香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第76號線（石排灣邨公共運輸交匯處—銅鑼灣（邊寧頓街）（循環線）） 服務調整〉［交通通告］，2022年9月7日。 香港特別行政區政府運輸署，〈2015至2016年度南區巴士路線計劃新巴第9號線、城巴第37B號線、城巴第76號線及城巴第99／99X號線服務〉［交通通告］，2015年8月12日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第76B號線服務調整〉［交通通告］，2012年10月16日。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈2015至2016年度南區巴士路線計劃新巴第9號線、城巴第37B號線、城巴第76號線及城巴第99／99X號線服務〉［交通通告］，2015年8月12日。
- 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
- 1963年2月20日：下午三時十五分，一輛往上水方向的巴士（408X）駛至元朗大馬路合益會街市對開時，巴士司機因閃避一輛軍車而扭軚，惟車尾被軍車撞凹，1名小童受傷。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 第1859號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），香港特別行政區政府憲報第09卷第16期，2005年4月22日。
- 2020年2月4日：因應落馬洲支線管制站受新型冠狀病毒肺炎事件影響關閉，75線所有班次以下灣村為終點站，直至2023年1月8日才恢復。
九龍專綫小巴路線76A，由馬亞木旗下天祥運輸有限公司（客運營業證編號11416C）營辦，來往藍田（廣田邨）及基督教聯合醫院。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 由本路線往南區方向於登車後90分鐘內轉乘以上路線往石排灣／利東方向，第二程免費；於登車後60分鐘內由以上路線往中環／銅鑼灣方向轉乘本路線往銅鑼灣方向（經南風道、司徒拔道），可獲回贈第一程車費。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈76K 路線由華明總站遷往清河邨〉［乘客通告］，2013年8月22日。 該等巴士於2009年退役後，則被同樣車齡已高的利蘭奧林比安11米（AL）取代。 之後屯門車廠（元朗分廠）（U）多次將當時達到17年車齡，設有快速公路禁令的續命車用以取代此路線車齡達到18年而需退役的掛牌車。
小巴76: 九龍專綫小巴76B線
據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB091，營辦商原申請加價15.2%（特別班次11.8%及21.3%），運輸署最終批准加幅為5.1%（特別班次4.4%及6.4%）。 小巴762023 2021年4月15日：一名曾駕駛此路線的小巴日更男司機確診2019冠狀病毒病，屬第11619號個案。
往元朗（西）方向駛至元朗大馬路近舊總站後，改經元朗體育路交界迴旋處掉頭折返東行線，然後駛入擊壤路。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
小巴76: 班次
上世紀七十年代，此路線（時稱「17」、「76」線）曾以Seddon Pennine 4單層巴士掛帥，踏入八十年代先於1980年改派丹拿A型及B型，後而於1983年改用丹拿F型，1987年至1996年再更換為利蘭勝利二型（G）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 南區區議會秘書處，〈南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第九次會議記錄（第24至26段）〉，南區區議會交通及運輸事務委員會，2009年2月9日。 小巴76 南區區議會秘書處，〈南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第十九次會議記錄（第23至30段）〉，南區區議會交通及運輸事務委員會，2006年7月3日。 城巴首輛青年JNP6105GR（1811／RN819）中國製低地台單層巴士於2012年8月15日首航此路線，該車型其後逐漸取代以往作為此路線主力的富豪B6LE（13XX）單層巴士。 2019年8月19日：一名婦人乘坐一輛行走此路線的豐田Coaster時沒繫好安全帶，失去平衡撞向錢箱。
- 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB091，營辦商原申請加價15.2%（特別班次11.8%及21.3%），運輸署最終批准加幅為5.1%（特別班次4.4%及6.4%）。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第76A及第76B號線的車費〉［交通通告］，2012年4月2日。
- 2003年3月15日：本線由全線非空調改為全線空調巴士行駛，是九巴最後一條改為空調服務的元朗區巴士路線。
- 1997年11月7日：配合新界環迴公路工程，來回程駛至博愛交匯處時，均繞經S5路，並於近博愛醫院新增巴士站。
2005年7月31日：以試辦三個月形式，往藍田（廣田邨）方向繞經順安道順天邨，以接載九龍專綫小巴60線中途站無法上車的乘客，後改為永久改道。 小巴762023 現時此路線與新界75線合共使用27輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括21輛16座位小巴及6輛19座位小巴。 小巴76 有報章於2013年中引述綠色專綫小巴總商會主席蘇世雄指，75線每輛車日賺約三千元，為「全港最好賺」。
小巴76: 小巴手绘201520150729
因此本路線的開辦，對該帶的公共交通可說是一項突破；城巴還為錦田公路（高埔村）、青山公路（凹頭以北）的巴士服務帶來另一項重大突破，就是本路線全線採用12.8米「巨無霸巴士」掛帥，而服務上述地區的全日路線九巴68E、76K線，也只是採用12米巴士而已，可見城巴對本路線的重視。 值得一提，本路線的落馬洲（新田）總站，是繼2008年6月22日九巴277線【朗屏邨←→落馬洲】停辦及併入76K線後，該處再次有日間專營巴士路線作總站，不過今次卻是過海隧道路線。 本路線於新界區所有分站皆位於元朗區，而港島分站均位於港島北及港島東，卻使用了代表北區、大埔區或南區的「7」字頭編號，是少數於路線字頭所代表的行政區域不設站的路線之一。 本路線投入服務後，令城巴站牌首次於落馬洲（新田）公共運輸交匯處（皇巴士轉車站）、青山公路／新潭路（壆圍、逢吉鄉、沙埔村、峻巒）及錦田公路（凹頭、高埔村）一帶出現。 本路線和976A線成為兩條僅有接駁邊境口岸轉車站的常規專營過海巴士路線。
本線全程收費$7.9，現時是往來香港至內地各陸路過境口岸（羅湖、文錦渡、沙頭角、皇崗、深圳灣及福田）的公共交通工具中，分段收費最便宜的公交路線，也是全程收費最便宜的過境口岸路線。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google 小巴762023 小巴76 Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第75號線 (元朗(福康街)-落馬洲支線公共運輸交匯處)及 新界專線小巴第76號線 (元朗(福康街)-小磡村) 調整車費〉［交通通告］，2017年8月10日。
小巴76: 新界區專線小巴75、76線
此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 新界專綫小巴路線76，由明偉小巴有限公司（客運營業證編號12049C）營辦，來往元朗（福康街）及小磡村。 「龍口路」刊憲時兩端分別在落馬洲路的交界處與落馬洲管制站閘口，不包括此路線途經的未命名路段。 小巴762023 2020年2月4日：因應落馬洲支線管制站受新型冠狀病毒肺炎事件影響關閉，75線所有班次以下灣村為終點站，直至2023年1月8日才恢復。
2012年（縮短至清河邨前）：最繁忙的一小時載客率為53%，非繁忙時段的平均最高載客率為34%，每日平均乘客量為3,593人次，對比2007年的4,035人次以及2011年的3,628人次，乘客量明顯下跌。 小巴76 2010年，原有的利蘭奧林比安（AL）因年事已高而退役，沙田車廠（上水分廠）（S）改派配備康明斯引擎的富豪奧林比安11米（AV）；屯門車廠（元朗分廠）（U）則改派丹尼士巨龍9.9米及11米（ADS、AD），至2011年亦被富豪奧林比安（AV）取代。 76K線多年來一直是「養老線」，歷年用車皆以舊款巴士為大宗，極少獲派新型巴士。
小巴76: 服務時間（詳細班次）
於 2022 年 9 月，綠色專線小巴每日的載客量約為 1,319,400 人次。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第76K號線(上水(清河) -元朗(朗屏))路線更改〉［交通公告］，2018年1月18日。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 小童優惠額折半計算；而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者（上面另有備註1的指定組合除外），故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 由2022年2月27日起，政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的受惠對象擴展至60至64歲香港居民。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線第75號線 (元朗(福康街) - 落馬洲公共運輸交匯處)、第75號線短程服務 (元朗(福康街) - 下灣村)及第76號線 (元朗(福康街) - 小磡村)修改行車路線〉［交通通告］，2016年7月14日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線第75號線 (元朗(福康街) - 落馬洲公共運輸交匯處)、第75號線短程服務 (元朗(福康街) - 下灣村)及第76號線 (元朗(福康街) - 小磡村)試辦修改行車路線〉［交通通告］，2016年1月12日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線 75 (元朗(福康街) – 落馬洲支線公共運輸交匯處) 76 (元朗(福康街) – 小磡村)調整車費〉［交通通告］，2012年5月10日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線 75 (元朗(福康街) – 落馬洲支線公共運輸交匯處) 76 (元朗(福康街) – 小磡村)調整車費〉［交通通告］，2014年11月26日。 新界區專線小巴75線是由富裕運輸營運的一條小巴線，行走元朗（福康街）及落馬洲站之間，是4條直達過境口岸的專線小巴路線之一（另三條分別為新界區專線小巴59S線、新界區專線小巴618線及新界區專線小巴901線）。
小巴76: 使用狀況
9月中，此路線加入低地台服務，引入兩輛丹尼士三叉戟10.6米（ATS1及2）。 有別於取道快速公路往返元朗區與北區的276系列路線，76K線沿青山公路（潭尾段至古洞段）及新潭路穿梭上水與元朗市，以沿途居民為主要服務對象。 九龍專綫小巴路線76B，由馬亞木旗下天祥運輸有限公司（客運營業證編號11416C）營辦，來往基督教聯合醫院及油塘，途經曉麗苑、啟田商場及高俊苑。
元朗（福康街）壆圍牛潭尾新田油站壆圍$5.1牛潭尾$5.7新田油站$6.3$5.1$4.6小磡村$6.9$6.3$5.1$3.8收費備註大小同價。 阿里巴巴为您推荐玩具小巴产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等信息。 您还可以找 创意玩具 宠物玩具 减压玩具 义乌玩具 遥控玩具 等产品信息。 当天现场，首批商用投运的50辆小巴正式发车，6条线路覆盖无锡市民中心、雪浪小镇、博览中心、海岸城、地铁站等核心交通枢纽、商业办公区、居民生活区，是目前全国规模最大的自动驾驶商用微循环接驳体系。 从日晖阁 约步行289.0米到香港仔， 乘坐城巴70m路经过7站，在海富中心下车； 约步行23.0米到金钟站， 乘坐荃湾线经过14站，在荃湾站下车； 约步行56.0米到荃湾铁路站， 小巴76 乘坐九巴51路经过13站，在石岗军营下车； 约步行73.0米便到达终点石岗军营。
小巴76: 玩具小巴
1985年2月28日：上午十時起，配合修築粉嶺繞道，介乎大頭嶺至上水小型迴旋處之間的一段青山公路封閉：往上水方向駛至青山公路近松柏塱的一段後，改經SR10路及粉錦公路，然後經新迴旋處前往D4路。 1983年1月3日：上水總站由新豐路遷往位於九巴上水車廠外的新總站。 1933年6月10日：配合地區專營權即將生效，中華汽車所有行走九龍及新界之路線及車隊由九龍汽車接管。 城巴有限公司，〈城巴增加票價優惠 八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。 （還原全程收費）黃竹坑體育館起$3.4收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 往銅鑼灣方向改為由香港仔水塘道直接左轉香港仔大道，不再途經洛陽街、成都道及新海傍公路，並於香港仔大道164號門外增設分站。
