買家可嘗試游說業主進行「合契」，並代繳付數千元的程序費用；不過，業主可能嫌煩或一早有其他預約而拒絕您的請求。 政策屬不可預視因素，雖然是即日生效，死期卻通常設在當晚12點。 假如本身已有目標車位，買家還可趕及即晚簽訂臨約，以避過新政策影響，問題是賣方會否因應新政策而反價。 由2000年起，政府採取一系列措施減少汽車登記數目，包括增加汽車首次登記稅及調整賣地政策，大幅減少鄰近港鐵站的新屋苑停車位數目，希望從增加駕駛成本，以控制汽車數量。 「一個在兩條柱中間，都不會有車泊在兩邊；另一個遠離大堂住宅入口，背後幅牆則只有一半，部分車身有機會日曬雨淋。」就算差距沒有那麼極端，「單邊位」與普通車位平均都相差約十萬元。 買車貸款，無論是新車或二手車，大家除可選擇申請銀行所提供的汽車貸款外（俗稱「上會」），亦可使用銀行所提供的私人貸款。
- 申請合契車位按揭時，如果車位或樓宇的價格太高時，有機會令樓價加車位價推高至1000萬元，那最多便只能承造五成按揭，和無按揭記錄、申請獨立車位按揭的利率一樣。
- 這類按揭與住宅基本一樣，大部份銀行都會依一般住宅的情況承按，並把車位價值包括在整體價值內，批核時就以金管局對於住宅按揭成數上限去考慮，申請按揭手續及過程亦與一般住宅按揭沒有多大分別。
- 根據土地註冊處數據顯示，2021年住宅車位買賣登記錄得9,804宗，較去年同期上升的5,658宗上升約73%。
- 租用者多數是設置成本低、管理簡單、又容易獲批的露天停車場。
- 有一些停車位，是指定作特別用途的，例如殘疾人仕車位，通常在地上會劃有輪椅標誌，理論上只有貼上「傷殘人士泊車許可證」的車輛才可使用。
- 有些人會擔心車位放賣時難覓買家，不過依筆者經驗，一個約有200個車位的屋苑，平均每月有兩三個交易的話，要在巿場放賣並不是難事。
所以如有打算短期內買樓的話，要預留一筆資金將車位full pay 贖契，以釋放貸款能力去完成住宅按揭，在特定條件下，車位按揭的限制可以調整至與住宅睇齊，詳看下一節。 差餉與地租跟住宅物業的計算方法一樣，均是以全年租金估值，分別以5%及3%計算，每月2,000元的車位，一年租金才24,000元，屈指一算，每季差餉及地租分別是300元及180元而已。 由於獨立車位的差餉是以獨立戶口計算，過去數年，受惠於政府每個財政年度減免差餉的優惠，每季免去1,000元差餉即是只需繳付地租了。
車位投資入門: (一) 買賣及使用限制
不少人購買車位都一炮過以現金購入，所以律師費可低至四千元左右。 車位投資入門 至於地產代理佣金方面，有時會設下最低消費，譬如5,000元或10,000元等，不一定是1%的，所以在委任代理進行議價前務必傾妥細節。 假如物業價值不超過100萬元，雙方可以聘用同一律師樓進行買賣，通常價錢會比各自找律師便宜。 不過筆者建議各自找代表律師較好，假如不申請按揭的話，律師費也只是四、五千元。 車位投資入門2023 無論有沒有其他物業，購買車位均採用第1標準第2部稅率從價印花稅（即雙倍印花稅）。
現有車位在既有的供求之下，應已取得價格及租金平衡，但車位潛在價值則受其他因素影響。 地區發展是可預視因素，政策改變則是不可預視因素，但往往是車位價格爆升的觸發點。 車位方面，由於客貨車也會泊在私家車位，所以研究車位數量時應以私家車（包括客貨車）數量計算。 2016年，私家車（包括客貨車）與私家車位比例是1.13，每輛私家車可佔用1.13個車位看似足夠，但其實是嚴重不足，因為駕車上班人士，需要日間夜間各佔一個車位。
車位投資入門: 潘渡 與 招證資管香港 計劃聯手推出創新混合資產投資管理產品
車位成交飊升，自然令人覺得跟去年11月政府取消非住宅物業雙倍印花稅有關。 不過，香港置業研究部董事王品弟不同意這種說法，指出其實政府未有撒銷住宅的辣招，但近期市民接種疫苗，令疫情逐漸受控，住宅樓價回升，近期車位表現是跟隨住宅市況而行。 不少人買車時為方便都會委託車行或經紀辦理車保投保事宜，不過為清楚了解自己應得的保障，還是強烈建議各位車主／準車主親力親為去比較及選擇合適的車保計劃！ MoneyHero提供網上汽車保險即時報價，只需輸入簡單資料，大部分車款均可即時索取保費報價。 經本網投保更可享折扣優惠，整個過程僅簡單幾步就能完成投保，非常方便。
假設先買車位申請按揭，之後才買樓，屆時由於申請人已背負車位按揭貸款，因此其每月供款與入息比率（DTI）上限會被扣減一成，反之亦然。 車位投資入門2023 樓價貴過車位多多聲，假如置業時按揭供款與入息比率（DTI）上限減一成，相信影響會比車位的減一成更大。 因此，除非你有充裕財力，否則建議先買樓、後買車位供款會相對輕鬆。 根據《香港規劃標準與準則》，規定鐵路站 500 米半徑範圍內的新住宅項目須將泊車位供應比率調低 15%或 25%。
車位投資入門: 車位種類與標準車位面積
近10年，由於香港樓市升值，有不少早10年前置業人士，現在的按揭成數及貸款額都已經好低。 如果想投資又沒有人名的話，可以將物業加按套現買車位。 在購買車位投資時，主要參考兩大因素，第一，是車位價錢與出租回報。 就以沙田富豪花園車位為例，現時每月可收租2,300元，倘若以85萬元買入，需要30年才能夠回本。
買車位亦要從用家角度去想，作為用家，泊車位最好是夠闊落，單邊四正無柱，停車場的入口亦要夠闊，彎位較少，減少「刮花」車身機會。 如果買家本身沒有車牌，可帶一名有車牌的朋友，或經紀以他們駕駛經驗挑選好泊位。 不過要說明一點，由於車位最多可以做5成按揭，所以入場門檻也不是想像中低。 以一個80萬的車位而言，首期最少要付40萬，即是買車位至少要41-42萬入場，如電單位則由約20萬一個起。
車位投資入門: 車位按揭最長還款年期
假如車位不足，即使中央管理的車位租金再低，亦只影響成功輪候平價車位的車主，而輪候不到的車主仍須在巿場上尋找車位。 假如該區的車位供求緊張，在同一屋苑內的私人業主與中央管理的車位租金可以差天共地。 車位投資入門2023 管理公司有時亦需要維持一定比例、甚至將全部車位租與屋苑住客。 只要不違反公契的要求，私人擁有車位的業主可考慮租給街外客，彈性大、潛在客戶多，便可以將租金叫價調高。
投資者入市前，必須仔細詢問經紀、向物業的管業處要求查閱副本、或向土地註冊處付費查閱，確認公契條款。 不過，對買家來說，最大挑戰仍是難以知到屋苑即月成交宗數，因而令投資者難以知道現時市價。 車位投資入門2023 如果投資者對價位判斷有誤，可能變成高追，造成損失。
車位投資入門: 車位按揭最高還款年期
早幾年有不少停車場乘着車位熱潮拆售，有些是較新的一手屋苑入伙後隨即拆售，亦有舊屋苑或商場車位拆售。 代理通常會以免佣金、免律師費甚至包首一兩年租金回報等作招徠。 車位投資入門2023 但翻看數據，拆售車位升值幅度，通常落後同區其他散賣車位。 另一方面，按揭收緊壓力測試，從以往第二個自住物業按揭的50/60壓測，在2015年2月收緊至40/50。 在2017年5月，更推出多於一個按揭借少一成的政策，在本身已有按揭的情況下，購買住宅單位收租只能借得四成。 樓巿辣招往往即日生效，物業投資者在星期五午飯後，每當收到房策官員五點開記者招待會的消息，無不提心吊膽。
如果經濟衰退，可能會有更多人放棄駕車代步以節省金錢，這時車位需求可能會大幅減低，加上經濟差和流動性差，車位價格可能會大幅下滑，最終蝕讓離場。 和出租單位不同，車位就只是一個空間，沒有傢俱和電器，租出給租客不用太多時間管理，亦不用付出金錢和時間更換電器，也沒有太多折舊成本。 車位投資入門 就以最近為例，受新冠肺炎及中美關係緊張等因素影響，本港經濟陷入低谷、失業率飆升，近月部分地區的車位價格亦拾級而跌，所以準買家要有心理準備，承受車位價格波動所帶來的壓力。 然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。 即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 假設車位的成交價是200萬元，根據非住宅物業的印花稅稅階，稅率為1.5%，所須繳付的印花稅是3萬元。
車位投資入門: 加按套現 投資車位
他續稱，即使現時經濟環境欠佳，少人使用私家車，惟車位供應減少，如近期油麻地停車場大廈快將拆卸，故相信車位租金不跌，處於平穩水平。 美聯物業首席分析師劉嘉輝表示，雖然今年經濟環境不算好，但預期車位租金不會大跌，因供不應求的情況持續。 年金年期有分10, 15, 20年和終身，愈長年期，每月可獲得的年金收入會相對較少。
但如果想節省中介費，簡化買賣車位手續，可以嘗試把車位放上網上交易平台。 由於買賣車位所需手續和程序比物業的少，所以買賣雙方都可以在網上交易平台作初步交談，有意買賣才真的實地考察，這樣就會省卻一筆中介費，也令車位買賣流程更加簡單。 車位投資入門2023 此外，成功買入車位之後也可以到網上交易平台留下告示，寫明有意放租或出售，並寫明聯絡電話，就會有人自行聯絡了。
車位投資入門: 申請按揭前後，突然大幅加薪，會否影響按揭審批？
管理費方面，一般舊式屋苑的車位管理費大約200元至300元左右，相對於2,000元的租金即是大約10%至15%。 而住宅方面，一個12,000元的400呎舊式屋苑單位，管理費只是1000元左右，只佔租金收入的8.3%，所以許多時，車位的管理費相對地高，影響實際回報率。 想真切了解到底有多少人在交投私家車車位，可搜尋車位登記數目。 由於目前車位成交的資訊未及住宅物業市場般透明，一般上網搜尋到的都是非政府官方數據，主要由代理行統計買賣合約整合而成，數據只覆蓋住宅車位（即建於住宅項目內的車位）。
有些爛地停車場光線不足，亦有些需要留匙代泊的，租值會嚴重偏低。 對於投資在同一屋苑或周邊的車位業主來說，租金看似有所限制。 獨立車位與住宅本身是可以各自進行買賣的，由於銀行當初在批出按揭時是兩者一拼考慮，所以當業主只出售住宅或車位其中一項業權時，銀行可能會要求另一項物業重造按揭。 即使不需重新按揭，假如售出的是住宅單位，便應補上差價從而把車位的按揭成數下調至估值四成。 假如當時的按揭計劃按息較高，賣家亦要考慮因翻按而衍生的額外開支及利率的變動了。
車位投資入門: 【 車位 投資買賣 】揀區揀位升值貼士 及講價秘訣
對於住宅投資者甚至一般用家來說，車位是比較容易接觸的第二項物業投資。 可供買賣的貨車車位不多，通常都位處工廠大廈內，巿場上的流通量少，一般人難以接觸。 在住宅項目內，雖然有部份貨車車位，但多數用作垃圾車或時租之用，一般不會拆售。 車位投資入門2023 按揭成數： 獨立車位並不能向按證公司申請按揭保險，但如果車位連同住宅物業合契出售，如果樓價及車位總價值為1,000萬以下，可以一筆過使用按揭保險申請，800萬以下可申請高達九成按揭。
投資者如想入市，最好先向物業的管業處要求查閱公契副本或向土地註冊處付費查閱，確認公契條款。 現時銀行提供的車位按揭計劃，實際息率主要介乎2.6%至3.25%不等，按揭罰息期則與住宅相若，一般為兩年。 值得注意的是，並非所有銀行均提供車位按揭，即使有亦是以P按計劃為主，選擇及按息亦遜於住宅按揭，故準買家在入市前宜細心比較不同銀行的按揭計劃，並計算清楚個人供款負擔能力。 自政府撤銷非住宅物業雙倍從價印花稅後，車位買賣銷情熾熱；同樣地，受按揭保險計劃新修訂影響，介乎600至1,000萬樓價的住宅單位成交上升，即上千居搜尋全港二手筍盤。
