看見村屋便應離開水泥路進村，再走至停車場的小巴站畢。 河背村交通 由元朗泰衡街乘 71號小巴（車費$7.8）到河背村總站下車（約需1小時）。 河背村交通2023 上斜的途中可以回望錦田市區，景色開揚。 於河背水塘家樂徑的中段有個小竹林，種在河背水塘家樂徑兩邊的竹子形成一條竹林隧道。
據報早年更每人獲分派豬肉一斤，隨着時代發展，由1980年代末起，已改為燒肉，最近更以一封利是代替。 荃灣區的大窩口@中原樓市片區，區內共950個私人住宅單位，涉及人口共48,394人。 另外，區內主要屋苑包括 縉庭山,上葵涌村,和宜合村,河背村,油麻磡村。
河背村交通: 新界區專線小巴71線
下一個分支路口捨甲龍林徑左走河背越野單車徑。 # 註：八鄉路盡頭路及錦河路盡頭路均於未客滿或有乘客要求落車方繞經，惟無論任何情況下，司機均須繞經錦上路站。 免責聲明：本集團旗下網站或社交平台的網誌內容由作者所提供，並不代表本站的立場。 因此，本站對所有博客張貼之資訊內容、立場、真實性、準確性及完整性所帶來之損失或損害概不負責。
吃飽過後，就可以準備出發去行山～ 首先我們來到元朗的泰衡街，可以搭乘新界專綫小巴71線到河背村下車。 71線來往元朗泰衡街及河背村，而且途經錦上路站～ 大概 20-30分鐘就可到達河背村了。 新界專綫小巴71線自1986年開辦起，一直以河背村為總站，途經馬鞍崗村、石湖塘等地。 2019年開辦的71A線亦繞經此站，兩線現一同提供接駁大欖隧道轉車站及錦上路站的服務。 河背村交通2023 河背村交通 1999年石湖塘村選舉村代表，居於村內的謝群生被拒參選。 律政司司長提出上訴，2000年12月22日終審法院宣判維持原判[6]。
河背村交通: 主要道路
八鄉的名稱來源有多個版本，較廣為流傳的說法是由於早期共有八條村莊，因而命名為八鄉。 大約30分鐘去到河背水塘 ，水塘中間有個小島，還有很高的水霸！ 河背水塘是元朗八鄉一個灌溉用水塘，位處大欖郊野公園內，用作灌溉新界西北部農田，S字型水壩為該水塘的一大特色。 比大型水庫，它更像山林中的小湖泊，水源充足時，沿岸層層綠林和湖中小島，十分像潛在水中的千年大海龜，只露出翠綠的龜殼。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
現時區內設有八鄉北及八鄉南選區；而在1991至1998年間，區內只有一個區議會議席以八鄉為名；而1982至1990年，全區劃入元朗東郊選區。 元崗村在2010年舉行八年一屆的打醮，村民於年初在村內的眾聖宮進行「打緣首」。 元崗村有1,100多名村民，以梁姓佔多數，每戶均可參加擲杯，有資格者共146人，但大多數人基於種種原因而放棄，只有30多名村民參與，以連續擲得勝杯次數多寡定出18名緣首，擲得最多勝杯者位列「頭名緣首」[7]。 河背村交通 同益堂將每年秋分日定為拜祭日，悼念為村捐軀的先烈。 拜祭完畢後，便在廟前以盆菜招待同益堂轄下各村60歲以上的男性村民參加。
河背村交通: 元朗河背水塘行山徑｜港版嵐山竹林＋超靚瀑布＋和風小木橋 零難度半小時完成
八鄉錦田大量農地變成二手車買賣場和回收場等，二手車最初從日本進口轉售內地，其後轉口的目的地改為南亞地區，巴基斯坦和印度商人隨之到來八鄉。 最後生意再擴展至非洲，當地的商人也就在八鄉錦田紮根。 新移民還有一些是因為經濟和政治原因逃難到香港來的，八鄉錦田也特別多來自非洲和南亞地區的難民。 非洲人是繼尼泊爾、巴基斯坦和印度人後，最新落戶八鄉的少數族裔。 首先來到八鄉的是尼日利亞人，主要來自東尼日利亞，為信奉基督教的伊博族。 逐漸變成了在香港的黑人的聯絡點，當他們抵達香港後都是先到八鄉落腳。
1997年自資建成回歸紀念柱紀念香港主權移交中國。 八鄉面積約有15.5平方哩，共有30條圍頭與客家村落，人口約3萬人。 由於附近有河流提供水源，早年盛產稻米，並為清朝進貢品。 現在還有少量農地給居民耕作，有數個有機菜場，如種植士多啤梨、有機菜等供應本地市場。 另外，還有一些養雞場、養豬場及豆品廠供應本地市場。 由於發展鄉郊，農地陸續減少，多數發展成村屋及車房、廢車場等；另外八鄉內有消防局、警署。
河背村交通: 路線數目
乘客於30分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 71號小巴除了可於元朗泰衡街總站乘坐外，亦可於錦上路西鐵站C出口對出的小巴站上車，但天氣好的日子，人多時，較大機會上不到車。 河背村交通 1959年八鄉鄉事委員會獲香港政府按《社團條例》豁免註冊。 河背村交通 河背村交通 1983年上村會址落成，1992年正式遷入上村會址。
- 一路上的道路都不算難行，行大概25分鐘的時間就會看見河背水塘家樂徑指示牌，經家樂徑行走可以圍著河背水塘兜一個圈，散散步。
- 受專綫小巴發牌條件所限，即使滿載及沒有乘客要求前往錦上路站，此路線亦須繞經該處，營辦商更在車廂內張貼告示提醒司機及乘客，惟部分司機仍然直駛錦上路。
- 尼泊爾社群主要是來自回歸前在石崗軍營服役的僱傭兵，退役後與其家眷留居香港，大部分男士從事體力勞動工作，例如地盤工和保安員等。
- 元崗村有1,100多名村民，以梁姓佔多數，每戶均可參加擲杯，有資格者共146人，但大多數人基於種種原因而放棄，只有30多名村民參與，以連續擲得勝杯次數多寡定出18名緣首，擲得最多勝杯者位列「頭名緣首」[7]。
- 由於附近有河流提供水源，早年盛產稻米，並為清朝進貢品。
- 八鄉（英語：Pat Heung）位於香港新界元朗區的一個鄉村地區，具有悠久的歷史，早於香港開埠以前已有新界原居民居住。
此站附近有已荒廢的育英學校及馬鞍崗幼稚園，沿村路可前往河背灌溉水塘；另與大欖隧道轉車站亦相距約15分鐘的步程。 河背村（Ho Pui Tsuen）小巴總站，位於新界元朗區八鄉南部，河背村村公所外，鄰近籃球場及河背村遊樂場，為一小巴總站，村路出入口位於錦河路。 「合山圍」包括蓮花地和牛徑村兩村，2012年的醮期訂於11月15日至18日（蓮花地）以及11月20日至23日（牛徑）舉行，均為三日四夜，兩村傾力籌備，僑居海外的村民亦會回鄉參與，打醮期間均需進行齋戒。 河背村交通2023 11月17日中午開始行香巡遊，隊伍由蓮花地村出發，沿錦上路行去八鄉古廟，再經元崗村返回蓮花地村。 八鄉的村代表每年秋分日齊集八鄉古廟拜祭參與新界六日戰保鄉衛族壯烈犧牲的烈士。 尼泊爾社群主要是來自回歸前在石崗軍營服役的僱傭兵，退役後與其家眷留居香港，大部分男士從事體力勞動工作，例如地盤工和保安員等。
河背村交通: 主要用車
為此香港政府需要修訂《村代表選舉條例》，為每條現有鄉村設立居民代表職位，並為每條原居鄉村或共有代表鄉村設立原居民代表職位，即俗稱的「雙村長制」。 2014年香港特區政府傾力覓地建屋，其中一個主要來源為元朗錦田南，當地目前以農地及鄉郊式發展為主。 當顧問公司在2004年初進行勘察時， 意外發現在近長江村一個路段及大江埔村另一個路段地下埋有一個宋朝市集遺址和一個明朝墳墓，各佔地約500平方米 。 康樂及文化事務署古物古蹟辦事處證實發現宋代瓷器殘片 、明朝墓葬群及一個陶罐， 但在原址保護原則下不會主動進行挖掘，而路政署亦向元朗區議會要求改動原來的設計以免影響古蹟。 中國歷史教育學會主席梁炳華認為宋朝市集的發現有助了解香港在宋朝貿易的角色， 評估本地在歷史上的重要性[3]。 八鄉（英語：Pat Heung）位於香港新界元朗區的一個鄉村地區，具有悠久的歷史，早於香港開埠以前已有新界原居民居住。
運輸署官方小巴路線資料所示的「石湖塘（河背村）」實際是兩個不同地方，石湖塘在錦上路、八鄉路以北，河背村則在馬鞍崗山腳，靠近河背水塘，附近地方可看到大欖隧道元朗出入口，總站則在村公所旁。 運輸署官方小巴路線資料所示的「石湖塘（河背村）」所指的是兩個不同地方。 石湖塘位於八鄉路以北，河背村則在八鄉路以南，鄰近大欖隧道元朗出入口。 71線途經石湖塘，並以河背村近村公所為小巴總站。 河背，香港一村，喺新界八鄕，田夫仔之北，英文寫Ho Pui。 西面有大欖隧道地龍口，東面有西鐵河背抽風站大樓。
河背村交通: 總站站景
其中橫台山羅屋村更被在港的非洲人稱為「小尼日利亞」。 非華裔人口佔八鄉錦田社區總人口約百份之十，較全港平均數為高，主要包括菲律賓、印尼、尼泊爾、印度、巴基斯坦和來自非洲諸國的居民。 新界專線小巴71線是由棉記汽車營運的一條元朗區專線小巴線，來往元朗（元朗泰衡街）及河背村，經凹頭、錦田、錦上路站及石湖塘。 而71A線則屬71線的短途班次，往返錦上路站及長莆村。
未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 八鄉鄉事委員會是香港27間鄉事委員會之一，前身為「八鄉鄉公所」，於1949年正名為「八鄉鄉事委員會」，由區內30條村落之村代表組成，現時共有成員75人。 下車之後可在河背村方向前進，步行大概15分鐘之後就會看見燒烤場，在燒烤場旁有個指示牌指出前往河背水塘和雷公田的方向。 受專綫小巴發牌條件所限，即使滿載及沒有乘客要求前往錦上路站，此路線亦須繞經該處，營辦商更在車廂內張貼告示提醒司機及乘客，惟部分司機仍然直駛錦上路。
河背村交通: 路線資訊
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,000，年齡中位數為 47.6歲。 自此隨著迂迴的單車徑行走，路段不緩不急，且樹木蔽天，甚是陰涼。 離開兩旁林木後便是開揚小徑，可眺望八鄉。
