想經濟一點，果欄近日都有其他產地的當造車厘子，價錢稍平之餘，質素也不錯。 另外，每盒塔斯曼尼亞「金袋鼠」車厘子，均附有一張QR code，掃描後會連接到Reid Fruits的官方網頁，從而認證該盒車厘子產自該廠商。 而且QR code只能掃描一次，買回家後，如果發現QR code已被使用，就要小心留意。 不過，塔斯曼尼亞當地的「金袋鼠」產商Reid Fruits也有相關的防備措施，一於學識以下3招分真假，做個精明消費者。 原盒買入的車厘子，如有少量凹陷為正常現象；但如果凹陷之餘，外皮變皺，輕按該位置時質感軟腍，則代表車厘子不夠新鮮，開始變壞。
- 尤其是塔斯曼尼亞車厘子於收成後3天就運送到港，加上澳洲對食品安全嚴格把關，能夠保證新鮮、安全。
- 插一句题外话，哪怕是不需要保鲜的水果，进口水果都是要经过检疫和杀菌灭毒的，这不是怕人吃了有问题，主要是怕携带外来入侵生物。
- 人稱金袋鼠，有紅金色盒及全金盒兩款，有說前者是水貨，金盒乃正貨。
- 南沙区商务局作为行业主管部门，积极推动南沙冷链产业发展。
- 而至於其他地方如智利，由於運送時間更長，在選購時就更加要注意以下特點。
有水果零售店店主透露，往年車厘子售價起碼500多元（人民幣，下同），現在只要200多元一箱。 內地連鎖式進口超市Ole售賣的JJ級車厘子5公斤裝定價399元，折合半公斤只需40元；1公斤裝的智利車厘子定價119元，比此前降價40元。 智利金車厘子 《環球時報》英文版日前報道，中國買家之所以更青睞智利車厘子，除了消費者的偏好外，還有季節因素、雨水因素導致澳洲車厘子的質素有所下降，而智利車厘子在中國市場的份額最大，質量更好，價格也更低。 智利車厘子今季在中國遭受到重創，下一季是否還會出口中國？
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在智利，种植车厘子挣钱更多，这已经是智利水果经济中公开的秘密，很多农场主手里都有一本中国的老黄历，数着中国的春节啥时候到。 問過欄商，得到的答案竟然係：「好難講，一個品牌，可能今個月唔好食，隔一、兩星期再買又會變番好食。」原來是因為車厘子還要根據出產時期，按質感、形狀、味道分成不同品種級數。 食過塔斯曼尼亞車厘子的人都知道，它的價錢相當貴，原箱購買，平均起碼$500一盒，比起美國、智利的車厘子，價錢足足高幾班。 因為塔斯曼尼亞位於澳洲南部，遠離澳洲本島，變相土壤、水質污染比較少，氣候溫和，種出來的車厘子品質優良，更是冠絕全球的車厘子品種。 目前中国是智利车厘子最大的进口国，2018年智利生产的车厘子80%都出口到了中国。 不过，如今也不用担心空运车厘子价格的奢侈了，因为就在昨日，“修炼出不坏金身”的首批智利海运车厘子也已经达到我国了。
當然，亦不乏體型較大，如4J級的價格甚至可以與澳洲「匹敵」。 要挑選合適的車厘子宜選擇椗部呈青綠色的車厘子，代表較新鮮，宜選擇色澤深紅、果肉結實、表面光滑的車厘子；皺皮、有瘀傷或腍身則有機會是腐爛。 建議購買車厘子回家後，直接存放在雪櫃裡（可以存放4天左右）。
智利金車厘子: 智利金車厘子香甜清爽
俗称“冰种”，该品种产地多，产量大，而且空运海运皆可。 果面颜色棕红，果型偏圆，个头大而果核小，口感好，酸甜比例适中。 Bing的优点是硬度极好，货架期较长，因此bing也成为市场上较为热销的品种之一。 随着海运车厘子的上市，价格有所缓和，最大规格车厘子批发价每斤70元，普通规格每斤30到45元，比空运的平均要便宜20元左右。 虽然车厘子比较耐储存，但是由于运输不当或者放时间长了，光泽也会减弱，我们挑选时要选择颜色偏深红或暗红的有光泽的新鲜车厘子。
農場位於塔斯曼尼亞南部 Derwent Valley，有160年歷史。 園中有大約9個品種車厘子，今次試食的是 Sweet Heart。 行內稱「 金雀 」，來自塔斯曼尼亞中部小鎮Ross農場，已經有190年歷史，農場生產8個不同品種車厘子，由12月至1月底按時間推出。 今次購得的Lapin是1月初上市最合時的品種，以肉甜Juicy見稱。 由於坊間很多冒牌的車厘子，包裝十分相似，因此通常不設散買，原盒買更保障消費者，而金袋鼠品牌每年亦更新防偽標籤認証，有防偽貼紙、掃碼認証、水印包裝，確保買到正貨，因此價格較其他牌子貴。
智利金車厘子: 智利适不适合种车厘子？
在疫情持续反复、全球海运市场频繁波动的背景下，更可靠和更稳定的供应链服务成为进口水果行业的殷切期盼。 2019年以来，南沙港区作为距离江南果蔬批发市场最近的集装箱枢纽港，一直致力于加大硬件软件投入，团结各方打造一条高效、安全、低成本的进口水果物流通道，助力提升进口水果冻品供应链韧性、保鲜性和安全性。 与同在南半球的其他几个车厘子生产国相比，智利车厘子产量比这些国家都大、更倾向于规模销售，该具备价格优势，因此供货充足，更易得到中国商家和消费者的青睐。
產自澳洲維多利亞州東北面的Yarck，果園超過200公頃。 1944年開始營運，至今已是第3代， 一直都是家族經營。 不過購買時，店家已提醒一分錢一分貨，講明可能不夠脆口。 再之後，在「就地過年」的帶動之下，品質較好的車厘子價格勉強略有恢復，但重創已是既定事實。
智利金車厘子: 澳洲塔斯曼尼亞車厘子價錢
港人稱之為「紅寶石」、「紅鑽」，由當地Lucaston Park Orchards農場出品，世代經營。 特徵是肉厚核細，口感實淨爽脆，甜而多汁，暫時為今年品質最佳，行內預期會大賣。 因為盒子上的袋鼠圖案，又被稱為「金袋鼠」，農場位於塔斯曼尼亞南部Derwent Valley，有160年歷史，以汁多、味濃見稱。
因为一个基本的区别是，我国大樱桃是要在夏天销售的，智利车厘子是直接封装起来运到我国，在冬天的市场上流通的。 哪怕是在气调库里贮藏了一段时间，拿出来去卖，货架期依然很短，主要原因就是天太热。 智利金車厘子 智利金車厘子2023 空运车厘子和海运车厘子之间的品质肯定是有差别的，空运的都是新鲜的车厘子，快速到达消费者手中；海运则是在海上漂了20多天才到，自然不可能是新鲜的，口味上要说没差别那是胡扯，空运肯定吃起来更新鲜。 海运车厘子除了这几个常见品种外，近年来还有一个叫“黄金车厘子”的，外观颜色是黄色的，品种名实际上叫“雷尼”，与我国较为常见的黄蜜大樱桃不同，这个品种的果肉是偏硬的，也是脆甜型的品种。 智利空运车厘子的品种占比重的是早熟品种，而且都是果肉不太硬、不易贮藏的品种，硬肉品种较少。 智利金車厘子 这些果肉偏软的智利车厘子在我国市场上消费占比也不是很大，我国消费者还是比较偏爱硬肉、脆甜的车厘子。
智利金車厘子: 智利车厘子
所以，基本上南北纬30°以上有日照条件的地区都可以尝试种车厘子。 智利金車厘子 再加上智利冬天还会下雪，所有的果树都会被积雪覆盖，积雪冻死多数病虫，从而形成天然的保护层，让果树和果实免遭病虫毒害。 澳洲位於南半球，夏天是當地塔斯曼利亞車厘子的收成期，亦即是北半球的冬天，想在香港買到可參考更多詳情。 原盒買入的車厘子，如有小量凹陷為正常現象；但如果凹陷之餘，外皮變皺，輕按該位置時質感軟腍，則代表車厘子不夠新鮮，開始變壞。 揀完牌子、再揀品種，仲要開箱Check貨，等欄商教你如何為之新鮮車厘子。
香港買到的塔斯曼尼亞車厘子主要有3大品牌，包括43° SOUTH（43度）、REID FRUITS（金袋鼠）、TR TASMAN RUBY（紅鑽石、紅寶石）。 智利金車厘子2023 成立廿多年的新西蘭品牌，由Turner家族擁有，是當地最大食材批發商之一，不停出產車厘子，連海產及Manuka蜂蜜都有。 價錢普遍比其他產地貴約1/3，比塔斯曼尼亞品牌更貴價。 盒內備有小卡，掃描卡上 QR code 就能連接官網認證，以杜絕冒牌貨。
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中國去年爆發疫情初期，就造成30%在華的智利車厘子待售。 但隨後，智利當地爆發疫情，導致車厘子果園維護不足、品質相對一般。 11月開始採摘後，疫情造成國際航班數減少，11月初包機來華的首批車厘子價格四位數高開，極大提振了業內信心。 但無錫市梁溪區有車厘子表面被檢出新冠病毒陽性後，可謂對車厘子市場再次當頭一棒，車厘子價格大跌，有零售甚至跌至每斤9.9元。 自2006年10月起，中國和智利開始實施自貿協定。
有內地果商表示，「不可能不來。智利人口不足2000萬，本國消費有限，出口歐洲、北美等傳統市場亦難有增量。目前，智利車厘子出口中的90%銷往中國。除了中國，它似乎別無去處」。 也有業界人士表示，智利車厘子已從黃金時代邁入白銀時代，疫情加速了中國向進口水果成熟市場的轉變。 智利金車厘子 智利金車厘子 智利金車厘子 狭长沿海的地区决定特有的海洋气候，产地位于环太平洋地震火山带，产地土壤吸收肥沃火山土的养分，是大自然赐予的天然肥料。 进入春天与夏天后，每日光照时间可以达到14个小时以上，搭配较低的降雨量，糖分充分累积，造就了我们车厘子的顶级品质。 5斤JJ车厘子，再加6盒蓝莓，一共299，都是智利的进口水果，营养搭配，很适合孕妇，孕妇就要多吃水果，多补充维C。
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事实上，智利很多的葡萄和苹果种植区已经被改成车厘子种植区。 种植1公顷车厘子的成本约为5万美元，树木在第四年就可进入丰产期。 智利金車厘子 今天，智利全国车厘子种植面积已经超过4.5万公顷，而7年前，智利车厘子种植面积还不到这个数字的一半。 智利《三点钟报》报道，加塞斯告诉记者，1977年，他和父亲一起种植了第一批8公顷的车厘子。 今天，他拥有面积超2000公顷的车厘子种植土地，还有从大约200个种植者那里购得的车厘子。 樱桃是落叶果树，冬天需要累积足够的低温时数，来年才会开花结果。
为助力车厘子进口旺季客户快速通关，合诚担保公司推出的关税保函产品，具有“免保证金、不占授信、线上办理、循环使用”等特点，可实现“先放行，后缴税”，提高通关效率。 2022年，已有多家进口水果客户累计开立关税保函1.35亿元。 据相关负责人介绍，南沙国际冷链项目与南沙港区的集装箱作业码头形成了“港口+园区”冷链货物集散模式，通过码头内部拖车直接进入南沙国际冷链项目完成通关环节的各项工作，进口水果整体通关时效提升超过25%。
