由兩房入場版本的「兩房開廚」都已有少數光廁提供，故放眼兩房開廚的買家，必須先選擇這兩柱，就是「2座A1室」(472呎)及「2座B1室」(478呎)，但這方位景觀卻非望內園，但也可以望到「港鐵錦田大樓」方向的山景單位。 升級版的一房單位為「一房連儲物室」，面積 呎，其儲物室面積35呎，雖然空間不算很大，但卻可作為工人房或小睡房使用。 海之戀商場平面圖2023 共有90個「一房連儲物室」，分布於六柱之中，全望公路景、需要進行噪緩解措施，內櫳分別不算很大，盡量揀細不揀大，故首選為「3座B3室」、次選「6座B3室」、之後為「5座B3室」，其餘則置於尾選，包括「3座B5室」、「5座B5室」、「6座B5室」。 因為錦上路站會成為「北環線」的起首第一個站，在「北部都會區」發展上起重要作用。 據「鐵路策略報告」，「北環線」長約10.7公里，提供穿梭於「錦上路站」和「古洞站」之間，途經PARK YOHO附近的「凹頭」、之後往「牛潭尾」、接駁至「新田」、「古洞」。。 日後在「新田」還會支線接駁至「港深科技園河套區」；而「古洞」則會再興建延線接駁新界北，如坪輋、打鼓嶺、皇后山等，再跟東鐵線「粉嶺站」連接起來。
長實旗下荃灣海之戀第七座單位的業主張先生向香港01記者表示，數日前到澳洲旅遊，今日突然收到管理處通知單位有水滲出，於是致電母親上門了解，其打開門一看，赫見「滿屋都是屎」，並傳出惡臭。 海之戀商場平面圖 業主環視一周，屎水由廁所的馬桶如同以「噴泉式」湧至房間和大廳，所有傢俬和地板都沾污糞便，當中亦混雜廁紙，連浴缸都出現一缸屎水，見狀立即通知管理處。 聲明：本網站所提供之數據、呎數、資料及意見均未經核實僅供參考,本公司不保證其真確性,參考人應自行判斷及尋找專業意見,本公司不會就此負上責任。 如果希望把成交期拉長至一年的買家，則可以選擇「360天付款辦法」，在售樓處簽署臨約時先支付5%，然後第六個月多支付5%，餘額則在360天(約一年)時才找清。
海之戀商場平面圖: 海之戀商場 - 荃灣商舖租售
柏傲灣今年1月開售以來，累售912伙，佔項目近93%，套現逾86億元。 長實地產投資董事郭子威表示，海之戀第1期提供970伙，分布項目6至10座，間隔1至4房，實用面積370至1,149方呎。 他指出，項目樓書將於日內上網，本周亦於深圳進行針對地產代理推介會。 示範單位設於尖沙咀港景匯商場3樓，已近完工，最快下周開放。 而除了在如心廣場附近設有巴士總站，提供多條巴士路線來往九龍新界多處地方外，另有荃灣渡輪碼頭，設有往來珀麗灣及中環之航線。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
面積較細的781呎單位，廚房呈長方形設計，外接的氣窗也較容易開啟；反觀同一柱面積較大的786呎單位，洗手盆後方會多了少量空間，擺放空間會略增，但氣窗卻不容易開啟。 因為最細「D室」面積702呎(1座33樓-60樓D室)，跟最大「D室」711呎(2座5樓-39樓D室)，大約只有9呎的差異，但實情內櫳並沒有任何分別，反而是表數較大的「D室」單位，外接很多厚牆身會計入實用面積，從而谷大了面數。 因為計及內櫳的可用性，似乎「D室」的走廊及玄關位置較少，令到客飯廳的面積會大一點。 反觀「C室」單位的玄關過多，走入廚房也設有一道用不著的走廊位。
海之戀商場平面圖: 理財達人
由於「C室」及「D室」的景觀相差不遠，在兩者之中，開則上會首選「D室」單位。 全盤唯一一個「1座19樓G室」(434呎)，因貼近部份開放式廚房，有部份空間撥了入公共位置，而令開放式廚房空間縮細，成為全盤最細的兩房單位。 但撇除這唯一一個單位外，G室最細就是466呎(1座33-60樓G室)，跟最大的478呎(2座5-39樓G室)，在面積上約有12呎的差距。
至於第三座則「5-39樓」(270伙)共用三部電梯；「41-68樓」(225伙)共用三部電梯。 Source：HK01荃灣被很多人稱為天橋城市，從荃灣站起步，走到荃灣廣場都不用怕會下雨，甚至更有傳媒以此作為專題探討。 荃灣長實（1113）新盤海之戀今日（26日）開售首輪496伙，項目早前累積接獲逾1.4萬張票，成為今年「新盤收票王」。 有內地客為方便孩子在港讀書願意一擲千萬，也有本地年輕女子有家人協助付100萬首期，期望成功上車。
海之戀商場平面圖: 香港分行列表
關於地下鐵路早期計劃曾出現的荃灣西站，詳見「荃灣西站 (地下鐵路)」。 東北面艮方近方巒頭仍為高架的荃灣路，若遇丁星，則有損健康；有幸是遠方巒頭為大帽山，此山為香港的父母山，山勢至為雄偉；八運時期東北方為正神方，正神方宜見山，從屋苑遙望此方可見豐盈的山脈，山富人富，有利於人丁健康，同時易得貴人扶持，有助於工作事業的發展。 協助張先生的荃灣區議員林琳稱，由於受影響的範圍大，加上她獲悉部分業主報稱，懷疑工人施工或執漏時不當將裝修物料倒入廁所，造成淤塞，故正為業主尋求法律意見，不排除透過法律途徑討回損失。 林琳表示，有業主要求檢查渠管，她已跟管理處聯絡反映有關訴求，管理處已聯絡了發展商，發展商表示會重新檢查喉管。
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 荃灣樓市癲了，新世界（017）等發展的柏傲灣，上月公佈一房售價過千萬貴絕新界後，三房售價亦首度衝破2,000萬元，更驚人的是荃灣樓呎價竟要2.5萬元，貴絕同區。 柏傲灣創癲價，料變相為長實（1113）同區即將開售的海之戀托價。 發展商提供最高22%折扣優勢，折實價為約713.2萬至2,200.3萬元；折實呎價則由約13,984至約19,335元。
海之戀商場平面圖: 荃灣西站
包括鄰近「柏瓏I」東面的「錦上路公屋6號」地盤，這幅地佔地27.9萬呎，建議會用三倍地積比率起樓，最高可建樓面約84萬呎，會興建4座17層高的公屋，合共1,550個單位，容納4,340人。 另外沿著「東匯路」前往「錦上路站」以東南位置，這幅則設有「錦上路站1號」及「錦上路站4A號地盤」，會興建17座17層高住宅，合共有7,450個公屋。 海之戀商場平面圖2023 因此，純粹看其配套及交通，暫時只有鄰近「錦上路站」為其最大賣點，其他配套還有待發展，會考驗樓盤能否用溢價推售的原因之一。
- 項目早於2016年11月申請預售樓花同意書，到2017年5至6月開售，2019年1月24日啟用。
- 訪客需由海之戀商場任何一層經升降機到6樓平台前往住宅項目。
- 「柏瓏」附近沒有什麼配套，簡單日常生活的餐廳，可以前往「盈匯坊」有少量餐廳提供，否則最近購物中心還是要乘搭西鐵往元朗站「Yoho Mall」或者往荃灣站「海之戀」商場。
- 海之戀‧愛炫美 主題大廈 Ocean Supreme 海之戀‧愛炫美 , 位於荃灣大河道100號, 共有4座，提供1,436伙。
- 據長實解釋，項目使用「海之戀」一名，是突顯買家對家人的愛，以及熱愛臨海的生活態度。
- 由信和、嘉華、中國海外合作發展、位於錦上路上蓋的「柏瓏I」 即將推出，因其位於鐵路站優勢，勢成為第二季最矚目的樓盤之一。
但其最大弊處是，若希望借取按保換樓的買家，則必須要在樓花期內成功把舊居沽出才可以。 另外，怎樣也要支付15%從價印花稅，因為發展商並沒有提供任何印花稅補貼、或印花稅過渡性貸款。 「柏瓏」最細一房開放式，折扣後608萬元入場；兩房開廚黑廁也759萬元起，三房單位更誇張，入場價1,273萬元。 記住，這些價錢都屬「即供價」，背後是假設你不借取任何按保，而自己支付四成至五成首期入市的一類。
海之戀商場平面圖: 位置圖
「首都」是在2004年12月批出發展權予長實，項目補地價金額23.19億元，每呎補地價金額1,540元，但由於屬於區內首個項目，當時港鐵破天荒承擔了一半補地價金額，故實質地價較想像中為低，發展商另需支付1.8億元入場價。 全盤三座共向「藍塘海峽」方向排開，當中第一座最貼近南豐「康城第十期」項目，二座則設於中間、而三座則較捱近「臨時公共交通交匯處」。 三座單位中，二三座外牆均設有向外突出的厚柱，究竟會否計入實用面積售予小業主? 荃灣海之戀商場 OP Mall 以一刻戀上作招徠，長實荃灣西站上蓋項目海之戀的基座商場，早於八月已開始逐步試業，連接港鐵站的出口亦已開放，不過至今已開幕的店舖只有兩成左右。 海之戀‧愛炫美位於大河道100號，設有4座(1座、2A座及2B座、3A座、3B座及3C座及5A座、5B座及5C座)，合共提供1,436個單位，間隔為2房至4房，實用面積由497至1,163平方呎。 海 之戀 3房示範單位 相片爆光 長實地產牽頭的荃灣西站上蓋項目海之戀發展項目第三期，今日首度...
若以最盡的方式入市，連同釐印費、律師費等支出，也要有92.4萬才可以進駐這個樓盤。 同一情況也出現在F室單位「1座5-46樓F室」、「2座8-46樓F室」面積只有一至兩呎差距，但內櫳並沒有分別，如果以同層單位來計算，整體「1座」平過「2座」約11萬元，所以先揀「1座」而非「2座」。 兩柱G單位，即「1座5-46樓G室」(434呎、466呎、471呎) 及「2座8-46樓G室」(468呎、478呎)。 除了唯一一個「1座19樓G室」434呎的單位外，抽出兩座樓層相同的單位比較，面積面數細與大實情沒有分別，但價格上卻平均有25萬元差異，所以謹記揀細不揀大。 「1座5-26樓B室」屬於「三房一套連儲物室」，而餘下「1座5-58樓D室」及「2座5-39樓D室」就屬於「三房一套連工人房」類別。 海之戀商場平面圖 「儲物室」單位比起「工人房」單位貴一點，因為整體面積會大一，所以要視乎自己在總價及間隔上的取捨。
海之戀商場平面圖: 樓盤資料
若總分為20分的話，「SEA TO SKY」可獲12分。 另外在「康城站」以西，亦即「石角路」一帶，就有九龍建業持有的「石角路1-3號」。 這個前身為「捷和製銅廠」的項目，預計會興建1,518個單位，都屬於康城站內的中短期供應。 但除此之外，相信區內的長遠供應，就要視乎康城站最後一期的推出，即康城站「13期」；以及上屆特首梁振英提出在「將軍澳137區」，即將軍澳堆填區以南的用地，擬建35,000個住宅單位。 另外長實分別在05年12月及07年11月再連下兩城，投得二期「領都、領峯及領凱」及三期「緻藍天」。 其中規模較大的二期，沿著「環保大道」而建，項目可建樓面高達333.3萬呎，補地價金額為80.5億元，相當於每呎補地價金額2,415元，發展商需支付4.1億元入場價後，再向港鐵自訂分紅比例及給予100萬呎樓面。
由於87K及95K小巴分別可直達葵芳及荃灣市中心，因此吸引更多乘客於該站轉乘兩條小巴線，令該站使用量稍有改善。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 「柏瓏」附近沒有什麼配套，簡單日常生活的餐廳，可以前往「盈匯坊」有少量餐廳提供，否則最近購物中心還是要乘搭西鐵往元朗站「Yoho Mall」或者往荃灣站「海之戀」商場。
海之戀商場平面圖: 荃灣站右轉
長實地產及港鐵合作的荃灣西站上蓋海之戀（海之戀第3期）短期上樓書 部署月內登場 由長實地產與港鐵合... 長實地產投資董事郭子威表示，海之戀最快數日內上樓書，最快下周開示位，而未來一連3天會向約1,000名深圳代理進行推介，首張價單維持推出不少於194伙，定價參考西鐵綫項目。 對於同屬荃灣西站的柏傲灣昨日錄得實呎逾2.5萬元區內分層新高，郭子威則指，無鐵路上蓋都2.5萬元，認為有鐵路上蓋的海之戀可反映相關價值。 香港人就最喜歡吃火鍋，而人氣極高的牛牛殿堂日式火鍋放題，主打新派一人一鍋日式火鍋放題，特設多個等級的牛肉放題套餐，配搭多款特色湯底，並提供多款新鮮蔬菜、火鍋配料及甜品任食，相信定能夠滿足一眾「牛魔王」的胃口。 結合精肉店、雜貨店及餐廳於一身，可親自挑選澳洲乾式熟成穀飼帶骨肉眼、澳洲和牛肉眼等高質肉扒、配菜和醬汁，即叫即煎製；店內還提供免費乾式熟成牛肉服務，可根據個人口味設定熟成日子，體驗嶄新。
單位的實用面積由497至1,163平方呎，間隔涵蓋二至四房不等，樓底高度介乎2.975至3.9米，單位分別採用開放式或獨立式廚房；大部份配置22至43平方呎露台。 作為西鐵物業發展項目的代理，港鐵公司就TW5灣畔與城畔項目在2005年核准方案的基礎上重新設計方案。 與2005年核准方案相比，重新設計的方案降低基座高度、擴闊通風廊及加設通風窗口，有助於夏季引入海風到鄰近地區。
海之戀商場平面圖: 海之戀‧愛炫美 按揭計算
其他租戶以地產代理、美容護理店、家具店、診所和生活店為主。 主要包括KUKA HOME、精品店TREE HOUSE、床墊專賣店「斯林百蘭」、愛皇寶寢室、Slim Beauty詩琳養生美容、REFRESH BEAUTY 簡． 琳美肌、通利琴行、屈臣氏、QB House、榮華蔘茸中西藥房、卓匯醫務中心、仁本醫務中心、髮廊Laval Salon、零食皇、華潤堂Family、農本方中醫診所和僱傭中心等。 彩薈軒 – 位於港鐵荃灣西站上蓋，貫通港九新界，43萬呎大型高尚購物商場，瞭望無敵海景及汀九橋地標，附設戶外星空平台，帶您盡享優悠全新體驗。 荃灣區的荃灣西@中原樓市片區，區內共12,810個私人住宅單位，涉及人口共25,481人。 主要街道包括楊屋道(荃灣西段)、永順街(荃灣西段)。
海之戀商場平面圖: 荃灣站直行
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 荃灣西站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 港鐵屯馬綫的荃灣西站（Tsuen Wan West Station）位於荃灣碼頭海旁，九廣西鐵通車時名為「西鐵荃灣西站」，兩鐵合併後易名為「港鐵荃灣西站」。
海之戀商場平面圖: 荃灣站(左中右)
長實地產執行董事趙國雄表示，海之戀收票理想，反映項目位置優越兼單位可享海景外，市民踴躍入票亦顯示市場用家需求非常大。 樓盤向北，會面向前方的「公共交通交匯處」，「SEA TO SKY」有一座跟它相近。 這幅現時劃作「臨時公共運輸交匯處」的用地，因為「MALIBU」下層會興建「永久公共運輸交匯處」，所以日後會騰空後會再起樓，發展為「康城站13期」，預計會興建四幢55至57層高的住宅。
我們可以再看看「錦上路站」的總綱發展藍圖，其路線剛好在「錦上路站」旁，有利日後轉乘。 雖然「錦上路站」的地價高於沿線的用地，但這不代表發展商開價高才是合理。 因為按當時的招標條款而定，荃灣西站的「海之戀」、「全．城匯」及「柏傲灣」的招標條款，售樓利潤需要向港鐵作固定5%的分紅；元朗站上蓋「The YOHO Hub」及錦上路站上蓋「柏瓏」，雖然也需要跟港鐵就售樓利潤分紅5%，但卻可以先扣減建築費用。 以「柏瓏」為例，發展商可在售樓收益中扣減80億建築成本、以及4.35億元顧問費後再作分紅，對地價產生了攤薄作用。 2019年6月3日，屋苑第9、第10座及地下大堂今早10時許突然停電，單位供電受阻，至晚上8時許回復正常，停電約10小時，其間部分住戶需要到屋苑會所等候供電恢復。 有9座單位住戶受訪時稱，管理公司手上持有住戶的聯絡方法，但整件停電事件中管理公司未有向住戶發出通知，而且事後亦未有主動向他們解釋停電原因。
至於其他「E室」、「F室」及「G室」都屬於面向內園。 我們嘗試按室號，抽出面積最大及最細單位作比較，以了解其分別。 三座住宅中，二、三座外牆均設有向外突出的厚柱，究竟會否計入實用面積售予小業主？ 「SEA TO SKY」全盤最次級單位應為向東一類，側望過去日後校園區、商場項目，及晉海等各期為主，並未能享受遼闊的海景，分別為「1座E、F、G室」、「2座E、F、G室」、「3座E、F、G室」。 項目在2008年2月開售，當時以建築呎價4800多元開售，終於在一晚內沽清全盤2,096個單位。
2017年6月，項目第二期獲命名為「愛炫美」，同樣被批評太肉麻。 2樓中庭對出設佔地達6000至8000平方呎的Chill Gallery，畫分為多間小商店，主要以本地手作或設計品牌為主。 ） 由4座住宅組成（1座至5座，不設第4座），合共提供1,436伙。
海之戀商場平面圖: 項目背景
另外，區內主要屋苑包括 海之戀,環宇海灣,爵悅庭,映日灣,全． 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 41,250，年齡中位數為 39.9歲。 海之戀位於荃灣西大河道100號（中原樓市片區：荃灣西）。 至於三房及四房單位，由於折扣後的銀碼已經超過一千萬元，所以買家並不能選用「建期付款法」，待入伙時再用「新按保」上會。 第一，就是選用「即供」，第二就是選用發展商「一按85%」；或第三就是選用發展商「一二按80%」計劃。 以為「SEA TO SKY」可嘗試用「即供」再配以「舊按保」，但由於兩房單位樓價已超過六百萬元，故超出了「舊按保」範圍，故兩房的付款辦法只得兩款，視乎買家想用低首期入市、抑或想供樓較輕鬆。
海之戀商場平面圖: 荃灣西站*
雖然他的氣場非常強大，但其實面對自己的女兒時他就會化身為溫柔的父親。 商場內的 5G 網絡基礎建設已進入最後階段，待稍後 5G 服務開展時便可同步推出，成為長實集團第一個 5G 商場。 今次《和你搵盤》鎖定15,000元的租金預算，看看九龍市區有何選擇，其中一個更是谷友業主盤，馬上跟大家一起看看。 我們致電該財務公司查詢審批安排及手續，他們表示買家在成交期前三個月可開始申請，並需遷交至少兩年稅單、身份證明文件、不少於三個月的入息證明及銀行紀錄。 至於入息不穩的買家，如透過花紅支薪的買家，則要視乎工種才決定是否接納，但初步只會以月薪作審批基礎。
海之戀商場平面圖: More from 商場預告
海濱長廊由梁黃顧建築師（香港）事務所有限公司設計，工程計劃的擬建設施包括緩步徑、兒童遊樂設施、健身站、涼亭、蔭棚、公園椅、花槽及園境植物。 發展商預計工程將於2015年第二季動工，並於2016年年中完成後交給康樂及文化事務署管理及維修，但工程要到2017年後期才動工。 其中租戶包括時裝店TOPFEELING、Mask House、來自泰國的美甲店Nail it!
