从本地万山街德士站到新山拉庆车站的车费，从原本的每人12元涨到每人15元，每趟车程收费从48元上调到60元。 长周末的最后一天，不少人乘坐跨境德士前来新加坡也有乘客准备拼车入境新山。 协会表示跨境德士服务需求保持强劲，本地目前有大约75名跨境德士司机，还需要50多辆车来应付需求。 根据点对点载客服务监管框架规定，德士业者要调整收费，必须提前至少28天通知公共交通理事会，并在至少七天前，对外公布新收费详情。
在工作日的高峰時間之外，市内的打車費一般不超過10新加坡元，即使穿過Changi島到Jurong也不會超過35新加坡元。 三、四個人同行的話乘坐出租車會比坐地鐵更快更省錢。 贸工部兼文化、社区及青年部政务部长陈圣辉星期四（8月3日）在国会说，竞消委已接获私召车业者Grab的拟议收购通知，接下来会评估交易对市场竞争的影响，并在咨询各利益相关者后才做出决定。 《联合早报》早前报道，Grab和得运于7月20日宣布，Grab旗下的私召车公司Grab Rentals与得运签署协定，全面收购得运股份。 中华民国交通部在1996年起开放成立德士合作社、设立招呼站[15]，以改善靠行制度的弊端[16]。 另外在各都会区，亦盛行电话叫车、网络叫车、手机应用程序（App）叫车。
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出租車的資費相對于其他發達國家來說相當低廉，但是有很多收費規則，詳細的規定了各種情況下的收費。 在新加坡搭乘出租車都是按計價器收費，一般不會出現司機故意繞路或者漫天要價的情況，乘客隻要按計價器顯示的金額付款就可以了。 新加坡出租車名為“德士”，新加坡共有6家德士公司，分别是：康福Comfort 、城市City Cab、SMRT、Trans-Cab、捷達Premier Taxis、Smart Cab。
至于无障碍德士方面，前期仍采用VOXY，到最后期采用NOAH。 新加坡德士收费2023 深圳市自2017年5月5日起执行统一的巡游德士运价，系首次实现“同城同价”。 [11] 此前，深圳市的红色德士和绿色德士在收费上有较大区别，相较而言，红色德士收费更高。 目前全市有德士企业261家，从业人员近十万人，出租汽车近4.3万辆，旅游包车和租赁车等8000多辆。 全行业日均客运量近300万人次，约占上海客运总量的24%。
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各地的中文名称[编辑]在中国大陆的名称是“出租车”；上海沪语有根据英文“charter”音译的“差头”... 新加坡的各项城市设施都特别完善，包括出租车，出租车在新加坡多被称为“德士”。 既可以去出租车站（Taxi Stand）等车，也可以电话/网上预约订车，抑或是站在路边拦车（中心商业区除外）。 与世界上的其他大城市相比，新加坡的出租车费相对比较便宜，但车费中可能会包括电子道路收费（ERP）、高峰时段、午夜时段、公共节假日等附加费，以及在新加坡樟宜国际机场、新加坡展览中心等特定地区叫车也要额外收费。
台湾德士采“靠行制度”，个人不能经营德士客运业，需考到职业小型车驾驶执照后，再考取德士执业登记证，并透过靠行车行中介取得车辆才可执业成为德士司机。 在一定条件且政府有开放时，才可申请成为“个人车行”。 由于台北车站规划予巴士和德士的线路不明朗，经常发生守规矩的德士司机被不守规矩的德士司机叫嚣的事例[14]。
新加坡德士收费: 狮城新闻 新加坡新闻
近来上海出现7座，客货两用等特种德士，方便多人出行或大量购物。 上海还有郊区德士，起步费为12元，只在外环以外行驶。 新加坡德士的计费规则比较复杂，车费中可能会包括电子道路收费（ERP）、高峰时段、午夜时段、公共节假日等附加费。 日本德士依经营型态分为个人德士与法人德士（交通公司）两种。 依车身大小有小型（车长4.6米以下，包括司机可坐5人以下）、中型（车长4.6米以上，可坐5至6人）等。 与香港等地的德士一样，汽车制造商会制造专门用作德士的车款，如丰田汽车的Crown Comfort。
- 所有出租车统一打表计费，附加费往往列在所有费用的最前面。
- 市区内出租汽车起步价为5元，行驶一公里，两公里以后七公里以内每公里计费1.4元，七公里以后六十公里以内每公里计费2.1元。
- 新加坡出租车名为“德士”，新加坡共有6家德士公司，分别是：康福Comfort 、城市City Cab、SMRT、Trans-Cab、捷达Premier Taxis、Smart Cab。
- 由于恶劣的用路习惯，台湾的德士司机长期以来为人所诟病，交通违规的情况履见不鲜，而诸多城市中又以台北市德士密度最高，常见一个路口有过半的汽车是德士。
新加坡的出租车本来就不多，的士司机在新加坡是生活在最底层的，为了稳定他们的收入，不能随便扩张出租车的队伍，所以出租车的总量在新加坡控制很严，外加司机休息得多，所以周末、特别是周日是很难等到车。 新加坡對私家車數量管制嚴格，除了擁車條件高之外，若是在尖峰時刻進入市區（CBD）都要收費，出租車也不例外。 新加坡德士收费2023 新加坡招車最好站在Taxi Stand，除非是午夜才有可能随便招車。
新加坡德士收费: 跨境德士价格不变
近年来不少可供使用轮椅乘客搭乘的福斯Caddy和福特旅行家（Tourneo Custom）等车款引进做为德士。 因应Uber等新型态叫车服务与传统德士的竞争及适法性问题，中华民国政府于2016年修改《汽车运输业管理规则》，导入“多元化计程车”制度。 多元化德士的驾驶员仍需取得职业小客车驾驶执照及德士执业登记证，使用的车辆可为黄色以外的颜色，与传统德士一样领用白底红字的车牌，但只能透过APP叫车，不得在路上排班、揽客。 香港德士分为3类，分别是市区德士（红色车身，称“红的”）、新界德士（绿色车身，称“绿的”）及大屿山德士（蓝色车身，称“蓝的”）。
新加坡召车最好是电召，其次是在德士站等候，除非是午夜才有可能随便召车。 关于其他意义上的“出租车”，请见“汽车租赁”。 新加坡德士收费 德士的载客量普遍只有4个座位，有些是3或5个座位。 搭乘德士除了扬手招呼外，还可以透过电话、网络、手机应用程序预约。
新加坡德士收费: 新加坡樟宜国际机场40多人确诊新冠肺炎 航站楼暂停对一般民众开放
新柔德士同业协会昨天在《联合早报》和《海峡时报》刊登广告宣布新收费，也在万山街德士站张贴通知。 《联合早报》曾报道有马国业者公开在社交媒体上打，使用当地注册的私家车入境载客，这类从新加坡市区到新山市德包车服务每趟收费90元。 根据点对点载客服务监管框架规定，德士业者如果调整收费，必须提前至少28天通知公交理事会，并在至少七天前对外公布新收费。 公交理事会日前受询时透露，当局是在4月26日接到新柔德士同业协会有关调整车费的电邮，理事会正同协会澄清相关细节。 1975年1月1日，“天津市出租汽车公司”成立。 此后，天津市人民政府逐年拨款增加车辆，使出租汽车行业得到迅速发展。
以普通德士车资来说，首10公里的车程中，每400米的收费将调高0.02元到0.24元。 豪华德士的车程距离收费则调高0.03元到0.33元。 普通德士每45秒的等候收费也上调0.02元到0.24元，豪华德士则增加0.03元到0.33元。 新加坡规定出租车除了司机以外只能坐四个成人，如果需要大一点的出租车，需要特别预定，当然价钱也会高一些。
新加坡德士收费: 新加坡出租车攻略（公司选择、收费标准、乘坐须知）
韩国德士基本实施共乘制度，车身多为银色和白色（首尔部分德士为橙色），车型以现代汽车和起亚汽车的中型轿车为主，包括一般车、模范车以及大型车等三个级别，司机会按前往目的地的线路决定是否等候另一个客人。 新加坡德士的计费方式为（皆以新币计算），首1公里$2.8元，之后每0.35公里收$0.2元；每30秒等候也收$0.1元；若用电话叫车要加$3.2元（马上到）或$5.2元（预约时间）。 新加坡德士车费超过$15元可以刷卡（但要收10%作为附加费）。 两种德士的收费同样以车程收费；首1600米收费为澳门币19元，其后每240米澳门币2元。 新加坡德士收费 前往氹仔及路环分别另收附加费澳门币2元和澳门币3元，从氹仔或路环返回澳门市区则无须收附加费，由氹仔客运码头、澳门国际机场、澳门大学新校区德士站出发另收附加费澳门币5元。
本地龙头德士公司，康福德士（Comfort Delgro）公司将在2月提高德士收费费率，这是将近十年以来首次上调德士费率。 记者今早走访万山街新柔德士站，发现收费价目表仍未更新，不过停车场的德士候车格已重新上漆。 协会办公室因过去两年没有跨境德士服务而上锁，但现场陆续有德士司机来德士站休息和交流，也有数名想要使用跨境德士服务的公众，亲自来了解最新进展。 新马跨境德士服务今天起涨价，有乘客选择拼车，然后分摊车费。
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目前，韩国现代sonata德士的起步价为3.20元，韩国现代i-40德士的起步价为3.70元，丰田锐普斯以及现代Ioniq、Kona电动德士为3.90元，预计调整后统一为4.20元。 新加坡德士收费 协会理事哈尼夫马博（Hanif Mahbob）透露，陆续有常客来询问，何时能搭跨境德士去新山，他对5月1日起可重启服务持谨慎态度，相信初期因德士数量有限和收费调整，载客量要过一阵子才会回到疫情前。 新柔德士同业协会主席邓国泰今日（4月23日）答复《联合早报》询问时指出，已向陆路交通管理局申请调涨收费，每人上调2至3元，但有待当局批准。 （早报讯）疫情两年来德士租金、油价均上涨，新马跨境德士服务5月1日起恢复后，每人单程收费或涨至15元。 出租车起价是3~5新元，起步1公里，之后每210米收取1 角新元，如果总路程超过10公里，超出的部分则变为每175米一角新元。
广州“的士”历史悠久，自民国初期就有大批德士公司或车行遍布于市区各地。 市民乘坐德士之方式称作“搭的”或“截的”（也有普通话之“打车”），德士司机则通称为“的士佬”。 2005年的北京德士开始了新一轮的更新换代，淘汰了使用了十多年的夏利。 车价基本统一为每公里1.6元，起价3公里10元，2006年提高为每公里2元，起价不变。 新加坡德士收费2023 从2013年6月10日起北京德士涨价：起步价13元、每公里2.3元。 2001年至2005年，北京市出租汽车设有3种价位：每公里1.2元（夏利）、1.6元（富康、捷达）和2元（红旗，多在宾馆、机场等地经营），一些公司甚至只报销每公里1.2元的德士发票[6][7]。
新加坡德士收费: 新加坡的士知识早知道~
1990年代，大发、夏利和丰田相继成为天津德士型。 自2008年以来，市内主要使用丰田花冠和威志两种车型。 另外，在马路上非法招揽乘客的私人车辆，被称作“黑的”，而利用摩哆车或改装过的残疾人专属三轮摩哆车来招揽乘客的车辆，被称为“黑摩的”。 新加坡德士收费 新出台的法律规定私人兼差无证用私家车跑德士的处罚力度加大，处人民币1万元以上3万元以下的罚款，然而无论是平台公司，还是非营运的私家车，在新法律开始执行一年多后，仍然还在非法营运，被抓获处罚的少之又少。
