在我們與多個政府部門緊密協作下，天橋接合工程於短短一夜之間順利完成，讓公路恢復通車。 其後在設計團隊、承建商及各個政府部門的通力合作下，我們於2021年8月13日完成此長跨道行人天橋的工程，並開放予公眾使用。 橫跨三號幹綫等16條行車綫、連接長沙灣海達邨及海盈邨的行人天橋，房委會宣布明天啟用，方便居民來往市中心及海濱。 天橋全長145米，是全港公共屋邨之中跨度最長，從橋面高處可俯視公路幹綫車來車往，勢成最新「打卡位」。 香港房屋委員會（房委會）最近以嶄新的建築技術，克服了環境的局限和工程的難度，成功接合橫跨深水埗海盈邨及海達邨之間的行人天橋。
新行人天橋長約145米，闊約6米，一邊連接海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨的升降機塔，橋面離地34.47米。 大橋使用新建造方法，接合工程於一夜之間完成，減低對交通的影響。 香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。 直到1980年代淨低嘅單位都因應房協「市區改善計劃」而拆咗，呢啲單位而家嘅位置係喺房協頌賢花園，喺1988年落成。 今次我們採用的接合工程方案為政府工程部門首次採用，能夠順利完成，為我們的工程團隊帶來莫大的滿足感。
海盈邨天橋: 香港岛
此外，由房屋署獨立聘請的海外專家團隊負責檢視承建商的建造工程方案及於現場協助監察天橋接合，確保一切符合設計和標準。 加上承建商採用了建築信息模型和三維激光掃描技術，務求嚴謹地監測每個施工階段。 大公文匯全媒體報道：連接長沙灣海盈邨及海達邨的行人天橋將於明日（13日）開通，該天橋全長約145米、闊約6米、橫跨16條行車線，成為全港公屋中跨度最長的行人天橋，並採用新方法一晚完成裝嵌。 鄰近昂船洲的海盈邨和凱樂苑分別於2018年底及2019年入伙，對面是較近長沙灣市中心的新屋邨海達邨，涉4幢大廈共3300多個單位。
- 经过可行性研究，房委会设计了一条长约145米、阔约6米的长跨度行人天桥，横跨西九龙公路及连翔道，连接海达邨及海盈邨。
- 2021年5月，九巴擬在海盈邨總站旁的行人路擺放一個面積約8呎乘5呎的組合屋式車長休息室，街坊當時以阻礙出入、有礙觀瞻為由表示反對，當區的時任民主黨區議員鄒穎恒亦「順應民情」表態反對。
- 我們會繼續本着房委會的信念：關懷為本、顧客為本、創新為本及盡心為本，在規劃和設計建築工程時，為市民提供優質的公營房屋，以及建造適切的社區設施。
- 鄰近昂船洲的海盈邨和凱樂苑分別於2018年底及2019年入伙，對面是較近長沙灣市中心的新屋邨海達邨，涉4幢大廈共3300多個單位。
- 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
- 房屋署、運輸署及警務處等相關政府部門一直全程監察，房屋署工地中央控制室與運輸署緊急交通協調中心亦保持緊密聯繫，確保工程順利進行及對交通影響減至最低。
- 至於日後會否在其他屋邨使用新設計，要視乎每項工程的位置及地盤限制及技術考慮等。
经过可行性研究，房委会设计了一条长约145米、阔约6米的长跨度行人天桥，横跨西九龙公路及连翔道，连接海达邨及海盈邨。 天桥采用拱桥与桁架结构，以克服天桥长跨度而缺少中段支撑的限制。 他稱，為嚴謹監測每個施工的階段，承建商採用了建築信息模型（BIM）和三維激光掃描技術，以進一步提升施工的準確度。 他指，為盡量減低對公路交通的影響，配合行人天橋的接合工程，連翔道及西九龍公路的相關路段於前年12月底凌晨全線臨時封閉。 在相關政府部門全程監察下，天橋接合工程於短短一夜之間順利完成，讓公路恢復通車。
海盈邨天橋: 中國救援隊完成國際救援任務平安回國 香港特區救援隊同機抵達
房委會發展新屋邨時，亦興建一座康樂文化大樓，已經落成，將交由康文署管理及啟用。 之後2019年12月底某一夜，西九龍走廊需封路，一夜之間把兩截橋身徐徐降下，連接成天橋。 期間工程承建商也採用3D鐳射測量技術，測量天橋結構，令橋面接駁更精準，減低誤差。 鄰近昂船洲的凱樂苑及海盈邨等公營房屋，於填海區靠海傍而建，儼如小社區。 背包豬和小白早前看了報道，位於長沙灣有一座全香港最長的公共屋邨連接天橋，橫跨十六條行車線，趁有空看看長沙灣的新景點。 黃永威指出，策劃活動時以不影響大橋結構及公路安全為前提，主辦單位選擇以花海形式方便市民「打卡」。
黃至中指，天橋採用拱橋與桁架結構，以克服天橋長跨度而缺少中段支撐的限制。 承建商採用建築信息模型（BIM）和三維激光掃描技術，以進一步提升施工的準確度。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴702S號線上學日特別班次提早由海盈邨開出〉［新聞稿］，2021年8月27日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦702B號線 取代702A號線下午服務〉［新聞稿］，2020年7月21日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴702A號線晨早班次延長至海盈邨開出〉［新聞稿］，2020年6月18日。
海盈邨天橋: 深水埗連接海盈邨海達邨行人天橋明日開放
位於深水埗海盈邨及海達邨之間的長跨度行人天橋明日開放，是公共屋邨中跨度最長的行人天橋。 這條跨度行人天橋長約145米，闊約6米，一邊連接海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨的升降機塔，居民可通過天橋來往兩條屋邨和海濱，使用不同社區設施及前往長沙灣中心，而由海達邨步行約4分鐘可到達海盈邨。 房屋署總結構工程師何美玲表示，跨度行人天橋使用嶄新的建造方法，採用臨時支撐鐵塔吊放橋身接駁方案，分別在海盈邨及海達邨兩旁組裝橋身部分，然後同步放下接駁安裝，並透過建築信息模型和三維激光掃描技術，提升施工準確度。 相比傳統施工方法要在跨度中間位置架設臨時支撐架再逐步安裝，過程花時及有相當風險，工程期間需要多次臨時封閉不同路段。
除了連接深旺道至東京街西的2號行人天橋，位於深水埗的KF69行人天橋的第一部升降機也在去年12月20日投入服務。 在長沙灣近港鐵南昌站一帶，近年有多個屋苑先後落成，包括南昌站上蓋的匯璽、公屋海盈邨、居屋凱樂苑等。 有見該區人口持續增加，當局前幾年提出在長沙灣興建三座 「口字形」 行人天橋，連接荔枝角一帶的海麗邨、碧海藍天和多個新落成屋苑。 大公文匯全媒體報道：為慶祝香港回歸祖國25周年，青年議會、海盈居民會聯同深水埗民政事務處、九龍社團聯會深水埗地區委員會舉辦「深♡心花橋賀回歸」活動，於連接海達邨及海盈邨的「世紀大橋」上布置一片花海及立體地貼，今日（30日）舉行活動開幕禮。
海盈邨天橋: 使用拱橋結合桁架結構 一晚完成接駁工程
連接長沙灣海盈邨及海達邨的行人天橋將於明日（13日）開通，該天橋全長約145米、闊約6米、橫跨16條行車線，成為全港公屋中跨度最長的行人天橋，並採用新方法一晚完成裝嵌。 房署表示，跨度行人天橋首次使用嶄新建造方法，並透過建築信息模型和三維激光掃描技術，提升施工的準確度。 行人天橋接合工程能於一夜之間完成，減低因多次封路對交通的影響。 新天橋附近另設有一條天橋接駁兩邊，但高度則較矮，位於西九龍公路之下。
此外，在製作機構雅仕維傳媒集團安排下，工作人員準備了一些有深水埗特色的立體地貼，期望藉此活動將香港回歸祖國25周年的喜悅心情傳遍整個社區，並祝願祖國蒸蒸日上，香港繁榮安定，市民生活愉快。 事件發生之後，鄒氏嘗試展開斡旋，巴士公司及涉及的有關政府部門亦作出相關處理。 事隔三個月，所需的行政程序已經完成，休息室最終於2021年8月初在區議員及地區人士建議的位置完成設置工程，風波終告平息。 座落西九龍填海區興華街西新巴西九龍車廠對面的長沙灣副食品批發市場3號地盤，建有兩幢公屋共1,319個單位，命名為「海盈邨」。 與海盈邨相鄰的5號地盤正在築建5座居屋，則命名為「凱樂苑」，兩者分別於2018及2019年入伙。 海盈邨（Hoi Ying Estate，城巴新巴地點代號為HOY）巴士總站，位於九龍深水埗區西九龍填海區（長沙灣）荔盈街凱樂苑凱碧閣及凱曈閣外，鄰近海盈邨，乃一路邊巴士總站。
海盈邨天橋: 香港公共屋邨一覽
發展局文件指出，天橋將設7部升降機、4條有蓋自動扶手梯及2條有蓋樓梯，估計耗資3.3億元，預計在3年後完成，可服務附近現有公屋如南昌邨、富昌邨、海麗邨，還有私樓碧海藍天和未來落成的大型屋苑等共約7.2萬名居民，另外尚有附近10間中小學的約9000名學生。 其中，連接深旺道至東京街西的2號橋，已在去年12月30日正式投入服務，意味著深水埗區向 「易行城市」 海盈邨天橋2023 目標邁進了一大步。 随着长沙湾副食品批发市场附近一带多个公营房屋项目陆续落成，房署近年于区内兴建连接深水埗海盈邨及海达邨的长跨度行人天桥，以便利区内居民出入，并将于周五正式开放使用，成公共屋邨中跨度最长的一条行人天桥。 房署总建筑师黄至中表示，署方设计团队与承建商一起审视技术可行性及安全性后，决定采用从临时支撑铁塔吊放桥身接驳的安装方案，为严谨监测每个施工的阶段，承建商采用了建筑信息模型（BIM）和三维激光扫描技术，进一步提升施工准确度。
屋邨共有兩座大廈，提供1319個單位，在2018年11月26日入伙。 屋邨四或五人單位租金高達3,201元，成為2018年香港最貴月租的新落成公共屋邨。 本屋邨與凱樂苑屬同一個發展項目，並一併由房屋署總建築師（1及3）及巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計，由精進建築承建（連同凱樂苑一樣是該公司首次承建房委會項目），唯本屋苑項目編號為SP18。 這長跨道行人天橋一邊連接海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨的升降機樓。 居民可以通過這條天橋往來兩個屋邨和海濱，享用不同的社區設施以及前往長沙灣市中心。 行人天橋為有蓋設計，居民使用天橋來往兩個屋邨不但更便捷，亦無懼日曬雨淋。
海盈邨天橋: 香港公共屋邨 / 維基百科，自由的 百科全書
由於天橋跨越繁忙幹道，倘以傳統方法施工，需於天橋跨度中間位置，增設臨時支撑架，再安裝橋身；過程涉及一定風險，也要多次封路。 房委會於是改以嶄新方式建橋，2019年各自於海達邨及海盈邨兩處，先各興建組裝半截天橋，並將約70米橋面組件豎起。 房委會4年前，於海達邨及市區海盈邨之間，分階段興建長約145米的行人天橋，工程於今年初完成，並宣布明天啟用。 行人天橋通道中間有一些小花槽，當時還是剛開放，相信以後可能會種植一些綠化植物。 天橋頂部採用透光設計，部份有一層如膠板般的透明物料覆蓋天橋頂部。 他續說，該區多馬路，天橋啟用後，行人可以走上面，下面則是車路，不容易堵車，有利深水埗推行 「易行城市」 的概念。
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海盈邨天橋: 交通
【明報專訊】長沙灣西北九龍填海區近年有多個新屋邨入伙，包括靠近長沙灣海濱的海盈邨，以及去年底起陸續入伙的海達邨，兩條屋邨被西九龍公路三號幹線及連翔道共16條行車線分隔。 房屋署興建一條全長約145米、闊約6米行人天橋，橫跨16條行車線，成為全港公屋中跨度最長的行人天橋，並採用新方法一晚完成裝嵌。 行人天橋明日（13日）啟用，令兩邨之間的步程由10分鐘減至4分鐘。 海達邨的工程由2016年底開始，除了興建行人天橋以外，亦有建設不同配套設施。 經過多項工程的分階段施工，行人天橋另一邊連接的深水埗康樂文化大樓亦已落成，內含不同康體設施及圖書館。 不過，大樓內的康體設施及圖書館啟用時間仍有待康樂及文化事務署接管大樓後方能確定。
海達邨的升降機是位於屋邨商場，從天橋走向升降機， 要走一小段路。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 海盈邨天橋2023 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
海盈邨天橋: 長沙灣海盈海達天橋明日開通 兩邨步程縮至4分鐘
黃至中表示，經可行性研究，房署設計了一條長約145米、闊約6米的長跨度行人天橋，橫跨西九龍公路的三號幹線及連翔道（包括16條行車線），連接海達邨及海盈邨。 他稱，居民使用這天橋，由海達邨只需大約4分鐘便可步行至海盈邨，比過往快足足6分鐘。 由於行人天橋須橫跨交通非常繁忙的西九龍公路及連翔道(包括16條行車線)和港鐵東涌線、機場快線和西鐵線等三條鐵路，在建造方面存在巨大挑戰。 海盈邨天橋2023 傳統施工方法需要在跨度中間位置架設臨時支撐架，然後逐步安裝橋身，過程有相當風險，工程期間亦需要多次臨時封閉不同路段。 房委會設計團隊與承建商一起審視技術可行性及安全性後，決定採用從臨時支撐鐵塔吊放橋身接駁的安裝方案。 承建商於海盈邨及海達邨兩旁分別組裝橋身部分，然後同步放下接駁安裝，此方法一方面有助減少臨時封閉西九龍公路及連翔道的時間，另一方面加強了施工上的安全性。
海盈邨天橋: 設計
黄至中称，天桥属分阶段兴建，采用拱桥与桁架结构，以克服天桥长跨度而缺少中段支撑的限制。 該屋邨的部份樓宇落成時，原本稱「天影路中轉房屋」，後來改名為「天恩中轉房屋」，之後因為政府的房屋政策改變而改為現名。 98歲的美國前總統卡特決定接受寧養服務，在家中與家人渡過餘下時間，不再接受治療。 卡特中心發表聲明，指卡特得到家人及醫療團隊全力支持，卡特家族呼籲大家在這個時刻尊重私隱，並感謝外界關心。 隸屬民主黨的卡特，在1977年至1981年擔任總統，任內命對經濟困境和伊朗人質危機等問題，但促成埃及和以色列的和平協議，最終在1980年的大選不敵共和黨的列根。
海盈邨天橋: 長沙灣海盈海達天橋明日開通 最長天橋一晚裝畢
記者分別使用新大橋及舊大橋，實測由海達邨前往海盈邨的路程時間，以海達邨物業服務辦事處作起點，並以最接近海盈邨的位置為終點。 連接海達邨及海盈邨的新行人天橋長約145米，闊約6米，一邊連接海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨的升降機塔。 就現場所見，天橋四周大部份都圍有鐵絲網，下方是繁忙的西九龍公路。 來往海盈邨及海達邨，橫跨西九龍公路的新天橋，除是全港公共屋邨中，跨度最長的行人天橋外，天橋更橫跨多條行車線及鐵路，從橋面可俯望繁忙車路，亦成為新「打卡熱點」。 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。
房署總建築師黃至中表示，署方設計團隊與承建商一起審視技術可行性及安全性後，決定採用從臨時支撐鐵塔吊放橋身接駁的安裝方案，為嚴謹監測每個施工的階段，承建商採用了建築信息模型（BIM）和三維激光掃描技術，進一步提升施工準確度。 海盈邨是目前深水埗區最南面及最近海的公共屋邨，但距離深水埗區主要地區，如荔枝角工貿區、長沙灣舊區及深水埗等地相對較遠，一般需要20至30分鐘的步程才能往返本邨至三地。 經過可行性研究，房委會設計了一條長約145米、闊約6米的長跨度行人天橋，橫跨西九龍公路及連翔道，連接海達邨及海盈邨。 天橋採用拱橋與桁架結構，以克服天橋長跨度而缺少中段支撐的限制。 該條長跨度行人天橋除了方便海盈邨及海達邨內市民前往深水埗市區，亦可便利該區附近市民前往長沙灣海濱。
當中的室內圖書館使用了較新穎和富現代感的設計，並採用木紋色系作牆身物料，並會於其中一角設置飲品區，供市民邊讀書邊嘆咖啡。 （資料圖片） 房屋署總建築師黃至中表示，行人天橋要橫跨西九龍公路及連翔道，總共16條行車線以及3條鐵路，建造難度十分高，若採用傳統建築法組裝，估計需分階段封路20多晚。 黃至中指，是次署方採用新方法，使用拱橋結合桁架結構，從橋的兩側分別組裝橋身，再用鐵塔吊下橋身完成接駁，前年12月29日深夜同步放下接駁，僅需封路一晚就完成接駁橋身工程。 當中的室內圖書館使用了較新穎和富現代感的設計，並採用木紋色系作牆身物料，並會於其中一角設置飲品區，供市民邊讀書邊歎咖啡。 海盈邨天橋2023 「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」同「認可人口」淨係會計算用嚟做出租嘅公共屋邨、單位、住戶同認可人口數目，唔包括喺房委會租置計劃或者房協住宅發售計劃入面已經出售嘅單位，「住戶數目」同「認可人口」淨係適用喺房委會公共屋邨。
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦701A號線服務海盈邨至旺角〉［新聞稿］，2019年2月1日。 大樓設施包括分區圖書館、5人足球場、室內體育館及中央圖書館備用書庫等。 其中大樓的外觀設計，採用書本層疊的形態，從外面也可感受圖書館內的閱讀氣息。
海盈邨天橋: 路線數目
卡特卸任後，一直活躍於人道主義事務，2002年獲授予諾貝爾和平獎，表揚他為和平解決國際衝突、推動民主和人權，以及促進經濟及社會發展的貢獻。 2021年5月，九巴擬在海盈邨總站旁的行人路擺放一個面積約8呎乘5呎的組合屋式車長休息室，街坊當時以阻礙出入、有礙觀瞻為由表示反對，當區的時任民主黨區議員鄒穎恒亦「順應民情」表態反對。 九巴因受群眾壓力而只好暫停工程，並將原本已經造好的水泥地基移走。 但另一邊廂，鄒議員在社交網站就事件的帖文，引起大批巴士車長「猛烈炮轟」，認為其無視車長的作息需要。
