當日地鐵公司主席李敦陪同港督尤德爵士，乘搭首班港島綫列車，於太古站月台進行撞綵儀式；及後於太古站大堂，主持港島綫通車紀念碑揭幕儀式。 大古鐵器香港2023 此站的接駁巴士上落客點設於康山道「康怡廣場」巴士站，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
2018年，作為「Discovery-G」系列第10彈，正式展開了渣古鐵頭水壺計劃。 由於在悠長的鑄物歷史中未有過如此獨特的外形，因此奧州市的職人們精心雕琢，終於完成了原色渣古鐵頭水壺。 事隔三年，為了完美還原渣古的綠色，職人們又再「發功」，特別考究過日本獨門「侘寂」美學，終於完成「Discovery-G」系列第15彈作品，並於2021年5月12日開始預售。 觀塘綫的過海延綫原計劃以太古站為總站，但為了遷就東隧行車部分的走綫，無法連接太古站，唯有改動鰂魚涌站成為一個非跨月台轉車站。 2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。
大古鐵器香港: 铁器时代
铁器时代是考古學上继青铜时代之后的一个人类社会发展时代。 大古鐵器香港 这是实际上所说的铁器时代是指的早期阶段，在晚期各国都已经进入了有文字记载的文明时代，也就多以各国的朝代来称呼其时代。 在公元前6世紀，在經由塞爾特人傳播下，冶鐵技術已傳遍東歐。 最早大量生產鐵並將其應用的是西臺帝國，其於公元前1400年已掌握了冶鐵技術。
這裡的人們所開採的鐵礦含有大量的鐵砂，因為有證據顯示其含有不量磷，就像礦碴般。 印度史詩一般認定是在西元前10世紀，及以後來梵語文學的梵語史詩。 《吠陀》文獻約在西元前1500年至前600年形成，包括《梨俱吠陀》、《娑摩吠陀》、《夜柔吠陀》及《阿闥婆吠陀》。 主要的吠陀文獻是在西元前九世紀至前七世紀形成，當時各思想的流派編譯各自的著作。
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太古站共設5組（細分為9個）出口，大多連接車站北面的太古城中心，以及車站上蓋的發展項目康怡花園及康山花園。 由於車站大堂距離地面較深，因此各出口皆配備較長的扶手電梯連接。 一般來說都會建議鐵鍋開鍋先料理高油脂食材，如雞排、牛排，這次直接挑戰荷包蛋有點緊張，油下的很豪邁，差點以為自己是炸彈蔥油餅腦闆娘，抽油煙機一定要開喔。 在公元前1323年，埃及法老圖特卡蒙於死後獲一把鐵製匕首與黃金劍陪葬。 而在今天喀土木附近的地方則是在公元前6至5世紀的主要冶鐵地方。
中國在公元前7世紀已出現了生鐵製品，公元前621年的秦穆公墓中出土有铁铲。 春秋時代的铁器遗物并不多，其中多數發現於湖南省長沙地區。 戰國中期以後，出土的鐵器遍及當時的七國地區，應用到社會生產和生活的各個方面，在農業、手工業部門中並已佔居主要地位，楚、燕等地區的軍隊，裝備基本上也以鐵製武器為主。 西漢時期，應用鐵器的地域更為遼闊，器類、數量顯著增加，質量又有提高。 根據早期鐵器的金相檢驗，中國的塊煉鐵和生鐵可能是同時產生的。
大古鐵器香港: 港鐵路綫圖
李家超一連7天訪問東盟三國，馬不停蹄，成果豐碩，對三國有着不同體會。 李家超昨日在馬來西亞吉隆坡見傳媒時說，新加坡和香港都是很國際化、很開放的大都會，大家有很多共通點。 大古鐵器香港 兩地政府同樣積極發展經濟，壯大金融市場，同時為市民解決問題，故香港與新加坡，以及他和新加坡領導人都有很多共同語言。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 鐵頭水壺是由岩手縣60家鑄物工場與40家鑄物關連工場組成的水澤鑄物工業協同組合製作。 當地自平安時代末期（1088年）開始，便與平泉文化有著深厚的關係。
而這些鋼材，在阿拉伯語中稱為fūlāḏ فولاذ，而在歐洲語言中則稱為wootz。 太古站並沒有在1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中提及，直至發表港島綫計劃時，政府計劃將鰂魚涌發展成商業區，並在康山地底加設「康山站」。 其後政府批准太古地產於太古船塢原址興建大型住宅項目「太古城」，並將車站命名為「太古站」。 在意大利，伊托魯裡亞文明被認為是鐵器時代的開創文明。 而在公元前265年，羅馬征服伊托魯裡亞後，意大利的鐵器時代結束。
大古鐵器香港: 車站位置
在这之前发现的最早的人工炼铁为西周晚期的虢季墓中发掘出的玉柄铜芯铁剑，此剑被中国博物馆号称为最早的中国铁器物。 [17]商朝中后期和西周时期的中原地区可能已经偶有炼铁，不过一直到秦朝和西汉时期，中国的大量武器仍以青铜为主，亦由于鉄器极易因氧化而銹蝕殆盡，因此春秋战国墓葬中出土的铁器遗物不够丰富。 雖然不同地區進入鐵器時代的時間有所不同，但鐵器時代與之前時代的區別仍是十分明顯的。
鋼鐵的生產在西元前二世紀迅速出現，而韓國南部的農夫在西元前一世紀開始使用鐵製農具[19]。 開始生產鐵的時間和複雜的三韓部落聯盟開始的時間相近。 大古鐵器香港 這些部落是後來新罗、百济、高句丽及伽倻的前身[20][22]。 鐵錠是當時重要的一項陪葬項目，表示死者的財富及聲望[23]。 在西元前一千年前的初期，印度的製鐵技術有顯著的進展。
大古鐵器香港: 車站興建
港島綫通車初期，由於車隊不足，地鐵曾一度設以太古為上行總站的短途特別班次，列車會於太古側綫掉頭。 由1986年10月1日起，所有港島綫列車皆行走上環至柴灣段。 不過，近年早上繁忙時間仍會有空車由太古側綫開出，不停太古及鰂魚涌兩站，作為由北角至堅尼地城的短途特別班次。 港島綫於1985年5月31日通車當日，在太古站舉行通車儀式。
這個歷史階段後從375年到750/800年左右的時期則被稱為日耳曼鐵器時代。 這地區的鐵器時代被分為前羅馬鐵器時代（也叫凯尔特铁器时代，公元前5世纪到公元1世纪）與羅馬鐵器時代（1到4世纪），這是因為民族遷移的結果。 使用这一名称是因为这个时期罗马帝国的影响比之前更加深入。 这个历史阶段后从375年到750/800年左右的时期则被称为日耳曼铁器时代。 大古鐵器香港2023 據此判斷，該地古代工匠通過改良塊煉鐵爐的爐型結構，優化還原氣氛，可通過塊煉鐵技術直接冶煉成高碳鋼，免去熟鐵滲碳過程。 作為中國最大的宋元冶鐵遺址，下草埔冶鐵遺址成為首個科學系統考古發掘的、塊煉鐵和生鐵冶煉並存的冶鐵遺址，其獨特的板結層冶煉遺物處理技術在國際上被首次發現。
大古鐵器香港: 車站象徵
北方邦的考古學家Rakesh Tewari認為在印度鐵器時代的初期（約西元前13世紀），在印度各地就已經開始煉鐵，因此推測煉鐵技術可能在西元前16世紀就已經開始[5]。 這地區的鐵器時代被分為前羅馬鐵器時代（也叫凱爾特鐵器時代，公元前5世紀到公元1世紀）與羅馬鐵器時代（1到4世紀），這是因為民族遷移的結果。 使用這一名稱是因為這個時期羅馬帝國的影響比之前更加深入。
- 世界上最早进入铁器时代的是赫梯王国，在公元前15世纪已能大量炼铁，而近年考古發現的證據顯示其鐵器的生產至少可以追溯到公元前20世紀[2]。
- 兩地政府同樣積極發展經濟，壯大金融市場，同時為市民解決問題，故香港與新加坡，以及他和新加坡領導人都有很多共同語言。
- 太古站並沒有在1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中提及，直至發表港島綫計劃時，政府計劃將鰂魚涌發展成商業區，並在康山地底加設「康山站」。
- 春秋時代的铁器遗物并不多，其中多數發現於湖南省長沙地區。
- [13]除此之外，商代的藁城台西遺址也同时发现了赤铁矿的矿渣，唐云明认为这里的铁矿渣证明了商代中晚期既使用陨铁，也使用冶炼的铁[14][15][16]。
有些考古證據指出鐵在當時是在提煉銅時生成的副產品，稱為海綿鐵，在當時的冶練技術來說是不可進行大量生產的，鐵是比金更昂貴的金屬。 在那些時代，鐵器大多用在禮儀上，青銅器仍然是主要的生產用具。 1972年於中國河北省石家莊市藁城附近台西遺址，和1979年北京市平谷縣劉家河商墓，也出土了公元前14世纪时商朝的5件铁刃铜钺，中国古人将铁称为“天石”。 有些考古證據指出鐵在當時是在提煉銅時生成的副產品，稱為海綿鐵，在當時的冶練技術來說是不可進行大量生產的，铁是比金更昂贵的金属。 在那些时代，铁器大多用在禮儀上，青铜器仍然是主要的生产用具。 海得拉巴（Hyderabad）的考古挖掘發現一個鐵器時代的墓地遺址[6]。
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在義大利，伊托魯裡亞文明被認為是鐵器時代的開創文明。 而在公元前265年，羅馬征服伊托魯裡亞後，義大利的鐵器時代結束。 彌生時代的顯著特徵包括新的陶器風格以及開始種植水稻稻田。
國際古蹟遺址理事會（ICOMOS）在泉州申遺評估報告中認定，下草埔冶鐵遺址「代表了從泉州港交易的鐵的生產」，且是「為數不多的幾個可以找到完整生產系統的地方之一」。 考古人員在發掘採集到的積鐵樣品中發現高碳鋼顆粒，推測是塊煉鐵生產的產品。 1972年於中國河北省石家莊市藁城台西遺址，和1979年於北京市平谷縣劉家河商墓，总共發掘出五把鐵鍍且具有铁刃的青銅戰斧（鐵刃銅鉞），經考究後大約是在公元前14世紀的商朝所製。 而在鑑定後，這些鐵應是由鐵隕石處取得，而不是透過炼铁产生的。 2009年，在甘肃省临潭县磨沟寺洼文化墓葬中出土了两块铁条，两块铁条经检测均为冶炼所得，年代为公元前14世纪的商代中期，将中国的铁冶炼历史向前推进了数百年。 [13]除此之外，商代的藁城台西遺址也同时发现了赤铁矿的矿渣，唐云明认为这里的铁矿渣证明了商代中晚期既使用陨铁，也使用冶炼的铁[14][15][16]。
大古鐵器香港: 月台
在美洲及大洋洲的鐵器時代並不是發展自青銅器時代，因為鐵的運用是由歐洲探險家傳入的。 世界上最早進入鐵器時代的是西臺王國，在公元前15世紀已能大量煉鐵，而近年考古發現的證據顯示其鐵器的生產至少可以追溯到公元前20世紀[2]。 中國在春秋末期（公元前五世紀），大部分地區已使用鐵器。 朝鲜半岛的铁器时代则在公元前4世纪开始[18]，大約在戰國時代末，西漢之前[19][20]。 尹東錫認為鐵器是先在韓國北部流進黃海的河流（如清泉和大同江）河谷附近的部落導入[21]。
安溪縣博物館館長易曙峰介紹，宋元時期以安溪下草埔遺址為代表的冶鐵作坊，與晉江下游的冶煉鑄造作坊共同構成了泉州完整的冶鐵業生產鏈，各種鐵產品從此出發，銷往東南亞等國家和地區，安溪青陽鐵場的爐火燃燒了500年。 明代以後，隨着安溪冶鐵業中心的轉移，昔日人聲鼎沸的鐵場一度淪為梯田，然而，冶鐵技藝在當地傳承了千年。 所謂板結層，是指冶鐵時將煉出來的爐渣堆積、壓實、剷平後形成平地，作為隨後冶煉的操作平台。 大古鐵器香港2023 古代日本的铁器的使用基本上是和青铜器同步开始的，都是来自于渡来人的传播。 考古发掘出的像工具、武器及裝飾品等鐵器，推測是在彌生時代後期（300 BC to 300 AD）[24]或是後來的古墳時代，由朝鮮及中國傳入日本。 有證據顯示斯堪的挪維亞（包含芬蘭）很早已有鐵器存在，但之後的情況不明，大約在公元前3000年至公元1000年左右。
大古鐵器香港: 鐵器的開始使用
鐵的製程較難掌握，故鐵器時代是指已經能運用很複雜的金屬加工來生產工具。 而鐵的硬度，高熔點與鐵礦的高蘊含量，使得鐵相對青銅來得便宜及可在各方面運用，所以其需求很快便遠超青銅，文明規模也急速發展。 在公元前1000年左右，在歐洲地區出現了鐵製工具，大約是由小亞細亞慢慢地西傳而來。 而因為羅馬帶入文字，所以尼德蘭的鐵器時代大約於公元50年結束。 鐵器時代是考古學上繼青銅時代之後的一個人類社會發展時代。
這些部落是後來新羅、百濟、高句麗及伽倻的前身[20][22]。 在印度南部，今日的邁索爾一帶，約在西元前十二至前十一世紀就出現鐵器。 印度的奧義書中也提到冶金術[8]，在印度的孔雀王朝也看到冶金術的進展[9]。 最先出現鐵器使用的是古埃及與蘇美，在公元前4000年已出現極少量的使用，但大多是在隕石中得到鐵，而非由鐵礦中提取。 在公元前3000年至公元前2000年，在小亞細亞，埃及與美索不達米亞越來越多地由隕石礦中提練鐵。 1972年於中國河北省石家莊市藁城附近台西遺址，和1979年北京市平谷縣劉家河商墓，也出土了公元前14世紀時商朝的5件鐵刃銅鉞，中國古人將鐵稱為「天石」。
