天星小轮主要往来中环、湾仔及尖沙咀等市区旅游点，也接驳不少其他交通工具，非常方便，收费廉宜。 游客除了可以依靠天星小轮穿梭港岛和九龙外，也可在船上饱览维多利亚港两岸景色。 天星小轮作为游览维多利亚港首选途径之一，曾被美国《国家地理杂志》列为「人生50个必到的景点」之一。 中間道行人隧道伸延段2010年2月啟用後，港鐵在尖沙咀站新設更清晰的指示，車站各個出口附近均設有指示牌，顯示周邊建築物及設施列表，方便乘客查找出口地點；部份地點更附有相片顯示，方便乘客識別有關地點外貌。 2010年6月上旬，在A1和D出口旁新增巨型蘋果綠色標誌；天花位置新設註明出口英文字母編號的指示牌，引導乘客前往出口及轉乘西鐵綫的正確方向；升降機旁更裝設全新指示牌，查閱出口準確位置。 地鐵公司喺2007年6月27號宣佈會再擴大尖沙咀站同加出入口嘅計劃。
- 荷李活道有时亦称作荷里活道，是旅客到香港必去的旅游景点之一。
- 九龙公园 - 位于尖沙咀西北部，是香港人休闲时常到的公园，亦是情侣的常去处。
- 尖沙咀站設有11個出口，主要連接區內各大購物中心、酒店及文娛康樂設施。
- 1898年，九龙仓收购「九龙渡海小轮公司」，并把小轮公司改名为「天星小轮公司」。
维多利亚港内设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足够让船艇在平日与台风来临时避免受到风浪侵袭。 除此之外，香港气候暖和，港口终年不结冰，船艇一年四季皆可自由进出，在天时地利下，香港成为了优良的港口。 一万多年前，维多利亚港附近的地域是大陆山脉的延伸部份。 后来由于山体断裂下沉与海水的入侵，香港岛与陆地（今天的九龙半岛）分离，形成今天的维多利亚港湾。 根据2004年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，平均水深达12米。
尖沙咀海旁英文: 香港藝術館
他說，正與各方討論，期望將尖碼做到如外國漁人碼頭般的地標，除加入更多商舖外，碼頭天台亦設太陽能電板等，但強調要保留碼頭原來的元素。 他指出，碼頭業主始終為政府，天星小輪只屬營辦商，將與有關部門一同探討。 新迴轉處預計劃設八個巴士站，其中六個供乘客上車、兩個供落車；中央設有新的士站，可供16輛的士同時停泊上客，並設落客處供4至5輛的士落客，令的士站運作得更有效率。 尖沙咀海旁英文2023 除此以外，文化中心正門對開提供一個全新旅遊車上落客處，可同時容納四輛大型旅遊巴士上落客，方便旅客及旅遊業界。
商務及經濟發展局表示，由於區議會和公眾對維持現有巴士服務安排的強烈訴求，以及考慮到位於前水警總部的文物酒店落成啟用，廣東道一帶已經發展成為深受旅客歡迎的購物區，露天廣場計劃可以帶來的額外旅遊和經濟效益相對有限。 ），俗稱尖沙咀海濱長廊、尖東海傍，位於香港九龍尖沙咀海旁的海濱大道，由康樂及文化事務署管理，從該處可以欣賞維多利亞港的風景。 公園有部份全長1.6公里、西至尖沙咀天星碼頭、東至紅磡海底隧道九龍的入口；延伸部份全長約250米、西至海灣軒的西南角，東至建灣街與紅磡海濱花園連接。
尖沙咀海旁英文: 天星碼頭
尖沙咀东简称尖东，原址是英军军营，再加上1970年代红磡湾的填海工程而形成今日的规模，是香港九龙东部的一个商业娱乐区。 尖东的西边以漆咸道南及九广东铁尖东站与尖沙咀为界，北边以红磡火车站及香港理工大学与红磡为界。 尖沙咀海旁英文 自从，九广铁路香港段于1910年10月1日通车后，尖沙咀的火车站于1913年动工，尖沙咀钟楼作为火车站的一部分，于1915年完工。 而1928年开业的半岛酒店，是当时全亚洲最豪华的酒店之一，也成为当时九龙半岛的地标建筑。 位於紅磡鐵路站旁的都會海逸酒店推出長期住宿計劃，月租低至港幣$21,000起。
其后，部分团体及市民及曾就政府于湾仔北与中环的填海计划作出法律诉讼，直至2004年，终审法院就政府的湾仔北填海计划判定政府败诉；但在2005年，政府在中环的填海计划上获得胜诉。 尖沙咀海旁英文 尽管政府在中环填海计划获得胜诉，但为避免再次引起诉讼，政府亦成立咨询性的共建维港委员会，以听取民间对于填海工程的有关意见。 今天的维多利亚港在多次填海造地后面积已大幅减少，但交通却越来越繁忙，海浪因而比往日大，体积较小的船只在海上航行会摇曳不定。
尖沙咀海旁英文: 维多利亚港海岸线长
尖沙咀站有11個出口，出口連去尖沙咀區內嘅購物中心、酒店同文娛康樂設施等。 由於車站喺彌敦道地底，因此大部份出口都近住彌敦道同埋尖沙咀區內嘅街。 其中F出口同G出口黐住尖東站，乘客可以經嗰兩個出口連接尖東站行人隧道系統去尖東站、尖沙咀東或者新世界中心一帶。 在新世界中心面向維多利亞港一面的尖沙咀海濱長廊，設有模仿美國荷里活星光大道的香港星光大道。 星光大道是香港的旅遊景點，旨在表揚台前幕後電影工作者的貢獻，並紀錄香港的百年電影史，猶如一個香港電影的博物館，讓旅客一同經歷香港電影業的成長。 旅客可以欣賞不少傑出電影業人士的手印、牌匾和雕塑，重温不同電影人的風采。
前水警总部改建成Hullett House ，是香港的法定古迹之一。 1881 Heritage将中国文化元素融入酒店、餐厅之内，十分有创意及特色。 在 Hullett House 内，有 5 间不同主题的餐厅，包括有：The Parlour、The Stables Grill、隆涛院、Mariners' 尖沙咀海旁英文 Rest及St.
尖沙咀海旁英文: 维多利亚港烟花汇演
维多利亚港（英语：Victoria Harbour）简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 此站的接駁巴士上落客點設於彌敦道「九龍公園」巴士站，可用，或依職員指示前往。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
集團的主要商場包括中環國際金融中心商場、銅鑼灣WTCMo 尖沙咀海旁英文2023 re 、 尖沙咀海旁英文 尖沙咀海旁英文2023 尖沙咀 新 太 陽廣場、旺角新世紀廣場、東九龍APM、沙田新城市廣場、大埔超級城、上水廣場及葵芳新都會廣場等。 梳士巴利道（Salisbury Road，旧称疏利士巴利道），位于中国香港九龙尖沙咀海旁，是中国香港著名道路之一。 道路西端位于尖沙咀天星码头一带连接广东道，然后沿著尖沙咀海滨公园，东面连接康庄道红磡车站。 九龙清真寺正式名称是九龙清真寺暨伊斯兰中心，位於尖沙咀，是港最大的清真寺。
尖沙咀海旁英文: 尖沙咀海旁的聚會-何紫
由于车站在弥敦道地底，因此大部份出口均邻近弥敦道及尖沙咀区内的街道。 其中F出口及G出口分别与尖东站相连，内乘客可透过该出口连接尖东站的行人隧道系统前往尖东站、尖沙咀东、新世界中心、梳士巴利道、北京道、九龙公园径、广东道一带，而H出口及R出口则与车站旁的国际广场地库内。 中环渡轮码头（港外线码头）的行人路牌上可以看见来往离岛及新市镇码头的编号。 1990年代之后，由于陆上交通事业的发达，香港政府对渡轮事业没有大力支持，一些码头像佐敦道码头及大角咀码头一类往昔较繁忙的大型码头，在西九龙填海后并没有重建。 今天，除了尖沙咀和观塘外，九龙区就只剩九龙城码头和红磡码头这些没有铁路连接的区份设有渡轮服务。
尖沙咀站以黃色為主要色調，月台及大堂的牆身及柱身紙皮石採用黃色及深墨綠色，大堂部分柱身紙皮石，以及兩旁焗漆板牆身亦採用灰色。 現時，港鐵已把本站與尖東站合併為單一車站管理，車站控制室亦合二為一，位於尖東站，車站職員有時需要來回兩站處理站務。 尖沙咀站響1979年12月16號啟用，當時係修正早期系統列車服務嘅臨時總站，直至地鐵過海鐵路路段啟用之後，先成為過海前嘅中途站。 昔日，尖沙咀中部近加拿分道，还有一条内街叫疏利士巴利路，后来政府为免其与疏利士巴利道（梳士巴利道）混淆，故在二十世纪七十年代改称为厚福街。 瑞士天梭表全新Racing-Touch系列的獨特設計和精湛工藝，已可於首個安裝於港 鐵 尖沙咀 站 的 42吋裸眼立體電視觀賞。 自從宣佈全球擴建計劃之後，香港Servcorp非常榮幸能成功擴建其位 尖沙咀海旁英文2023 於 尖沙咀 北 京 一號之辦公室。
尖沙咀海旁英文: 尖沙咀尖沙咀东
尖沙咀站大堂位於L1層，車站大堂收費區位於大堂嘅南北兩邊，四周畀行人通道同埋車站商店包圍，因此車站商店主要喺大堂非收費區，收費區內設有多組扶手電梯同埋樓梯往返月台。 九龍公園 尖沙咀海旁英文 - 位於尖沙咀西北部，是香港人休閒時常到的公園，亦是情侶的常去處。 公園內設有游泳池，分户外和室內兩部份，室內池符合世界標準，是香港人愛到的游泳地點，亦是一些國際比賽的指定地點。 尖沙咀由於處於珠江三角洲東岸陸地盡頭，自古以來是華南海路要衝。 明朝萬曆年間的《粵大記》內所載的沿海圖中，已有尖沙咀的紀錄。 至1860年前九龍半島割讓給英國以前，當時有些碼頭負責運送東莞一帶的香木，所以稱為香埗頭。
尖沙咀（Tsim Sha Tsui），又稱尖沙嘴，是香港商業、娛樂、文藝、旅遊及購物活動的集散地。 這裡既有香港著名景點如：尖沙咀鐘樓、星光大道，又有多座不同主題的展覽館，包括：香港太空館、香港歷史博物館、香港科學館和香港文化中心等。 根據《北京條約》，滿清政府將界限街以南的九龍半島割讓給英國，當中包含整個尖沙咀。 英國佔有尖沙咀後，在當地興建了水警總部和軍營，又以填海方式造出尖沙咀西部海傍作海運用地。 1913 年，港英政府動工興建尖沙咀火車站，今日聞名於世的尖沙咀鐘樓乃當時火車站的一部分。
尖沙咀海旁英文: 尖沙咀站车站楼层
一些人误会德己立街就是兰桂坊，因为它就是后者的主街。 上世纪50年代以前，煤气灯在香港并不少见，是香港的主要照明街灯。 但到了70年代，全港煤气灯已被电灯取代，现仅剩余此四盏，就显得弥足珍贵了。 这部分煤气灯于1979年8月15日被列为香港法定古迹。 现在，这部分煤气灯仍每天由傍晚6时至早上6时亮灯，作街灯照明之用。
车站商店及自助服务 现时，尖沙咀站内提供不同类型的商店供乘客购物或进食，例如有便利店、面包糕饼店、咖啡店、书店、花店、恒生银行及DHL等零售业及其他服务。 值得一提的是，港铁的收费区是不能进食，因此大部份食肆均不会设在收费区内。 尖沙咀站系港铁荃湾线九龙段过海前嘅最後一个车站，位於香港九龙油尖旺区尖沙咀弥敦道地底，喺1979年12月16号启用。 政府于是推行策划性污水收集及处理系统，又推出“净化海港计划”及“海港污水处理计划”（原名“策略性污水排放计划”或“策略性排污计划”）以处理水质下降之问题。 据香港环境保护署监察所得之数据，当下虽然水质污染情况略有改善，但是仍需继续改善维港的水质。
