經房署調查後，證實滲水根源來自屋苑採用的「全機械式建築法」，因此當局決定不再在日後興建的公營房屋中採用該工法；至於受影響業主，則獲延長單位保養期一年。 富善商場在2016年10月由領展展開翻新工程，不過翻新期間將商場多個出口進行改動，包括扶手電梯出口更改到沒有有蓋通道及斜台的露天位置和升降機外加設防煙門廊，惹來居民不滿。 1986年，此屋邨用於接收受興建城大校舍影響的九龍塘木屋居民。
何偉霖表示，暫未收到新入伙居民的求助個案，未來會密切關注當區情況。 另外，何偉霖表示，面對大埔區內現存的交通擠塞問題，有富蝶邨準租戶向他表達擔憂，他直言「𠵱家唔使擔心住，遲吓另外8座起好就要擔心喇」。 他希望政府盡快正視相關問題，期望透過興建新公路，令南北道路貫通，大埔人便可直達九龍，否則長遠而言區內交通會嚴重癱瘓。 除此之外，富蝶邨鄰近大埔醫院及那打素醫院，何偉霖表示，如果未來塞車情況持續，難保會影響醫院的救援服務。 富蝶邨停車場 何偉霖指出，現時大埔區內塞車情況十分普遍，東鐵線的9卡列車不勝負荷，不少居民與他反映每天都要等兩班9卡列車才可上東鐵車廂，坐巴士亦面對同樣情況，「明明十分鐘車程，要半小時才抵達」，居民紛紛嘆塞車已成習慣，加上北區皇后山邨落成，居民同樣需要經大埔及吐露港來往市區，未來只會「塞上加塞」。 逢星期一至日，早上10時至晚上9時半（以入車時間計算），憑商場或街市(如適用)發出之即日機印發票最多2張並購物消費滿$200或以上，即可享有1小時免費泊車優惠。
富蝶邨停車場: 九龍停車場
當中，位於鳳蝶樓地下的兩所幼稚園校舍，已於2022年7月尾推出競投。 此屋邨是繼蘇屋邨、花園大廈、馬頭圍邨、廣源邨及沙角邨等以動植物物種為樓宇命名的屋邨後，香港第二個以昆蟲作為樓宇命名的屋邨（第一個為蝴蝶邨）。 隨後，富蝶邨的建造工程亦正式分三階段開展，而房委會亦於2020年12月，向城規會申請放寬喜蝶樓、紫蝶樓及黃蝶樓的高度限制，以進一步增加單位數目至大約8,381伙。 大埔區內現建成後單位數目將會超過現時大埔最大、單位數目6,200伙的廣福邨，成為區內最大型的公屋。 房協於2010年決定從271億港元儲備裡預留80億，作為旗下全部20個出租屋邨一旦需要重建時的所需費用，而除了重建中的明華大廈及已落實重建的漁光村外，2012年房協主席鄔滿海透露正向政府爭取在啟德撥地興建一、兩座安置住宅，以啟動盡快重建附近已屆40年樓齡的樂民新村、真善美村及花園大廈。
昨簽署逾三億元合約 房會在大埔富善邨 建公屋居屋五大廈 東頭邨重建計劃續建雙工字型大廈一座.《大公報》，1983年8月23日. ）是香港房屋委員會在大埔區的居者有其屋屋苑之一，位於富善邨西面，由羅麥莊馬建築師事務所設計，於1990年9月動工，1993年落成。 富蝶邨停車場2023 ）是香港公共屋邨，位於新界大埔新市鎮東部的大埔海填海區，於1985年落成入伙，鄰近新興花園。 本優惠之成功登記者須使用已登記八達通進入指定停車場，並於早上10時至晚上9時30分於客戶服務台出示領展旗下參與電動車泊車優惠之商場任何消費金額之即日機印發票以辦理1小時免費泊車優惠。 由於富蝶邨第一期設施較少，需依靠富亨邨的設施以滿足日常生活所需，富亨邨設有富亨鄰里社區中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆）及富蝶邨地區網絡支援計劃以協助將遷入居民之需要。 此外，在第二期亦將分別開設1所長者鄰舍中心及2所幼稚園，另於第一期（斑蝶樓）基座設立老人院、長者中心、傷健人士中心、幼兒中心及早期培訓中心各一所。
富蝶邨停車場: 香港公共屋邨列表
寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 大埔區內現時共有7條公共租住或租置計劃屋邨，當中最大型的是廣福邨，租住單位數目達約6,200伙。 不過，當富蝶邨建成後，單位數目將會超過廣福邨，成為區內最大型的公屋項目。 富蝶邨尚未有公共交通服務，交通配套設施需待屋邨第二期同步啟用。 富蝶邨停車場2023 運輸署計劃開辦兩條分別前往港鐵太和站及油塘的巴士路線，為居民提供交通服務。 ）是香港房屋委員會轄下的一個興建中之公共屋邨，項目編號為TP10（第一期）及TP13（第二期），位於大埔區北部鄰近富亨邨、松嶺村以及大埔醫院的三幅土地，由房屋署總建築師（六）負責總體設計，首兩期及第三期分別由李景勳、雷煥庭建築師有限公司，以及胡周黃建築設計（國際）有限公司設計。
1991年，善美樓曾經列入出售公屋計劃，但最後計劃遭到擱置；直至2005年，富善邨才成為租者置其屋計劃第六期（乙）中，其中一個出售的屋邨。 到時九千多伙住戶，出入就只能倚靠頌雅路，這條現時早上繁忙時段已出現塞車的幹道，來回合共只有三條行車線。 當富蝶邨正式竣工，其公共交通總站啟用後，頌雅路的負荷相信會成為區內爭議焦點。 至於富蝶邨周邊配套方面，何偉霖指附近現時只有幾個舖位及一間餐廳，旁邊附設一座四層高的社區服務綜合大樓，當中有老人及托兒設施，邨內的超市將在2023年第二期的另外8座落成後才營業，新入伙居民現時最近可到富亨邨街市及超級市場買餸，路程約需5分鐘。
富蝶邨停車場: 屯門區
「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」同「認可人口」淨係會計算用嚟做出租嘅公共屋邨、單位、住戶同認可人口數目，唔包括喺房委會租置計劃或者房協住宅發售計劃入面已經出售嘅單位，「住戶數目」同「認可人口」淨係適用喺房委會公共屋邨。 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。 此列表包括由上述三間組織轄下的公共屋邨，包括已落成、興建中、重建中、待建中或建議中，以及已拆卸並改作其他用途的公共屋邨。
惹火言論引來網民熱議，不少人認為留字條的居民野蠻，直指車位並無限制使用者身份，又指看過字條更想到該邨停車場使用充電車位。 政府已開展「2019冠狀病毒病疫苗接種計劃」(以下簡稱疫苗計劃)，第一階段為5個優先組別，包括60歲或以上人士，以自願形式免費接種疫苗。 有關人士可透過疫苗計劃專題網站 ()進行預約，在社區疫苗接種中心和醫院管理局轄下的指定普通科門診診所接種疫苗，亦可直接聯絡參與計劃的私家診所預約。 有關「特別津貼計劃」的詳情，包括計劃簡介、受惠資格、相關家庭入息及資產限額，可瀏覽社署網頁（）或按此處查看，申請表格可按此下載。
富蝶邨停車場: 荃灣區
當中第一期的斑蝶樓由協興建築承建 ，而第二期由精進建築承建，第三期的承建商暫時未定。 富蝶邨停車場2023 香港經濟屋宇會：原本興建和管理大角咀葛量洪夫人新村，後來因興建西九龍走廊，1977年1月1日起部份單位須由政府接管及拆卸。 直到1982年再交予房協接管後不久，餘下單位也因應房協「市區改善計劃」而被拆卸，這些單位的現址為頌賢花園，於1988年落成。 香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。
南區現有9個公共屋邨，大部分位於香港仔一帶，其中有2個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 香港土地珍貴，政府興建屋邨尋找土地「大細通殺」，就如大埔寶鄉邨總數只有兩座。 同樣是位於大埔、剛剛落城的富蝶邨，分開三期興建，提供合共九千多個單位，其中第一期唯一一幢的斑蝶樓六百多個單位最近入伙，不過停車場車位少得稀奇，各種泊車位加起來原來就只有二十三個，而時租私家車位你估有幾個？ 斑蝶樓居民車位難求，等到2030年富蝶邨全數落成後，相信又要面對交通問題。
富蝶邨停車場: 停車場時租及泊車優惠
截至2023年3月，香港共有258個公共屋邨，單位總計超過85萬個。 此列表以地區劃分，排名不分先後（「一邨」、「二邨」等有細分的屋邨視作不同屋邨，以及由原址分拆而成的，表中放在一起方便比較）。 房協喺2010年決定從271億港元儲備中預留80億，作為旗下全部20個出租屋邨一旦需要重建時嘅所需費用，而除咗重建緊嘅明華大廈同埋落實咗重建嘅漁光村之外，2012年房協主席鄔滿海透露正向政府爭取喺啟德撥地興建一、兩座安置住宅，以啟動盡快重建附近有40年樓齡嘅樂民新村、真善美村同埋花園大廈。 近日愈來愈多人購買電動車，惟各區停車場充電車位供應未有大幅增加，導致出現「有車無電叉」的情況。 網上近日流傳相片，指屯門富泰邨有居民於電車車位留下字條，呼籲外來人士勿到區內車位充電，更直指「不要強行買電車」。
同時，綜援計劃下的租金津貼最高金額上限，以及公共福利金計劃下的普通長者生活津貼和高額長者生活津貼(包括「廣東計劃」及「福建計劃」下的普通長者生活津貼和高額長者生活津貼)的資產及每月入息限額亦由同日起調高。 社署已向目前於關愛基金試驗計劃下符合資格的受惠人士發出邀請，申請「特別津貼計劃」。 此外，新的申請人亦可填妥申請表格及向社署康復及醫務社會服務科提交有關文件（親身交回或郵寄至香港灣仔愛群道44號戴麟趾夫人訓練中心1樓118室社會福利署康復及醫務社會服務科（愛群道辦事處））。 何偉霖補充指，富蝶邨附近的道路與沙田水泉澳邨類同，但當區的主要道路比富蝶邨多，包括有多石街及水泉坳街，違泊情況卻仍然極之嚴重，違泊車輛由山腰泊至山頂，「山頂迴旋處位，有時逼到車都開唔走」。 他形容水泉澳邨的情況尚且如此驚人，待富蝶邨全部樓宇落成後，區內的違泊情況更令人擔心。 面對車位緊張，何偉霖表示，應在屋邨正式落成前便解決好，例如覓空地興建停車場，「要死之前先做就太遲」。
富蝶邨停車場: 服務及設施
房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，於2013年的邨齡介乎34至61年，但到2043年將達到64至91年樓齡，保養費將相當高昂，若拆卸重建，可重新規劃，以符當時的標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨及美東邨確定重建。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，是由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但不表示在可見未來就可落實重建，主要取決於哪裏找到遷置居民的資源。 富蝶邨停車場 其中「類別」一欄用以說明屋邨的用途類別，例如房委會租住屋邨、房協資助房屋－出租單位（下稱房協出租單位）及資助房屋－郊區公共房屋（下稱房協郊區公共房屋）只作出租用途；房委會租者置其屋計劃屋邨（下稱租置計劃屋邨）則同時提供出租和出售用途；房委會中轉房屋只臨時提供予未符合入住公共屋邨資格的人士。 富蝶邨停車場2023 「入伙年份」以房委會和房協官方網站所提供的年份為準，但部份屋邨內個別樓宇的入伙年份可能會與官方資料有出入，詳見相關條目。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」及「認可人口」只會計算用作出租的公共屋邨、單位、住戶及認可人口數目，不包括在房委會租置計劃或房協住宅發售計劃中已出售的單位，「住戶數目」及「認可人口」只適用於房委會公共屋邨。 「單位面積」指的是單位室內實用面積，以平方米（m²）計算，同時附上換算成平方呎（ft²）後的數字；平民屋宇公司則沒有提供資料。
- 何偉霖補充指，富蝶邨附近的道路與沙田水泉澳邨類同，但當區的主要道路比富蝶邨多，包括有多石街及水泉坳街，違泊情況卻仍然極之嚴重，違泊車輛由山腰泊至山頂，「山頂迴旋處位，有時逼到車都開唔走」。
- 但為了方便管理，房委會於1981年將蝴蝶邨第一至六期分拆成三個屋邨或屋苑，項目東面的第一及三期成爲湖景邨，北面的第五期則獲甄選撥作居屋發售，成爲兆山苑。
- 房協於2010年決定從271億港元儲備裡預留80億，作為旗下全部20個出租屋邨一旦需要重建時的所需費用，而除了重建中的明華大廈及已落實重建的漁光村外，2012年房協主席鄔滿海透露正向政府爭取在啟德撥地興建一、兩座安置住宅，以啟動盡快重建附近已屆40年樓齡的樂民新村、真善美村及花園大廈。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第20X號線特別班次及新界專線小巴第20A及20X號線服務調整〉〈交通通告〉，2021年11月26日。
- ）是香港房屋委員會在大埔區的居者有其屋屋苑之一，位於富善邨西面，由羅麥莊馬建築師事務所設計，於1990年9月動工，1993年落成。
重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。 呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。 社會福利署(社署) 較早前曾邀請合資格的安老院營辦者提交申請，參與「長者院舍住宿照顧服務券(院舍券)試驗計劃」(試驗計劃) 成為認可服務機構，所有提供非資助護理安老宿位而空間、人手水平及過往服務紀錄符合要求的持牌安老院，均可申請成為認可服務機構。
富蝶邨停車場: 長者鄰舍中心
何偉霖解釋，富蝶邨居民大多是基層市民，部份人依靠駕駛Van仔運送貨物、的士等維生，車輛是他們的謀生工具，現階段落成的車位只有20個，但卻有近650戶希望能成功申請；待9座落成後，預計2萬多人爭奪300多個車位，嚴重供不應求。 除交通配套外，富蝶邨的車位亦供不應求，2萬多個住戶需爭奪300多個車位，預計會令未來區內違泊情況變得更加嚴重。 由於頌雅路至南運路為富蝶邨居民前往港鐵站的主要幹道，何偉霖指出，運輸署曾以擴闊路面來解決塞車問題，但擴闊後隨之而來又出現違泊情況，「擴闊工程等於冇用，繼續塞落去」。
富蝶邨共分為三期興建，設有10座樓宇，提供約9,116伙，首期1座共有655戶，最近開始入伙；二期的8座預計在2023年落成，估計可提供7,431個公屋單位，第三期則仍在籌備當中，富蝶邨預料會為大埔增加約兩萬多名居民。 以蝴蝶命名的富蝶邨於本周開始入伙，準租戶已收到房屋署的入伙通知，陸續籌備裝修新居，但大埔區內交通擠塞問題持續多年仍未解決，新屋邨落成後人口大增，有區議員憂慮塞車情況惡化，同時區內車位嚴重不足，恐怕未來會出現如沙田水泉澳邨般「違泊車輛由山腰泊到山頂」的情況。 現階段富蝶邨居民仍需依賴鄰邨富亨邨的民生配套，如到富亨邨的街市及超級市場買餸，路程約需5分鐘。
富蝶邨停車場: 香港公共屋邨一覽
寶鄉邨分為兩期興建，第1期包括重置大埔鄉事委員會辦公室、興建兩層地庫停車場、3層高平台，以及兩幢21層高L字型的非標準型公屋大廈。 大廈位處3層高平台之上，部份單位因避開鐵路噪音，採用打斜撇角的特別設計，以遠離噪音聲源；第2期則興建停車場及社區設施，並於2018年年中竣工。 社會福利署(社署)於2017年3月推出「長者院舍住宿照顧服務券(院舍券)試驗計劃」，採用「錢跟人走」的原則，為有需要院舍住宿照顧服務並正在中央輪候冊內輪候護理安老宿位的長者提供一個額外選擇。 富蝶邨停車場2023 社署於2021年1月20日向長期護理服務申請日期為2020年10月31日或之前的合資格長者發信，邀請他們申請院舍券。 立法會財務委員會已通過由2021年2月1日起，把綜援計劃下的標準項目金額及公共福利金計劃下的高齡津貼(包括「廣東計劃」及「福建計劃」下的高齡津貼)、長者生活津貼(包括「廣東計劃」及「福建計劃」下的長者生活津貼)及傷殘津貼金額按通脹及既定調整機制上調2.7%。
