蘇華龍分析指電單車發生意外時為身體帶來的傷害有2種，包括俗稱「派車」時的身體與路面磨擦的「磨薑」及撞擊，其中前者絕少引致死亡，但後者則十分危險。 他說在身體重要部位如關節位置穿上護甲可以降低撞擊傷害，即使感覺會熱一點，但發生意外時就會覺得值得。 馬路上常有「誰大誰惡誰正確」一說，電單車的體積位於「車輛食物鏈」中的最底層，路上面對任何車輛都會被「大蝦細」，令人感到危險。 蘇華龍反而認為鐵騎士們先不要有「大蝦細」的心態，以平常心面對比自己大型的車輛，應先假設對方只是看不到自己，而且即使是大型車輛與電單車之間的形勢亦非一面倒。
過往3年的香港單車節因「不確定情況」及新冠疫情相繼取消，最近一屆的單車節已是2018年10月，當時設有家庭、兒童及少年單車樂組別等，路線較短。 而香港單車節2022原定今年初在1月16日舉行，更計劃首次移師到大橋人工島作起點，並在港珠澳大橋香港段舉行。 當時參加人數上限為3,000人，只供香港居民參加，惟最終疫情關係再次取消。 「香港車會嘉年華」 電單車節2023 是一個讓駕車愛好者聚集一起，展示愛驅的活動。
電單車節: 【第十五屆 香港電單車節 2021】【結果公佈】
由於採用的單缸引擎振動幅度較大，如果長時間騎行可能會引起不適，所以不少車友都會改裝坐墊。 另外一款日本街車選擇，就必定要提YAMAHA的SR400。 車系自1978年推出至今，造型設計都沒有改變過，可謂日本街車的經典。 2019年的Estrella 250 SE車系，車身以黑色為主調，排氣量為250cc。 傳統的雙圓儀錶，同時顯示車速、引擎轉數，圓錶還設有小LCD屏顯示其他行車資料，簡潔清晰。
該一年一度的盛事，吸引了香港電單車壇各個單位參與，包括電單車廠商和若干政府部門，共同展出多款電單車。 今年車展設有十二個「經典電單車」組別獎項和最高榮譽大獎 電單車節2023 -「二○○八最佳參展電單車」獎。 《香港01》就事件向陸偉雄大律師查詢，陸大狀指中年男的行為至少觸犯3條罪行。 來自台灣的電單車品牌KYMCO，以舒適、高性能見稱，而且入手的價錢亦非常經濟。
電單車節: 星期日（非黃金時段）
香港單車節多年來由旅遊發展局主辦，依照局方講法，呢個單車活動並唔係本地體育活動，而係推廣香港作為旅遊城市嘅項目。 他說三言兩語難以具體說明「睇遠啲」的意義，但防禦性駕駛是有系統及方法的駕駛技術，而且亦有專門課堂。 中年男把移出的電單車立起中柱，然後在旁收拾自己的行李，再將自己的電單車，從行人路駛入「已清空」的停車位之中，期間未有戴上頭盔。
- 電單車，在香港以外的地方一般被稱為「摩托車」（motorbike），但近年終於有新創企業成共研發出純電動的摩托車，並成功在早前的TechCrunch大灣區峰會暨創業大賽取得亞軍的佳績。
- Evoke創立以來一直朝著這個目標出發，除了看見市場的需要外，很大程度還是出於創辦人本身對電單車的喜愛和熱誠！
- 誇張點說，越野電單車於戶外越野型的男士而言，可謂上山下海都不成問題。
- 活動舉行前數日都有下雨,而且氣溫驟降至13度，但車迷熱情不減，幸好天公造美，活動當日天晴，展覽由早上9點開始，直到下午5點結束前，仍然不斷有車迷到場參觀。
另一部介紹的Silence S01的綿羊，與與之前介紹的Rieju Nuuk最大分別，其中一樣在於它的馬達在後輪，連鏈傳動的聲音也沒有，因此理解定名Silence 安靜的來由。 Silence S01擁有三個馬力模式，分別是ECO省油、CITY都市、SPORT運動，續航力為約120公里。 電單車，在香港以外的地方一般被稱為「摩托車」（motorbike），但近年終於有新創企業成共研發出純電動的摩托車，並成功在早前的TechCrunch大灣區峰會暨創業大賽取得亞軍的佳績。 拾捌堂請來Evoke 電單車節 CEO Nathan Siy及COO Chris Riether接受我們的獨家訪問。 現時，警隊共擁有六輛Vectrix電動電單車，分別在三個警區進行廣泛試用評估，以測試該電單車在日後執行預定工作時，能否應付可能遇到的不同環境和情況。
電單車節: 【第十五屆 香港電單車節 2021】
品牌源自英格蘭，車身設計集時尚與玩味於一身，大眼仔車頭燈光度足夠，GP 125 AC排氣量為124cc，新手於香港路面使用已經綽綽有餘。 當工作兩小時後，兩車分別少了約10%電量，我們就沿途落山離開，因為沒有引擎的拖力，所以落斜全靠煞車來控制速度。 當落到山腳的時候，發覺電量增加了2%，這是廠方設計掣動系統回叉電的功能。 因為知道將會返回目的地，所以我們轉為sport模式，回程約使用10%的電量。 拍攝當日，兩部車三個人從何文田梭椏道出發至中環山頂目的地，嘗試在不同的環境下，測試兩部車發揮的效能。 在剛開車充滿電量的情況下，在一般街車選用CITY都市模式，當經過繁忙路段的時候，最明顯的感覺是車上沒有引擎傳來的熱力。
另外，中年男子將自己電單車泊入停車位的第二組行為，大狀指這裡觸犯了2項罪行，分別是在駕駛時未有戴上頭盔，根據香港法例第374F章《道路交通（安全裝備）規例》，任何人除非戴上認可防護頭盔，並繫緊頭上，否則不得駕駛電單車或作為電單車乘客。 任何人違反此規例，即屬犯罪，違者可處罰款5,000港元及監禁3個月。 還有在行人路上駕駛電單車，屬於不小心駕駛，最高刑罰是罰款 5,000元及監禁6個月。 陸大狀稱若中年男子行為屬實極為自私狂妄，一定要嚴懲當事人，向社會大眾傳達一個訊息，強調這種行為在社會不容許，如果能夠拘捕當事人，認為罰款的阻嚇性不足，法庭應判處監禁性刑罰。 一直深受車迷歡迎的香港電單車節，以往在愛丁堡廣場進行，今年移師遮打道舉行，有多個電單車會及個別車商參加。 方向燈採用大尺寸的圓型設計，2019版本的SR400排氣量為400cc。
電單車節: 香港單車節2022｜男子公路繞圈賽、女子公路繞圈賽及隊際計時賽
遊戲規則：第一關 – Cardo 聽得到參加者需要配戴Cardo耳機，從播放聲帶中辨識出所屬車款。 第十五屆香港電單車節將於2021年11月14日（星期日）在中環愛丁堡廣場舉行。 CLS 電單車節 Garage 除了會展出Cardo、Kappa、Point 65等多個旗下代理品牌的最新產品，更準備了攤位遊戲，參加者可以贏取總值超過 HK$9,000 的豐富獎品。 現場更會派發「限時快搶優惠」，機會難得，熱愛電單車的車友萬勿錯過。
零件配件方面，Rieju Nuuk用上41mm倒立前叉及單筒可調校預載的尾避震，組合掣動系統是用上前280mm煞車碟及尾220mm煞車碟，而車重為150kg，與傳統街車相若。 排氣量由 500cc至超過1,300cc不等的電單跑車，絕對是追求速度的好選擇。 電單跑車適合平坦的路面加速、剎制及轉彎，因此剎車系統普遍性能出色。 由於車身體型較大，而且腳踏較高，駕駛時需傾前身體才易於控制。 但在香港的街頭發揮有限，新手可待稍微熟悉電單車操作後才考慮。 這款電單車的引擎排氣量一般都在110cc以下，所以在香港不算常見。
電單車節: 電動電單車超快充電 Evoke研發快充電單車推動環保出行
在奧運香港區火炬接力期間，警隊交通人員首次駕駛該款電單車，結果證實電動電單車用於在市區執行警務工作方面，具有很大潛力。 到明年初，當另外四輛同款電單車送交警隊後，便會擴大試用範圍至各交通單位。 電單車節2023 電單車節2023 蘇華龍指出香港道路闊度標準是3.7米，大型車輛如巴士及貨車的闊度只是2.5米，換言之在大型車輛旁邊有大約1米空間剩下，電單車闊度普遍只有0.6至0.7米，最闊也只是1米左右，「係有空間走」。
無論你擁有超級跑車、經典珍藏車、巡航車、綿羊、4x4s、高卡車、賽車、或其他不同類別的汽車，都可以在這裡展出，與大家分享。 電單車節2023 言而，今次「香港車會嘉年華」備有四輪私家車與兩輪電單車同時參展，與香港電單車節有截然不同的觀感，別具一格。 大會終於在11月20日公佈活動將於12月18日舉行，換句話距離舉辦當日只有不足1個月時間。 事實上，自疫情爆發後，嚴格的防疫規例使大會在籌辦活動過程中舉步維艱，以致未能提前公佈舉辦日期。
電單車節: 香港單車節擬加入大灣區元素，踩上港珠澳大橋
電池組可靈活運用於多種場景，除了車輛及多種中小型機械設備的電源系統之外，還可應用於儲能場景。 在不污染環境，以及便利用家使用的前提下，我們就能在內地佔有優勢，開拓內地市場。 Silence作為西班牙電動電單車品牌 - 行駛40,000公里後電池表現仍為97% 他們在巴塞隆拿研發部門建立了一個重點實驗室，以測試Silence上使用的電池是否達到高效能。 Rieju Nuuk擁有兩邊各一可拆卸的電池，可帶回家或辦工室充位，一般充電模式就5小時可以充滿。
第一關「Cardo聽得到」參加者配戴Cardo耳機，從播放聲帶中辨識出所屬車款。 聲帶中會連續播放三款電單車的引擎聲音，參加者需要按次序從選擇題中選擇相應的車款。 至於有網民指出被移的車輛可能同是中年男所有，只不過車輛沒有出牌，而是「專門霸位用」。 大狀則指除了（香港法例第210章）《盜竊罪條例》第14條未獲授權而取用運輸工具一罪未能控告之外，其他兩條罪未有影響。
電單車節: 電單車｜防禦性駕駛不止「睇遠啲」 駕駛專家點出2大關鍵減意外
片中一名未有戴上頭盔的中年大叔，先將自己的電單車停放在政府咪錶位旁的行人路上，再坐上停泊在咪錶停車場內的另一輛電單車慢慢移出，不時張望四周環境，未知是否正在提防原車主返回。 今(4日)午1時許，一名男子駕駛電單車載同其10歲女兒，沿東區走廊往中環方向行駛，途至東隧港島出口時，被一輛七人車撞倒，電單車人仰車翻，父女雙雙倒地受傷，由救護車送院治理，意外後七人車不顧而去，警方正追查車主及司機身份。 電單車節2023 內容包括新車速報、試車報告（包括本地及海外試車）、車壇動向、時尚生活等。 個人著作有《車主駕駛指南》及《駕駛秘笈》， 曾出任亞洲電視《駕駛新生活》及 now sport《車文化》主持，
而香港單車節2022設公眾報名——「50公里組」及「30公里組」，報名詳情仍有待大會公佈。 Rieju Nuuk 是西班牙製造100%純電動電單車，使用Bosch中央驅動系統，提供最大功率為8Kw(相當於10.9ps)，備有兩枚可拆卸的鋰電池，提供約120Km續航里數。 RYDU HK為大家帶來西班牙製造的Rieju Nuuk。 這是一款100％純電動電單車，帶有兩組可拆卸電池和3種駕駛模式（Boost、Cruise、Go），以及泊車輔助。 答：我們正跟內地10家研發充電樁的公司合作，讓他們生產的充電樁能夠兼容Evoke的大功率電池，使我們品牌的電單車能夠在不用改裝的情況下就能落地使用，加上我們以快速的充電效果和較低廉的價格，希望能開拓中國的龐大市場。 由香港運輸工具歷史文化博物館主辦的「二○○八香港電單車節」，剛於十一月二日在中環遮打道舉行。
電單車節: 香港單車節2022｜50公里組
除了「看見與被看見」，「態勢感知（Situation Awareness）」亦是防禦性駕駛的一部分，但需要結合駕駛經驗及對路面風險的認知。 態勢感知要求駕駛者能夠清楚理解路面周圍情況，例如附近的車是否會對自己構成危險及路況對車流的影響等，繼續作出反應。 防禦性駕駛每次被提起時，或多或少都會被指是「望多啲囉」、「睇遠啲囉」、「醒目啲囉」、「小心啲囉」等字的近義詞，對之嗤之以鼻。 至於干擾車輛罪大狀則表示不太能夠套用在是次的情況上，因中年男子未獲授權直接取用運輸工具，比起「拍打」、「觸碰」、「刮花」等干擾車輛的情節更嚴重，因此較重的《盜竊罪條例》第14條會較為合適。 網民怒轟中年男子的行為無品自私，直指他「搬車L！仲要搬埋出街佢都算威」、「篤條鐵騎人渣出嚟」、「推完人架車出嚟，然後自己部車放返呢個位，係人都知係你做㗎啦～人蠢無藥醫」、「見過好多呢啲仆X」。 網民在Facebook群組「好fashion呀你」上貼出一段48秒的車Cam片，據影片的拍攝角度，推測位置在慈雲山毓華街，近聖公會慈光堂的路邊電單車泊車位。
電單車司機遇上意外時除了煞車更可以尋找空間避開意外，但必須先做到防禦性駕駛中的預判，令自己不會因為發生意外就受驚。 【電單車熱潮／鐵騎士／鐵馬／防禦性駕駛】「『駛』出真功夫，方為大師傅」，駕駛路面上體積最小的電單車時，如何避開交通意外可謂十分重要。 想在馬路上趨吉避凶，不少人都會提到「防禦性駕駛」，但防禦性駕駛實際是什麼？ ２大關鍵重點其實是「看見與被看見」，而電單車體積細小亦有其他特別需要注意的事項。 他強調除了駕駛技術外，穿上合適安全裝備以減低發生意外時的傷害同樣重要。
電單車節: 香港創業故事: 我們靠哪３步轉虧為盈找到創業成功契機？
觀乎兩份報章報道，香港單車節應毫無疑問加入大灣區元素，實際點踩上港珠澳大橋還有待研究。 至於 Tour de Greater Bay，真係搞得成先再諗參唔參加。 今午(4日)1時50分，一名男子駕駛電單車載同其10歲女兒，沿路往中環方向行駛，至近東隧港島出口時遭一輛七人車撞及，電單車失控翻側父女倒地受傷，意外後七人車未有停下駛離現場。 救護車到場將手腳受傷父女送院治理，執法人員正調緝涉事七人車。
Estrella同樣沒有儲物空間，如果平時主要以拍拖、購買置物為主的話，建議還是選擇別的車款。 誇張點說，越野電單車於戶外越野型的男士而言，可謂上山下海都不成問題。 這款電單車車輪大多足足闊18吋，抵住顛簸的地形而配有長型的懸吊系統，泥路、山路都輕鬆駕馭。 引擎排氣量由125cc至450cc不等，適合到野外探索之用。
電單車節: 香港電單車節MotorCycle Show 2022
綿羊仔G-Dink 250i排氣量250cc，雙燈設計非常型格。 電單車節2023 最值一提的是，前置儲物櫃設有USB供電位，電話充電、安裝車cam都不成問題。 如果自問本身未夠「越野」，但想閒時走入野外冒險，多功能電單車就十分適合你。 這款電單車引擎排氣量大小由125cc至800cc不等，配備越野懸吊系統、多紋越野車軚，對新手來說是個不錯的選擇，在一般香港公路或是越野都可派上用場。
由於控制簡易，加上彎樑車的價錢普遍經濟，因此於新手司機而言亦是不錯的選擇。 特點是車身輕巧、重心較低、容易控制，引擎排氣量由 50cc到500cc不等，是新手司機的入門好選擇。 不過由於儲物空間有限，引擎速度有極，對追求快感的男士來說太多限制，因此資深鐵騎手都未必選擇「綿羊仔」。 大會近日宣布香港單車節2022將在今年12月18日復辦，以「三隧三橋」為活動路線，覆蓋6個地區的多個地標，包括青馬大橋、汀九橋、昂船洲大橋、ICC環球貿易廣場等。
Silence S01只需一個家用插座及一條電線，立即擺脫另外購買傳統充電器問題 獨有電子設備和BMS(電池管理系統)：智能優化電池電壓，充電次數和溫度﹐充電時間約5小時。 Silence S01，顯得更優雅、大氣、更能凸顯和強調車身線條和曲度。 Silence S01重量大約為140kg，最特別備有一個可拆卸式的電池，可容易抽出及如拖箱設計，運送省力方便，電池由0至100%的充電時間為6小時。 此車採用CBS連動煞車系統，LED頭燈及平地台踏板，座位底可儲放兩頂標準全面頭盔的儲物空間，而車身大細與一般綿羊無異。 對設計特別的英式綿羊仔有興趣的朋友，這輛今年新款的ROYAL ALLOY GP 125 AC是不錯的選擇。
