而查詢昇龍道巴士預約的相關資訊時，經常會看見「五日續命法」，指的是每5天至訂票網站系統重新劃位的作法。 和歌山縣的世界文化遺產「熊野古道」是通往位於日本本島正中央位置「熊野本宮大社」的參拜朝聖之路。 在眾多路線中，位於最東邊且與「伊勢神宮」相連的「伊勢路」相當受遊客歡迎。 在熊野古道，遊客能夠漫步於被石階及竹林所包圍的參道中，同時欣賞美麗的梯田「丸山千枚田」、熊野川及連綿山峰等美景。 除此之外，龍運巴士使用由九巴設立的屯門總修中心進行中修（年驗）和大修，日常維修主要交由小蠔灣車廠負責。 2012年，龍運巴士於2012年的每日平均載客量為85,409人次，較2011年上升3.3%，預計未來訪港旅客上升以及機場新發展項目，載客量都會繼續按年增加。
留意以上政府強調的時間，是特快班次的時間，如果計及會停中途站，時間會更長。 例如某些班次每日只有 3 班車 龍運巴士到站時間 47 分鐘到達廣州南站，但如果站站停，就要 71 分鐘才到達。 2022年2月27日，根據優化後之長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，60-64歲香港居民使用「樂悠咭」，每程收費只需HK$2。 根據運輸署截至2016年4月的資料，龍運共營辦二十三條巴士路線，惟此數目並未計算於路線表令等政府官方文件中歸類為其他路線之特別班次的路線（如A41P）。 該公司於2015年的總載客量達3,670萬人次，即每日平均為100,450人次，按年錄得5.3%的增長。 2015年3月，九巴推出九巴及龍運巴士預計到站時間手機應用程式，當中包括龍運A和E線，但X線和R線則不包括在此。
龍運巴士到站時間: 高山・白川鄉・金澤路線
如果碰上新年、黃金週等日本連假期間，可能會遇上客滿無法上車的狀況，安排行程時也要留意。 2013年6月13日早上，一輛由機場開往沙田博康邨的E42線亞歷山大丹尼士Enviro 米（8528，車牌號碼RK6404），在青衣西路撞向前面行駛九巴42C線往長亨的富豪B9TL（AVBWU22，車牌號碼PJ6316），造成9人受傷。 2012年7月26日，一輛由機場開往沙田博康邨的E42線亞歷山大丹尼士Enviro 50012米巴士（8513，車牌號碼RA8296），在城門隧道沙田出口收掣不及，與前方兩輛貨車、兩輛私家車及一輛專綫小巴相撞，造成15人受傷。 2000年2月14日上午，一輛由機場開往大埔頭的E41線丹尼士三叉戟巴士（200，HT8234），在吐露港公路近馬料水交匯處，撞向一輛拋錨的貨車，巴士左邊車頭被完全削開，頭軸底盤斷裂，上層一名乘客被拋出車外，7人受傷。 事後龍運向丹尼士購入一台全新底盤，並將原有零件轉移至新底盤並重建整副車身，至2001年復出。
票券的價錢會比一般價格還要優惠，還能省去每次買車票的麻煩，非常方便。 1999年7月24日下午，一輛由機場開往粉嶺華明邨的A43線丹尼士三叉戟三型（197，車牌號碼HT7970）巴士，沿青朗公路往元朗方向過大欖隧道收費廣場約一公里處起火，全車嚴重焚毀，無人受傷。 事後車輛直接退役，丹尼士向龍運賠償另一輛新巴士（即301，JV7629）。
龍運巴士到站時間: 機場巴士服務
[46][47]意外直接導致當日早上兩班往來香港至台北的國泰航空CX474及CX475航班被逼取消，超過二百多名旅客受影響。 龍運巴士到站時間2023 2013年10月19日，龍運巴士按照2006年與香港政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出兩項為期八週的短期票價優惠包括「A線即日回程車資6折」及「E線即日回程車資9折」。 同年12月開始在龍運巴士所有巴士車隊上加裝路訊通電視裝置，車廂內與九巴車隊看齊。
– 2022 年 龍運巴士到站時間2023 9 月 22 日 合杭高铁湖州至杭州段開通營運，合杭高鐵湖州至杭州段開通運營。 全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站。 【松本・馬籠・日本阿爾卑斯山路線（3日券）變更項目】 ・不包括「高山・下呂－馬籠・妻籠」、「惠那－中津川」2條路線。
龍運巴士到站時間: 日本海沿岸：福井縣東尋坊、石川縣金澤、富山縣立山黑部
1998年7月6日，一輛行走E34線往香港國際機場的空載丹尼士三叉戟12米巴士（208，車牌號碼HT8953）因錯誤駛入的士區域而撞毀車頂，無人受傷。 龍運巴士主要服務香港國際機場、亞洲國際博覽館及東涌來往新界區大部分地區（西貢區的將軍澳新市鎮除外）的巴士路線，另外亦與城巴聯營東涌至機場後勤區及香港迪士尼樂園度假區的巴士路線，是香港第四大專營巴士公司。 3天／5天內無限次搭乘連結昇龍道觀光景點（中部與北陸地區）的高速及路線巴士。 ・套票內含無限次巴士乘車券與往返於機場（中部國際機場、小松機場、富山機場）的單程票2張。 由日本本島正中間縱跨南北，自太平洋一側延伸至日本海，遊客能夠沿路體驗日本的各地文化、自然與美食。 路線範圍涵蓋名古屋、下呂溫泉、飛驒高山、金澤等地區，可一次走訪各個日本代表性的觀光景點。
2018年2月起，龍運亦開始替餘下「通天巴士」車身色彩的巴士更換為九巴化的標誌，取代舊有的橢圓形標誌。 新車於2016年6月11日首航A43和A43P線之際，龍運亦於同日全面更換制服設計，車長制服由以往的白恤衫改為設計貼近九巴的新制服，並以深灰色配橙色為主調的恤衫。 龍運同時起用模仿九巴的全新標誌，增強兩間姊妹公司形象識別的連貫性。
龍運巴士到站時間: 推薦地區
2023 年開始已加設廣州東站，意思即由香港出發，一程車可以直到 東莞南、東莞、和總站廣州東站，不用再轉車了。 同埋而家香港高鐵可以直上到東莞南、東莞，廣州東站，返廣州玩方便好多。 關於購買香港高鐵車票，可以透過 網站，但有網友友映 Gmail、Hotmail 在 網站無法收到驗證碼，建議大家最簡單上 Trip.com，亦可以快速訂到香港高鐵車票，更無需這麼煩註冊，或使用永安旅遊網站預訂車票。 在全球疫情衝擊下，日本政府開始宣導入境的外籍旅客應投保醫療險等旅遊保險。
- 此路線範圍內有著保留宿場町的舊街道、與德川家康等武士富有淵源的城堡與古戰場等歷史景點，也有能夠接觸沿東海道行駛的新幹線等現代產業的景點。
- 路線範圍涵蓋名古屋、下呂溫泉、飛驒高山、金澤等地區，可一次走訪各個日本代表性的觀光景點。
- 【溫馨提示】 港鐵在記者會上指出，不能攜帶含有酒精成份的消毒劑或消毒噴，以及含酒精成份的搓手液登上高鐵，港鐵建議乘客改帶消毒濕紙巾，乘坐高鐵亦必須佩戴口罩。
- 除了所有A及NA線因指定行走豪華車而必須優先使用指定車型外（在有需要時可使用其他車輛），其他路線實際上已經採用隨機派車，更不受車輛屬廠限制。
- 龍運巴士是由九龍巴士於1992年3月19日成立，用作競投當年運輸署招標的北大嶼山及赤鱲角新機場路線，並於同年十月獲批來往該地及新界區（不包括將軍澳）的巴士專營權，由1997年6月1日起生效。
- 龍運巴士有限公司（Long Win Bus）係由載通國際控股有限公司（以前叫九龍巴士控股有限公司）全資擁有嘅巴士公司。
- 【廣域路線（5日券）變更項目】
赤鱲角機場喺1998年落成後，龍運亦開辦唔經機場後勤區直達機場嘅巴士服務。 龍運巴士到站時間 後來亞洲國際博覽館（機場博覽館）啟用，龍運亦會喺有節目散場之後營運兩條去屯門及沙田嘅單向路線，但因車隊數目嚴重不足，要借用九巴車行。 龍運巴士到站時間 「高山北陸地區周遊券」是JR針對想從大阪、名古屋出發，以白川鄉、五箇山為中心，周遊石川、富山、岐阜地區的旅客所推出的票券。 可以於5天內無限次搭乘指定區域內的JR在來線、特急列車、巴士以及往返於富山與金澤間的北陸新幹線。
龍運巴士到站時間: 用JR Pass「高山北陸地區周遊券」暢玩昇龍道！
2007年12月2日，為配合兩鐵合併（即九廣鐵路和香港地鐵），龍運跟隨九巴更改旗下位於兩鐵車站的巴士站站名，一律為「××鐵路站」。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 攜帶品超過規定範圍的處理 車上發現旅客攜帶的物品超重、超大時，須指定位置擺放，由列車長編製客運記錄交旅客到站處理，對超過免費重量的物品，其超重部分按每千克 20 元核收運費，不足 1 千克按 1 千克計算。
- 肇事巴士因引擎及底盤撞毀而不獲修復，已於2011年11月25日正式除牌退役。
- 龍運同時起用模仿九巴的全新標誌，增強兩間姊妹公司形象識別的連貫性。
- 2010年11月7日晚上，一輛行走A41P線往機場的丹尼士三叉戟巴士（147，車牌號碼HS7872）在機場暢連路迴旋處失控，撞向機場鐵路架空路軌的石屎柱躉，右邊龍骨被撞裂，頭軸崩裂油缸爆破，懸掛彈簧脫落，司機重傷昏迷。
- 福井縣的「東尋坊」，因海邊岩石長年被日本海的海浪所侵蝕，形成長達1公里的斷崖峭壁，並成為當地特殊的名勝景點。
另外，龍運巴士購入的新車座椅圖案加入了「巴士仔」動畫內的其他角色，首批使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC的47輛新車（9501－9547）座椅的龍運巴士亦於該批次起採用該花紋，令「巴士仔家族」在龍運巴士出現。 該批普通版MMC將會取代於2016年全面退役的丹尼士三叉戟12米普通版巴士。 這些交通票券可以在一定的期間內，無限次搭乘在指定區域行駛的電車及巴士等大眾交通工具。
龍運巴士到站時間: 公司形象變更
截至2017年6月，龍運巴士擁有服役中的載客巴士數目為244部，全數為可供輪椅使用者乘搭的超低地台巴士。 而於2015年投入服務的Enviro 500 MMC客車版為龍運首次在客車版車輛中採用人造皮高背座椅，並在座椅上方的冷氣槽設有個人閱讀燈及下車按鈕，而且設有腳踏，是繼1998年丹尼士三叉戟12米客車版後首度引入的同等規格車輛。 龍運巴士到站時間 新車輛曾與原先配備絲絨座椅的客車版車輛一同於A字開首的機場路線上提供服務一年。 2013年10月26日，龍運巴士和九龍巴士首次設立八達通轉乘優惠。 乘搭任何九巴路線於屯門公路轉車站轉乘龍運巴士E33線往機場方向，可獲港幣$4轉乘優惠[1]。 2012年8月5日，根據長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，年滿65歲長者使用長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，每程收費只需HK$2，但不包括機場巴士路線A線和NA線。
長野縣的「松本城」，其黑白塗漆的天守閣與聳立於西邊的日本阿爾卑斯山形成了鮮明的對比。 被指定為日本國寶的松本城是日本12座保留原有天守閣的城堡之一，有著五重六階構造的天守閣亦是其中最古老的建築。 人氣的岐阜縣「白川鄉」，其特殊民宅建築「合掌造」非常有名，也被登錄為聯合國教科文組織世界遺產之一。 「白川鄉」位於日本數一數二的豪雪地帶，陡峭的三角形形狀屋頂為「切妻式合掌建築」的特徵，是為了預防建築被大雪壓垮的特殊構造。 當地保留了約有300年歷史的合掌造建築，現今作為資料館、用餐處及民間工藝品店對外開放，開放民眾進入參觀。
龍運巴士到站時間: 中部旅遊正夯！「昇龍道」知名景點一次盤點
2007年6月20日下午，一輛由機場開往天水圍市中心的E34線丹尼士三叉戟巴士（220，車牌號碼HU6455），在青朗公路近博愛交匯處與前面3輛貨車連環相撞，巴士下層車頭整塊擋風玻璃、進氣格柵及前門飛脫，車長死亡，另2人受傷。 2016年11月19日，龍運巴士與九龍巴士推出龍運機場巴士路線與九巴路線八達通轉乘優惠計劃。 乘搭任何一條九巴路線（不論方向）轉乘往機場方向的龍運機場巴士路線；或乘搭往新界方向的龍運機場巴士路線轉乘任何一條九巴路線（不論方向），即可享有$6.0折扣優惠，或減免接駁龍運機場巴士路線之一程九巴路線車資，以較低者為準。 此優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路線[2]。
