單位每日開放時間為上午11時至晚上8時，有興趣的朋友可以瀏覽官網了解詳情。 在3月2日發展商正式推出第1期包括第1、2、3及5座，提供524個住宅單位，面積256至2,189方呎，包括開放式至4房，約7成單位為2房及3房。 地盤面積約為208,266平方呎，規劃作私人住宅用途，最低及最高的樓面面積分別為55,062平方米及91,770平方米。 政府在2017年10月進行招標，到同年11月10日截標時共有11個財團入標。 其後地政總署公布地皮由信和置業、會德豐地產、世茂房地產、嘉華國際及爪哇控股組成的財團以172.9億元投得，每呎地價達1.75萬元。
本廣告及其內容僅供參考，並不構成亦不得詮釋成作出任何不論明示或隱含之合約條款、要約、陳述、承諾或保證（不論是否有關景觀）。 賣方保留權利不時改動發展項目、第1期、第2期及/或第3期或其任何部分之建築圖則及其他圖則、設計、裝置、裝修物料及設備等。 發展項目、第1期、第2期及/或第3期設計以相關政府部門最後批准者作準。 發展項目、第1期、第2期及/或第3期及其周邊地區日後可能出現改變。
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更重要一點，就是手持「GRAND VICTORIA」的同一預算，準買家是否也可以考慮發展已漸見成熟的「西九四小龍」。 現時「西九四小龍」的二手造價只是「GRAND VICTORIA」的地價而已。 當時區內部份用地曾以短租形式撥予路政署，用作廣深港高鐵的臨時躉船轉運站。 由於政府在安達臣道區投放大量資源，興建各項基礎建設，未來將會交通方便，加上地勢高，有極好的景觀，加上項目附近將會建設一個17公頃的石礦公園，是具有極理想的發展潛力。 MONACO MARINE 涵蓋一房至三房單位，呎數由324 – 1,708呎。
D室536平方呎屬2房及儲物室間隔，入屋無玄關位，直達廳區，左邊為儲物室及廚房，工作平台設於儲物室外，而廳區連接露台，走廊接連一細一大睡房。 B室單位無玄關位，長廳長6.8米及闊約3米，方正實用，易於設計擺位，外連流綫形露台。 廳區左邊為長形廚房，右邊以走廊連接2間睡房及主人套房，另有主人睡房亦都貼心預留寬敞空間擺放大衣櫃，房外連接工作平台。
維港匯平面圖: 維港匯GRAND VICTORIA資料
港鐵啟德站貫通整個新界東西及九龍的屯馬線全線，當六號幹線竣工後，更可直達西九高鐵站。 然而整個跑道區版圖共達320公頃之大，由跑道區步行到啟德站需經過重重障礙，前往需時約十餘分鐘，居民或需駁小巴或巴士到地鐵站會較為方便。 陸路方面，區內提供巴士路線穿梭九龍城至啟德郵輪碼頭，惟交通工具的選擇比較少，市民出門前應多花時間做好交通規劃。 至於水路，未來啟德跑道公園碼頭設有水上的士接駁維港兩旁，可達紅磡、尖沙咀及中環等區。 維港匯平面圖2023 維港匯平面圖 有風水師則為維港一號的風水評分，較高分數的有1A及2A座望向維港的座數，屬旺人緣線度。 較次的為望向九龍灣區的1A座、2A座及2B向北座，其線度均旺財或事業。
我哋會先向你提供具有法律效力的「回贈確認書」，等你確認所有條款，先決定會否經我哋遞交該樓花之認購登記。 啟德跑道區新盤暫時只有維港1號開售，MIAMI QUAY正在籌備，其他供應將陸續出現，一有update Junto將在此更新。 他認為，條例不能一成不變，應實事求是，贊成檢討令條例的規限清晰，清楚界定「凌駕性公眾需要」和填海量的限度等，贊成政府檢討，並讓公眾提出意見以完善條例。 而於電氣道及英皇道沿線設有多條巴士及小巴路線，來往港九新界多個地方。 C室與A室開則極相近，面積亦相近，主要是廳區及浴室空間分野。 同樣的是大廳及套房望東南偏南方，後排兩間細睡房望西北偏北方。
維港匯平面圖: 長沙灣蔬菜批發市場
）是香港西九龍大角咀西豪華的大型私人住宅屋苑，也是奧運站上蓋物業發展第二期項目及大角咀填海區首個真正臨海的私人屋苑，為「奧運三寶」屋苑之一。 維港灣合共有2,314個單位，分別於1998年11月及1999年1月推出市場發售，而首度發售時以市場預期低約半成的呎價4288元開售，一度錄得50倍超額認購，首日準買家多達600多人，銷情亦達推出單位的八成。 發展商為信和置業、中銀香港、發展置地（今凱德集團）、嘉里建設及前地鐵公司（今港鐵公司）。 「西九四小龍」還包括兩個項目，共由6座物業組成，共提供2,256個住宅單位，由長實及新地合作發展，屋苑主力提供兩房戶型，另外設有少量三房及三房連套房間隔，部份單位更可打通作逾千呎的相連單位。 維港匯平面圖 維港匯平面圖2023 截至2021年2月止，屋苑平均呎價為18,430元，現時一個兩房單位售價約840萬元。
另第1期少數單位會望向公屋，3A座D室的客房、以及5座D室的儲物室會望到公屋海盈邨，另第2座AC室、3A座A室、1座AC室的客房主要是望向項目3B座景觀。 未來維港匯的居民要步行5-8分鐘才抵達南昌站，跟較近港鐵站的「匯璽」比下去。 由南昌站前往維港匯可以選擇往西面的行人天橋，並且穿越西九龍公路，才能連接公屋海達邨及深旺道一帶。 若選擇揸車的住戶，屋苑一期共提供143個車位，車位比例未做到豪宅級數的一對一，維持在3.6戶單位分一個車位。 維港匯前身是長沙灣副食品批發市場第二期的一部份，昔日是用作工業及貨物裝卸用途，部份用地曾用作廣深港高鐵的臨時躉船轉運站。 維港匯平面圖2023 地皮佔地約9.5公頃，東面是長沙灣副食品批發市場、北面則公屋海達邨、西面為新世界第一渡輪船，後來就因應需求而改劃作住宅項目發展。
維港匯平面圖: 維港匯東南景觀最佳
項目步行約十分鐘便會到達安泰邨內設商場，內有超級市場、快餐店、電器舖、便利店、生活用品等商鋪，滿足日常所需。 無需擔心，Junto的「回贈確認書」條款清晰簡單兼具有法律效力，承諾絕不會反口。 維港匯平面圖 Junto團隊具資深地產代理經驗，牌照號碼 C ，買賣操守定必遵守地產代理監管局指引，你可放心信賴。 Junto有別於一般的代理，佣金回贈細節白清寫楚簡潔易明，無多層人事架構批核程序，寫明8成至抵佣金回贈絕不反口。
維港滙I由會德豐發展，位於長沙灣荔盈街6號及荔盈街8號，設有4座，提供524伙，實用面積介乎256至2,189平方呎，間隔由開放式、1房、2房、2房連儲物室、3房連套房及儲物室、3房連套房及工人套房加儲物室、4房連雙套房及工人套房。 維港滙III由會德豐地產發展，位於長沙灣荔盈街6號及荔盈街8號，設有2座，提供388個單位，實用面積由256至1611平方呎，間隔涵蓋開放式、1房、2房、3房連套房、4房連套房及多用途房。 地皮於2017年10月進行為期一個月招標，最終由發展商信和置業、世茂房地產、會德豐地產、嘉華國際及爪哇控股合組財團於2017年11月以172.88億元投得，每呎樓面地價約17,501元。 根據招標條款，發展商需在靠海位置設立海濱長廊區，落成後交由政府管理。
維港匯平面圖: 維港匯GRAND VICTORIA開價
如果需要高成數按揭的話，則只能選用建期計劃，在入伙時再申請新按保上會，雖然需預備的資金可壓縮至94萬，但每月供款卻會增加至25,000元，而入息要求也會更嚴格，需要有近60,000元收入才可過關。 ，皆因買家在售樓處簽署臨時買賣合約後，需要先支付5%樓價，然後餘額95%就需在簽臨約後的180天找清，相當於大約有半年時間可以找尋銀行承造按揭上。 維港匯平面圖 唯一考慮是「3B座B室」寧寧舍舍，比起其一房為細，原因跟入門口的玄關位有關，B室欠缺了入門口的玄關位，但在其他內櫳的空間則沒有分別，反正玄關用來做一個薄身鞋櫃外，作用不是太大。
- 大單位買家則可搭配「一按」及「二按」，我們在這裡不贅。
- 方面，由於項目前臨維多利亞港，據了解逾9成向北以至西南單位享有海景，其中約8成海景單位屬3、4房戶；向東北以至南方單位主要望北角樓景為主，部份高層可有較開揚景觀，眺望東半山翠綠山景。
- 發展局計劃修訂《保護海港條例》，一方面保持現行法例下在維港範圍不填海造地的精神，另一方面為發揮海港的功能或讓市民享受到海港相關的設施「拆牆鬆綁」。
- （香港文匯報記者 文森）香港有不少海濱資源，能打造成開放式休憩空間，讓市民享受兩岸美麗景色，惟受制於《保護海港條例》（第五百三十一章），在海港範圍內增設行人板道，不論其規模大小均受條例約束，必須證明項目有「凌駕性公眾需要」才能動工。
- 藉着閱覽該等素材，即代表閣下已無條件同意本條款及條件。
- 《胡．說樓市》希望透過本文解釋居屋市場按揭，並羅列各銀行的現金回贈及息率。
當中位於第1期的住客會所約16,932平方呎；另有24,972平方呎綠化地帶供住戶休憩散步。 項目雙會所提供包括約一個25米恒溫室內泳池、兩個50米長室外游泳池、按摩池、24小時開放雙健身室、蒸氣室、桑拿室、運動場(可作藍球場、羽毛球場、乒乓球場用途)、瑜珈坊、兒童玩樂室、燒烤場、3間盛宴廳等設施。 項目位於港鐵南昌站附近，此站坐擁兩鐵的優勢，包括東涌綫和西鐵線，約 20 分鐘車程便可抵達新界或港島，而且來往西九龍高鐵站亦十分方便。 維港匯距離此站約6至8分鐘步程；驅車行駛大概3分鐘，惟一期只提供143個車位，大概3個住戶分一個車位，比例尚未做到豪宅級別的一對一。 而樓盤後方的「海盈邨」公屋設有巴士站，可以到達旺角、深水埗、大角咀和九龍灣等地，但巴士路線並不算多，市民或須轉乘以到達目的地。 維港匯示範單位地址位於奧海城二期商場1樓146及148A鋪，發展商設有多個示範單位予公眾參觀。
維港匯平面圖: 付款辦法+二按
公共交通方面，維港匯跟海盈邨及凱樂苑隔著荔盈街，這裡設有一個巴士總站。 維港匯平面圖 乘701A巴士可直達旺角;新巴702B循環來往白田邨; 前往九龍灣、牛頭角、尚德一帶就可乘九巴296C。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
