或者從西貢市中心搭乘94號巴士至黃石碼頭，再轉乘街渡，船程約35分鐘。 在舊大埔墟火車站的原址改建而成的香港鐵路博物館是另一個大埔特色景點！ 你可以在這個博物館看見實體傳統蒸汽火車、柴油發動火車頭、不同時期的普通等和頭等車廂，有點像置身外國一樣。
- 距離大埔市中心約半小時車程的三門仔是一條歷史悠久的漁村。
- 由西九龍站經海泓道、匯民道及佐敦道返回廣東道原有路線，並分別在廣東道近匯翔道及柯士甸道增設分站，舊有總站則變為中途站。
- 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
- 晚市的煲仔飯款式也很多，有公司臘味、白鱔滑雞、窩蛋牛肉、臘腸排骨等。
- 元洲仔曾經是一個島嶼，原由一條基堤與陸地連接，見證大埔以至新界的歷史。
- 三門仔至今仍保留昔日漁村風味，水上人聚居的村落，因政府興建船灣淡水湖，而遷至現址鹽田仔。
- 以紅磚建成的北區理民府，原是英國在租借新界後，最早設立的民政中心，已有超過一百年歷史。
- 開業逾70年的平記是少數仍堅持提供竹昇麵的麵家店，天天人手巧製，做出的麵條彈牙爽滑。
當中更特別加入豬背脂油，將湯底香味跟濃厚度進一步昇華；配上選用本地日本人麵廠供應最高質的太麵和白細麵，掛湯一流。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 即使你並非行山愛好者，相信亦曾聽過流水響的顯赫大名，因其「森林中的天空之鏡」美譽而廣為人知。 根據漁環署資料顯示，流水響郊遊徑為環迴步道，即始於水塘亦終於水塘，約2小時即可完成的超簡易遠足路徑，相當適合想要郊遊走走又不想翌日肌肉痠痛的人，最重要是整個環境像極了世外桃源，拍照打卡一流。 泰國餐廳，餐廳裝潢頗有心思，牆上有一大幅壁畫，食物價錢實惠，份量頗大，而且挺有特色，餐牌更有泰文教學。 滑嘟嘟是即叫即包的客家糕米糍的專門店，原本是地鋪，現在轉到大埔墟街市熟食中心重新開業。
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位於船灣郊野公園東北岸的印洲塘景觀十分優美，四面環山，波瀾不興，水面如鏡。 印洲塘遠離人煙，生態環境不受破壞，以最原始的面貌示人。 這裏有不同的有趣地貌，加上豐富的想像力，被詮釋成「印塘六寶」：黃幌山是羅傘，白沙頭咀是筆，筆架州是筆架，印州是玉璽、石排是墨水，波平如鏡的水面是畫紙。 要進入印洲塘，先在大學港鐵站附近的馬料水碼頭乘船，沿途風光處處，是一日遊的好選擇。 大埔墟超人氣老字號茶餐廳，24小時營業，年中無休，是大埔街坊早午晚餐及下午茶常到的食肆。
蝶豆花園是2019年新登場的本地農莊，以蝴蝶、咖啡豆和花為主題。 蝶豆花園佔地50萬平方呎，設有蝶豆花長廊、天鵝湖、花海、彩虹蜜蜂箱等景點，同時設置有機農田、遊樂場、動物園等等，定期舉辦環保工作坊和活動，讓你與大自然互動。 2020年夏天，農莊更加入六隻小羊駝，一男五女，毛色由純白丶灰白到黑色都有，全都受過訓練，很可愛！ 大埔墟酒店 大埔向來多美食，說到美食大本營，不得不提大埔綜合大樓。 開業逾70年的平記是少數仍堅持提供竹昇麵的麵家店，天天人手巧製，做出的麵條彈牙爽滑。 雲吞亦具特色，自家製皮，餡料用上蝦、豬肉及大地魚末，鮮味無窮，體型細小，只有指頭般大，風味傳統。
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元代時，大步海的採珠業忽禁忽馳，元末明初一度恢復，產量稀少，後來決定停採。 沿單車徑旁的行人路走，往科學園方向行，會見到數個休憩地方，名為吐露港花園。 其中一個地點設有汽水機及野餐枱，感覺悠閒，適合拍拖，又適一家大小。 見到有小朋友從小徑跑到海邊的石灘，也跟去一看，站在海邊的石上，享受寧靜的吐露港景色。 如今，這座建築物成為世界自然（香港）基金會的自然環境保護研究中心。 大埔墟酒店2023 在海岸，有座直升機坪，有電影愛好者發現，周星馳電影《上海灘賭聖》曾在元洲仔直升機坪取景。
🚕 如何前往｜港鐵大埔墟站 A3 出口，轉乘 75K 巴士、275R 巴士（只在星期日及公眾假期行駛）或 20C 綠色專線小巴，到「蘆慈田」下車，步行約2分鐘。 🚕 如何前往｜港鐵大埔墟站 B 出口，轉乘 K17 港鐵接駁巴士，在「富善邨」下車。 大埔地區十分大，除了市中心有景點外，亦有很多散落大埔區不同的地方，位置偏遠，要轉乘巴士🚌或小巴🚐才能到達，要一天走完全部景點基本上沒有可能。
大埔墟酒店: 行路Fantasy｜「小白鷺」賞鬱金香免逼車 吐露港海岸的輕鬆旅程
香港的咖啡店多數都是上樓或是在市中心位置，較少像日本般有森林中的咖啡店。 大埔的這間森林咖啡位置雖然比較偏僻，沒有公共交通工具可到達，但環境非常清幽，被大片樹木圍繞，如不是耳邊聽著廣東話，差點以為自己到了外地旅遊，心情份外放鬆。 咖啡店提供西式輕食為主，配以自家烘焙的手沖咖啡及花茶，水準不俗，絕對值得一訪。 如果你住在城市中心，平日見盡熙來攘往的都市生活，來到三門仔將會感到別有一番風味。 三門仔距離大埔市中心只需半小時車程，但這條魚村有別於大埔市中心的高樓大廈，只有一棟棟矮小的房子和棚屋，仍然保持昔日的風貌。
於八十年代開線時以「雞車」利蘭勝利二型行走，3年後本線改經城門隧道時換入丹尼士巨龍11米非空調巴士或都城嘉慕11米雙層非空調巴士行走，至2001年期間並出現晚年平治O305作支援。 增加空調服務後曾改用前九龍巴士64M線的Neoplan 大埔墟酒店2023 Centroliner巴士。 大埔林村的梧桐寨原名王寨，有300年歷史，保存了很多茂盛的百年老樹，村內外盛產矜貴的土沉香，但早年遭不法分子砍伐造香料，轉售圖利，僅餘無幾。
大埔墟酒店: 荃灣終極指南
2007年1月3日：下午一時許，一名精神不足的車長駕駛一輛往尖沙咀方向的富豪奧林比安（3AV220／HD9444）在吐露港公路以八十公里高速駕駛，事件被乘客拍下並向報章及九巴投訴。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 大埔墟酒店2023 此轉乘優惠不適用於81S線、聯營過海路線、沙田馬場路線和通宵路線；大部分路線反方向互轉80A及270C線或互轉270C線往新界方向皆不設優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
1595年（明萬曆廿三年），龍躍頭鄧氏在林村河以北一帶的地方（即現在大埔舊墟附近）建立「孝子鄧師孟祠」(通稱「鄧孝子祠」，現已不存)。 1672年（清康熙十一年），鄧氏族人向新安知縣申請在「鄧孝子祠」旁建墟，名義上利用該墟收入續祠的香火之用（當時以商業謀利，常以此作名目）。 該墟取名大步墟（大埔墟），位置大概於汀角路天后廟附近。
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當時大步墟因為地理位置優越，是九龍城和深圳墟之間的交通要道，再加上擁有面臨大步海（現稱吐露港）這漁港，所以成為一個優良的經商地。 大埔成為區內水上交通樞紐，有客船來往多個地點，甚至遠至潮州及汕頭。 林村河北岸有一條「舊墟直街」，便可略知「大埔舊墟」的歷史位置。 2014年，九巴引入兩輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米樣版巴士並落戶沙田車廠，該兩車於同年8月22日一同上掛本線，成為香港和亞洲首條採用12.8米雙層空調巴士行走的路線。
三門仔至今仍保留昔日漁村風味，水上人聚居的村落，因政府興建船灣淡水湖，而遷至現址鹽田仔。 漁民生活文化展覽館、大埔地質教育中心介紹三門仔的歷史文化、「水中天休閒釣魚會」可以垂釣、另外也可以在三門仔食海鮮、浮潛。 由三門仔走到連島沙洲，再至馬屎洲自然教育徑，欣賞風景、沉積岩，7-10月更可以在泥灘摸蜆，最後一定要欣賞三門仔的壯麗日落景色。 大埔龍尾灘於今年6月23日正式開放，是第一個政府興建的人工泳灘，全長200米，鄰近大美督及船灣淡水湖。 沙灘盡頭各有一道護沙堤，西面可以眺望八仙嶺及泳灘，景色優美，土木署更指這裏是「日落絕美打卡點」。 不過這裏的爭議聲很多，圍繞水質、大小、破壞生態、影響交通等。
大埔墟酒店: 名稱辨析：「大埔墟」、「大埔舊墟」與「太和市」
元洲仔或許比較少人聽說過，以往是一個島嶼，但經過填海工程後已經連接陸地。 大埔墟酒店2023 元洲仔在南漢至明朝時期是盛產珍珠的小島，上世紀是後來日漸式微，在上世紀成為政務司官邸，官邸遺址被列為香港法定古蹟，傳統英國殖民地建築，樓高兩層，現今已活化成為自然環境保護研究中心。 腸粉即叫即蒸，牛肉、豬潤腸粉、鮮蝦腸粉都是不少食客會點的。 晚市的煲仔飯款式也很多，有公司臘味、白鱔滑雞、窩蛋牛肉、臘腸排骨等。
城中有不少精緻且打卡-able的西多士，誰猜到西多士居然無餡勝有餡，李記的西多士厚薄適中，口感軟綿不膩口，搭配適量煉奶與牛油香甜又美味。 其實昔日的砂糖夾餅、飛機欖、菲林卷等地道小食隨年月消失，難保有日這份傳統都會漸成追憶，「集體回憶」讓人著迷因其背後情懷，若然週末有空，不妨走入大埔品嚐一份傳統西多士。 提到大埔林村，相信大家都會諗起許願樹拋寶碟，絕對是繼年宵花市後農曆新年最盛大活動，人山人海、車水馬龍的畫面彷彿歷歷在目。 大埔墟酒店2023 今次要介紹的是位於林村的 「植物園」Botanic Union，以出售不同種類的多肉植物與開設工作坊為主，教導大家如何裁種。 園內有吊椅、韆鞦、巨型多肉植物區等，並塑造出一種慵懶的小清新氛圍，作為近期IG打卡大熱，吸引許多喜歡植物的朋友爭相前來。
大埔墟酒店: 歷史
前身是大埔墟火車站的香港鐵路博物館建於1913年，保留了舊火車站古蹟建築及設備，展出多款舊式火車組件及車卡，例如窄軌蒸汽火車頭、51號及52號柴油電動機車等，深具歷史意義。 窄軌蒸汽火車頭產於英國，1924年啟用，1928年停用並轉售予菲律賓蔗園，直至90年代物歸原主。 至於51號及52號柴油電動機車，澳洲製造，1955年啟用。
乘客若在城門隧道轉車站轉乘73X/73D線往富善，須補付車費$2.2；轉乘73P線往大美督，須補付車費$7.1；而往荃灣則可獲免費轉乘。 2020年7月27日：73X線星期一至五途經香港科學園特別班次增至三班，以及新增三班途經香港科學園特別班次回程服務。 大埔龍尾泳灘長約200米，鋪設約55,000立方米的天然沙粒，是本地首個由政府興建的人工泳灘。 泳灘設備了更衣室、淋浴設備和洗手間，東西兩端各設過百米的護沙堤作保護，在西面的護沙堤更可以遠眺八仙嶺和泳灘。 前往龍尾泳灘，可以在港鐵大埔墟站乘 大埔墟酒店 75K、275R 巴士或 20C 綠色專線小巴到蘆慈田站下車，再步行數分鐘便可到達泳，這裏也有約70輛私家車和100個單車停泊位的公眾停車場，方便自駕人士泊車。
大埔墟酒店: 打卡景點
位於大埔的嘉道理農場暨植物園是本地重要的自然保育和教育中心，農場幅員廣闊，既有綠林景緻， 又有山谷清泉匯流，是輕鬆行山郊遊的好地方。 園內設有野生動物區，照顧受傷或需保育的動物，有昆蟲館、蝴蝶園、果園等不同設施。 而且農場更有大量鮮花，每年四季都有不同的景色，每次去都有新鮮感，值得多去了解保護環境和大自然，順道拍下不少靚相。 去大埔市政大楼街市，可以去食东记的猪扒鸡翼面，熟食中心环境比较挤迫混乱，亦存在卫生问题，一边食一边闻到地下鱼市场传上的腥臭味。 而这家另外在广福道开了分店，感觉舒服好多而且食物水准不变。 大埔墟酒店 一道簡單的「慢煮雞胸牛油果沙律」賣相精緻，以59度慢煮了一小時的雞胸爽嫩有嚼口，輔以陳醋提味更開胃。
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同年橫跨林村河的廣福橋落成，並以此為界，大大改善了大埔的陸路交通。 ），則是香港現已消失的墟市，兩者都是位於新界大埔。 現時大埔舊墟（位於林村河以北，汀角路以西，大埔舊墟天后宮附近一帶地方）已完全成為住宅區，墟市已經消失。 大埔墟（位於林村河以南，廣福道兩旁）則仍然有墟市富善街（原稱太和市，以文武二帝廟為中心）。
大埔墟酒店: 大埔新鑫商務賓館
當中有座「漁民生活文化展覽館」，介紹當地漁民昔日的生活。 大埔一向是租樓熱點，比起其他市區地區，大埔租盤種類更多元化。 此路線接受接受以非接觸式Visa、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」繳付車資。 使用此等付款方式將只可享有其他同樣接受此付款方式的路線的轉乘優惠，亦不能受惠於劃一$2票價優惠及公共交通費用補貼計劃。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
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因為大埔並沒有民航機場，所以乘搭飛機一般是先到周邊有機場的城市，然後再轉乘其他交通工具到當地遊玩。 無論您是出外公幹或旅遊散心，網絡連線都是入住酒店的必要條件。 大埔新鑫商務賓館、維也納酒店（大埔店）及大埔恆發商務酒店都是提供免費 Wi-Fi 的大埔熱門酒店。
