「馬鞍山路」是把馬鞍山連接外區連接的主要幹道，一邊連接「大老山公路」，可直接走出「大老山隧道」；而另一端則跟「馬鞍山繞道」連接，可併接西貢經「西沙路」走出的車輛，屬於南北雙向車道。 車輛飛馳電掣，道路也頗繁囂，故「錦駿苑」向西面住戶會受到車聲困擾。 所以不少單位都要安裝固定窗、以及減音露台，包括A座1、2、9、10室；B座1、2、9、10室；C座1-5室；D座4-8室；E座4-9室，都因受噪音影響，而安裝相關裝置。 截至2020年6月止，「嵐岸」兩房單位跟「曉峰灣畔」也是亦步亦趨，平均售價約760萬元，而月租則要17,000元起。 錦駿苑進度2023 至於「富安花園」就屬於馬鞍山區內第一批入伙的居屋項目，項目於1988年落成，設有17座合共3,942個單位。
另外，在規劃署的圖則(圖2)中亦見到，屋苑亦用盡了邊界，沒有預留供巴士站用的避車處。 在可見的將來，亦不會增設巴士站，居民想乘坐巴士，需要到富安花園恒德街巴士站(即前往大水坑站的行人隧道旁)。 作為來往馬鞍山的幾乎必經之路，該巴士站有巴士直達沙田、藍田、港島東區及金鐘等地區，為居民提供了馬鐵線以外的選擇。 錦駿苑的樓花期亦與啟翔苑不遑多讓，該項目地盤仍處於建造地基階段，現時預計約2023年初交樓。
錦駿苑進度: 居屋揀樓攻略(二) – 馬鞍山錦駿苑 (消耗表、戶型分佈、平面圖)
未來在公屋「欣安邨」及居屋「錦駿苑」之間還會興建一座行人天橋，藉以把兩個地方連繫起來。 加建天橋有助改善行人流外，也對「錦駿苑」住戶帶來便捷，因為他們可以倚賴旁邊「欣安邨」的零售設施。 錦駿苑（英語：Kam Chun Court，原擬命名為錦俊苑）是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一。 屋苑位於香港新界沙田馬鞍山路大水坑單車公園舊址，鄰近公屋欣安邨及綠置居屋苑錦柏苑。
在樓書內的發展項目的位置圖中發現屋苑東面有一些山墳，距離算是頗近。 錦駿苑進度 錦駿苑進度 在Google map 3D圖(圖2)內可見到較為大型的山墳，而地理資訊地圖(圖3)內發現山墳數目不少，範圍亦算甚廣。 2020居屋將推售四個屋苑，分別為分別為火炭彩禾苑、粉嶺皇后山山麗苑、馬鞍山錦駿苑及鑽石山啟翔苑，合共7047個單位。 單位露台門旁是一面固定窗，即是如想通風的話，需要打開露台門，相對不便。
錦駿苑進度: 興建期間圖片集
翻查房委會資料，截至2020年6月止，「錦泰苑」一共促成了24宗居二買賣，兩房單位平均賣價556萬元，三房單位則675萬元。 一房可以分為有露台及不設露台，設有露台的共有16柱單位有提供，面積共分418呎、426呎、427呎及428呎。 面積最大的428呎單位，其入門口位置稍為大一點外，也因其貼近電錶房，需把部份牆身攤分入實用面積售予業主，但業主理應感受不會太大，故同一價格下，應該選細不選大。 至於在沿著「大水坑站」附近建有多個私樓項目，其中由房協發展的「曉峰灣畔」及長實發展的「嵐岸」更只跟「錦駿苑」隔了一條馬鞍山路。 事實上，沿著海濱長廊一直延伸下去都建有其他私樓項目，包括嘉華的「星濤灣」、信和的「海典灣」及長實的「天宇海」，但位置上已是較捱近「恒安站」。 因為地盤面積擴大，「錦駿苑」的單位數目也可由原擬興建的1,700個單位，增加至逾2,100個，不過興建座數則由原擬的六座改為五座，同時也增設23,681呎的商業零售樓面。
此外，項目附近的道路網亦將予以改建，工程由政府承擔[12]。 屋苑由五座大廈組成，合共提供2079個單位，實用面積介乎約28.9至約45.9平方米（311至494平方呎）。 由於錦駿苑地勢比前排屋苑高，向西南至西北單位，將有機會在前排大廈的夾縫中望到城門河及吐露港「小隙景」，向西北的高層單位更有機會望到大尾督一帶的海景。 上一篇介紹完最受注目的鑽石山啟翔苑後，今期介紹相信是次選的馬鞍山錦駿苑。 錦駿苑居民可步行至港鐵大水坑站，向西北單位可隔著前排的錦泰苑、嵐岸、嘉華星濤灣及海典灣等望到海景。
錦駿苑進度: 短期租約: 單車公園、社區農圃、臨時射箭場、沙中線臨時工地
2079個單位之中有983個單位設有減音露台，預計屬面向公路的單位，這批單位亦有機會望到遠海景或小罅海景。 錦駿苑部份地盤的前身是在2001年10月由大圍站旁搬遷過來的大水坑單車公園，由於馬鞍山鐵路2004年才通車，該單車公園在搬遷初期給巿民的感覺除了「隔涉」還是「隔涉」。 不過，現時該處步行約5分鐘便可經行人隧道抵達大水坑港鐵站，交通尚算方便。 衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，樓盤最煞食都是交通因素，可以步行前往「大水坑站」以及有多條巴士路線，故可獲得3分。 景觀並非馬鞍山的一線景觀，只能會到一絲吐露港海景，故只能給予2分。 至於配套上，雖然自設約二萬呎商業樓面，但預計只屬小型商場，也只能給2分。
- 錦駿苑部份地盤的前身是在2001年10月由大圍站旁搬遷過來的大水坑單車公園，由於馬鞍山鐵路2004年才通車，該單車公園在搬遷初期給巿民的感覺除了「隔涉」還是「隔涉」。
- 景觀並非馬鞍山的一線景觀，只能會到一絲吐露港海景，故只能給予2分。
- 讀者可先參考以下兩篇文章，找出自己的排名及較大機會選購到那個屋苑及那類型單位，集中火力細閱售樓說明書及價單。
- 規劃上，希望透過增加零售及社區配套設施，來優化現時整個公屋「欣安邨」。
當然，由於隔著馬鞍山路及西沙路，向海單位也無可避免受到交通噪音影響。 有關錦駿苑的週邊環境及向海預期景觀，可參閱「錦駿苑」搶鮮睇一文。 暫時看來，在上面圖1的紅圈內的位置，即附設零售設施的的行人天橋範圍已改劃成OU(其他用途)，看來成事機會較大，但實際定案，也許要等房委會上載樓書時才會較為清晰。
錦駿苑進度: 景觀
地皮原本只得1.85公頃，但其後因應地下管線改道程開展，令周邊兩幅面積600平方米及200平方米的用地，得以納入地盤發展，變相谷大項目地盤面積至1.93公頃。 房委會「居屋2020」四個項目中，繼鑽石山「啟翔苑」後，位於馬鞍山的「錦駿苑」也應受到市場注目，只因提供單位較多，位置也較優勝。 項目最細面積介乎311呎至494呎，入場銀碼低至200萬以下有交易。 由於道路交通的關係，面向公路的單位都設有減音窗或減音露台，部份單位外牆會延伸成為隔聲牆。 有減音設施的單位預期較受噪音影響，但已此屋苑而言，中高層可享遠海景或小罅海景。 由於該段天橋只是接駁錦駿苑與欣安邨(屯阝)，欣安邨(屯阝)居民本身前往恆安站比較方便，即使興建了這條行人天橋，不見得會循此路往大水坑站。
因此，這條天橋相信只有錦駿苑居民用於來往恆安邨(屯阝)，人流不會太多之下，即使設有零售設施也難以吸引商戶進駐。 屋苑設兒童遊樂場、籃球場、羽毛球場、園景設施，以及位於駿駒閣及駿驥閣前方的停車場。 錦駿苑進度 此外，駿驥閣對出將設有樓高2層的商業大樓（但只設球場及房屋署部門辦公室，不設零售舖位），以及通往錦柏苑及欣安邨的天橋連升降機塔[11]。
錦駿苑進度: 項目背景
屋苑由五座大廈組成，合共提供2079個單位，實用面積介乎約28.9至約45.9平方米。 屋苑提供117間開放式(5.6%)、1180間一房(56.8%)及782間兩房單位(37.6%)，總共2079個單位。 最細單位應屬有減音露台的開放式單位，實用面積311平方呎，最大單位應屬有減音露台的兩房單位，實用面積494平方呎，售價介乎1,987,100元與4,063,900元之間。
「錦駿苑」折扣後均價7784元，市值均價12,356元，較現時私樓低水約一成。 減音露台的面積頗大，開放式單位的露台實用面積有約30平方呎，一至兩房單位的有約41平方呎，比現時私樓的環保露台(22平方呎)或工作平台(16平方呎)好用。 以過去幾年為例，新界區居屋定價比巿區便宜約20%至30%，錦駿苑與啟翔苑位於一條港鐵線上，因此，這屋苑的單位仍是相當值得考慮的。 錦駿苑進度2023 景觀方面，高層向山單位也許比要承苦交通噪音的向海單位更佳，這個要視乎買家的喜好及自行取捨了。 由錦駿苑望向海，左邊的錦泰苑及曉峰灣畔設計比較疏落(圖4)，起碼留了個「小罅景」給後排觀眾。 而其餘的嵐岸、嘉華星濤灣及海典灣的設計則相對地密集，遮擋了大部份的視線。
錦駿苑進度: 開放式單位
至於樓盤向東南方向，就主要以遠山景為主，最遠可望到「馬鞍山郊野公園」，景觀上較具保障，綠悠悠景觀頗怡人。 根據規劃大綱，這裡的天然地理環境，主要作為市區和近郊的發展區的界限，以抑制市區範圍擴展，並提供土地作靜態康樂場地，故不宜進行發展。 錦駿苑進度 錦駿苑進度2023 但值得注意，東南面的山景也有一些零散祖墳，買家自己要留意。 至於此地段內的山景，隨著近年政府不斷改劃綠化地帶，此部份用地是否「守得住」仍有待觀察。 這幅地原擬作為可租可買的「置安心」計劃，但其後政府決定交予房委會作新居屋發展。
另外，亦會向著西沙路及馬鞍山路兩條主要道路及馬鞍山鐵路，交通噪音應相當嚴重。 開放式單位只得三柱單位提供，全數座落在「C座」，面積分別為311呎、314呎及323呎，三個單位均附設露台。 單計平面圖的面積，三者內櫳並沒有任何分別，但開則上，323呎的單位多設一道側窗方便通風。 不過，配套方面，錦駿苑較彩禾苑優勝，因為屋苑自設23,681呎零售或商業樓面，為居民提供民生設施。 如果要更大型的商場，則要走到「恒安站」海典灣附近的「We Go Mall」、或到馬鞍山站的「新港城中心」。 不過，車位同樣嚴重不足，只得95個，變相要22伙爭1個車位。
