2021年6月18日，網上流傳一段影片，一頭野豬仔闖入港鐵鰂魚涌站後，擺脫港鐵職員阻擋，成功登上一列港島綫列車，在列車內來回奔跑，如入無人之境。 其後，野豬仔更「轉車」至將軍澳綫一列空載列車，一度瑟縮在關愛座不肯離開，最後港鐵被迫安排列車返回車廠，漁護署人員其後到場將其捉走，並已放生。 2020年12月29日，24歲姓周女子乘搭將軍澳綫列車途經油塘時，不滿被鄰座一名正睡覺的小朋友意外觸碰，其母親見狀道歉，惟女子未有接受，情緒激動下出手襲擊對方，又用物件擲向小朋友，並襲擊其同行另一名女子。 警方接報在將軍澳站上車，將涉事女子制服，期間女子情緒激動，拉扯一名男警頭髮，並打傷其手部。 警方經初步調查，周女涉嫌普通襲擊、刑事毀壞及襲警被捕，帶返警署扣查。 在2013年5月，港鐵市區綫中國製列車曾於將軍澳綫進行載客測試，其隔音效果比港鐵市區綫現代化列車較為理想。
雖然兩者已經先後關閉，但現時依然有運作中的新界東南堆填區。 近年將軍澳成為香港政府重點發展的地區，有多項設施落成，如香港單車館、將軍澳運動場等。 發展總面積為 1,080 公頃，是香港的新市鎮發展之一。 除了將軍澳以西的翠林，康盛花園之外 ( 夷山得來 ) 。
將軍澳72區: 乘客量
香港置業東區嘉亨灣分行首席區域董事張國炳表示，本港全面復常，有買家睇好後市，加快入市步伐。 逸濤灣本月暫錄2宗成交，包括該行日前促成一宗該屋苑的買賣成交，新買家斥$1,800萬購入一個3房套，實用呎價約$25,388，屬市價成交。 上述租出單位為啟德1號 5座中高層F室，實用面積約563平方呎，屬2房間隔，座向西北望車站廣場景。
在不同的非繁忙時間，列車數量均有不同，但會維持2列列車行走康城站至調景嶺站的穿梭列車。 將軍澳72區 星期一至星期五的日間非繁忙時間，將軍澳綫有11列列車運行；晚間非繁忙時間，則有10列列車運行。 星期六日間非繁忙時間及星期日日間有11列列車運行，晚間則減至10列。 在星期一至星期六的早上和星期一至星期五下午繁忙時間，將軍澳綫有16列列車運行。 但由於韓製Rotem電動列車僅有13列，故須有3列都城嘉慕列車。 根據港鐵向香港立法會提交的文件披露，將軍澳綫最繁忙時段載客率在2013年、2014年和2015年分別為100.6%,102%及97%（以車廂每平方米站立4人計算），最繁忙路段在油塘站至鰂魚涌站之間。
將軍澳72區: 工業
業主以$33000將單位租出，折合平均實用呎租$43。 黃旭鈞指，該行剛促成西半山堅道翰庭軒為低層C室單位，實用面積約為681呎，建築面積約為1,049呎，為三房連套房及儲物室間格，單位間格實用，加上位處傳統豪宅地段，故獲同區換樓客垂青，並以$1,345萬成交，折合實用呎價約$19,750，建築呎價約為$12,822。 尹皓霆表示，上述成交單位為峻瀅1期3座低層B室，實用面積498呎，屬於兩房間隔，外望翠綠山景。 據悉，在零議價情況下，獲上車客以$650萬承接，折合實用呎價$13,052。 美聯物業將軍澳凱柏峰分行區域經理尹皓霆表示，本港經濟逐步做好，業主信心增強，該行早前促成將軍澳峻瀅兩房單位交投，在零議價下以$650萬易手。 參考同類成交單位，對上一宗為同座中層A室，其實用面積相若，上月中以835萬元沽出。
換言之，將軍澳新市鎮人口早已超越冰島，與馬爾代夫相仿。 單計將軍澳南12個樓盤，天晉II於2014年率先入伙，其後Parkside及嘉悅等陸續交樓，預計最後交樓的海翩滙及唐俊街23號項目亦會於明年落成，共涉及7,820伙，按平均每戶居住3人粗略推算，4年內會令將軍澳區人口增加2.3萬人。 與望安島比鄰的將軍澳嶼，因明末鄭成功部將李胤將軍之駐守而得名，由於島上屋舍儼然，樓居林立，較一般澎湖漁村顯得富裕許多，因此搏得「小香港」稱號。
將軍澳72區: 將軍澳維景灣畔三期LG2,
所以通車初期，很多乘客都還未習慣繁瑣的轉車過程，加上將軍澳綫的列車班次疏落，一度引起混亂，期間亦導致東九龍居民改乘東隧巴士前往港島區。 不過，隨着鄰近調景嶺站及將軍澳站的大型屋苑紛紛入伙，以及油塘站附近的公共屋邨重建完成，將軍澳綫的客量大幅攀升。 將軍澳綫其餘的油塘站至寶琳站路段於同年8月18日通車，觀塘綫亦改以調景嶺站為終點站。 將軍澳72區 現時連接東區海底隧道至藍田站的路段已改為備用路段，並命名為藍田站後備行車隧道，供工程車或車務調動使用。
中央政府仍需推出措施支持房地產市場，同時鼓勵銀行向內房商放貸。 她指出，近月數據反映內房市場回穩，2月銷售重拾升勢，70大中城市樓價大多數走勢穩定，相信地方政府收入可望上升。 她表示，近年中央及地方政府都面臨龐大財赤，地方政府財政受累於土地收入急跌，或影響今年財政刺激政策規模，未來復蘇仍然脆弱。
將軍澳72區: 香港城市大學停車場 City University of Hong Kong (CityU)
全屋苑有12座，平均樓高約50層，合共提供4,542個單位。 地鐵公司參與了第三期(即將軍澳豪庭)的發展，其他發展商有新鴻基地產、恆基兆業、華懋集團及南豐發展。 由於將軍澳綫通車後，巴士乘客量大減，近年巴士重組大削跨區和過海線，港鐵成為區內最重要交通工具，而觀塘最大過海交通工具為巴士。
- 不過政府未有理會反對意見，更認為項目能夠與周邊高層住宅互相協調，在2021年2月通過發展計劃。
- 將軍澳新市鎮的發展可追溯至1980年代中期，人口在當時不足1萬，及後2011年迅速增加到超過40萬。
- 但地鐵公司在同年8月以人口未達目標和財政等因素，明確表態不會興建將軍澳支綫，被議員指斥其與政府欺騙當區居民。
- 其後九巴在將軍澳北面先後開辦多條巴士線，路線編號前綴以93、95、98、296為主。
- 同年下旬，港府宣布興建新機場及相關配套設施，被外界稱為「玫瑰園計劃」。
扣除地價、建築成本及發展商利潤後，即使以最低分紅作保守估算，港鐵從中所賺取的發展利潤多達136.95億元，較當年估算的52億元多出1.6倍，該數據還未計算將軍澳站PopCorn商場的權益。 2018年10月16日，早上約7時，發生罕見的「聯鎖系統」故障，市區綫發生故障，訊號系統出事導致要轉為人手操作，出現嚴重延誤。 港鐵車務工程總管李家潤在電台表示，初步分析電腦數據，發現訊號系統區間電腦之間有大量資料傳輸同步，耗用電腦大量資源，與程式設定有關，但看不到事件與測試新系統或人為因素有關，其中本綫在發生故障途中發生。 李家潤說，有關情況應首先在荃灣綫發生，強調凌晨4時30分已完成測試並成功轉回現有系統運作，又指現有系統沒有和新系統連接。 與此同時，將軍澳隧道在市區綫發生故障時發生交通意外，再度令將軍澳淪為「孤島」，自此區內開始有聲音要求開辦來往將軍澳至港島的渡輪服務。
將軍澳72區: 將軍澳
到2022年3月，港鐵就項目截收意向，並首設最低單位面積限制和全電子形式遞交意向書，最後有多達36間發展商提交。 君傲灣，位於將軍澳唐俊街9號，為一個商場及住宅混合的商住項目，業主為地鐵公司；物業發展商為翠盈企業有限公司（由新世界發展有限公司、周大福企業有限公司，以及新加坡慶隆有限公司（Kheng 將軍澳72區2023 Leong Co.(Pte.)Ltd.合資之公司聯合發展）。 項目設3座大廈，提供1,472伙住宅單位，於2006年中入伙。 君傲灣和基座商場君薈坊均由港鐵管理，而君薈坊已於2014年併入PopCorn，易名為PopCorn 2。
保安局副局長卓孝業表示，竹篙灣由「糟糕灣」變成有人要求進入的「竹大」，他感謝市民的認可與理解。 竹篙灣曾經多次爆發不同事件，有人企圖逃走，有人不滿謄食難食，到最後政府即使宣布取消隔離措施，仍然有確診人士入住，今日中午12點，竹篙灣隔離設施正式關上大門，由卓孝業親手上鎖，這個接收最多病人的隔離設施正式完成使命。 警方提醒，將軍澳警區將於周五（9日）至下周一（12日），一連四日加強區內違例交通事項的執法，範圍包括清水灣道、大坳門道、清水灣大坳門郊野公園、唐俊街及將軍澳南一帶，以確保道路及所有緊急車輛通道暢通。 按規劃署文件，2015年將軍澳新市鎮人口約39.47萬，當年推算直至2017年將突破40萬關口，至2022年將增至44.72萬。
將軍澳72區: 主要道路
而據個別網上銀行估價顯示，上述單位估價為966萬元，即新成交價較估價低約138萬元或14.2%。 利嘉閣地產經理鄭啟聰表示，是次成交為晉海5A座高層A室，實用面積約540平方呎，屬兩房連儲物室間隔，外望開揚市景及海景。 不過業主去年10月起以「蝕讓價」900萬元放盤，叫價較當年買入價低。 全新現代歐陸菜餐廳「La Rosabelle Restaurant & Bar」現已於將軍澳藍塘傲Alto Residences正式開業。 有別於同區澳南海岸的宮廷風姊妹店，新店裝潢以傳統英式田園風格為主軸，好似置身於熱帶叢林的渡假古堡般。
將軍澳地鐵支線在2002年8月18日通車，全線設有七個車站，其中調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站四個站位於將軍澳區。 近日綠蘆筍陸續上市，台南市政府農業局上午開記者會宣傳，農務科長許文耀、將軍農會總幹事林彥良、農會推廣部主任黃世昌等人出席，現場準備綠蘆筍料理，有蘆萃捲餅及五行鮮蔬，利用綠蘆筍風味清爽、脆甜，以及纖維細緻特點來做料理。 地鐵建將軍澳支綫 九三動工九七完成 港府與地鐵公司已展開商討.
將軍澳72區: 將軍澳最佳季節
世紀21日昇地產聯席董事蔡嘉駿表示，最新成交是北角英皇道港鐵站上蓋康澤花園，物業D座中層1室，單位實用面積約590平方呎，單位屬三房連主人套房間隔單位，向西北面眺望樓景為主，最終成交價$930萬，實用呎價約$15,763。 將軍澳有五幅合共11公頃，面積約半個維多利亞公園的綠化地，包括影業路西北面、昭信路以南、魷魚灣村以西和邵氏影城以東，獲得通過建屋。 而一眾來自將軍澳村的長者舉辦簽名運動，希望能守護一座逾200年歷史的綠林。 2018年6月區議員及環保團體的協力合作，成功阻止發展有關範圍。
島上將軍廟、永安宮、天后宮廟貌均極盡輝煌能事，可窺將軍澳繁庶一斑。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。
將軍澳72區: 服務時間
上述新大樓選址北靠翠善街，東接擬議將軍澳–藍田隧道項目中的P2道路，佔地約32453平方呎，屬政府、機構或社區地帶。 擬建新大樓有16層附連天台，設施包括部門宿舍、分區消防局暨救護站、消防設備專責隊伍辦公室、社區應急準備課倉庫、室外有蓋停車間及宿舍住戶室外停車場等。 新界的士：可以進入坑口道、將軍澳醫院、港鐵坑口站、昭信路新寶城對開的士站、環保大道「邵氏電影城（Movie City）」以及石角路（即日出康城對面）。 將軍澳綫現成功批出至少6個項目發展，市值超過637億元。
將軍澳72區: 西貢區
報告最終提供了四個建議路綫，其中兩個方案可選擇興建藍田站，另有一方案可在翠屏邨附近加設車站。 將軍澳72區 香港專業教育學院李惠利分校，香港知專設計學院（2010年啟用，位於調景嶺）：李惠利工業學院於1979年成立，現已隸屬香港專業教育學院，並改稱為香港專業教育學院李惠利分校。 李惠利分校已於2010年跟香港知專設計學院（HKDI）一併遷往調景嶺，原址位於九龍塘香港浸會大學，現已讓香港浸會大學作發展之用。 比較知名的，有不少明星居住的匡湖居、新世界發展傲瀧、西貢苑等。 將軍澳地區聚集眾多私人屋苑，比較大型的有日出康城、天晉等，詳情請參閱將軍澳新市鎮。 以下所列的是西貢區內將軍澳以外的社區環境，而區內大部分住宅都位於將軍澳新市鎮，詳情請參閱將軍澳新市鎮。
將軍澳72區: 香港好去處：【橙紅色！濕地公園池塘賞紅葉！落羽杉秋冬轉紅！打卡記得影埋倒影！】
香港置業東中九龍MONACO分行高級聯席董事陳澤桁表示，位於啟德區的商廈陸續入伙，帶動區內的租務需求。 該行剛促成的一宗啟德1號 2房戶的租務成交，新租客斥$2萬承租，實用呎租約$35.5。 將軍澳日出康城晉海一伙兩房單位以「蝕讓價」放盤，四個月累劈72萬元， 終以828萬元沽出，低網上銀行估價14%。 周末是難得的親子時光，閒時來個本地親子一日遊或幾個家庭的親子好去處。 提供創造優質家庭活動的親子時間方案，讓您享受本地親子活動，給家長與孩子一起探索香港人新奇有趣的地方和活動。
小赤沙現時設有港鐵將軍澳車廠及康城站；大赤沙北部則設有將軍澳工業邨。 新市鎮可分為八個區域，包括寶林、翠林、坑口、將軍澳市中心、調景嶺、小赤沙、大赤沙及百勝角。 新市鎮當中最早開發的是翠林一帶，其次到寶琳及其南部的景林邨一帶。 將軍澳72區 1990年代中期，待坑口一帶的原居民遷走之後，政府在當地興建厚德邨，並用來安置原來在調景嶺的居民及牛頭角臨屋區的住戶。 將軍澳市中心一帶的尚德邨、唐明苑等在1990年代後期才開始入伙，並開始發現新填海區的不平均沉降問題。
將軍澳72區: 住宅
球隊於2018年7月17日正式開操，同時於facebook發佈新加盟球員全體名單, 並公佈新季班費二千萬港元。 將軍澳72區2023 球隊於7月24日啟程往中國昆明市作體能訓練一星期，8月中再到泰國集訓。 將軍澳72區 球隊續以將軍澳運動場作為主場，日常訓練主要在寶翠公園或將軍澳足球訓練中心，並將球季目標定為聯賽三甲和一個盃賽冠軍。 11月，因成績欠佳，球會與助教林慶麟及前鋒戴倫度解約。 駕車前往北潭坳、黃石碼頭、海下灣、萬宜水庫等地，必須得到漁農自然護理署的批准。
1866年「將軍澳 Tseung-kwan-o」首見於地圖中。 1896年將軍澳以「Junk Bay 」的名稱出現在地圖中。 及後將軍澳則以「Cheung Kwan O」或「Chung Kwang O」的英文名標示。 而將軍澳和坑口所代表的位置也多次變改，19世紀末至20世紀中期間，將軍澳可代表今日茅湖仔或田下灣、坑口可指今日的翠林一帶。 大埔發生恐怖碎屍命案，死者為日前失蹤的名媛蔡天鳳，警方在案發村屋單位雪櫃內發現死者雙腳，惟其部分殘肢和頭顱仍然下落不明，有消息指部份肢體碎塊被棄於將軍澳區。 據世界銀行資料，2015年馬爾代夫總人口為40.9萬，而冰島總人口33萬。
列車抵達調景嶺站時，所有乘客必須下車，之後列車會沿往油塘方向駛至五桂山隧道的五桂山側線掉頭，轉入往寶琳/康城方向軌道返回調景嶺站上客。 西貢分區委員會分為三區，分別是西貢一區，以及將軍澳南北兩區。 主要職能包括推動公眾參與地區事務，就籌辦社區活動及推行政府贊助計劃提供意見並加以協助，並就影響該分區的地方問題提供意見，是社區與民政事務總署之間的橋樑。 分區委員會的委員來自社會各階層，全部由民政事務總署署長委任。 在1960年至1963年間，香港政府曾將新界民政署屬內的南約區，分為離島與西貢兩區，但不久又重新合併。 到1969年確定在西貢區興建萬宜水庫後，才再次劃分西貢區，範圍包括由新九龍界起，至東面的清水灣半島及西貢半島南部；再加上牛尾海及糧船灣海內及附近各島嶼，初步確立現有西貢區的範圍。
後來新都城刪去有關字眼，事件才不了了之，但恒基兆業的網站至今仍未刪去有關字眼。 天晉位於將軍澳唐賢街9號，是港鐵將軍澳站上蓋綜合發展項目中的住宅部分，該綜合發展項目還包括香港九龍東智選假日酒店、香港九龍東皇冠假日酒店、服務式住宅「星峰薈」、大型商場PopCorn及甲級商業樓面。 將軍澳72區 事件導致調景嶺站至寶琳站／康城站的列車服務暫停近4小時，期間有乘客更表示在將軍澳站被告知沒有安排接駁巴士，結果須徒步前往調景嶺站乘搭港鐵。 其後港鐵於當日晚上宣布將「全面檢討資產管理及維修保養制度」。
