上環站的前身是於1967年9月的《香港集體運輸研究》及1970年《集體運輸計劃總報告書》所提及的港島綫上環街市站。 而在1970年的方案中，同時建議在上環街市站興建東九龍綫林士站，成為現時上環站雛型。 上環站的港島綫月台為兩個分離式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。 有別於港島綫其他車站，兩個月台在乘客眼中看似兩個位於不同層數的月台，但事實上它們是採用對向式月台排列，只是兩個月台之間被牆壁完全阻隔，故容易讓乘客難以得知兩個月台位於同一層。 啟用，標誌著歷時兩年配合西港島綫工程而進行的上環站大型翻新工程竣工。
New Beauty A3 激光脫毛療程 的原理就是利用激光終止毛髮生長，但因應只能針對處於「生長期」的體毛才見效，所以要達致永久脫毛，則需進行多次的激光脫毛。 線面其實與其他脫毛方法一樣，均對皮膚造成一定程度上的刺激，所以在線面後，面上的皮膚有機會出現紅腫及小粒粒。 特別對於一些擁有敏感肌膚或患有濕疹的人士來說，風險極大。 所以，女生們在進行線面前，宜應考慮個人的皮膚狀況。 線面的壊處就是與其他脫面毛的方法一樣，可帶來皮膚敏感的風險。
上環線面: 激光脫面毛與線面脫毛好處壊處比較
前地鐵公司將月台的兩端以磚牆封掉，只留下大約60米（約3/8個正常月台）的月台長度，並設置通道連接東大堂及港島綫月台。 上環站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店及銀行等服務，主要分佈在德輔道中及林士街大堂內。 此外，上環站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機等。
東大堂原計劃為東九龍綫林士站的大堂（見歷史一節）。 為免興建林士站時影響上環站的運作，前地鐵公司於興建上環站時已於林士街地底預留了車站大堂及月台。 上環線面2023 林士站亦設有車站控制室（現用於上環站）、完整的大堂、商店及客務中心等，具備獨立運作的條件。 唯因東九龍綫計劃擱置，林士站的大堂現已成為上環站的東大堂。
上環線面: 車站結構及設施
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- 另一方面，列車停泊在月台的位置偏離大堂通道。
- 上環站最終定於1986年5月23日啟用，並預先在5月17日及5月18日上午十時至下午六時舉行開放日。
- 西港島綫（或稱「港島綫西延」）是港島綫鐵路發展的一部分，使港島綫由此站西延至堅尼地城，於2014年12月通車。
- 另一方面，由於東九龍區人口增長放緩及落實搬遷啟德機場，東九龍綫的落實一直遙遙無期，而林士街的東九龍綫預留月台亦一直空置。
- 於是政府在1869年封閉義祠，並催生1872年建成的東華醫院。
- 至於荃灣綫來往荃灣站至中環站的列車服務則不受影響，港鐵在工程期間安排了免費接駁巴士接載受影響乘客直接來往金鐘站及上環站之間，中途不停中環站。
- 中環大館是香港最重要的歷史古蹟活化計劃之一。
在最終落實的方案中，上環街市站獲定名為上環站，月台配置亦由島式月台改為深30米、長220米的側式月台。 地鐵同時興建林士站預留月台及大堂，既可擴展上環站覆蓋範圍，亦方便日後擴建。 1977年落成的永安中心興建時，因應《集體運輸計劃總報告書》的建議在大廈之西南角（即德輔道中及文華里交界）預留了空間，以便日後興建地鐵站時設置出入口。 然而，有關預留空間後來一直未為地鐵公司所使用。
上環線面: 車站象徵
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停運期間港島綫列車暫以金鐘站為西面總站，於金鐘側綫調頭，不服務中環及上環。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 港島綫月台位於最下層，採用對向式側式月台設計，兩條路軌互相貼鄰，但兩者之間完全被牆壁分隔，乘客無法從其中一個月台望向另一月台，與坑口站、荃灣西站等站類似。
上環線面: 時間表及車費
毛髮的生長源於有健康的毛囊，線面只是將已成長的毛髮移走，但激光脫毛可終止毛囊的生命，令其不再長出毛髮。 所以若論永久的脫毛效果一定是激光脫毛更勝線面。 女生們要脫面毛，其實方法很多，New Beauty A3 激光脫毛療程便是其中一種。
活化後的大館集展覽和餐飲於一身，成為中環文化和休閒地標。 一般而言，孕婦仍可接受性質較溫和嘅美容療程，例如：使用天然產品進行非入侵性療程，而較刺激嘅療程，例如：彩光、激光等，則不建議於懷孕期間進行。 顧客應事先告知美容院懷孕情況，亦可聯絡已預約或欲預約商戶查詢更多詳情。 你只需喺相關商戶頁面選取自己喜愛嘅服務，再點選預約，填妥人數、日期、時間和個人資料後，按付款即完成登記（網上付款／現場付款）。 成功付款後，你會收到一封確認電郵，即代表預約成功！ 如你本身已經係Toby 用戶，你可隨時登入查看預約詳情同兌換碼；如果你係新用戶，我哋會喺你成功預約後以SMS形式將臨時登入資料傳送俾你，之後改返個私人密碼就得喇！
上環線面: 車站擴建及翻新
奧海城往西環分段收費為2018年8月分會通告中的資料。 此分段主要於非繁忙時段客量不足時提供，不設留座。 $10.0過隧道後$4.0往旺角方向分段收費過隧道後$5.0收費備註上列收費乃參考價格，如有更改恕不另行通知。 2018年6月1日：由於西區海底隧道再度加價至單程$80，故實施以下安排：所有常規途經西隧的班次統一收費$15。 至於傳說三，意有所指上環、西環一直被視為猛鬼之地。
車站西面原本設有渡綫，方便列車於2號月台調頭前往1號月台，末端設於德輔道西與高陞街交界（上址地面設有通風樓），惟上述掉頭路軌及通風樓現已因西港島綫工程而遭拆除，並改建為壞車側綫。 碼頭天台設有直昇機停機坪，名為空中快線直升機場，由空中快線直升機有限公司（前稱港聯直升機(香港)有限公司）營運，提供來往港澳的直昇機航班，由香港上環往澳門外港客運碼頭約16分鐘，外港客運碼頭往香港上環約19分鐘。 總站前稱上環街市月台，2000年代頭更換布牌時改為上環（西港城）。 唯現時大部分人均沿用舊稱，有部分開往該總站的電車會在車頭另加上環街市的鐵牌。 約2011年電車公司的官方路線圖已改用上環（西港城），但#168電車報站機仍使用上環街市報站。
上環線面: 車站位置
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- 工程改建了原來的機房和設備室，新設施包括港鐵車站內首個裝有嬰兒設施的廁所，以及兩部連接地面和車站大堂的升降機。
- 能消除與喉輪有關的疾病，並使你的聲線更悅耳好聽。
- 因应2019冠狀病毒病疫情，香港特区政府宣布需要进一步禁制部分香港出入境管制站运作，故自2020年2月4日起港澳客輪碼頭中止運作，是港澳碼頭首次在八號及以上熱帶氣旋警告生效以外情況而需緊急封閉。
- 至於傳說三，意有所指上環、西環一直被視為猛鬼之地。
然而，由於欠缺保養，該等後加裝飾物外貌日漸殘破，加上通風樓與西港城色彩相近，往往使遊人誤以為通風樓亦屬古董，難以突顯西港城本身的建築風格和歷史價值，市建局經與港鐵公司磋商後，於2016年決定拆除有關裝飾物，工程已在同年末完竣。 上環牽引配電站及通風樓上環牽引配電站（Sheung Wan Traction Substation，SWT）在車站以西的德輔道中、安泰街及新街市街交界處和康威花園地底，即西港城對出。 該變電站負責將港燈提供之高壓電力降壓，使電壓調低至適用於港鐵列車的33千伏，供應予列車使用。 為配合西港島綫工程，上環站林士街大堂於2010年8月28日起進行改建工程，預留月台的路軌範圍自此被圍板封閉，至2011年11月更遭牆壁封堵。 後來，預留月台改為連接林士街大堂的通道，採用欄杆分隔上落人流，上大堂的乘客行經月台中央，往港島綫月台的乘客則行經月台兩邊。
上環線面: 班次
本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。 乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。 上環線面 由2018年8月起，此路線大部份班次均途經奧海城。 此路線車隊曾貼出通告指如小巴於駛經該處時尚有空位，登車的乘客可以$10分段收費乘搭往西環。 紅色小巴旺角至西環線，簡稱「西旺線」，由香港公共小巴車主司機協進總會西旺分會營辦，來往西環（北街）及旺角（弼街），取道西區海底隧道往返港九，去程途經油麻地（廣華醫院），回程途經西營盤及石塘咀。 不過，居住環境變了，上班環境卻沒甚麼大變動。
各出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。 「少時唔養生，老來養醫生」上環梁太何瑞鈿女士, 是香港最著名的線面美容師。 上環線面 早在十年前, 梁太受著多個身體問題困擾, 嚴重到醫生更勸說梁太立刻做手術, 否則活不過5年。 因為手術後一到兩年內不能工作, 工作性質手停口停, 育有三個尚未有工作能力的兒女的梁太, 沒有接受手術。 透過病友的介紹接觸了人参粉和酵素, 加上飲食習慣的配合, 現時梁太己經全愈。 健康更勝年輕之時，連醫生都邀請梁太向病友講解健康之道。
上環線面: 使用情況
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 該配電站對上的路面建有通風樓，就在西港城大門對開，遮擋西港城向南立面。 負責管理西港城的市區重建局在2003年耗資3000萬元美化該通風樓，將之粉飾成一色調與西港城外牆相近的仿古鐘樓，作為其「上環坊計劃」一部份，於當年12月31日由時任房屋及規劃地政局局長孫明揚、巿區重建局主席劉華森等人主持竣工典禮。
上環線面: 車站票務
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上環線面: 上環 Cafe 精選
相視瞬間我們都笑了，暗暗許下願，此刻如紫羅蘭般地永恆。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 上環線面 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
