根據2016年中期人口統計[19]，西貢市中心選區人口9,623人，是整個西貢區議會所有選區之中，人口最少的一個選區。 喺沙田個邊住嘅朋友可以選擇巴士路線299X，車程大概50分鐘；而喺將軍澳個邊的朋友可以搭792M，車程約40分鐘。 西貢交通 西貢交通 西貢巴士服務早於1948年誕生，當時22線來往西貢及九龍城，巴士總站設於西貢公立學校外[1]，現公眾停車場處；約七十年代初遷往的崇真小學對開普通道停車場側，今已改建為西貢花園。 至於鯨魚，近年不時有鯨魚游入香港水域，例如2022年4月有「瀕危」鯨鯊在果洲群島出沒，同年2月交椅洲有虎鯨蹤影，2020年更是有近百條偽虎鯨現身維多利亞港。 以海上觀鯨為例，紐西蘭的指引列明船隻於鯨魚出現的300米範圍內須保持靜止狀態或低速，並要以平行方式駛近，而同一範圍不能出現超過3艘觀賞船，鯨魚出現的50米範圍內更是禁止進入。
環境及生態局局長謝展寰昨日（1日）在鯨魚解剖現場首度就事件見記者，五度否認官員反應慢，並多番強調處理事件有困難。 謝展寰今日（2日）在電台節目上再度主動回應，稱知道外界有很多人覺得政府遲介入，「我分析就唔係遲。」他都認為當局在上月26日的加強工作是有效果，此後已不再見到觀鯨船。 白沙灣遊艇會7月13日發布影片指西貢水域驚現鯨魚後，這條布氏鯨31日被發現在牛尾洲南面死亡，死因尚有待調查。
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一條布氏鯨上月進入香港水域後，前日被發現死亡，身上的傷口疑為船隻螺旋漿所造成。 西貢交通2023 世界自然基金會香港分會代理海洋保育主管彭莉恩今日（2日）接受電台訪問表示，今次「布氏鯨之死」反映政府各部門的處理手法存改善空間，並建議政府將今次鯨魚出沒的西貢牛尾海劃為保護區，避免日後再發生同類事件。 公共運輸交匯處座落西貢市中心東北面海濱，小巴總站與海旁相連，一整排食肆組成的「西貢海鮮街」遠近馳名，尤其假日更吸引眾多市民和遊客前來品嚐海鮮美食。
另外，民建聯立法會議員葛珮帆表示，很多市民對未成年的布氏鯨可能因被船隻螺旋槳打中受傷而死亡，感到憤怒和傷感。 西貢交通2023 她直言：「大家都有責任。」她首先呼籲傳媒思考報道方式和內容，「至少唔好報道條鯨魚喺邊，或者每篇報道都加返注意事項，提醒市民唔好去觀鯨啊」。 他又促局方交代現時有否保護野生動物的相關指引，及會否就事件召開公聽會，與相關業界檢討並改善現有措施，避免野生動物受傷害。
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他指也有可能被船隻撞到或被漁網纏傷，以往因香港天氣炎熱，鯨豚屍體被發現時屍身已腐爛嚴重，不利鯨豚解剖，但見今日照片，鯨身未見尚算「新鮮」，希望可透過解剖了解更多資訊及死因。 鄭家泰接受《香港01》電話訪問表示，因網上影片較短及模糊，需等政府人員及專家到場，才可確認鯨魚是否已死亡，以前是否之前發現的鯨魚，並稱雖有船家認為是被船葉「打到腸穿肚爛」，但仍待檢走屍身解剖才知死因。 西貢水域自本月中發現有鯨魚後引起熱議，至今日（31日）警方接報西貢牛尾洲水面發現懷疑鯨屍，水警及漁護署正在現場調查。 香港海豚保育學會會長鄭家泰接受《香港01》訪問時，稱尚要政府部門到場才能確認鯨魚是否死亡及是否早前發現的鯨魚，料鯨身無太多腐爛情況，可透過解剖了解更多資訊，包括死因。 運輸署指在特別交通安排實施期間，禁止所有車輛由福民路東行，只有專營巴士、公共小巴及的士可以進入福民路與惠民路交界以東的路段。
這條只長約1.4公里的嘉樂徑無論在斜度、路面狀況都可算是非常容易，走畢全程都只需45分鐘左右，絕對適合週日早上帶著父母跟幾歲的小朋友一同踏青。 此路段另外的一大特色，是植物種類繁多，蕨類、灌木、花朵、樹木四季交替盛放。 西貢沙灘浪茄灣海灣水清沙幼，被譽為香港最美的沙灘，由萬宜水庫東壩出發去浪茄灣需時大概半小時，是西貢一日遊必去。 西貢交通2023 喜歡陽光與海灘的你不要錯過躺在柔嫩的西貢沙灘上曬太陽、清徹水中上暢泳的機會。 香港開埠初年來往西貢一般只能利用海路，直到1940年代日佔時期日軍興建西貢公路連接至清水灣道，最初只有單車徑般闊度，1955年才擴闊至現有闊度。 西貢交通 故此以西貢墟與對面海兩社區所組成的西貢市中心選區，可以用來估算西貢市的人口。
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交通：由西貢碼頭開出的街渡服務，來回每人約數十元。 彭莉恩表示，並非每次鯨魚都會在牛尾海出現，但如果在香港水域設有保護區，船隻進入需要限速，整體上有利海洋生物棲息。 彭莉恩又指，目前僅5%的香港水域已被劃為或擬議為海洋保護區，稱「郊野公園都有4成受保護！」。 往返西貢的公共交通有兩個方向，一是由沙田經馬鞍山去西貢，另一個方法是在九龍市區的彩虹地鐵站旁乘車去西貢。 如果是假日和公眾假期，九巴有一些只在假日行走的特別路線，往返西貢至市區不同地方， 詳情可以參考背包豬和小白之前分享過的西貢交通。 另外西貢亦有巴士和小巴路線通往北潭涌、黃石碼頭和海下灣等西貢鄉郊地方。
家樂徑的終點位於大網仔路，步行約20分鐘即可返回北潭涌，轉乘交通工具離開。 彭莉恩續說，政府可根據外地經驗，就船隻操作出規管，她舉例澳洲政府在大堡礁規管水上電單車，需與鯨豚保持300米的距離。 他表示，觀察兩星期，西貢最初發現的鯨魚原本目測仍是健康，因一直有覓食，但也有可能有暗病，因過往香港發現的鯨豚屍體，在解剖後偶有發現其身患癌症或內臟衰竭。
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西貢行山路線蕉坑自然教育徑位於漁護署獅子會自然教育中心內，全長約0.8公里，步行約需一小時。 折回教育徑起點後，沿木橋進入尾段，可在蝴蝶谷裏認識不同的蝴蝶寄主，而在春夏之際更可見多種蝴蝶翩翩飛舞。 西貢行山路線之一的「北潭涌家樂徑」全程坡度平緩，路寬易走，風光如畫，十分適合一家大小暢遊。 穿越山谷後，可在小山坡上舉目展望，附近的翠綠山嶺和樹林盡入眼簾。 「家樂徑」末段經過三數村屋和果園，再越過一小石橋，便到終點所在的北潭路。 你可瀏覽全港主要道路的「交通情況快拍」或網上直播 ，掌握本港各主要道路的即時交通情況。
在彩虹地鐵站出口鄰近牛池灣的巴士站，旁邊還有一個小巴站， 這裏有由鑽石山開出經彩虹去西貢的92號巴士，假日的話還有96R巴士， 還有一架由彩虹開去西貢的1A和1S小巴， 這兩個方法都可以由彩虹去西貢。 至於其他車輛，可改由福民路與親民街交界處右轉前往親民街或改由福民路與惠民路交界處左轉前往惠民路。 上落客貨活動則要在親民街指定的上落客貨區域或西貢北公共運輸交匯處的一般上落客貨區進行。 雖然香港政府沒有公佈新界各村的原居民、居民選民數字，但西貢墟內萬宜灣新村、沙咀新村仍有舉辦原居民村代表選舉去估計，西貢墟仍有不少新界原居民居住。 但是香港水上人並未納入新界原居民的法律定義之中，故此難以準確估計西貢墟有多少人口及其祖先，於1898年之前已經居住西貢一帶。 西貢市作為中文地名較少人使用；現代中文「市」多指城市，較少指《康熙字典》所指的市集。
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不論以何種交通工具到達，下車後都能直接走到海邊的西貢碼頭，看看漁夫在小艇上販賣的新鮮漁獲，或乘搭街渡到別的小島，如鹽田梓、橋咀島。 您亦可參加地質導賞團，海上遊覽香港地質公園，近距離欣賞六角柱等獨特地貌。 再者西貢一帶漁農業式微，據稱西貢一帶的村民部分已於1960年代到如英國、美國、馬來西亞等地出國謀生[20]。 然而基於來往香港市區的交通因道路發展而變得方便，吸引不少外來人口遷入，當中不少為外籍人士[21]（非華裔人士）。 根據2016年中期人口統計，西貢市中心選區的9,623人之中，有191人報稱為白人（約2%西貢市中心人口；比全港平均值略高），而菲律賓人、印尼人則各有207及279人，雖然後兩者未知有多少為外籍家庭傭工。
新巴792號線於2001年6月18日開辦，貫通西貢市與將軍澳新市鎮。 現時途經西貢大會堂、翠塘花園、白沙灣、蠔涌、南圍、香港科技大學、大埔仔、坑口、調景嶺、尚德邨及將軍澳市中心。 南圍（Nam 西貢交通2023 Wai）巴士站，位於新界西貢區西貢南西貢公路南行[註 1]南圍外，過南圍路前，乃一路邊中途站。 另有多名聽眾致電電台，有人促政府嚴肅跟進事件、也有聽眾認為，出海觀鯨的人、帶人觀鯨的船家、及政府均需好好檢討，並批評政府總是「反應慢三拍」，早應禁止出船，甚或應以航拍機留意有沒有船隻太接近鯨魚。
