房屋署曾向區議會提交的文件，指由於地盤毗鄰大埔鳳園蝴蝶保育區，建築師的設計概念亦是來自蝴蝶，故建議屋邨的命名以蝴蝶為主題，遂命名為「富蝶邨」。 9幢住宅大廈採用不同蝴蝶的品種命名，如斑蝶樓、珍蝶樓、粉蝶樓、鳳蝶樓等。 翻查資料，大埔區內7條公共租住或租置計劃屋邨，當中最大型的是廣福邨，租住單位數目達約6,200伙。 不過，當「富蝶邨」建成後，單位數目將會超過廣福邨，成為區內最大型的公屋項目。
此外，她亦指出重建後蘇屋邨不但沿用舊蘇屋邨原有樓宇名稱為樓名，並種植相應的樹木襯托富有花名特色的樓名，例如「蘭花樓與蜘蛛蘭、牡丹樓與山茶花」等。 房屋委員會考慮過樓宇的整體狀況（即使維修最多僅可維持十多年）、所需改善工程規模、費用（將蘇屋邨壽命增加15年的費用高達2.5億港元），以及工程可能對住戶造成的滋擾程度後，決定清拆蘇屋邨。 當中會保留蘇屋邨入口牌匾、昔日用作售賣火水的白色三角屋及記載整個前蘇屋邨面貌的一幅大型天花壁畫。 經過建築師樓們就有關住宅單位類型，大小及相關的標凖的商議，達成共識。 基本上蘇屋邨的目標，是要達至提供相當闊的租金等級，可行的話，面積相同的單位按不同的舒適程度及位置來訂定不同級別的租金（並非最大面積為最貴），位於較上部份的單位租金會較貴。 蘇屋邨的是房委會前身為香港的公共屋邨屋建委員會繼華富邨、愛民邨、北角邨及西環邨後策劃建設的第三個屋邨，當時獲譽為遠東規模最大的地區性住宅計劃。
富蝶邨二期預派: 大埔富蝶邨二期環境
青富苑位於青衣青衣路18號，附近屋苑有藍澄灣及美景花園，亦有區內10多年來首個的新盤明翹匯。 附近美景花園、藍澄灣亦有巴士、小巴開往青衣站、荃灣站或葵芳站，時間約8至18分鐘。 富蝶邨二期預派2023 如不想乘搭地鐵，亦可以先到長青巴士總站，再轉巴士往來港島、沙田、觀塘及機場等地。 房委會發言人指，市區公屋單位的最佳租金為每月每平方米93.8元，適用於鑽石山啟鑽苑的啟宏閣和啟雋閣，合共1,018個單位；至於大埔區公屋單位的最佳租金為每月每平方米82.2元，適用於大埔富蝶邨斑蝶樓的655個單位。 房委會今日（24日）指出，鑽石山啟鑽苑和大埔富蝶邨的公屋單位，其租金將以所屬地區的最佳租金水平釐定，分別每月每平方米93.8元和82.2元，逾59%單位租金水平定於每月2,500元以下。 行政長官選舉候選人李家超提出，讓公屋輪候者提前入住一些已建成一至兩棟、但未有基建配套的新屋邨，以縮短一年上樓時間。
房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，是由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但不表示在可見未來就可落實重建，主要取決於哪裏找到遷置居民的資源。 為掌握公屋發展項目的最新發展，何永賢上午先到大埔第9區實地視察，並聽取房屋署人員匯報項目詳情和進度。 富蝶邨第一座已率先於去年第四季入伙，位處鄰近的頌雅路東一幅土地。 富蝶邨竣工後將成為大埔區內最大型的公營房屋項目，能為約2萬名市民提供居所。 該項目正興建8座公屋（富蝶邨第2至9座），提供約6 700個單位，連同公共交通總站及屋苑附屬設施，預計2023年第3季落成。 她強調，住屋是新一屆政府重中之中的工作，政府會透過密切監察工程進度、精簡流程、引進創新技術和廣聽業界意見，進一步提升建屋效率。
富蝶邨二期預派: 蝴蝶邨
後來因要進一步減低成本，令大部份單位也取消了梗房設計，只有杜鵑樓的最大型單位（即13、14、31、32、43、44、61、62、73及74室）才有1個大梗房及2個露台的設計。 全邨均由瑞安建業有限公司承建；而大廈以非標準型設計，結構外型分別為6幢長型、4幢L型、3幢T型及1幢相連I型大廈；住宅單位則採用構件式單位設計（Modular Flat Design），主要提供1/2人，2/3人，1睡房及2睡房出租公屋單位。 單位室內面積由14.1至38 m2（152至409 sq ft）不等。 屯門和田邨預計於今年7、8月間入伙，5月中安排準住戶簽字作實接受單位，生活設施已基本齊備。 記者到場視察，發現該處雖仍有工程進行中，但到附近屋邨辦事處簽字的準住戶，臉上都難掩興奮心情。
行政長官李家超主張以結果為目標的治港理念，在房屋問題上，他形容住房問題「蹉跎了廿幾年」，須「提速、提效、提量」，提出「公屋提前上樓」計劃，將一些幾近完成的公屋項目，先讓居民上樓，目標是縮短一年左右的輪候時間。 房委會最近向城規會申請，要求放寬大埔「富蝶邨」的地積比率及建築物高度限制，以額外提供84伙公營房屋單位，合共7,431伙，繼續成為大埔區內最大型的公屋項目。 她引述房屋署職員指，無論最後是否接受單位，也會計算一次配房機會，意即如事主拒絕，只能寄望最後一次配房，令她頓覺不公，「咁公平嗎？又不係（唔係）我嘅問題！管理處又給（畀）唔到時間交樓，怎麼辦才好？好煩，唔知三次又係乜問題！又唔知下一次係乜，太傷心」。 大埔區內現時共有7條公共租住或租置計劃屋邨，當中最大型的是廣福邨，租住單位數目達約6,200伙。
富蝶邨二期預派: 大埔富蝶邨二期仍屬地盤 和田邨預派單位安撫人心
蘇屋邨建造於1960至1963年，共有16幢相連長型或Y型大廈，樓高8至18層，單位約有5,300個。 「李家超的政綱，最重要是『提速』、『提效』和『提量』，特別『提速』先行。」但如果只是「提速」，讓人提早上樓，但後來的「提效」和「提量」追不上，出現斷層，招國偉認為作用其實不大，增加公屋供應才是「長遠房屋發展策略」。 「其實加快上樓，我真係唔太相信可以囉。」到屋邨辦事處簽字的陳先生，即將獲安排入住和田邨一個2至3人單位。
至於位於觀塘區的鯉魚門邨第四期，選址同樣位處市區，政府正擬興建三幢公屋或綠置居，以提供約2,000伙住宅單位。 資料顯示，項目計劃在2023／24及2024／25年期間，各自落成約1,000伙公屋或綠置居單位。 富蝶邨位於大埔頌雅路，是區內的新建大型屋邨，因位置與蝴蝶保育園相近而命名為「富蝶邨」，鄰近有大埔醫院及那打素醫院。 富蝶邨共分為三期興建，設有10座樓宇，提供約9,116伙，首期1座共有655戶，最近開始入伙；二期的8座預計在2023年落成，估計可提供7,431個公屋單位，第三期則仍在籌備當中，富蝶邨預料會為大埔增加約兩萬多名居民。 2016年9月蘇屋邨重建第1期第一階段的6幢住宅樓宇及蘇屋社區綜合服務大樓落成入伙。
富蝶邨二期預派: 大埔富蝶邨首期居民入伙 配套依賴富亨邨 區議員憂塞車違泊惡化
同年10月，富蝶邨二期其中500伙，獲列入2021/22年度公務員公屋配額，將優先分配予基層公務員。
他形容水泉澳邨的情況尚且如此驚人，待富蝶邨全部樓宇落成後，區內的違泊情況更令人擔心。 面對車位緊張，何偉霖表示，應在屋邨正式落成前便解決好，例如覓空地興建停車場，「要死之前先做就太遲」。 除交通配套外，富蝶邨的車位亦供不應求，2萬多個住戶需爭奪300多個車位，預計會令未來區內違泊情況變得更加嚴重。 由於頌雅路至南運路為富蝶邨居民前往港鐵站的主要幹道，何偉霖指出，運輸署曾以擴闊路面來解決塞車問題，但擴闊後隨之而來又出現違泊情況，「擴闊工程等於冇用，繼續塞落去」。 ）粗體表示該樓宇牽涉26座問題公屋醜聞，其混凝土強度未達高層單位20.7MPa或低層單位31MPa的標準，由於情況較為嚴重加上樓宇老化，考慮過樓宇的整體狀況過後、分別於2010至2013年期間清拆重建。
富蝶邨二期預派: 商場
曾在2020年9月21日當天紅色暴雨生效期間，蘇屋邨荷花樓通往綠柳樓的扶手電梯對上的玻璃漏水，雨水濺到扶手梯行人通道，令有蓋通道變成通空一樣，擔心行人會不慎滑倒。 有住戶直斥房屋署和物業服務經理早已知悉問題，惟未有跟進，罔顧居民安危。 房屋署指，該邨的物業服務辦事處周一接獲1宗報告，投訴該扶手電梯對上的玻璃簷篷滲水，職員檢查後發現排水喉淤塞致未能及時排走雨水，暫停扶手梯運作及圍封該位置。 辦事處翌日再派員詳細檢查，發現有硬物阻塞排水喉，喉管疏通後，排水功能已即時回復正常。
六座大廈結構上實為三幢建築物，兩個「丫」字形頭尾相連成「＞—＜」形，分別為蝶舞樓－蝶影樓、蝶翎樓－蝶心樓、蝶聚樓－蝶意樓。 樓層高低有致，中軸最高，翼樓漸次向外降低，高空俯瞰像展翅的蝴蝶，配合屋邨的名稱。 另外，位於葵青區的麗祖路項目，料可提供800伙公屋或綠置居單位，料在2022／23年峻工。 該項目屬單幢式設計，依山坡而建，雖然交通或較不便，但景色開揚，旁邊亦有麗瑤邨、翠瑤苑等。 雖然至今未有公佈新的綠置居項目，但整個白田邨重建項目龐大，未知會否撥部份出租公屋單位作綠置居。
富蝶邨二期預派: 香港仔
市區公屋單位的最佳租金為每月每平方米93.8元，適用於啟鑽苑（鑽石山發展計劃第一期）啟宏閣和啟雋閣合共1018個單位；大埔區公屋單位的最佳租金為每月每平方米82.2元，適用於富蝶邨（大埔頌雅路東）斑蝶樓的655個單位。 房屋委員會已經安排提早搬遷舊蘇屋邨的租戶，把部份家庭調遷到當時所屬興建新公屋落成的富昌邨以及海麗邨，空置單位亦不再出租。 房委會亦安排元州邨第2期、第4期、長沙灣工廠大廈重建項目（元州邨第5期）、石硤尾邨第2至第5期、佐敦谷彩盈邨及牛頭角下邨定為接收屋邨，以接收舊蘇屋邨重建而要搬遷的居民。 當中第一期的斑蝶樓由協興建築承建 ，而第二期由精進建築承建，第三期的承建商暫時未定。
- 以蝴蝶命名的富蝶邨於本周開始入伙，準租戶已收到房屋署的入伙通知，陸續籌備裝修新居，但大埔區內交通擠塞問題持續多年仍未解決，新屋邨落成後人口大增，有區議員憂慮塞車情況惡化，同時區內車位嚴重不足，恐怕未來會出現如沙田水泉澳邨般「違泊車輛由山腰泊到山頂」的情況。
- 房委會於2021年度，僅編配了約2.3萬伙公屋單位，較原先估算的約3.1萬伙少逾8000伙。
- 項目位於麗瑤邨旁山坡地皮，在2017年政府向葵青區議會提交文件中，還計劃地盤綠化率將不少於20%，並設有綠化休憩、長者日間護理中心、日間幼兒中心以及兒童康樂設施等。
- 但由於維修費用過於高昂，因此房屋委員會決定重建蘇屋邨，並分兩期進行。
- 他強調台灣是中國一部分，希望台海穩定，台灣方面能實事求是；他自己亦好期待，如果通車會第一時間試乘。
- 過，區內熱門中小學少，band 1位不足，所以揀學校好頭痛。
- ）是香港房屋委員會轄下的一個興建中之公共屋邨，位於大埔區北部鄰近富亨邨以及大埔醫院的三幅土地，由房屋署總建築師（六）及李景勳、雷煥庭建築師有限公司設計。
- 何偉霖解釋，富蝶邨居民大多是基層市民，部份人依靠駕駛Van仔運送貨物、的士等維生，車輛是他們的謀生工具，現階段落成的車位只有20個，但卻有近650戶希望能成功申請；待9座落成後，預計2萬多人爭奪300多個車位，嚴重供不應求。
當中，第一期樓宇命名已隨屋邨名稱，於2021年3月一併公佈。 按照最新的建屋計劃，菁田邨一期預計將於2022年1月落成。 此前，菁善樓其中71伙已經劃入 年度公務員公屋配額，將優先編配予基層公務員。 至於暫未動工、位於菁喜樓東北面的菁田邨第二期，預計將於2024/25財政年度落成。 何偉霖解釋，富蝶邨居民大多是基層市民，部份人依靠駕駛Van仔運送貨物、的士等維生，車輛是他們的謀生工具，現階段落成的車位只有20個，但卻有近650戶希望能成功申請；待9座落成後，預計2萬多人爭奪300多個車位，嚴重供不應求。 舊蘇屋邨曾於1961年11月8日訪問本邨的雅麗珊郡主（H.R.H. Princess Alexandra），栽種了一棵櫻桃樹亦稱公主樹，位於前蘇屋邨內房屋署辦事處旁邊，當時在重建計劃中獲得保留。
富蝶邨二期預派: 香港公共屋邨 / 維基百科，自由的 百科全書
而富蝶邨第一座（即斑蝶樓，提供約650個單位）已率先於去年第四季入伙，位處鄰近的頌雅路東一幅土地。 富蝶邨二期預派 富蝶邨竣工後將成為大埔區內最大型的公營房屋項目，能為約兩萬名市民提供居所。 房屋局局長何永賢今日（7日）到大埔視察公共租住房屋發展項目和到訪慈雲山慈正邨，並表示住屋是新一屆政府重中之中的工作，政府會透過密切監察工程進度，進一步提升建屋效率。 在2015年，此邨第一期連同鄰近的和田邨用地正式開始平整工程，並於2017年交付房委會興建公屋。 富蝶邨二期預派 富蝶邨二期預派 在興建前夕，因應政府增加房屋供應的政策，菁田邨的地積比獲准提升，而第一及二期可建單位數目，亦相應增加至約5,200伙及約1,000伙。 以蝴蝶命名的富蝶邨於本周開始入伙，準租戶已收到房屋署的入伙通知，陸續籌備裝修新居，但大埔區內交通擠塞問題持續多年仍未解決，新屋邨落成後人口大增，有區議員憂慮塞車情況惡化，同時區內車位嚴重不足，恐怕未來會出現如沙田水泉澳邨般「違泊車輛由山腰泊到山頂」的情況。
「《長遠房屋策略》經常都會提及，就是『頭輕尾重』的情況。」公屋聯會總幹事招國偉說，由目前到2026、2027年間，公屋加「綠置居」的供應量都維持在66,000間左右，對於《長策》所提出約10萬的建屋量，仍缺3萬多個單位。 富蝶邨二期預派 2027到2032年間的「後5年」，預計會有20萬個單位，即三分之二供應，其實都會放在「後5年」落成。 富蝶邨二期預派2023 李家超在政綱上就興建公屋方向提出多項「加速」措施，但看來在他前面等着他的大山卻越來越高。 截至今年3月底，一般申請者平均輪候時間為6.1年，較去年12月底公布的6年又再加長長，是自1998年3月底6.6年以來最高。 「你看看這裏，現在說預派，其實幢樓仍未過到消防，要6月初再檢驗，到時才知道是否OK。我估計最快要8月才可以取得鎖匙裝修。」陳先生說，和田邨本來是今年初入伙，但因為疫情和工程延誤等關係，要到5月才能以預派單位的方式安撫大家。
富蝶邨二期預派: 大埔區
如符合申請資格，他們亦可透過租金援助計劃，就舊大廈類別的單位申請援助。 李家超政綱提出公屋提前上樓計劃，如果政策落實，有房委會委員認為，目前未全面落成的屋邨都可以率先安排居民入伙，但長遠仍要改變先建屋後配套的規劃方式。 何偉霖補充指，富蝶邨附近的道路與沙田水泉澳邨類同，但當區的主要道路比富蝶邨多，包括有多石街及水泉坳街，違泊情況卻仍然極之嚴重，違泊車輛由山腰泊至山頂，「山頂迴旋處位，有時逼到車都開唔走」。
富蝶邨二期預派: 大埔項目近蝴蝶保育區 可望翠綠山景
而2019/20至2023/24年度則合共有72,700伙落成。 預計在2022/23年度完工的有3個，分別是葵青區青鴻路、麗祖路項目，以及大埔區大埔第9區項目，故今年未有市區落成的公屋。 現時富蝶邨只有早上兩班小巴提供服務，居民日常出入需要前往鄰近的富亨巴士總站，現在記者走過去看看需要多少時間。 富蝶邨二期預派 記者用了約5分鐘來到富亨總站，但這裡只有大埔區內及前往尖沙咀的巴士線，換言之，若居民要去其他地區，最少需轉多一程車。 直至1990年代末，政府決定開發該區域，以提供更多房屋供應，並就此進行環境影響評估。
富蝶邨二期預派: 香港公共屋邨列表
至於第二期，則於在2019年2月落成，並早已展開預派單位程序；但是，絕大多數單位將暫時抽起，並撥為白田邨9-11及13座重建受影響居民的次要安置屋邨，供提早遷出者調遷。 蝴蝶邨分作六期發展，原本合共有24座不同建築設計之樓宇，並且一律為出租公屋。 但為了方便管理，房委會於1981年將蝴蝶邨第一至六期分拆成三個屋邨或屋苑，項目東面的第一及三期成爲湖景邨，北面的第五期則獲甄選撥作居屋發售，成爲兆山苑。
