，灌漿又話有影響，是無限上綱」，反對嚴懲事件的始作俑者[47]，並提出反建議，希望政府放寬鄉郊填土高度。 言論一出，即引來朱凱迪等人不滿，率團向梁抗議，期間發生口角，雙方夾雜粗言穢語[48]。 3月8日，屋宇署下令涉事地主在一個星期內以噴砂漿的方式加固「泥頭山」，但没有要求地主立即還原土地。
