座椅（Seat），廣東話俗稱「凳」，是巴士車廂設備之一，讓乘客以身體背部及臀部分擔腳部所承受的身體重量，減低腳部的壓力以獲得舒適感。 由2020年5月16日起，大嶼山週末旅遊及西貢北潭涌旅遊線將新增設港鐵九龍塘站為上落客點，有關服務詳情可參閱路綫宣傳單張。 為方便乘客，由2022年6月6 日（星期一）頭班車起，伊利沙伯醫院線（往伊利沙伯醫院方向）位於竹園道竹園社區中心對出之分站，將永久向前移至竹園街巿對出（近行人過路處）。
- 司機被質疑援助不足
- 天氣轉涼，又到了適合戶外活動的季節，西貢及離島度假日總是人山人海。
- StartChing記者表示，她今個月做共融故事，接觸了比以往多的殘疾人士，才發現他們訴苦說，一般人常常霸佔了殘疾人士優先使用的位置，在地鐵上、巴士上，為數不多的空間很多時候都被一般人所優先使用，導致他們上車出現困難，他們有些人寧願會避開人多的時間，或者甚至去不了某些地方。
- 殘舊、損壞或有毛病的安全帶不能保護你或你的乘客，而且也屬違法。
- 輪椅使用者可利用港鐵車站提供之公共升降機或輪椅輔助從街道進入各車站月台，乘客如要求便攜式坡道連接平台與列車，可聯絡港鐵員工，他們會樂意提供協助。
組織又指，違例泊車情況嚴重使巴士無法靠近行人路上落輪椅，建議巴士公司全面為巴士加裝雙輪椅位和完善違例泊車監管等。 巴士輪椅位 69線全程收費為$5 [1]，並設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[14]，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠[15]。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[14]。
巴士輪椅位: 巴士輪椅位放滿背囊 露營友批阻塞通道掀激辯：諗下其他乘客感受
巴士公司在1990年開始大批引入空調巴士，並採用3+2獨立座椅設計。 九巴的座椅選用人造皮及高密度乳膠墊，每張座椅闊度為380毫米，椅背高540毫米。 城巴方面，早期的座椅配上絲絨，因難以清潔而逐漸轉用仿真皮。 1995年左右，富豪奧林比安空調巴士的座椅全面採用2+2排列，自此大部分新領牌的專營巴士均安裝410毫米闊椅。 頃接東華三院賽馬會復康中心通知，由2023年6月1 日（星期四）起，恢復准許本公司復康穿梭巴士入內上落客。
輪椅使用者建議使用船隻的下層進入船艙，因為乘客可以毋須經過任何梯級。 大部分小型巴士只設有樓梯級上落，不適合輪椅人士及嚴重行動不便人士，但一般殘疾人士仍可使用，只有極小部分路線小巴設有低地台予輪椅人士乘搭，希望未來可以進一步普及。 巴士輪椅位 所有行走機場路線的巴士均設有低台，方便輪椅使用者上落，亦有助行李裝卸。 本港人口自七十年代起持續攀升，有著多項革命性設計的丹拿珍寶於1974年面世之同時，巴士車身闊度亦有所增加，再加上逐步推行一人控制取代售票員，九巴更劃一在上、下層車廂採用3+2乳膠墊座椅。 由於載客量得以提高，適合繁忙及客量多的的路線，此後多款非空調巴士均採用3+2方式編配的座椅。
巴士輪椅位: 網民：道理在司機
車輛一旦發生碰撞，佩戴安全帶可減輕孕婦在意外中所受的損傷，因而可減低對胎兒造成的危險。 如你是私家車駕駛人，你須確保所有乘客佩戴安全帶（如裝有）。 如你是私家小巴或貨車駕駛人，則有責任確保前座未滿15歲的乘客佩戴安全帶（如裝有）。
近年幾間巴士公司開始陸續增加雙輪椅位，提高輪椅使用者能成功上車機率。 現時全港約有240多架巴士設有雙輪椅位，但有區議員近日接到輪椅使用者反映，指部分設有雙輪椅位的巴士沒有加上標誌，難以識別雙輪椅位的巴士，造成不便。 本港絕大部分專營巴士現時均為低地台巴士，可以接載輪椅人士。 巴士輪椅位2023 有關注無障礙巴士服務的組織表示，現時低地台巴士普遍只有一個輪椅位，雙輪椅巴士尚未全面普及，部分路線往往要花多半小時至一小時不等候車。
巴士輪椅位: 香港的交通工具十分方便，不論公共或私營交通均有考慮到身心障礙朋友的需要，提供輔助設施及服務，包括輪椅使用者、視障及聽障人士。
巴士製造商確定，技術上可在供應新巴士時為所有乘客座椅安裝符合相關國際標準的安全帶。 就此，5間專營巴士公司已同意，所有於2018年7月起訂購的新巴士會在全部乘客座椅安裝安全帶，為乘客提供額外保障[16][17]；其中，九巴200輛新巴士率先在上、下層所有座椅都裝有安全帶，之後新購的巴士同樣會有安全帶。 巴士輪椅位 另外，九巴計劃2019年陸續於現有巴士上層加裝安全帶，當中包括250輛龍運巴士，以及600輛九巴，期望於2、3年內，為1000輛現役巴士上層加裝。 [18]其他專營巴士營辦商亦會安排現役雙層巴士的上層乘客座位安裝安全帶，安裝工作於2020年第二季開始陸續展開，預計3年內完成。
有網民早前（1月3日）在Facebook群組「屯門公路塞車關注組」發文指，在1月2日下午4點左右，他乘搭九巴67A線途經荃灣建明街時，有名港媽帶同2個小孩及一輛BB車上車，該名港媽不但沒摺好BB車，還把它放到輪椅泊位上。 車長見狀後示意港媽把車摺好，但她指「次次搭巴士都係咁」，隨即便走到上層。 乘搭機場快線的旅客，可從客運大樓地面運輸中心直接抵達車站，所有機場快線車站均非常方便輪椅使用者，機場快線從機場至市中心約需 24分鐘。 機場快線列車與港鐵系統互相連接，將整個城市從北到南，東到西緊密聯繫。
巴士輪椅位: 安全帶
用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 台中市於98年統聯客運有18部低底盤公車，99年再申請22部；全航客運99年申購5部低底盤和5部中低底盤公車；台中仁友客運今年申購35輛新公車，其中10部低底盤，25部中低底盤公車，總計全市有67部新公車加入無障礙搭車環境。 台北市現有357輛低底盤公車，15輛油電混合動力低底盤公車，2010年預計增加144輛低底盤公車、60輛油電混合動力低底盤公車，共計達531輛，主要行駛市區15條幹道。 路線包含忠孝新幹線、信義新幹線、棕9南京新幹線、518路民生新幹線、72路松江新幹線、220中山新幹線、902敦化新幹線、205八德新幹線、紅32民權新幹線、282光復新幹線、280新生新幹線、21內湖新幹線及206延平新幹線，再加上即將於99年底前營運之204路。 一旦發生意外，安全帶可以發揮保護作用，因此，扣上略欠舒適的安全帶，仍勝過不佩戴。 如果兩輛時速 25 公里的汽車迎頭相撞，產生的衝力會高達時速 50 公里，相等於一個人從三樓窗口墮下而頭部首先著地的衝力。
為方便乘客，由2023年7月31日（星期一）起，聯合醫院線將新增支線，服務範圍伸延至順天、順利、安泰及安達，並修改行車時間表。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 嘉義市公車捷運系統BRT公車有13部，行駛路線於「高鐵嘉義站」至「台鐵嘉義站後站」間所經高鐵大道。
巴士輪椅位: ‧ 嘉義縣兒少家庭福利館114年完工 滿足各年齡層動靜態需求
嘉義縣立體育館-朴子市四維路-168縣道-長庚紀念醫院-嘉義縣政府-高鐵嘉義站-太保~嘉義50米計畫道路-嘉義市世賢路-自由路-友忠路-中興路-台鐵嘉義站後站-博愛路-嘉雄陸橋-新民路-垂楊路-啟明路-嘉義公園。 沿途停靠18處站位，依序分別為：嘉義縣立體育館站、東石國中站、大? 榔站、長庚醫院站、縣政府站、東勢寮站、崙仔頂站、高鐵嘉義站、嘉義交流道東站、大溪厝站、世賢北港站、世賢八德站、自由友愛站、台鐵嘉義站後站、衣蝶遠東站、文化路口站、民族停車場站、嘉義公園站等。 環腰式安全帶或安全帶的橫帶一段部分應調低至兩臀骨位置，即腹之下及大腿骨之上，將帶緊貼盤骨 - 人體最堅固的骨骼之一。 有些人佩戴安全帶時或感不舒適，例如身材比較細小的人會被安全帶上端箍着頸部而非肩部。 確保安全帶不會給車門夾着或給座椅壓着，以免嚴重毀壞安全帶。
其後，當局在1989年7月把這項法例引伸至適用於的士和公共小型巴士司機，以及前排座位乘客；1990年1月，當局再把法例適用範圍擴大至貨車司機和前排座位乘客。 由1996年6月1日起，當局進一步把法例擴及在當日或以後登記的私家車後排座位和前排中座，以及所有在當日或以後登記的的士、小巴和貨車前排中座。 輪椅乘客如欲在巴士總站的優先等候區乘搭巴士，須事先知會站長，低地台巴士駛至後，車長會開啟輪椅斜板，讓輪椅乘客上落車。 只供輪椅人士上落車處通常設在乘客候車月台前方，並髹上輪椅標誌的黃色方格劃分。 部份巴士總站更設有獨立站牌及編號以茲識別，從一般巴士站區別出來。
巴士輪椅位: 【雙輪椅位巴士】全港240架 輪椅人士批車身冇標誌、App欠提示
該名港男於fb群組「沙田之友」發文表示，「明明行李架仲有位，係都要放輪椅位」。 從照片可見到巴士行李架上最高的一格仍有空位，中間及底層各有黑色和白色行李箱「打平」放置，霸佔了整個行李格。 截至2018年6月中，九巴已於大約1400輛巴士上為乘客提供上層空座實時資訊，及正於大約900輛巴士上測試一套感應器系統，計算並透過智能手機應用程式提供實時載客量[29]，惟目前手機應用程式已經停止提供「客流量測量」系統，同時亦於2019年底重新招標，物色新供應商提供相關系統，以助提升系統準確性。 城巴自2007年起購置之巴士，都會為14個無遮擋座位配置安全帶[15]；兩巴2007年底開始購入的Enviro500，在較高危座位裝設三點式安全帶。 專營巴士上沒有遮擋的座椅，指朝向前方而前面沒有另外一個向前座椅或內部隔板／壁板的座椅。 一輛雙層巴士通常有14個沒有遮擋的座椅：5個在下層最後一行；4個在下層最後第三行朝向倒頭方向的座椅；5個在上層第一行和上層最後一行中間的座椅。
過去多宗嚴重巴士意外皆證明，乘客坐在沒有遮擋座椅上，尤其是上層第一行4個座椅，當巴士發生意外時從車頭被拋出車外導致死亡的風險相當高。 巴士公司加強對這些座椅的防護裝置，保障乘客安全，實在是責無旁貸。 安全帶分為兩種，一種是扣緊乘客腰部的「安全腰帶」（即兩點式安全帶），另一種是腰連肩的「束縛身體安全帶」（即可回卷三點式安全帶，由富豪工程師Nils Bohlin於1959年發明）。 一旦車輛遭受撞擊，安全帶便會透過內部機關瞬間鎖緊，將佩戴者固定在座位上，從而提高乘客在車禍中的存活率。
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根據九巴《乘客須知》，車長有權要求乘客把嬰兒車摺妥及放於合適位置。 在1984年1月1日或之後出廠的學校私家小巴，如車輛前排左側設有座位，必須在該座位配備認可的安全帶。 在1996年6月1日或之後登記的學校私家小巴，如車輛前排中間設有座位，必須在該座位配備認可的安全帶。 嶼巴及愉景灣巴士的猛獅NL263亦有在較高危座位裝設兩點式安全帶，而愉景灣巴士配順豐車身的NL263及嶼巴的猛獅NL273，在全車所有座位裝設兩點式安全帶，愉景灣巴士的NL273及猛獅NL323（DBAY120）更在全車所有座位裝設三點式安全帶。 至於嶼巴新購入的青年JNP6122G及愉景灣巴士的NL323（DBAY107），卻回復為只在較高危座位裝設三點式安全帶，YM1至YM9的其他座位設有安全帶鏍絲孔預留位。
由2020年9月28 日（星期一）起，香港兒童醫院線將縮短行走 港鐵樂富站 至 香港兒童醫院（途經港鐵啟德站），加密班次及修訂行車時間表﹐詳情請參閱最新消息。 桃園縣99年起有行駛於桃園機場與高鐵站間直達接駁巴士，以實質購車補助支持統聯客運引進10輛「低底盤巴士」，對於身心障礙、老弱婦孺、攜帶行李箱的旅客等提供方便的服務。 殘舊、損壞或有毛病的安全帶不能保護你或你的乘客，而且也屬違法。 巴士輪椅位2023 巴士輪椅位2023 檢查時，要留意安全帶有沒有損壞，以及能否暢順地拉過頂部的扣孔。
巴士輪椅位: 嘉義東石海之夏暖心接送 提供無障礙交通服務
此外，組織指不少司機在巴士站前後違例泊車，使巴士無法靠近巴士站行人路上落輪椅，甚至會被車長要求到同路線上一個或下一個巴士站候車。 目前的巴士站候車區和行人路亦被指令輪椅難以上落，甚至因斜板角度不安全導致輪椅乘客上落期間，甚至與提供協助的車長一同受傷。 新巴及城巴於2019年4月26日發表聯合新聞稿，宣布旗下2019年度引進的歐盟六型市區三軸巴士，全數設有兩組輪椅停放區及USB充電裝置[6]，並在車頭擋風玻璃貼上相關特別標誌提示乘客。 隨後九巴亦使用同款貼紙，並於7月22日開始在九巴龍運智能手機應用程式顯示備有雙輪椅位的巴士班次[7]。 最終運輸署於一個月後修改被城巴棄辦的路線，改為來往天水圍市中心及元朗（德業街），來回程加經天頌苑、天恩邨及元朗廣場一帶，並取消循環運作，同樣以公開招標決定營辦巴士公司[7]。
- 如行動不便人士需乘搭電車，可要求司機協助他們從車廂前門上落而毋需經過後門的入閘機。
- 巴士公司在1990年開始大批引入空調巴士，並採用3+2獨立座椅設計。
- [18]其他專營巴士營辦商亦會安排現役雙層巴士的上層乘客座位安裝安全帶，安裝工作於2020年第二季開始陸續展開，預計3年內完成。
- 有關顯示屏具備自動感光功能，無論在任何環境下，乘客都可清楚看見屏幕上的數字，惟該系統不時出現誤差而為人詬病[28]。
- 為方便乘客，由2020年4月27 日（星期一）起，瑪麗醫院線的服務範圍將伸延至南區葛量洪醫院及黃竹坑醫院，往返行走港鐵堅尼地城站至惠福道（東華三院賽馬會復康中心），不經利東邨及田灣邨﹐詳情請參閱最新消息及時間表。
- 他們很感謝易達轎車，讓他們透過「八達通復康交通資助計劃」，以優惠車資乘搭轎車一起外出遊玩。
- 嶼巴及愉景灣巴士的猛獅NL263亦有在較高危座位裝設兩點式安全帶，而愉景灣巴士配順豐車身的NL263及嶼巴的猛獅NL273，在全車所有座位裝設兩點式安全帶，愉景灣巴士的NL273及猛獅NL323（DBAY120）更在全車所有座位裝設三點式安全帶。
經了解，該名陳姓婦人住民雄鄉(60歲、小兒麻痹身障人士）因服用安眠藥後仍駕駛電動輪椅出門，行經該路段時因嗜睡導致落入路旁溝渠，其掉落水溝已有半小時，所幸為巡邏員警發現即時救助。 樓主指，明白各位同好露營過後「係攰係辛苦嘅」，惟認為大家乘車返回市區時要考慮其他乘客的感受，「你想舒舒服服坐到總站嘅同時，都會有其他人想上到車或者企喺到挨下，更甚係有條暢通嘅通道都係好重要，有幾個袋就咁打斜放，又用咁啲位同阻塞通道」。 因此他建議營友們多做1步，「啲袋跟身已經可以為其他乘客留多啲位」。 為應對新型冠狀病毒疫情，「易達轎車」定期安排承辦商利用「納米光觸媒」技術進行車廂消毒，車內車外均塗上消毒噴劑，提高車廂環境的清潔衛生，保障乘客健康。
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70多歲的自強協會四輪社區聯會區長幹事會主席Alan，則不滿部份巴士司機的表現。 他慨嘆有車長不待他泊好輪椅，就匆匆開車；又會忘記提醒他到站，視力欠佳的他卻未必看得清螢幕顯示的站名。 自強協會社工葉偉強認為，巴士公司應加強對車長的培訓和指引，了解車長平時是否如實執行。
如果安全帶的扣子配上彈性套柄，在不使用安全帶時，不可把套柄扭置於椅背或別的地方，也不應把扣子拉離套柄。 巴士輪椅位 大多數安全帶都是自動式，但仍須注意以下數點（尤其是手調式安全帶）：安全帶的橫帶應橫過你的上大腿，而非腹部，用以固定你的臀部；斜帶應橫過你的肩膊中間，緊貼你的胸部至鎖骨位置；帶扣應垂於身旁而非身上；必要時，可調校安全帶長度；確保安全帶沒有其他物件纏着或壓着，並且沒有扭曲，然後才扣緊。 在駕駛時，你必須佩戴合規格的安全帶（如裝有），但如進行涉及倒車的操作時（例如用「三手軚」掉頭，或要向前及倒後駛入泊車位）則除外。
巴士輪椅位: 輪椅人士組織倡巴士設雙輪椅位 違例泊車阻埋站促加強打擊
為方便乘客，瑪麗醫院線及香港南區線同日起將以原編時間表行車，詳情可參閱沿線車站展示之路線資料紙。 現時大部份低地台巴士車廂均設置輪椅停放區，輪椅泊位面積不少於長1300毫米、闊750毫米，附設「靠背」（Backrest）及「安全索帶」（Restraint lap belt），能夠安全繫穩輪椅。 輪椅妥善停泊後是背向車頭，目的是當巴士緊急煞車時，對輪椅乘客提供較佳保障。 StartChing記者表示，她今個月做共融故事，接觸了比以往多的殘疾人士，才發現他們訴苦說，一般人常常霸佔了殘疾人士優先使用的位置，在地鐵上、巴士上，為數不多的空間很多時候都被一般人所優先使用，導致他們上車出現困難，他們有些人寧願會避開人多的時間，或者甚至去不了某些地方。 巴士輪椅位2023 本會服務的行動不便人士包括輪椅使用者、使用手叉或腳架者、多項傷殘者、行動不便的智障人士及視障人士。
2009年3月開始，港鐵巴士部的二手丹尼士三叉戟（ ）在上層擋風玻璃加裝額外扶手的同時，亦把上層第一排座位更換成Vogelstize System 400高背座椅，連三點式安全帶。 他們平日很少外出，因為他倆從來不能一起乘巴士，原因是每部巴士只有空間放置一部輪椅，若輪椅位已被使用，只能等上好幾部巴士才能上車。 巴士輪椅位2023 他們很感謝易達轎車，讓他們透過「八達通復康交通資助計劃」，以優惠車資乘搭轎車一起外出遊玩。 日前賴氏夫婦更趁著結婚二十五周年紀念，在計劃資助下，乘易達轎車去西貢慶祝，共渡愉快的一天。
巴士輪椅位: 【網民熱話】BB車佔據輪椅泊位 輪椅人士遭巴士拒載 熱心女乘客出言相助解困
新路線最終由九巴中標[8]，並在2022年12月18日投入服務[9][10]。 而在路線開辦前夕，九巴和立法會議員劉國勳於同心村聯同該村居民出席路線開通儀式[11][12]。 2023年7月24日起，此線往天水圍市中心方向繞經朗屏邨巴士總站[13]。
巴士輪椅位: 輪椅尺寸限制
登記開戶時必須持有由勞工及福利局發出之有效殘疾人士登記證（相關殘疾類別）或由香港註冊的醫生、職業治療師或物理治療師簽發的行動不便證明書。 的士大概是殘疾人士最方便的點到點交通工具，香港的士均免費運載輪椅及拐杖等殘疾乘客賴以行走及代步的工具，殘疾乘客可免費使用車尾箱擺放這些工具。 高靠背座椅設有由柔軟物料製成的護墊，在發生意外時，可減低身體（特別是頭）與前座靠背之間可能造成的撞擊力，從而減低受傷程度。 如公共小巴已裝有安全帶，乘客必須佩戴，否則即屬違法，可處罰款$5,000及監禁三個月。 當局由2002年6月起在客運營業證施加條件，要求所有提供國際乘客服務的過境巴士裝設安全帶，並鼓勵乘客自願佩戴。 到了1990年代中期，巴士公司開始採用頭枕座椅，椅背連頭枕高度約680亳米，首批配備頭枕座椅的是九巴富豪奧林比安12米空調巴士（3AV51開始）。
