在父親José的陪同之下，阿朗素自幼即在西班牙各地巡迴參加卡丁車比賽，雖然家境並不是很富裕，但是阿朗素仍然在卡丁車賽中表現出了驚人的潛質，獲得了不少贊助商的支持，讓他得以順利的展開他的賽車生涯。 F138與F2012前後懸吊同樣採拉桿設計，由於2012年F1賽車的階梯式鼻錐普遍被認為醜陋得像鴨嘴獸，所以國際汽聯准許車隊加一塊楔子掩蓋階梯式鼻錐，因此F138沒有階梯式鼻錐。 阿朗素f1 本季開幕站前，一般輿論多看好法拉利車隊，不過開季後麥拉倫車隊的狀況頗佳，第二站馬來西亞站，阿隆索即和漢米爾頓以一、二名完賽，頗有打破去年賽季的低迷之勢。
在賽季前幾場比賽，阿隆索與漢米爾頓穩定取分，一度將積分拋離了競爭對手法拉利車隊。 2001年，當時雷諾的賽車部門簽下了阿隆索，但將他送往米納爾迪車隊（Minardi F1 Team）接受磨練，阿隆索在開幕站澳洲站時，年僅19歲216日，是史上第三年輕的F1車手。 受限於米納爾迪賽車的性能，阿隆索在這個賽季無法取得任何積分，但是他仍數次開著毫無競爭力的賽車對前方車手做出威脅。
阿朗素f1: 世界盃賽場上“吸睛力”滿分的中國女足，“吸金力”有多少？
由於皇馬的14號球衣屬於副隊長古蒂，阿朗素來到皇馬後穿22號球衣。 在皇馬的第一個球季，阿朗素受到主帥柏歷堅尼的重用，出場41次打入3球。 然而皇馬在聯賽中雖然取得了96分，卻依然以3分之差落後於巴塞隆拿而屈居亞軍。 但是阿朗素的出色表現使他贏得廣泛讚譽，在2010年夏，阿朗素作為西班牙國家隊的主力參加了2010南非世界盃，並奪得冠軍。 阿朗素出道于其家乡球队皇家蘇斯達，以其出众的传球能力而著称。 阿朗素f1 2004年夏天，他转会至利物浦，并在加盟后的第一个赛季便夺得了欧冠联赛的冠军，第二个赛季又赢得了英格兰足总杯。
- 2012年的欧洲杯上，阿隆索继续以主力身份代表西班牙队出战。
- 阿隆索與漢米爾頓同樣獲得109分的積分，但漢米爾頓取得較多的分站亞軍而力壓阿隆索成為年度第二名。
- 本场比赛成了阿隆索的个人表演，他先是在第19分钟接阿尔巴的左路传中头球破门，随后又在伤停补时阶段罚入一粒点球，独中两元的阿隆索最终带领西班牙队2－0击败对手，晋级四强。
- 好在队长謝拉特即时复出，率领利物浦在安菲尔德球场以1-0淘汰車路士，利物浦打進決賽对阵AC米蘭。
- 好在隊長謝拉特即時復出，率領利物浦在晏菲路球場以1-0淘汰車路士，利物浦打進決賽對陣AC米蘭。
- 小组赛最后一场迎战东道主葡萄牙队，阿隆索作为首发出场并打满90分钟，但西班牙最终0比1失利，小组未能出线。
- 賽季是皇家蘇斯達自1982年夺得西甲冠军以来联赛成绩最好的一年。
[9]但之後證實僅為傳聞，阿隆索繼續帶隊征戰西乙2021–22賽季。 2010年夏天，皇马迎来了新主帅穆里尼奥，但阿隆索仍然受到器重继续担当球队主力。 在这一年的西班牙國王盃里，皇马在决赛中以1-0战胜巴塞罗那夺得冠军。 阿朗素逐渐適應了新環境，并不断有上佳表现，他很快成為了利物浦的必然正選。 在利物浦主场2比1击败阿森纳的比赛中，阿隆索打入了他在安菲尔德球场的处子进球。
阿朗素f1: 世界杯
在2005年年底，由於威龍車隊尚未保證在2008年後繼續參加F1，未雨綢繆的阿朗素和麥拿倫車隊簽下了一張合約，阿朗素將在2007年轉會麥拿倫車隊。 由於事前威龍車隊毫不知情，甚至阿朗素的經紀人布理亞托利也被蒙在鼓裏，阿朗素和車隊以及布理亞托利都出現了嫌隙。 37歲的阿朗素今年退出F1，轉戰耐力賽，並將會於5月再次挑戰Indy 500。 去年阿朗素缺席摩納哥站，希望於這項美國車壇盛事取得冠軍，完成「車壇三冠王（Indy 500、勒芒24小時耐力賽、F1摩納哥站）」美夢，可惜最後因戰車受損退賽，其後贏得了勒芒冠軍。 在2005年年底，由於雷諾車隊尚未保證在2008年後繼續參加F1，未雨綢繆的阿隆索和麥拉倫車隊簽下了一張合約，阿隆索將在2007年轉會麥拉倫車隊。
後來在2014年的夏天宣佈轉投德甲球隊拜仁慕尼黑，於2017年退休。 阿朗素f12023 在2005年歐冠盃決賽中，利物浦在半場以0比3落後于AC米蘭，但下半场利物浦发起大反攻。 下半场开始后不久，利物浦便由謝拉特与斯米切尔的两粒入球将比分追到2比3。
阿朗素f1: 生涯數據
2000年，阿朗素參賽歐洲F3000，但他表現的並不是很理想，只拿下兩次第二名，沒有分站冠軍紀錄。 阿朗素在2010年加入法拉利，該屆同樣與當時效力紅牛的華迪爾，各得5個分站冠軍，最後因為德國車手上頒獎台次數較多，終以4分之差力壓西班牙「車王」，首奪世界冠軍。 今年賽季採用新輪胎供應商義大利的倍耐力，倍耐力按照國際汽聯的要求刻意將輪胎的衰退大幅提高，增加車隊策略應用同時藉此增加超車機會。 阿朗素f1 阿隆索與漢米爾頓同樣獲得109分的積分，但漢米爾頓取得較多的分站亞軍而力壓阿隆索成為年度第二名。
阿隆索的拿手絕活為精準的長傳，可以準確地傳到數十米外的隊友腳下，使隊伍的進攻節奏加快，打起反擊更具效率，他也常常以此技術在禁區外遠射破網，並有著從中場線後的己方半場直接釣射入對方球網的記錄。 防守能力不佳所以依賴兇狠陰險的方式搶斷，有多次直擊對方腳踝的紀錄，通常會搭配專職防守的掃蕩型後腰以彌補守備缺失，是罕見的攻擊型後腰。 在2006年1月7日，足總盃第三轮，面對盧頓，阿朗素在下半前早段落後1比3時射入兩個令人拍案叫絕的入球，其中一個是離門45碼的遠射，另外一個則是在自己的半場65碼处吊射破門，協助利物浦以5比3反勝[2]。 阿朗素f12023 艾朗素17年來在F1奪得32勝、97次上頒獎台、22次排頭位，兩奪世界冠軍，外界都視他為當今最佳車手之一。
阿朗素f1: 皇家马德里
在2005年元旦對著英超新興冠軍車路士的比賽阻截對方主力林柏特而弄傷足踝後，阿朗素要休息逾三個月，然而他比預期更早復出，在歐冠盃八強對著祖雲達斯的第二場上陣。 在缺少主力謝拉特下，阿朗素打足90分鐘，協助利物浦不可能地作客以0比0逼和意大利冠軍祖雲達斯晉身四強。 在四強利物浦取得入球，以1-0淘汰車路士，利物浦打進決賽對著AC米蘭。 阿朗素f1 阿朗素f12023 2012年的歐洲盃上，阿朗素繼續以主力身份代表西班牙隊出戰。
但在接下來的日本站，舒麥加的賽車引擎也發生問題而退賽，因此阿朗素最終依然力壓對手，蟬聯世界冠軍，並且成為史上最年輕蟬聯世界冠軍的車手。 最終結局阿隆索僅取得第七名，韋伯第八，而沒有受到直接影響的維泰爾得利拿下本站冠軍，以256分積分壓過阿隆索的252分加冕本年度世界冠軍。 阿朗素f12023 這條沒辦法超車的賽道後來受到廣泛的批評，而法拉利車隊只顧著盯住韋伯卻沒考慮到維泰爾，戰術運用上的大失敗導致失去了世界冠軍也受到輿論的質疑。 然而隨著賽季中法拉利車隊漸入佳境，以及雷諾車隊所研發出的質量減震器，遭到FIA以違反規則為由禁用，使得下半賽季法拉利車隊的競爭力明顯勝過了雷諾車隊。
阿朗素f1: 世界耐力錦標賽
阿隆索随即跟随西班牙国家队出征2004年欧洲足球锦标赛。 阿隆索于2004年首次代表西班牙国家队出场，至今已经赢得了2008年与2012年的欧洲杯,以及2010年世界杯。 2012年欧洲杯四分之一决赛对阵法国队，是他代表西班牙队的第100场比赛。 兩年前轉戰Indy 500耐力賽的西班牙車手阿朗素(圖)，落實明年賽季回歸F1。 月底將踏入39歲的阿朗素，曾連續奪得2005、06年兩屆F1總冠軍，以及32個站冠軍，F1官方公布，他已經與當年合作的雷諾車隊簽約，取代列斯亞度的位置，後者已落實來季轉投麥拿侖。
賽季是皇家蘇斯達自1982年奪得西甲冠軍以來聯賽成績最好的一年。 皇家蘇斯達以兩分之差落後於皇家馬德里，獲得聯賽亞軍，並取得2003年至2004年歐洲聯賽冠軍盃的參賽資格。 阿朗素於2003年首次被西班牙國家隊召集，在對陣厄瓜多爾的友賽中首次上陣。 阿朗素f1 一如往年，法拉利在賽季中屢屢升級套件，但都沒有什麼效果，夏休後紅牛車隊取得了絕對的優勢，維度爾九連勝到賽季結束，以巨大的差距取得了世界冠軍，阿朗素僅拿下中國站和西班牙站的分站冠軍，年度排名第二。 法拉利在2012年依舊不順遂，季前測試時F2012的成績非常不理想，單圈成績落後領先集團1.5秒左右，迫使車隊不得不變更設計，企圖挽回這一切。
阿朗素f1: 法拉利時代
其后阿隆索曾多次得到巴斯克代表队的征召，但碍于繁忙的俱乐部赛事，鲜有成行的机会。 2004年欧洲杯是阿隆索代表西班牙国家队参加的首届国际大赛。 小组赛第一场1比0战胜俄罗斯的比赛中，阿隆索在下半场替补上场。 小组赛最后一场迎战东道主葡萄牙队，阿隆索作为首发出场并打满90分钟，但西班牙最终0比1失利，小组未能出线。 阿隆索在新赛季的表现并未受到夏季转会风波的影响，2008年10月26日，在客场迎战車路士的比赛中，阿隆索的远射破门帮助利物浦以1-0取得了四年以来在斯坦福桥球场的首场胜利。 2009年4月25日，利物浦客场挑战赫尔城的比赛中，阿隆索打入一脚凌空抽射，这也是他在利物浦打入的最后一球。
以及最重要的一点，他拿到了人生中的第一个大奖赛冠军——就在去年发生严重车祸的加拿大。 维特尔参加的第一场F1比赛，即获得了积分，他跑到了第八位。 两站比赛之后，库比卡宣告复出，并且立刻在马尼库斯赛道跑出第四名的成绩，当赛季在缺席的情况下，他在年度车手积分榜上排到了第六位。 2001年12月29日對陣加納國家隊的一場友誼比賽中，阿朗素首次代表巴斯克代表隊出場。 其後阿朗素曾多次得到巴斯克代表隊的徵召，但礙於繁忙的球會賽事，鮮有成行的機會。
阿朗素f1: F1 比赛中最严重的事故是哪次？
在皇马的第一个赛季，阿隆索受到主帅佩莱格里尼的重用，出场41次打入3球。 然而皇马在联赛中虽然取得了96分，却依然以3分之差落后于巴塞罗那而屈居亚军。 但是阿隆索的出色表现使他赢得广泛赞誉，在2010年夏，阿隆索作为西班牙国家队的主力参加了2010南非世界杯，并夺得冠军。 法拉利車隊新車F138與去年相比進步不少，但在開幕站澳洲站法拉利兩位車手的排位成績還是整整慢了紅牛RB9賽車1秒鐘。 F138與F2012前後懸掛同樣採拉桿設計，由於2012年F1賽車的階梯式鼻錐普遍被認為醜陋得像鴨嘴獸，所以國際汽聯准許車隊加一塊楔子掩蓋階梯式鼻錐，因此F138沒有階梯式鼻錐。
阿朗素於2004年首次代表西班牙國家隊出場，至今已經贏得了2008年與2012年的歐洲盃,以及2010年世界盃。 2012年歐洲盃半準決賽對陣法國隊，是他代表西班牙隊的第100場比賽。 由于皇马的14号球衣属于副队长古蒂，阿隆索来到皇马后穿22号球衣。
阿朗素f1: 皇家馬德里
由於事前雷諾車隊毫不知情，甚至阿隆索的經紀人布理亞托利也被蒙在鼓裡，阿隆索和車隊以及布理亞托利都出現了嫌隙。 艾朗素於F1打拼17年，2018年阿布扎比站宣布退出F1，轉戰其他比賽。 阿朗素f1 不過，2021年一級方程式大改制，艾朗素最近表示不排除重返這個賽車世界最頂級賽事。 除这些以外，Peter Collins、Jochen Rindt、Francois Cevert、Ayrton Senna 等车手都不幸丧生 F1 比赛事故中——我相信他们都有着拿总冠军或是拿更多总冠军的能力。
