一直備受冷落的「水上的士」服務計劃，去年（2019年）底正式招標之際，適逢反修例運動，多條主要公路、海底隧道以及港鐵被破壞，交通癱瘓。 政府緊急動用臨時免費渡輪紓緩民困，令包括「水上的士」等水上運輸項目霎時受到關注。 有地區人士批評，政府不應以旅遊來定位「水上的士」，應視為公共交通一部分，分擔疏導角色。 航運交通業界代表則認為，渡輪服務受制於碼頭位置，難以成為講求快捷方便的港人出行首選。 香港水上的士（HK Water taxi）係一條按固定路線穿梭維多利亞港兩岸嘅觀光船航線，由富裕小輪經營，2021年7月3號開辦。
不過，運輸署卻要求水上的士營辦商載客量不少於一百五十人，並定下每日最少提供穩定班次，有業界笑言，從服務性質看，「水上巴士」或許更能貼切形容其定位。 香港正邁向全面復常，繼廣深港高鐵香港段復通後，再有公共交通工具公布新班次迎新歲。 維港水上的士 「香港水上的士」公布今日起，推出尖東至西九循環新航線，每逢星期六於兩個時段開出，分別是下午1點30分及4點40分。
維港水上的士: 香港水上的士
中心的水上腳踏車服務在週末才會提供，有兩座位及四座位可選，但因小船沒設上蓋檔太陽，建議中午過後才出遊。 航班會在紅磡（南）渡輪碼頭啓航，先會駛到尖東星光大道近梅艷芳雕像一帶，然後會在中環9號碼頭附近欣賞幻彩詠香江，最後返回紅磡（南）碼頭。 航班會在紅磡（南）渡輪碼頭啓航，駛到尖東、西九文化區及昂船洲大橋一帶觀賞日落，再駛到堅尼地城、中環及銅鑼灣，最後返回紅磡（南）碼頭。
投標者須於2020年1月24日（星期五）中午12時前，把投標書放入位於九龍油麻地海庭道11號西九龍政府合署南座十樓運輸署接待處側的「運輸署投標箱」內。 樓市升溫，嘉里、信和及港鐵合作發展的黃竹坑港島南岸2期揚海，已部署新春後推盤事宜，落實下月初推出104伙發售，當中包括價單上的59伙，折實入場費約1004萬，另推出45伙以招標方式發售。 公園現時提供四艘四人船及三艘二人船，裝飾以卡通頭像為主，相當可愛；你也可以$20加購魚糧，一邊踩水上單車，一邊餵湖中的魚。 如果玩完水上單車依然意猶未盡的話，大家還可以走走旁邊的紫羅蘭山徑或水壩，沿途景色怡人，路線平坦，全程只需1.5小時。
維港水上的士: 水上的士疫苗抽獎
新地發展的屯門NOVO LAND第2B期，今日以折實平均呎價約13288元推出首批146伙單位價錢，該盤隨即於下午開放示範單位參觀，項目售樓處旋即湧現排隊人潮，整體氣氛理想。 《人民日報》健康用戶端18日報導，廣州醫科大學附屬市八醫院感染病中心首席專家蔡衛平指出，中國在前段時間已經有較多人群被感染，形成了一定的群體免疫，所以目前不太可能引起新一波的流行，短期內也沒有跡象表明... 由居民用石堆砌的烏溪沙沙灘心形石「海之心」一度被稱為「馬鞍山地標」，當時吸引不少市民和遊客慕名而來，惟在2019年有人認為砌石破壞生態，影響海洋生物棲息，遂成立關注組發起拆石行動。 餐廳品牌 Lake House 維港水上的士2023 旗下的 Flow Academy 會不時在白鷺湖泊舉行水上充氣樂園、觀光船河及水上腳踏車等等的期間限定活動，最新一期水上腳踏車會於4月23日至5月8日開放。 2022年1月29日至5月20日：因應新型冠狀病毒肺炎疫情，此航線暫停服務。
營辦商同時計劃在2021年第四季前引入3艘新船隻，亦計劃在2022年中至2024年底為船隊引入3艘具環保元素的船隻。 價錢方面，全程成人票價為136元，另會設分段收費，每一站分段票價由10元到24元不等；小童票價方面，則可享半價。 本文推介的5個隱世郊外美景，全部租艇可達，可以飽覽香港湖光山色，如世界地質公園、海岸公園區域等。 包括有「港版愛爾蘭巨人堤道」之稱的果洲群島，有如內地名勝「丹霞地貌」的赤洲，有出名波平如鏡的印洲塘海岸公園，有浮潛及遊船河勝地沙塘口山，還有號稱全港最漂亮沙灘的浪茄和萬宜水庫六角柱地質步道。 日間的維多利亞港碧水藍天，您可于香港水上的士上遠眺獅子山雄偉，亦可一覽太平山山頂的半山豪宅；而到了夜晚的維多利亞港則更加的燈火璀璨，您可輕倚在香港水上的士的船舷邊，一邊享受著海風的輕撫，一邊欣賞幻彩詠香江的燈光秀，品味著香港迷人的夜景和天際線。 預訂成功後，請於使用日期及當天開放時間內前往指定地點，向工作人員報送上預訂人姓名及出示 Trip.com 確認電郵兑換實體船票，同一訂單內的船票需同時兑換，恕無法分開使用。
維港水上的士: 收費
來往維港兩岸的水上的士，運輸署原預計今年九月啟用，惟財政司司長陳茂波近日改口，變為預計下半年招標，明年啟航。 縱然日期一拖再拖，但業界始終認為時機未到，因為西九及啟德停泊點，設施與景點尚未完善，難以吸引港人乘搭。 再者，水上的士定位不清，若視作交通運輸工具，它既無的士快捷，又無地鐵方便；如以旅遊觀光為主要目的，現有的觀光船已配備導賞、餐飲等配套。
- 2003年，當時規劃署的《都會計劃檢討》報告中，提及設立「水上巴士」（Water Bus）作為吸引旅客的特色交通工具。
- 有觀光船業界不諱言，新增的水上的士不過等於多家公司入市，對業界未必有直接威脅。
- 船艙一共有兩層，設施相當齊全，有冷氣，育嬰室、行李架及水吧小賣部，船隻離岸後，乘客便可隨意在船上走動。
- 海濱事務委員會較早前考察悉尼時，他們的水上的士每船可坐十人左右，既可先預約或在碼頭致電召喚，可以在任何的碼頭上落客。
- 旅客須於開航前不少於15分鐘到登船碼頭辦理換票手續，開航前5分鐘會停止辦理換票手續。
- 新航線最長航程約1小時50分鐘，先由尖東上船，開至灣仔、中環、西九，然後再由西九折返往中環、灣仔及尖東，循環行駛，旅客可自由選擇上落點，成人票價由20至100元不等。
及至2003規劃署的《都會計劃檢討》報告，亦有提到同類「水上巴士」構想。 2012年，發展局、運輸署和海事處均有合作討論港內水上客運，然而建議終究沒有得到落實。 到了2017年，商務及經濟發展局提交《香港旅遊業發展藍圖》，再次建議以「水上的士」服務作為「培育及拓展具本港及國際特色的旅遊產品及項目」短、中期措施。
維港水上的士: 【西九文化區M+】詳細交通方法,九龍站走過去,小巴,巴士路線,水上的士開了(2023.1更新)
他又指，一直支持香港的主題樂園推出不同的新項目和設施，保持對旅客的吸引力。 維港水上的士 毗鄰海洋公園的第一間酒店已投入服務，公園現正全力發展全天候水上樂園及第二間酒店。 迪士尼樂園則分期推出新設施和遊戲項目，近年亦善用度假區內的戶外場地舉行露天演唱會，未來將陸續有其他國際及區內知名歌手表演，相信會很受本地及其他地區觀眾歡迎。
「水上的士」蘊釀多年，運輸署終於在今年3月批出牌照，料今年年底投入服務。 請注意門票價格，由於票價於平日和週未通常有所不同，旺季和淡季也會有所不同。 透過 Trip.com 預訂時，您亦可以使用 Trip Coins 即時扣減訂單金額。 如欲了解更多有關預訂優惠票券的貼士，建議前往Trip.com查看最新的優惠資訊。 如航班因特殊天氣或船舶故障取消，已購票的旅客可於三十日內到紅磡（南）渡輪碼頭辦理退票手續，網站購票方式的旅客可聯繫相關網絡銷售商辦理退票手續。 投標者必須把投標書放入密封的信封內，並在信封面註明上述招標編號、投標項目（但不得有任何記認，使人可識別投標者的身分）及「運輸署署長收」。
維港水上的士: 時間：2023-01-24 04:23:35來源：大公报
【2】到達建議的出發點，可以即場向艇家查詢租艇，例如較方便的將軍澳碼頭、西貢碼頭、黃石碼頭等，假日都有不少艇家現場招客。 經歷約15分鐘船程後，陳先生對夜景感到滿意，又認為對旅客亦會有吸引力。 同行的長女則認為在海中心慢慢看海的機會不多，今次船程很開心，風景很美。 記者走遍3個景點，人流不算太多，輕鬆拍攝無人場境，非常適合打卡！ 唯海濱長廊更多跑手、長者及地產經紀在此推銷，要拍攝的話可能要格外留神，不要影響到其他人。 香港時間周二，足總公布新一期香港代表隊34人初選名單，備戰3月兩場友賽。
世界著名旅遊城市，都有水上觀光的特色項目，意大利水城威尼斯、法國塞納河，都有富有情調的服務。 商經局去年10月向立法會提交未來5年的《香港旅遊業發展藍圖》，當中提到探討在維港內提供「水上的士」服務。 如遇天氣、水流航速影響等特殊情況，香港水上的士航班時間將會有所調整，具體航班時間以船公司發佈為準，旅客可於香港水上的士官網、手機App及紅磡（南）渡輪碼頭客服中心獲取相關信息。 旅客請妥善保管船票，並按手持船票上的航程乘坐香港水上的士，如欲添加航程，歡迎隨時與我們的客艙服務員聯絡辦理補回差額手續。 旅客離船時，須出示船票，如所乘坐之航程超出實際購買的航段，旅客需使用八達通或現金補回差額，如旅客遺失船票，須補回由起點（紅磡）計至離船碼頭的船費。 如遇天氣、水流航速影響等特殊情況，香港水上的士航班時間將會有所調整，具體航班時間以船公司發佈為準，旅客可於香港水上的士官網、手機App及紅磡（南）渡輪碼頭客服中心獲取相關訊息。
維港水上的士: 香港「水上的士」7月試行，提供來往紅磡、中環、尖沙咀的渡輪服務，預約船票收費每程$48起，最近更推出中秋體驗航次，乘客可於海上欣賞維港兩岸景色、賞月及欣賞幻彩詠香江，中秋節當日的航次更會送月餅及紀念品，即睇預約方法詳情啦！
環保署已聘請顧問設計電動渡輪和充電設施，並協助渡輪營辦商準備建造電動渡輪的公開招標工作。 本地造船工程師和學者會與工作小組代表組成專家小組，參與制訂電動渡輪設計方案。 維港水上的士 維港水上的士 按目前進度，政府預計2021年內完成制訂電動渡輪和相關充電設施的設計方案，營辦商和政府會在2021年稍後分別就建造電動渡輪和充電設施進行公開招標，初步預計2023年展開測試。 香港與內地亦全面通關，包括開放全部口岸及取消出行前核酸檢測要求！ 如遇天氣、水流航速影響等特殊情況，香港水上的士航班時間將會有所調整，具體航班時間以船公司發布為准，旅客可於香港水上的士官網獲取相關信息。
去年11月，示威者在全港大範圍堵路，吐露港公路需要關閉，紅磡海底隧道更遭受暴徒縱火未能運作，令路面交通幾近癱瘓。 市民寸步難行，不少改乘渡輪上班，政府最後亦出動臨時免費渡輪疏導市民。 翻查資料，政府共安排3條特別航線包括來往紅磡至灣仔、九龍城至灣仔及大埔至烏溪沙，短短14日總乘客量為76,700人次，政府花費245萬元。
維港水上的士: 水上的士紅磡半日遊路線推介！平遊維港夜景＋3大靚景打卡位＋180度海景靚View餐廳 ｜區區有Fun（新假期APP限定）
水上的士航駛期間，乘客可以觀賞維多利亞港閃閃生輝的夜景以及「幻彩詠香江」匯演。 為慶祝試業，7月份乘搭全程「水上的士」的乘客皆可獲贈精美紀念品乙份。 「水上的士」紅磡（南）渡輪碼頭服務中心將於2021年7月1日上午10點開始售賣當日航班船票，網上及電話售票將由6月26日中午12時起開始提供服務（目前網上只預售全程票價船票）。 另外，政府已就「水上的士」的最高船費刊憲，其中船費除了是次試辦的短途線，亦有往來啟德、紅磡、尖東、中環、及西九龍的主線，全程收費為136元。 維港水上的士2023 乘坐「香港水上的士」感受嶄新觀光體驗，締造難忘精彩瞬間, 留下美好回憶! 不過，在運輸署提出招標前，正值社會爆發反修例運動最激烈時刻，示威者在道路設置路障、縱火、破壞交通燈，嚴重影響路面交通，多個港鐵站更受到嚴重破壞需要關閉。
直至2018年《施政報告》宣布計劃試行行經啓德、紅磡、尖東、西九及中環的「水上的士」服務後，其具體執行計劃才開始稍見眉目。 ），是香港一條橫渡維多利亞港的觀光小輪航線，來往九龍啟德跑道公園旁的公眾碼頭及油麻地避風塘梯台，途經紅磡碼頭、尖沙咀東公眾碼頭及中環碼頭。 此航線乃是香港首個以「水上的士」模式營運的水上交通，旅客能在船上觀賞維多利亞港兩岸的景色。 現時，提供來往維港兩岸的航線由天星小輪有限公司、新渡輪服務有限公司、富裕小輪、珊瑚海船務四間營辦商提供。 包括了較長的航程，旅客可以在日落至夜晚，沿途觀賞維港不同時份的美景，捕捉香港這國際大都會的美麗景色。 另外，為配合「西九文化區」M+ 博物館的落成，「水上的士」航線會增設「西九文化區」站點，讓選客可以暢遊維港之旅，又可以到「西九文化區」一遊。
維港水上的士: 使用狀況
維多利亞港雖處於香港島和九龍半島間，但維港上並無任何橋樑橫過，兩地的往來除了靠穿梭於兩岸的渡輪外，亦有數條跨海道路設施，車輛專用隧道有紅磡海底隧道、東區海底隧道和西區海底隧道，以及三條過海鐵路隧道。 財政司司長陳茂波今(9日)於網誌撰文指，港府正計劃推出「水上的士」服務，讓旅客和市民在維港兩岸不同地點上落，乘船飽覽維港晝夜動人景致，並方便他們到訪維港不同景點；政府亦正準備於今年下半年就「水上的士」招標，預計明年可投入服務。 其週末航線途經多個著名地標，包括中環摩天輪、國際金融中心、尖沙咀海濱、西九文化區和啟德郵輪碼頭等。 入夜後坐在水上的士上觀賞「幻彩詠香江」，看五光十色的燈光投射在摩天大廈上，將璀璨的維港夜景盡收眼底。 香港維多利亞港的景色聞名世界，吸引了很多本地人和旅客都慕名而來，一賞維港璀璨耀目的景色。
維港水上的士: 香港水上單車好去處2022
而全程航行時間約七十分鐘，乘客可以沿途欣賞維多利亞港的迷人景色，亦可走出甲板觀看「幻彩詠香江」匯演。 2022年8月：截至8月28日，中環至大澳服務服務了3800人次。 同時水上的士亦有長洲、東龍島、蒲台島、南丫島包船服務，在2022年6月至8月舉辦了25個維港遊及20個離島遊，服務5600人次。 政府已成立跨部門工作小組，制訂試驗計劃詳情、監督進度和評估電動渡輪表現。
維港水上的士: 【香港】「水上的士」啟航 $48元全程循環線70分鐘遊紅磡/尖東/中環
財政司司長陳茂波昨日發表網誌指，繼續與政府各部門合作方面落實《香港旅遊業發展藍圖》，包括計畫推出「水上的士」，讓旅客乘船飽覽維港景色，將於今年下半年進行招標，料明年可投入服務。 他又透露，今年底亦會在西貢鹽田梓推出結合藝術及古迹等多元素的旅遊項目，將該處打造成一個開放式的「博物館」。 維港水上的士 運輸署於2021年6月25日公布，水上的士渡輪服務7月3日起以試辦形式提供「紅磡↔尖沙咀東↔中環（循環線）」短途服務，營辦商7月1日會以特別班次慶祝香港特別行政區成立24周年。 香港水上的士（Hong Kong Water Taxi）航線，循環來往維港兩岸，是富裕小輪營辦的港內線，服務以觀光及旅遊性質為主，乘客在航程中可欣賞維多利亞港景色和幻彩詠香江匯演。 維多利亞港是位於香港的香港島和九龍半島之間的港口和海域，其水面寬闊，繁忙的渡海小輪穿梭於南北兩岸之間，漁船、郵輪、觀光船、萬噸巨輪進出海港，互不干擾。
迪士尼樂園則分期推出新設施和遊戲項目外，近年亦善用度假區內的戶外場地舉行露天演唱會，未來將陸續有其他國際及區內知名歌手表演，相信會很受本地及其他地區觀眾歡迎。 【疫苗獎賞】已完成疫苗港人可搶先坐水上的士 營辦商派逾300張免費船票，香港經濟日報，2021年6月26日。 「水上的士」持牌渡輪服務試辦「中環－西九－尖東－中環」短途航線，運輸署交通通告，2021年11月5日。 維港水上的士 由於水上的士服務區域較廣泛及服務性質較多元化，營辦商需要較長時間進行籌備工作，政府預計這條渡輪航線於2020年年底前開始投入服務。
有一家四口一同試乘水上的士，認為沿途景觀吸引，但乘客比想象多，更笑稱「水上的士」有巴士的客量。 另有乘客因完成接種疫苗而抽中免費船票，認為慢慢地欣賞維港的機會不多，認為「水上的士」對遊客亦有吸引力。 總括來說，易志明認為現時渡輪服務經營十分困難，不能單靠人流收取船費，需要靠碼頭店舖租金作為補貼，但能否賺取租金補貼，則要視乎碼頭位置等條件是否合適。
該署提出開辦水上的士之原因，旨在加強連接維港兩岸的多個地點，以及回應坊間希望引入水上的士的建議。 當時，運輸署提出的招標條件除繳交航線營運詳情外，有意營辦航線的公司亦須呈交紅磡（南）碼頭（引入商業元素以提升紅磡海濱活力）及中環八號碼頭西面泊位的美化方案，以及使用較環保船隻的建議。 運輸署在收到表達書後檢視內容，並準備諮詢持份者以詳細規劃具體服務方案。 每位$48，全程約70分鐘，每逢星期六晚上出發，一星期只有一班船，由紅磡出發，途經尖沙咀及中環，再以相同路線折返至紅磡。
維港水上的士: 水上的士
「水上的士」的經營模式與傳統渡輪不同，並非日常交通工具，不會獲政府補貼，成功與否視乎營辦商在財務上是否可行：「如果市場有反應，恭喜你，可以繼續經營，否則你要結束服務都無辦法。」他認為政府應待疫情過後，旅遊業稍為復甦時才推出服務會較為合適，否則營辦商必定虧蝕。 客船可容納一百七十位乘客，擁有空調觀景客艙、露天甲板等設施，全程航行約七十分鐘，成人全程票價為四十八元，每一站分段收費為十元（紅磡─尖東）和十四元（尖東─中環），小童、長者及殘疾人士享半價優惠。 海濱事務委員會委員顏汶羽則稱「水上的士」可加強水上交通的連繫，期望班次可更頻繁，收費可更貼近市民承擔能力，不但成為旅遊項目，亦是市民日常出行的新選擇。 顏促請政府盡快研究水上運輸系統，以減輕陸上交通的壓力，亦有助紓緩塞車的情況。 營辦商表示，是次新航線特別增設灣仔及西九龍站，除了方便旅客飽覽維港景色及灣仔金紫荊廣場等外，更可令旅客探索發掘香港多個新文化景點，如M+視覺文化博物館及香港故宮文化博物館等。 早於2018年已提出增設的「水上的士」終於在剛過去的星期四（7月1日）首航，第一班航班正式在當日晚上7時20分於紅磡（南）碼頭開出，先往尖東再到中環然後原路折返，來回航程預計70分鐘，船上乘客可在期間欣賞「幻彩詠香江」匯演，首輪航班座無虛席。
維港水上的士: 以「水上的士」升級維港風情旅遊
開辦初期航線只係穿梭紅磡碼頭、尖沙咀東（尖沙咀海濱花園登岸梯級）同中環碼頭，逢禮拜六晚一班。 雖然個名叫「的士」，但航線只停指定位置同埋有固定班次，性質比較接近「巴士」。 新航線最長航程約1小時50分鐘，先由尖東上船，開至灣仔、中環、西九，然後再由西九折返往中環、灣仔及尖東，循環行駛，旅客可自由選擇上落點，成人票價由20至100元不等。 上落位置分別是尖沙咀公眾碼頭（近梅艷芳銅像）、中環9號碼頭、灣仔公眾碼頭（鄰近金紫荊廣場）及油麻地避風塘2號梯台。 「水上的士」相關建議早於2001年提出，當局一味死拖至去年才邀請營運商遞交水上的士航線服務意向書，交代循環啟德、中環及西九龍等地點的水上的士預計於今年9月啟航。
在新方案中，該署調整水上的士的營運時間，不再要求至少每45分鐘開出一班船，而是只要求每日至少提供3班船，當中1班必須在晚上7時或以後由啟德出發，讓乘客觀看維港夜景；另外，處方亦不再限制船隻之載客量。 遊覽維港又有新選擇，「香港水上的士」今日起推出尖東往返西九循環新航線。 營辦「水上的士」的富裕小輪昨日宣布，新航線特別增設灣仔及西九龍站，除了方便旅客飽覽維港景色及灣仔金紫荊廣場等標誌性景點外，更可引領旅客探索發掘香港多個全新的文化景點，如M+視覺文化博物館及香港故宮文化博物館等。
根據署方為營辦商定出最低班次要求，水上的士營辦商，在周一至周六需要在早上7至晚上11時之間，至少提供22班渡輪，即約45分鐘一班；周日及假期則最少在早上8時晚上10時，提供19班渡輪，同樣是45分鐘一班。 「中環──紅磡」港內渡輪航線將為市民提供來往紅磡（南）渡輪碼頭及中環八號碼頭（西面泊位）的服務。 紅磡（南）渡輪碼頭鄰近紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處及港鐵黃埔站。 海濱事務委員會較早前考察悉尼時，他們的水上的士每船可坐十人左右，既可先預約或在碼頭致電召喚，可以在任何的碼頭上落客。 既能做到觀光作用，亦能善用海面提供點對點的交通服務，減少陸路路面擠塞情況。
