本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 司徒拔道47A號位於東半山司徒拔道47A號（中原樓市片區：東半山）。 司徒拔道連接皇后大道東，向東南方向經過黃泥涌峽道及大坑道交界處，再轉往西北方向，連接山頂道及灣仔峽道、布力徑、中峽道、金馬麟山道、香港仔水塘道及甘道之交匯處。 1998年7月19日：下午五時許，一輛往金鐘方向的猛獅NL262（1531／HT8707）駛至德輔道中近急庇利街交界時，因應前方塞車及畫有黃格，車長遂停車等候，惟尾隨一輛東行電車（#138）收掣不及，撞向巴士車尾。 司徒拔道47a 鋼線灣往華富（北）／黃竹坑：$3.2收費備註此路線設有12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 已停辦的港島市區巴士路線47A，由城巴營辦，來往華富（北）及金鐘（西），途經域多利道、堅尼地城、西營盤、上環及中環。
沙田市中心總站起$6.2收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 司徒拔道的港安醫院，日前就重建計劃向城規會申請放寬建築物高度限制。 根據擬議的重建方案，計劃包括三座大樓及一座升降機大樓，較現有的兩座大樓為多。 當中分別樓高16層及15層的A座及B座大樓，會位於現時港安大廈及停車場的位置，而用作醫療用途的空間將集中於B座大樓。 司徒拔道47a 至於現時主座大樓則將在重建後，建成樓高10層的C座大樓，主要包含非醫療用途及停車場等設施。
司徒拔道47a: 司徒拔道47A號 近期成交
1998年2月22日：下午兩時三十分，一輛往金鐘方向的丹尼士巨龍（738／HB3972）在干諾道西近信德中心撞向前方的一輛行走5B線的富豪奧林比安（454／GU1089），意外造成16人受傷。 此路線的前身中巴47線在中華巴士專營權末期客量嚴重不足，引致連年虧蝕，與3、41及45三線並列為中巴虧蝕情況最為嚴重的四條路線，因此該公司在1997年相繼停辦上述四條路線，其中47線於3月3日停辦。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 司徒拔道47a2023 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 司徒拔道47a 優惠分段收費不適用於轉乘第二程為848、屯門方向的868、荃灣方向的33R、青衣方向的279S線，以及農曆新年深宵路線N48。 以上車費屬於分段收費，乘客須於城門隧道轉車站轉車才可使用，在其他車站轉乘均須按該站車費顯示器所示繳付車資。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
司徒拔道47a: 司徒拔道47A號評論
R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
今日（31日）晚上7時許，跑馬地司徒拔道47A號一個豪宅單位，一名住戶外出用膳回家後，發現單位有搜掠痕跡，懷疑遭人爆竊，遂通知保安員報警。 警方接報到場，經住戶初步點算後，約價值42萬元首飾及約18萬元現金懷疑被人偷去。 警方將案件列作爆竊案處理，交由灣仔警區刑事調查隊跟進，暫未有人被捕。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈47A, 83A, 83X, 182X, 982X, N283 新增巴士站〉［乘客通告］，2021年2月。
司徒拔道47a: 服務時間
現時此路線與47X線合共獲派25輛Enviro500 司徒拔道47a MMC 12米（ATENU）雙層巴士作掛牌車。
往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 40X線與43X線間之石門轉車站轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘，兩線往馬鞍山方向的乘客如在城門隧道轉車站使用非現金方式轉乘仍須扣除以上分段收費。 ）是香港一間基督復臨安息日會主辦的非牟利綜合醫院，位於香港島灣仔區半山區司徒拔道40號，由王歐陽（香港）有限公司設計，乃香港首批圓形建築物。 司徒拔道47a 醫院有病床120張，設有一站式醫療服務，其中包括：24小時急症服務、內科、外科、心臟中心、骨科、婦產科、兒科、耳鼻喉科、身體檢查、腎科、皮膚科、電腦掃描、機械臂及微創手術中心等等，附設普通科及專科駐院醫生服務。 司徒拔道47a2023 於2018年成為首間香港私家醫院設有biplane 雙向造影系統配備的心導管檢查及介入治療手術中心，提升中心至歐美手術室水平。
司徒拔道47a: 司徒拔道命名原因
在1995年以前，嶺南大學的校園是在港島的司徒拔道，之後遷址到屯門虎地現址。 2011年5月12日，嶺南書院地段由新鴻基地產以接近44.9億港元投得，落成日期最遲2018年6月底。 香港特別行政區運輸署，〈城巴第47A及M5號線合併 成為第M47號線﹕華富（北）–金鐘站（西）〉［交通通告］。 此路線之前身為中巴47線，城巴於1997年以開辦新線的形式接辦遭中巴停辦的該路線。 市場消息指出，東半山司徒拔道47A號一個頂層單位，實用面積2,600方呎，單位以約1.1億元售出，呎價約4.23萬元，料創該盤做價新高。 據了解，原業主於2003年購入單位，現轉售帳面獲利逾8,900萬元，升值超過4倍。
- 在1995年以前，岭南大学的校园是在港岛的司徒拔道，之后迁址到屯门虎地现址。
- 灣仔區的東半山@中原樓市片區，區內共2,686個私人住宅單位，涉及人口共10,238人。
- 據悉，原業主於03年以2080萬購入，持貨至今17年，是次易手，帳面獲利8920萬，升幅約4倍。
- 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
- 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
新界巴士路線47A，由九巴營辦，來往水泉澳及葵芳（南），途經沙田圍、沙田市中心後，取道城門隧道前往梨木樹、葵興及葵芳。 乘客如使用九巴月票轉乘，如第二程車無須補付車費，將不會計算合資格車程；需在轉車時補付車費之車程，會視作一程合資格車程。 受惠於兩元乘車優惠的乘客若使用相關八達通則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份路線變相沒有優惠。
司徒拔道47a: 司徒拔道豪宅單位遭爆竊 損失60萬元財物
位於新大樓內的24小時急診中心、外科、內科、婦科、兒科、綜合病房、深切治療病房和加護病房已投入服務。 司徒拔道47a 全新24小時急診服務更由急症科專科醫生駐診，可為病人提供緊急介入治療服務，及時拯救性命。 當時正大舉擴張的城巴，按照原有服務安排開辦四條新路線，包括47A線，行車路線與原47線完全相同，並提升為全線以空調巴士行走。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新47A水泉澳往葵涌早晨特快線〉［新聞稿］，2017年2月10日。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
灣仔區的東半山@中原樓市片區，區內共2,686個私人住宅單位，涉及人口共10,238人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 101,000，年齡中位數為 46.8歲。 在二十世紀六十年代，來自美國的基督復臨安息日會傳教士米勒耳醫生，計劃在港興建一所醫院。 他的構想得到兩位教士羅威牧師（Pastor Ezra Longway）和米倫耳牧師（Pastor Robert Milne）的大力支持，並向政府申請現址作為興建醫院之用。 在1995年以前，岭南大学的校园是在港岛的司徒拔道，之后迁址到屯门虎地现址。
司徒拔道47a: 司徒拔道47A號頂層戶售1.1億元 創新高
重建將分為三期進行，料可提供231個床位及65個診症室，較現有130個床位增加約七成，料將於2035年落成。 香港港安醫院─荃灣於1964年5月正式啟用，位於新界荃灣荃景圍199號，致力提供專業優質的一站式專科醫療服務，自1964年起為荃灣居民服務，屬區內唯一的非牟利私營醫院，多年來秉承「延續基督的醫治大能」的使命。 為配合社區醫療需求增加，荃灣港安新大樓於2015年開始啟用，床位增至304張，更可逐步增至470張。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 101,000，年齡中位數為 46.8歲。
- 豪宅紛錄承接，市場消息指，東半山司徒拔道47A號高層B室，面積2600方呎，新近以1.1億易手，呎價42308元，創屋苑成交價及呎價新高。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
- 乘客如使用九巴月票轉乘，如第二程車無須補付車費，將不會計算合資格車程；需在轉車時補付車費之車程，會視作一程合資格車程。
- 據了解，原業主於2003年購入單位，現轉售帳面獲利逾8,900萬元，升值超過4倍。
香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第47X號線特別班次(水泉澳-葵盛(東))路線重組〉［交通通告］，2017年2月9日。 司徒拔道47A號位於司徒拔道47A號，當中司徒拔道47A號分為1座，合共提供24個單位。 其時，得蒙鱷魚恤有限公司的創辦人及前主席陳俊先生，率先慷慨捐出一百萬元，之後各界亦紛紛踴躍捐助，米勒耳醫生興建醫院的心願終得以達成。
司徒拔道47a: No. 47A 司徒拔道
司徒拔道于山下连接皇后大道东，向东南方向经过黄泥涌峡道及大坑道交界处，再转往西北方向，连接山顶道及湾仔峡道、布力径、中峡道、金马麟山道、香港仔水塘道及甘道之交汇处。 司徒拔道於1923年通車，本來是由灣仔直達太平山頂，即現時的山頂道原是司徒拔道的一部份。 1960年，原本連接中環及太平山頂的山頂道改名為舊山頂道；連接灣仔峽和太平山頂的一段司徒拔道則改名為山頂道。
【星島日報報道】豪宅紛錄承接，市場消息指，東半山司徒拔道47A號高層B室，面積2600方呎，新近以1.1億易手，呎價42308元，創屋苑成交價及呎價新高。 據悉，原業主於03年以2080萬購入，持貨至今17年，是次易手，帳面獲利8920萬，升幅約4倍。 中原高級分區經理麥少基表示，九龍塘又一居7座低層E室，面積522方呎，採3房間隔，剛以1000萬成交，呎價19157元。 豪宅紛錄承接，市場消息指，東半山司徒拔道47A號高層B室，面積2600方呎，新近以1.1億易手，呎價42308元，創屋苑成交價及呎價新高。
